Prvi čovek Meklarena priznao je da je tokom prošlog leta razgovarao sa šampionom Formule 1 i naglasio sličnosti sa Fernandom Alonsom.

Zak Braun, izvršni direktor Meklarena, potvrdio je da su vođeni razgovori sa Maksom Ferstapenom tokom prošlog leta, uprkos tome što je Holanđanin produžio ugovor sa Red Bulom. Tema “razgovori Meklarena sa Ferstapenom” pojavila se u medijima već tokom trke u Austriji, ali tada nijedna strana nije želela da komentariše. Sada, nekoliko meseci kasnije, Braun priznaje da su kontakti zaista postojali i ističe da bi vrata za dolazak Ferstapena u Meklaren mogla biti otvorena i posle 2031. godine.

Kako su izgledali razgovori između Brauna i Ferstapena

Braun je u intervjuu za holandski ‘De Telegraaf’ objasnio kako su ti sastanci protekli. „Razgovarao sam sa Maksom nekoliko puta prošlog leta, jednostavno sam želeo bolje da ga upoznam“, rekao je on. Dodao je da ga je iznenadila ličnost Ferstapena: „Ako bih morao da ga opišem jednom rečju, bila bi to ona koju nisam očekivao – šarmantan.“ Prema njegovim rečima, malo ko bi mogao tako opisati šampiona ako ga ne poznaje dobro, ali Braun ističe da ga je Maks veoma impresionirao kao vozača.

Poređenje Ferstapena i Alonsa kroz viziju tima

Braun navodi kako mu se dopala koncentracija i vizija koje pokazuje Ferstapen prema automobilizmu iz ugla vozača. Prema njegovim rečima, to se najbolje vidi kroz uključenost u GT3 program i tehničku kompetenciju koju poseduje. „Fernando Alonso takođe je imao to isto”, podseća Braun na period kada je Španac bio deo tima od 2015. do 2017. godine.

Budućnost Meklarena i otvorena vrata za Ferstapena

Sagovornik naglašava kako su razgovori bili više istraživačkog karaktera i služili boljem upoznavanju jer niko ne zna šta donosi budućnost. “Stekao sam mnogo pozitivniji utisak o njemu nego što sam očekivao na ličnom nivou”, napominje Braun. Takođe ističe svoju kompetitivnost: “Osećam da mogu ravnopravno da se takmičim sa ovakvim momkom jer mrzim kad moram protiv njega.” Na kraju dodaje: “Vrata ostaju širom otvorena za Maksa – bilo 2028, 2029. ili neke druge godine. Uživao sam upoznajući ga bolje i jednog dana bih voleo da radimo zajedno.”

Kontekst razgovora i uticaj na buduće planove tima

Iako su tada glasine delovale kao medijska spekulacija, sada postaje jasno da su temelji priče bili stvarni kontakti između Brauna i Ferstapena. Ovakva otvorenost prvog čoveka Meklarena stvara dodatni interes javnosti oko mogućeg transfera jednog od najboljih vozača poslednje decenije u narednim sezonama Formule 1.

Promena termina trke u okviru Formule 1 rezultat je poštovanja nacionalnog Dana sećanja u Azerbejdžanu, koji pada u nedelju.

Velika nagrada Azerbejdžana biće održana na ulicama Bakua ove godine sa značajnom promenom rasporeda. Trka Formule 1 neće biti tradicionalno u nedelju, već je pomerena za subotu zbog nacionalnog Dana sećanja koji se obeležava 27. septembra. Ova odluka doneta je zajedničkim dogovorom organizatora i domaćih vlasti.

Od debija na kalendaru Formule 1 2016. godine, trka kroz istorijske delove Bakua privlači veliku pažnju ljubitelja automobilizma. Međutim, ovog puta zvanični deo događaja počinje dan ranije — već u sredu, kada će biti održana zvanična konferencija za medije pred početak takmičenja. Već u četvrtak će bolidi prvi put izaći na stazu tokom slobodnih treninga.

Novi raspored Velike nagrade Azerbejdžana

Zbog poklapanja sa Danom sećanja, sva dešavanja tokom vikenda su pomerena unapred za jedan dan. Prvi slobodni trening biće održan u četvrtak od 10:30 časova po lokalnom vremenu, dok drugi trening sledi istog dana od 14:00 časova. Petak donosi treći slobodni trening od 10:30 i kvalifikacije koje su zakazane za 14:00 časova.

