Mark Markes želi da prekine negativan niz na indonežanskoj stazi, dok se bori za vrh šampionata protiv Horhea Martina.

Mark Markes nalazi se pred velikim izazovom na GP Indonezija, gde nikada nije uspeo da završi glavnu trku. Sa samo dva boda zaostatka za liderom Horheom Martinom, svaki rezultat može biti presudan za nastavak borbe u ovogodišnjem prvenstvu. Prvi deo sezone doneo je uspon forme i povratak samopouzdanja, ali Mandalika ostaje neosvojena tvrđava za španskog asa.

Tok dosadašnje sezone i značaj GP Indonezija

Pored toga, Markes je tokom aktuelne sezone pokazao konstantan napredak. U Mizanu je izjednačio bodovni saldo sa Martinom, dok je u Austriji uprkos problemima sa kočenjem uspeo da izvuče maksimalno. U Japanu je ponovo pronašao svoju najbolju vožnju i istakao važnost fizičke spremnosti posle povrede koja ga je odvojila od trka u Le Manu i Barseloni. Međutim, upravo na GP Indonezija čeka ga najteži ispit do sada.

Kritična staza Mandalika – Markesova “mala kletva”

Mandalika važi za stazu koja ne odgovara Markesu. Sam vozač ističe: “Ovde, barem na papiru, nikada nije bila moja idealna staza i nikada nisam uspeo da završim glavnu trku.” Njegov najbolji plasman bio je treće mesto u sprint trci 2024. godine, dok je šesto mesto u kraćoj trci iz 2025. još jedan skroman rezultat.

Borba sa konkurencijom i timske ambicije

S druge strane, Aprilia timovi sa Horheom Martinom i Markom Becekijem često su favoriti na ovoj stazi zahvaljujući brzini koju pokazuju baš ovde. Za Markesa i njegovu ekipu cilj ostaje jasan – okrenuti trend koji prati prethodne nastupe: “Glavni cilj zajedno sa celim timom jeste da promenimo dosadašnji tok stvari i ostvarimo odličan vikend”, naglasio je.

Kontekst prvenstva i rivali do kraja sezone

Konačan ishod azijske runde mogao bi značajno uticati na stanje u šampionatu sveta motocikala. Osim Martina, važnu ulogu igraće i drugi vozači poput Peka Banjaje, koji priznaje: “Moram priznati da sam mnogo patio u Japanu. U Indoneziji sam bio brz i pobeđivao, ali prošle godine smo imali dosta problema.” Takođe treba pomenuti Fermina Aldegera, poslednjeg pobednika Mandalike kao vozača tima Ducati.

Završnica šampionata – šta očekuje Marka Markesa

Iako raspoloženje unutar tima Ducati ostaje pozitivno posle nekoliko dobrih rezultata, jasno je da će upravo nastup na GP Indonezija odrediti dalji tok borbe za titulu. Pored toga što ima podršku drugih takmičara kao što su Acosta ili brat Aleks Markes iz satelitskog Trackhouse tima Aprilia, ključni zadatak ostaje prekidanje loše serije rezultata baš na ovoj stazi.

Selektor je odabrao 16 igrača za glavni krug kvalifikacija za Svetsko prvenstvo 2028, a Srbija nastupa u grupi sa Andorom i Holandijom.

Marko Gavrilović, selektor futsal reprezentacije Srbije, saopštio je spisak igrača koji će predstavljati Srbiju u glavnoj rundi kvalifikacija za Svetsko prvenstvo 2028. godine protiv Andore. Na ovom važnom spisku nalaze se tri golmana i trinaest igrača. Futsal reprezentacija Srbije nalazi se u Osmoj grupi zajedno sa selekcijama Andore i Holandije.

Sastav futsal reprezentacije Srbije za meč protiv Andore

Na spisku selektora Gavrilovića su golmani Jakov Vulić, Slobodan Tomić i Petar Nikolić. Među igračima su: Stefan Rakić, Kristijan Vasić, Aleksandar Tomić, Strahinja Petrov, Ninoslav Aleksić, Đorđe Rosić, Ognjen Pajković, Dragan Tomić, Lazar Marinković, Lazar Živanović, Jovan Lazarević, Uroš Nikolić i Pavle Savković. Ovih šesnaest fudbalera ima zadatak da izbori što bolji plasman u nastavku kvalifikacija.

