Srpska atletičarka Ivana Španović suočila se sa dva saobraćajna incidenta pred borbu za medalju u troskoku.

Ivana Španović će večeras od 20.40 časova nastupiti u finalu troskoka na Evropskom prvenstvu u Birmingemu, ali nije sve prošlo bez problema. Naime, Ivana Španović i njen trener Goran Obradović doživeli su neočekivanu prepreku tokom dolaska na stadion, jer su im dva sudara omela put do važne borbe za medalju. Ova drama u taboru Ivane Španović dodatno je zakomplikovala pripremu za odlučujući nastup, što može imati uticaja na psihološku spremnost pred finalni skok.

Međutim, bez obzira na ove poteškoće, Ivana Španović ostaje kandidatkinja za osvajanje medalje, s obzirom na najbolji rezultat sezone od 14.41 metara. Prvi sudar dogodio se na auto-putu dok su putovali ka stadionu gde će se održati finale Evropskog prvenstva. Ubrzo nakon toga, drugi sudar na gradskim ulicama dodatno je usporio saobraćaj i produžio vreme dolaska ekipe na destinaciju. Kao rezultat toga, atmosfera u timu je bila napeta, ali su odlučili da ostanu fokusirani uprkos nevoljama.

Drama u taboru Ivane Španović: Dva sudara pre finala

Na ovom takmičenju rivali Ivane Španović biće izuzetno jaki. Među finalistkinjama su Erika Đorđija Saraceni iz Italije (14.41 m), Darija Derkač iz Italije (14.51 m), Ilona Mejson iz Belgije (14.52 m) i Gabrijela Petrova iz Bugarske (14.37 m). Osim toga, nastupiće i Tugba Danišmaz iz Turske (14.03 m), Maja Aškag iz Švedske (14.24 m), Neja Filipič iz Slovenije (14.50 m), kao i Aleksandra Načeva iz Bugarske (14.35 m).

Pored toga, konkurenciju čine i Kira Vitman iz Nemačke (14.14 m), Elena Andrea Taloš iz Rumunije (14.33 m) i Saliha Gise iz Belgije (13.97 m). S obzirom na ove rezultate, očekuje se veoma uzbudljivo finale troskoka gde svaki detalj može biti presudan za plasman na pobedničko postolje.

Konkretna očekivanja pred finale Evropskog prvenstva u Birmingemu

Zbog dva sudara koja su se dogodila neposredno pre dolaska na stadion, tim naše najbolje atletičarke morao je da menja plan pripreme pred start takmičenja. Ipak, iskustvo i mentalna snaga koje poseduje Ivana Španović, pokazani mnogo puta do sada, daju nadu da će ona uspeti da prevaziđe ovu situaciju i ostane fokusirana.

Na kraju, Evropsko prvenstvo u Birmingemu okuplja najbolje atletičarke kontinenta u troskoku i svaka greška ili distrakcija može imati velike posledice po krajnji ishod takmičenja. S druge strane, prethodna postignuća Ivane Španović daju joj legitimitet da se bori za medalju čak i pod otežanim okolnostima.

Vozači iz Rusije i Belorusije ponovo mogu da nastupaju pod svojim zastavama, dok je zabrana takmičenja na domaćem terenu i dalje na snazi.

Međunarodna automobilska federacija (FIA) ukinula je ograničenja koja su od marta 2022. sprečavala vozače iz Rusije i Belorusije da nastupaju pod svojim nacionalnim simbolima na međunarodnim trkama. Odluka o povratku ruskih i beloruskih vozača sa zastavom svoje zemlje objavljena je nakon više od dve godine zabrane, uvedene zbog invazije Rusije na Ukrajinu.

Povratak nacionalnih simbola za ruske i beloruske sportiste

Tokom perioda zabrane, FIA nije potpuno isključila vozače, takmičare ili funkcionere iz Rusije i Belorusije, ali im je bilo dozvoljeno samo da se takmiče pod neutralnom FIA zastavom. Takođe, od njih se zahtevalo potpisivanje izjave o neutralnosti kao deo mera koje su pratile načela mira i političke neutralnosti.

U međuvremenu, vozači sa dvojnim državljanstvom mogli su koristiti drugu nacionalnost kako bi nastupili u međunarodnim takmičenjima. Ove mere su ažurirane tokom februara 2023, ali su restrikcije ostale do sada kada je FIA konačno odlučila da ih ukine.

Sadržaj odluke FIA i ograničenja koja ostaju

Prema pismu koje je ovog četvrtka objavila Pravna kancelarija FIA, svi prethodni uslovi prestaju da važe: „Vozači, nacionalni timovi, pojedinačni takmičari i funkcioneri iz Rusije i Belorusije mogu učestvovati na međunarodnim/regionalnim takmičenjima bez ograničenja. Više nije potrebno potpisivati izjavu o neutralnosti“, navodi se u dopisu.

