Novi kalendar Svetskog prvenstva u reliju za 2027. uključuje 15 trka, sa posebnim akcentom na povratak Rally Islas Canarias kao španske runde.

Svetsko prvenstvo u reliju (WRC) za sezonu 2027. najavilo je novi kalendar sa čak 15 takmičenja, među kojima su tri potpuno nove destinacije i značajan povratak Rally Islas Canarias. Kalendar počinje tradicionalno u Monte Karlu od 21. do 24. januara i završava se u Saudijskoj Arabiji od 25. do 28. novembra.

Nakon uzbudljive završnice sezone 2026. i osvajanja titule od strane Elfyna Evansa, WRC ulazi u novu eru sa izmenjenim pravilima i proširenim rasporedom koji donosi dodatnu neizvesnost.

Tri nove trke i povratak Rally Islas Canarias

Kao jedna od ključnih promena, Rally Islas Canarias će predstavljati Španiju nakon što je prethodnih godina tu ulogu imao Katalonija. Ova trka voziće se na Gran Kanariji od 6. do 9. maja i biće druga asfaltna runda u prvom delu sezone.

Pored Kanarskih ostrva, među novitetima su Italija, koja prelazi sa Sardinije na asfaltnu konfiguraciju oko Rima (8–11. jul), kao i dugo očekivani povratak Sjedinjenih Američkih Država (26–29. avgust) i debi Škotske (30. septembar–3. oktobar) kao britanske runde.

Kalendar bogat tradicijom i izazovima

Pored novih destinacija, kalendar zadržava neke od najvažnijih tradicionalnih trka — sneg Švedske, zahtevni grčki Akropolis i brzu Finsku, dok Japan ostaje egzotični izazov na asfaltu.

Zanimljivo je da ove godine izostaje Portugalija, što predstavlja glavnu promenu među starosedeocima prvenstva. Sezona će ukupno imati četiri asfaltne runde u prvom delu pre nego što pređe na šljunak i zemljane podloge koje često odlučuju šampiona.

Značaj promena za vozače i timove

Nove lokacije doneće dodatne izazove ekipama koje moraju da prilagode taktiku promenljivim uslovima staze, posebno zbog pravila o redosledu startovanja koja su sve važnija u savremenom WRC-u.

Takođe, proširenje na 15 rundi znači da će sezona biti najduža još od 2008. godine, što potencijalno pojačava borbu za bodove tokom cele godine.

Konačno, Elfyn Evans, aktuelni šampion sveta iz Velike Britanije, znaće gde će braniti svoju titulu — već sada može da analizira nove izazove pred sobom jer prava akcija kreće za samo nekoliko meseci.

Srpski teniser nije uspeo da prođe drugo kolo, pošto ga je češki igrač savladao sa 2:0 (6:3, 6:3) za 61 minut igre.

Miomir Kecmanović završio je učešće na turniru masters serije u Šangaju nakon što je poražen od Čeha Jakuba Menšika rezultatom 2:0 (6:3, 6:3). Meč drugog kola trajao je svega sat i jedan minut, a Kecmanović nije uspeo da pronađe rešenje za napad u Šangaju koji je nametnuo raspoloženi rival.

Jakub Menšik diktirao ritam od samog početka

Iako je Kecmanović imao određena očekivanja pred ovaj duel, Jakub Menšik, trenutno 15. igrač ATP liste, od starta je kontrolisao igru. Češki teniser ostvario je ključni brejk u prvom setu, što mu je omogućilo da rano preuzme inicijativu. Takođe, Menšik je nastavio u istom tempu i tokom drugog seta.

Kecmanović bez rešenja protiv Menšika na tvrdoj podlozi

U drugom setu češki igrač dodatno je pojačao pritisak i napravio još dva brejka. Na taj način, potvrdio je dominaciju nad srpskim teniserom, koji zauzima trenutno 61. mesto na ATP listi. Zbog toga nije bilo prilike za povratak ili eventualni preokret.

Kontekst poraza i naredni izazovi za Kecmanovića

Ovaj poraz nastavak je niza slabijih rezultata koje Kecmanović beleži na turnirima masters serije u Aziji. Iako se tokom karijere upisao kao osvajač ATP titule u Kicbilu i bio značajan član reprezentacije Srbije, sada će formu morati da traži na narednim turnirima kako bi se vratio među top 50 tenisera sveta. Pored toga, ovaj meč još jednom pokazuje koliko su napad u Šangaju i igra na tvrdoj podlozi zahtevni za srpske tenisere.

Španac ističe da je prvi dan bio bolji od očekivanog i veruje u dodatni napredak protiv Aprilia motocikala

Marc Márquez je nakon prve sesije treninga na Velikoj nagradi Indonezije u Mandaliki izneo pozitivne utiske o svom nastupu. On je izjavio da je bio zadovoljan ostvarenim, jer su rezultati bili bolji od onoga što je očekivao pre početka vikenda. Márquez je naglasio da se nije osećao inferiorno u odnosu na konkurente iz Aprilia tima, iako su oni, prema njegovim rečima, postavili ritam tokom treninga.

Napredak tokom prvog dana trke MotoGP Indonezija

Pre svega, Márquez je istakao da mu je raspoloženje bilo drugačije nego prethodne godine. Prošle sezone nije uspeo da prođe u Q2 fazu kvalifikacija, dok se sada nalazi znatno bliže najbržima po pitanju tempa i brzine kruga. On dodaje: „Bilo je bolje nego što smo očekivali. Barem smo tu, u sredini grupe. Istina je da nismo najbrži, ali smo bliže nego što smo mislili juče.” Takođe je naveo da su osećaji na motoru bili mnogo bolji nego prošle godine i ocenjuje to kao pozitivan pomak.

Konkretne promene na Ducati motociklu i izazovi sa Aprilia timom

Márquez priznaje da se njegov tim fokusirao na promene koje bi omogućile bolju trakciju. „Radimo sitnice. Ducati stalno radi na poboljšanjima,” objasnio je Márquez. On smatra da Aprilia ima određenu prednost u brzim krivinama zahvaljujući boljoj povezanosti sa gasom i stabilnijem prianjanju guma. „Pokušavamo pronaći ono što Aprilia trenutno ima više – upravo taj kontakt s podlogom kroz brze zavoje,” dodao je Španac.

Pohvale rivalima i značaj podataka iz prošle godine

Márquez nije propustio priliku da pohvali Raúla Fernándeza iz Aprilia tima: „Drago mi je zbog Raúla. Ako već neko iz Aprilie vozi dobro, draže mi je da to bude on ili Ai Ogura.” Ipak, on upozorava da trkački vikend tek počinje i sve može biti drugačije do kraja takmičenja u Mandaliki.

Fokus na sigurnost i dalji planovi za napredak

Márquez se dotakao bezbednosti staze, ističući važnost poboljšanja uslova kako bi se zaštitili vozači i njihove mašine: „Nisam gledao šljunak ove godine jer sam fokusiran na borbu za šampionat.” Osim toga, naglašava koliko su podaci iz prošlogodišnjeg nastupa pomogli timu: „Prošle godine shvatili smo kako staza dobija sve više gume i prianjanje raste.” Kao rezultat toga, Márquez veruje da uz još nekoliko desetinki može konkurisati za plasman među pet ili tri najbolja vozača ovog vikenda.