Salac jedanaesti različiti vozač sa pol pozicijom u sezoni 2026, oborio rekord staze na Red Bull Ringu.

Filip Salac ostvario je izuzetan uspeh osvajanjem pol pozicije u klasi Moto2 na Velikoj nagradi Austrije održanoj na stazi Red Bull Ring. Ovim rezultatom Salac je postao jedanaesti različiti vozač koji je startovao sa prve pozicije tokom petnaest trka sezone 2026. Važno je istaći da je ovom prilikom oborio i rekord staze, što dodatno ističe značaj njegovog dostignuća.

Temperatura na stazi rasla je tokom kvalifikacija, dostigavši 20 stepeni u vazduhu i 17 stepeni na asfaltu. Pored toga, pista je bila potpuno suva, što je omogućilo svim takmičarima ravnopravne uslove. Nažalost, Ángel Piqueras, koji se oporavlja od operacije desne šake, kao i Collin Veijer, zbog preloma ključne kosti leve ruke, nisu učestvovali u kvalifikacijama.

Kvalifikaciona drama: ključni trenuci Q1 sesije

U prvoj kvalifikacionoj sesiji (Q1) favorit je bio Barry Baltus, koji je nedavno zauzeo treće mesto u Mizanu. Iako je Belgijanac isprva opravdao očekivanja, tokom kasnijih krugova prednost su preuzeli Matteo Lunetta i Deniz Öncü. U ovoj fazi gotovo svi vozači su primenili identične strategije – zamena guma pred završnicu sesije kako bi pokušali da ostvare najbolje vreme.

Ipak, nije bilo iznenađenja: dvojica takmičara ekipe Marc VDS nisu pratila ostatak grida po pitanju tajminga povratka na stazu sa svežim pneumaticima. U nastavku se borba zaoštrila – Aaron Canet preuzeo je privremeno vođstvo ispred Öncüa. Arón Ortolá ubrzo dolazi do čela poretka, dok Deniz Öncü biva kažnjen poništavanjem kruga zbog izlaska van granica staze.

Završnica kvalifikacija i istorijski rekord Filipa Salaca

Tokom uzbudljivih poslednjih minuta smenjivali su se lideri – Ferrández, Lunetta, Van den Goorbergh i Öncü. Na kraju Q1 dalje su prošli: Öncü, Van den Goorbergh, Lunetta i Baltus. Nesreću u devetoj krivini imao je Alberto Ferrández koji se posle pada podigao bez ozbiljnih povreda.

U drugoj kvalifikacionoj sesiji (Q2) svi vozači istovremeno su izašli na stazu predvođeni Danijem Muñozom. Holgado mu je ostavio prostor dok se Senna Agius našao na začelju kolone. Agius može biti zadovoljan jer mu je Tech3 KTM zvanično potvrdio prelazak u MotoGP za sezonu 2027.

Borba za vrh: ko će pored Salaca?

Filip Salac, prateći Holgada, postavio je prvi reper vremena ali mu krug biva poništen zbog izlaska van granica staze u šestoj krivini. Ortolá tada dolazi do vrha tabele vremena. Lider šampionata Manu González, zajedno sa Izanom Guevarom vodio je bitku za drugo mesto; Guevara koristi priliku i pretiče Gonzáleza za drugu poziciju dok Manu završava kao deseti.

Nakon zamene pneumatika svi su pokušali da poboljšaju svoja vremena ali Salac koristi solo vožnju kako bi ostvario novi rekord staze. On čak preti da još jednom popravi sopstveni rezultat – bio je samo deset hiljaditih sporiji od prethodnog pokušaja. Valencijanski vozač Escrig dovezao se do drugog mesta zahvaljujući odličnom nastupu svoje ekipe Forward a za sledeću sezonu potpisao je ugovor sa Italtransom.

González uspeva da iskoristi zavetrinu Davida Alonsa i zauzima drugo mesto ali niko ne može nadmašiti vreme koje postavlja Filip Salac – pole position ostaje njegov.

Martin je ostvario najbolje vreme kvalifikacija u Špilbergu, dok je Mark Markez iz Dukatija zaostao samo 0,015 sekundi.

Horhe Martin, vozač Aprilije, osvojio je pol poziciju za Veliku nagradu Austrije u Moto GP šampionatu. Kvalifikacije su održane na stazi u Špilbergu, gde je Martin zabeležio vreme od 1.27,917 minuta. Ovim rezultatom, Martin je došao do svoje treće pol pozicije u sezoni, što dodatno potvrđuje njegovu konstantnost na vrhu poretka.

Sa druge strane, aktuelni šampion Mark Markez iz Dukatija završio je kvalifikacije kao drugoplasirani. Njegovo vreme bilo je svega 0,015 sekundi sporije od Martina, što naglašava koliko su kvalifikacije bile napete i neizvesne. Takođe, mala razlika u vremenima ukazuje na žestoku konkurenciju među vodećim vozačima pred trke koje slede.