Kao rezultat toga, dozvoljeno je korišćenje državnih simbola, boja zastava kao i intoniranje himni Rusije i Belorusije. Međutim, FIA nije promenila odluku kojom zabranjuje održavanje međunarodnih automobilističkih događaja na teritoriji ovih zemalja. Povratak Formule 1 u Soči tako ostaje neizvestan u bliskoj budućnosti.

Kontekst odluke: posledice invazije na Ukrajinu

Zabrana uvođenja nacionalnih simbola bila je direktno vezana za početak sukoba u Ukrajini. To je najviše pogodilo tadašnjeg vozača Haasa Nikitu Mazepina, koji je tokom 2022. izgubio pravo da nastupa pod ruskom zastavom nakon što ga je američki tim hitno otpustio.

Pored toga, Međunarodni olimpijski komitet prošlog meseca doneo je sličnu odluku – ukinuo suspenziju za ruske sportiste. U maju ove godine preporučeno je da se ukloni zabrana bjeloruskim sportistima za nastupe pod sopstvenim identitetom. Međutim, Međunarodna atletska federacija odbila je tu preporuku.

Druge federacije zadržavaju restrikcije

S druge strane, Međunarodna motociklistička federacija (FIM) ostaje pri stavu potpune zabrane učešća ruskih i beloruskih sportista u svim međunarodnim motociklističkim događajima.

Iako su neki sportski savezi ublažili svoje mere prema sportistima iz ovih zemalja, očigledno postoji razlika u pristupu među različitim granama sporta. Tako će odluka FIA imati uticaja prvenstveno na automobilističke discipline dok će druge sportske organizacije još razmatrati promene svojih pravila.

Sezona 2027. u IndyCar seriji startuje 7. marta, uz povratak na poznate staze i ciljem Álexa Paloua ka šestoj tituli.

Álex Palou će novu sezonu IndyCar šampionata započeti 7. marta 2027. na ulicama St. Petersburga, što ostaje tradicija ovog prestižnog takmičenja. Organizatori su već objavili prvi deo kalendara za narednu godinu, iako sezona 2026. još nije završena. Ova godina biće poslednja sa aktuelnom generacijom bolida, a sve oči su uprte u to kako će se odvijati put do slavne trke — 500 Milja Indijanapolisa.

Nakon uvodne trke u Floridi, sledeći vikend donosi drugu etapu na ovalu u Feniksu, gde će IndyCar još jednom podeliti vikend s NASCAR serijom, kao što je to bio slučaj i ove godine. Prvi trostruki vikend u sezoni kompletira se trkom u Arlingtonu 21. marta, gradu koji je prošlog marta debitovao u kalendaru i odmah izborio svoje mesto među domaćinima najvažnijih trka.

Raspored do legendarne trke — ključni datumi i staze

Tokom aprila voziće se dve klasične trke na stazama Barber i Long Bič, što dodatno potvrđuje kontinuitet najpoznatijih američkih automobilskih nadmetanja. Magični maj donosi vrhunac: tradicionalni Open Test zakazan je za 4. i 5. maj kao uvod u pripreme za kultnih 500 Milja Indijanapolisa. Ova prestižna trka biće održana poslednjeg vikenda maja — tačnije, u nedelju 30.

Pre toga će se na rutinskoj konfiguraciji staze održati tradicionalni Indy GP (subota, 15. maj), dok zvanične pripreme za Indijanapolis startuju od ponedeljka, 17. maja. Kvalifikacije su predviđene za subotu i nedelju (22. i 23.), a već narednog vikenda karavan seli na gradske ulice Detroita čime se zaključuje prvi deo objavljenog rasporeda.

Ambicije Álexa Paloua i karakteristike kalendara za sezonu 2027.

U dosad poznatom delu kalendara nalazi se ukupno osam trka: četiri gradske staze, dva ovala i dve stalne piste predstavljaju raznovrstan izazov vozačima ove serije — među kojima je glavna zvezda upravo Álex Palou. Ukoliko ne bude iznenađenja ili neočekivanih promena forme, on će pokušati da osvoji svoju šestu titulu — što bi mu bilo peto uzastopno prvenstvo, apsolutni rekord u istoriji IndyCar šampionata.

Osim toga, značaj ovog rasporeda ogleda se i kroz inovacije koje uključuju zajednički nastup s NASCAR-om na Phoenix ovalu te povratak Arlingtona posle uspešnog debija prethodne godine. Na taj način takmičenje zadržava vezu sa tradicijom ali otvara prostor za modernizaciju formata.

Već sada jasno je da nas očekuje dinamičan početak nove ere američkog automobilizma pre velikih tehničkih promena koje slede od 2028.