Trka za Veliku nagradu Azerbejdžana zakazana je za subotu, 26. septembra sa početkom od 13:00 časova po lokalnom vremenu. Ova promena ima direktan uticaj i na evropske TV gledaoce jer su svi termini pomereni unapred nekoliko sati.

Razlozi promene termina i značaj Dana sećanja

Nacionalni Dan sećanja, koji pada u nedelju, predstavlja jedan od najvažnijih datuma u savremenoj istoriji Azerbejdžana. Tog dana zemlja odaje počast žrtvama Drugog rata za Nagorno-Karabah iz 2020. godine. Kako bi omogućili građanima da dostojanstveno obeleže ovaj datum bez odvlačenja pažnje velikim sportskim događajem, organizatori Formule 1 i državne vlasti dogovorili su da kompletna manifestacija bude završena do subote.

Ovakve promene rasporeda nisu česte u Formuli 1 ali pokazuje fleksibilnost šampionata kada postoje važne nacionalne okolnosti. Tokom prethodnih godina došlo je do preklapanja termina sa MotoGP šampionatima ali tada nije bilo potrebe za menjanjem satnica Formule 1.

Uticaj na timove i navijače

Zbog ubrzanog rasporeda timovi su morali prilagoditi logistiku i pripreme kako bi sve bilo spremno dan ranije nego što je to standardno slučaj za trke Formule 1. Ipak, očekuje se da će spektakl na ulicama Bakua još jednom privući pažnju svetske javnosti bez obzira na promenjen termin.

Za navijače širom sveta bitno je napomenuti da zbog razlike u vremenskim zonama svi termini prenosa uživo takođe dolaze ranije nego prethodnih godina kada je trka bila rezervisana za nedelju popodne.

Maks Ferstapen pretekao Džordža Rasela za samo 0,099 sekundi na slobodnom treningu u Bakuu, Luis Hamilton treći.

Maks Ferstapen ostvario je najbrže vreme na slobodnom treningu pred Veliku nagradu Azerbejdžana, nadmašivši Džordža Rasela u samom finišu sesije. Ključna fraza „najbrže vreme u Bakuu“ bila je tema ovog treninga, jer su se vodeći vozači do poslednjih minuta borili za najbolju startnu poziciju.

Tok treninga: borba za svaku desetinku

Tokom većeg dela sesije, Džordž Rasel bio je dominantan na stazi. Ipak, Maks Ferstapen je vešto upravljao energijom električnog pogona i čekao pravi trenutak za napad. U poslednjim trenucima uspeo je da postavi idealan krug i preuzme prvo mesto sa samo 0,099 sekundi prednosti ispred Britanca. Osim toga, Mercedesovi vozači su prvi izašli na stazu sa setom mekih guma, dok su rivali strategiju prilagođavali u hodu.

Luis Hamilton i ostali kandidati za pol poziciju

Luis Hamilton zauzeo je treće mesto uz vreme postavljeno pod kariranom zastavicom. Frederik Antoneli završio je kao četvrti, dok se Karlo Sainc probio do jedanaestog mesta zahvaljujući sjajnom krugu kojim je prestigao oba Hasova i oba Audija. Štaviše, Sainc nastavlja da izvlači maksimum iz svog bolida FW-48 i nada se bodovima uprkos ograničenjima automobila.

Kontekst: najbrže vreme u Bakuu i očekivanja pred kvalifikacije

Kada se činilo da će Vilijams imati skromniji rezultat, Karlo Sainc pokazao je kvalitet na svojoj omiljenoj stazi gde je prethodno osvojio podijum 2025. godine. Fernando Alonso takođe se istakao sjajnim poslednjim krugom — bio je svega dve desetinke iza Red Bulla i dokazao koliko maksimalno koristi svaku šansu na stazi, čak i sa deficitom snage od oko 60 konjskih snaga u odnosu na Ferstapena. U međuvremenu, kao što su pokazale prethodne dve sesije u četvrtak, Rasel deluje brže od Antonelija kada koristi srednje tvrde gume. Leclerc sa mekim gumama bio mu je najbliži rival.

Značaj rezultata: priprema za kvalifikacije

Na kraju slobodnih treninga najbrže vreme u Bakuu postavio je Maks Ferstapen ispred Rasela i Hamiltona. McLaren nije ispunio očekivanja uprkos unapređenjima bolida. Očekuje se da će glavni kandidati za pol poziciju biti upravo vozači Mercedesa — Rasel i Hamilton — zajedno sa Ferstapenom i Leclercom tokom popodnevnih kvalifikacija zakazanih za 14 časova po lokalnom vremenu.