Detalji kvalifikacija i značaj pol pozicije

Pol pozicija koju je izborio Horhe Martin daje mu značajnu prednost i za predstojeći sprint, ali i za glavnu trku. Na stazi Red Bull Ring u Špilbergu očekuje se velika borba među najboljim vozačima Moto GP šampionata. Osim toga, Martinova treća pol pozicija ove godine potvrđuje njegovu formu i ambiciju da ostane među vodećima u ukupnom plasmanu.

S druge strane, Mark Markez iz Dukatija pokazao je da je spreman za izazove i da će učiniti sve kako bi ugrozio Martina tokom trke. Iako mu je izmakla najbrža startna pozicija za samo 0,015 sekundi, Markez zadržava odličan startni red i ostaje glavni konkurent.

Borba za vrh Moto GP šampionata

Kvalifikacije pred Veliku nagradu Austrije pokazale su koliko su nijanse važne na ovom nivou takmičenja. Martinova treća pol pozicija ove sezone može biti presudna za nastavak borbe za titulu. Markezov minimalni zaostatak ukazuje na to da će publika imati priliku da gleda napetu trku sa mnogo akcije.

Kao rezultat ovih kvalifikacija, ljubitelji motociklizma s nestrpljenjem iščekuju glavni deo vikenda na Red Bull Ringu. Očekuje se da će duel Martina i Markeza obeležiti ovogodišnju Veliku nagradu Austrije.

Uriarte je u poslednjim trenucima kvalifikacija oduzeo pol poziciju Almansi, oborivši rekord staze Red Bull Ring za sezonu.

Brian Uriarte je ostvario izuzetan uspeh u kvalifikacijama za Moto3 na Velikoj nagradi Austrije, voženoj na stazi Red Bull Ring. U dramatičnom finišu, Uriarte je uspeo da preotme pol poziciju od Almansa, koji je dominirao tokom većeg dela sesije. Ovaj rezultat donosi novi rekord staze i predstavlja drugi pole position sezone za španskog vozača tima Ajo KTM, nakon što je prethodno briljirao i u Nemačkoj.

Tokom kvalifikacija, uslovi su bili gotovo idealni jer je sunce osušilo stazu, uz temperaturu od 18 stepeni u vazduhu i 19 na asfaltu. Kvalifikaciona sesija Q1 počela je uz inicijativu Morellija, ali su ga odmah pratili David Muñoz, Perrone i Eddie O’Shea koji su ga ubrzo prestigli. Pratama se vratio u garažu zbog tehničkih problema, ali je njegov tim Honda Team Asia brzo reagovao pa se on vratio na stazu pred kraj sesije.

Dramatičan završetak kvalifikacija u Moto3 klasi

U trenutku kada su vozači krenuli da menjaju gume, Muñoz, Pini, Perrone i Rammerstorfer našli su se među četvoricom najbržih. Međutim, ne svi su odlučili da idu u boks – Morelli i Pini ostali su na stazi pokušavajući dodatno da poprave vreme. Perrone je vozeći sam uspeo da izbije na čelo poretka. Nedugo zatim Marcos Uriarte doživljava nezgodu u krivini broj šest, čime gubi šansu za bolji plasman. Kratko potom Carraro pada u pokušaju preticanja svog timskog kolege Ríosa.

Na kraju Q1 dalje prolaze Perrone, David Muñoz, Pini i O’Shea. U drugom delu startne grupe plasirali su se: Pratama (19), Rammerstorfer (20), Marcos Uriarte (21), Mitani (22), Morelli (23), Ríos (24), Moodley (25) i Carraro (26). Kada počinje Q2 faza kvalifikacija za Moto3 na Red Bull Ringu, favoriti Almansa i Quiles zadržali su se još nekoliko minuta u boksu dok su ostali vozači izašli ranije.

Rekordna vožnja Briana Uriartea odlučila poredak

Danish je pratio Almansu ali pada već u trećoj krivini; srećom bez posledica nastavlja sesiju. Almansa potom ostaje sam na stazi i preuzima lidersku poziciju ispred Briana Uriartea kojem prvi krug nije priznat zbog izlaska van granica staze. Uprkos tome, Brian napreduje do treće pozicije kada se većina takmičara vraća u boksove.

Almansa nastavlja sa odličnim krugovima – nedostajalo mu je samo šest hiljaditih delova sekunde da obori sopstveni rekord ali to uspeva već sledećim izlaskom. Petorica vozača – Carpe, Bertelle, Joel Esteban, David Muñoz i Pini – nisu uspeli da zabeleže validno vreme pa moraju preciznije voziti do kraja sesije kako bi izbegli kazne zbog prekoračenja granica staze.

U završnici kvalifikacija lider prvenstva Quiles pokušava napad posle Almanse dok Carpe iza njega ostaje bez mogućnosti poboljšanja vremena zbog poništene poslednje vožnje. Brian Uriarte koristi poslednji krug kako bi fantastičnom brzinom oduzeo pol poziciju Almansi koji nije imao dovoljno sveže pneumatike za još jedan napad.

Kao rezultat toga, Brian Uriarte osvaja drugi pole position ove godine za ekipu Ajo KTM-a a njegov timski kolega Carpe izbacuje lidera Quilesa iz prvog startnog reda.