Rukometašice Srbije savladale su Ukrajinu rezultatom 30:21 u Novom Sadu i tako završile kvalifikacije kao druge u Grupi 5, čime su izborile direktan plasman na EP.

Rukometašice Srbije su u Novom Sadu ostvarile ubedljivu pobedu nad selekcijom Ukrajine rezultatom 30:21, čime su u poslednjem kolu Grupe 5 kvalifikacija obezbedile plasman na Evropsko prvenstvo. Naše reprezentativke su takmičenje završile na drugom mestu u grupi, odmah iza Švedske, sa osam osvojenih bodova, što im je donelo direktnu kartu za kontinentalni šampionat. Trijumf nad Ukrajinkama bio je dodatno značajan jer je uveličao oproštaj dve istaknute igračice koje su obeležile prethodnu deceniju srpskog rukometa – Katarine Krpež-Šlezak i Dragane Cvijić.

Mladih 19 godina, Koenen dominirao na pesku Riola Sarda, Rubén Fernández peti, Oriol Oliver jedanaesti posle pada

Lukas Koenen, belgijski motociklista iz KTM tima, upisao je istorijski dvostruki trijumf na četvrtoj rundi Svetskog prvenstva u motocrossu (MXGP) održanoj u nedelju u italijanskoj Cerdegni, na stazi Riola Sardo. Koenen je u obe vožnje bio neprikosnoven i u direktnom duelu nadmašio Džefrija Herlingsa, holandskog veterana i višestrukog šampiona, koji važi za najboljeg vozača na pesku.

Još od starta prve trke, Koenen je demonstrirao izuzetnu kontrolu i brzinu, neutralizujući svaki pokušaj Herlingsa da se približi. Njegova vožnja je bila toliko dominantna da je Herlings, iako poznat kao “Kralj peska”, morao da se zadovolji drugim mestom u obe vožnje. Koenen je ovom pobedom povećao prednost u generalnom plasmanu na 14 bodova ispred Herlingsa, dok je Tom Vial, koji je doživeo tešku trku i završio tek sedmi, znatno zaostao u borbi za vrh.

Španska ekspedicija imala je uzbudljiv dan. Rubén Fernández, vozač Honde, završio je ukupno na petom mestu, pokazavši izuzetnu borbenost i tehniku, posebno u drugoj vožnji gde je duže vreme bio u borbi za podijum. Ovaj rezultat dodatno mu je podigao samopouzdanje pred nastavak evropske sezone. Oriol Oliver je, uprkos padu, završio jedanaesti i još jednom pokazao da ima potencijal za borbu sa elitom.

Jedan od najzapaženijih trenutaka dana bila je vožnja Koenena, koji je od samog početka nametnuo tempo “iz druge dimenzije”. Njegova tehnika na pesku bila je besprekorna, a Herlings je na kraju priznao da je ritam Belgijanca bio “jednostavno sa druge planete”.

Za Tom Viala, trka je bila prava noćna mora, jer je posle lošeg starta i problema tokom vožnje pao na sedmo mesto, što mu je znatno umanjilo šanse u generalnom plasmanu. Jorge Prado, aktuelni šampion, nije uspeo da pronađe pravi osećaj na zahtevnoj stazi, a loš start u prvoj trci i incident u drugoj primorali su ga na veliki povratak iz pozadine, čime je izbegao još veći bodovni zaostatak, ali je prvi put ove sezone ostao bez podijuma.

Nakon trke, Jorge Prado je izjavio: “Bio je ovo dan preživljavanja, pesak je bio veoma nezgodan, a nismo imali idealno podešavanje motocikla.” Ovakav rezultat dodatno komplikuje njegov položaj u borbi za vrh pred nastavak šampionata.

Naredna runda Svetskog prvenstva u motocrossu donosi nove izazove, a Koenen, sada kao vodeći u ukupnom poretku, potvrđuje status jednog od najtalentovanijih vozača nove generacije.

Helmut Marko i Laurent Mekies uvereni u napredak tima, Max Verstappen ključan za podijume i pobede

Red Bull Racing, tim koji je često dominirao Formulom 1 poslednjih godina, suočio se sa razočaravajućim početkom nove sezone, ali ključni ljudi iz ovog tima veruju da je povratak u sam vrh moguć već tokom evropske sezone 2026. godine. Helmut Marko, bivši savetnik i dugogodišnji mentor Maxa Verstappena, istakao je da postoje jasni razlozi za pad forme bolida RB22, ali i da se rešenje nazire. Marko, koji je napustio ekipu krajem 2025. godine i sada je ambasador Velike nagrade Austrije, ostao je blizak dešavanjima u timu i smatra da Red Bull može ponovo da se bori za podijume i pobede.

“Pozitivno je što smo sezonu otvorili trećim mestom Isacka Hadjara u Melburnu, ali su kasnije nadogradnje, naročito ona u Japanu, usmerile bolid u pogrešnom pravcu i dodatno pogoršale performanse,” rekao je Marko o problemima koji su isplivali tokom trke u Suzuki. “Očekujem da će tokom evropskog dela sezone Red Bull ponovo biti među vodećima,” prognozira Marko, uz napomenu da je Verstappenov faktor ključan kada ima poverenja u bolid.

Posebnu pažnju izazvala je vest o odlasku Gianpiera Lambiasija, inženjera staze Maxa Verstappena, koji će od 2028. godine raditi za McLaren. Marko je ocenio da je to veliki gubitak za Red Bull: “Njih dvojica su funkcionisali kao bračni par, sa mnogim raspravama i neslaganjima, ali je Lambiasi bio esencijalan u razvoju i podešavanju bolida, često sledio sopstvena rešenja, što nije uvek bilo u skladu sa ostatkom tehničkog tima.” Lambiasi će, ipak, još gotovo dve godine raditi sa Verstappenom, što ostavlja prostora za stabilnost u timu.

Direktor Red Bull Racinga Laurent Mekies takođe je izrazio optimizam u vezi sa nastavkom sezone. “Nismo zadovoljni trenutnom situacijom, ali verujemo da ćemo prevazići ove poteškoće, kao što smo to uspeli prošle godine. Potpuno ćemo razumeti svoja ograničenja i ponovo okrenuti situaciju u svoju korist,” izjavio je Mekies, koji je na čelu tima od odlaska Christiana Hornera tokom leta 2025. godine. On ističe da Red Bull ne želi da ovu sezonu shvati kao prelaznu, uprkos izazovima vezanim za novu pogonsku jedinicu.

“Nismo u tranzicionom modu, već u punom napadačkom režimu. Ako sada uđete u fabriku u Milton Kinsu, videćete požrtvovanost u svakom odeljenju. Svi su fokusirani na povratak konkurentnosti i povratak na sam vrh što je pre moguće,” naglasio je Mekies u izjavi za medije. On zaključuje da je glavni cilj u narednim mesecima razviti bolid dovoljno da Red Bull ponovo može da nadmaši konkurenciju i učvrsti svoju poziciju među liderima Formule 1.