Kontekst kvalifikacija i značaj utakmice protiv Andore

Srbija se takmiči u Osmoj grupi glavne runde kvalifikacija, gde će pored Andore igrati i protiv Holandije. Ova faza kvalifikacija je ključna za plasman na Svetsko prvenstvo 2028. godine. Utakmica protiv Andore predstavlja važan korak ka ostvarenju cilja – plasmana na najveću svetsku futsal scenu.

Pored toga, selektor Gavrilović pažljivo je birao igrače koji su pokazali formu i spremnost kroz prethodne nastupe. Takođe, sastav tima ukazuje na težnju da Srbija nastavi kontinuitet dobrih rezultata na međunarodnoj sceni.

Sledeći koraci i očekivanja od reprezentacije Srbije u daljem toku kvalifikacija

Kvalifikaciona grupa sa Andorom i Holandijom otvara mogućnost za dobre rezultate, ali zahteva maksimalnu koncentraciju svih izabranih igrača. U međuvremenu, pripreme tima biće usmerene ka tome da se svaka utakmica odigra na najvišem nivou.

Konačno, uspešan start u glavnoj rundi mogao bi Srbiju približiti plasmanu na Svetsko prvenstvo 2028. godine. Navijači sa nestrpljenjem očekuju naredne mečeve u kojima će Srbija pokušati da opravda svoj kvalitet i potencijal.

Dramatična završnica relija na Sardiniji donela je trijumf Elfynu Evansu, dok je Oliver Solberg izgubio šansu za titulu samo četiri krivine pre kraja.

Elfyn Evans je postao novi šampion sveta u WRC nakon neizvesnog i haotičnog finiša na Reliju Sardinija, poslednjoj rundi sezone 2026. Ključni trenutak dogodio se kada je Oliver Solberg, vodeći mladi vozač, ostao bez šanse za titulu samo četiri krivine pre cilja. Ova sezona se pokazala kao jedna od najnepredvidljivijih u novijoj istoriji prvenstva.

Dramatičan kraj WRC sezone: Elfyn Evans dočekao svojih pet minuta

Na poslednjem takmičenju godine, Rally Sardinija, glavna borba vodila se između iskusnog Evansa i mladog Solberga. Tokom trke su se smenjivali incidenti i preokreti. Međutim, upravo pred sam kraj, Solberg je ispao iz konkurencije za titulu u neverovatnim okolnostima. Kao rezultat toga, Evans je iskoristio priliku i zapečatio svoju prvu svetsku titulu sa 37 godina. Time je veteran demonstrirao snagu iskustva u trenucima najveće napetosti.

Kontekst šampionata i ključne izjave aktera

Pored sportskog aspekta, ova sezona WRC-a bila je obeležena promenama u pravilima i strukturi takmičenja. Novi promoter Cosmobilis, pod vođstvom Erica Boulliera, uvodi podele između WRC27 i Rally2+ klasa koje tek treba da zažive kod svih ekipa. U pogledu pojedinačnih performansi, Evansova agresivnost i upornost izdvojile su ga kao vozača koji koristi svaku grešku rivala. “Patio sam dok sam gledao kako Oliver ispada iz trke. Bio je toliko blizu kraja da nisam mogao da verujem šta gledam”, rekao je Evans posle trke.

Budućnost šampionata: Nova era i izazovi za timove

Nakon što nije održano finale u Saudijskoj Arabiji, WRC će pauzirati sve do januara naredne godine kada će akcija biti nastavljena na legendarnom reliju Monte Karlo (21-24. januar). Očekuje se da naredna dva meseca budu ključna za odluke proizvođača o strategijama i planovima razvoja vozila prema novim pravilima koja dolaze sa WRC27 klasom.
Pitanje budućnosti ostaje otvoreno jer Ford najavljuje povratak kroz par godina kao fabrički tim, dok Toyota već testira novi prototip automobila. Privatni projekti poput belgijskog Project1 takođe pokušavaju da pronađu svoje mesto među elitom.

Smena generacija: Solberg kao budući izazivač, Ogier razmatra povlačenje

Iako je ove godine bio nadomak velikog uspeha, Solberg će najverovatnije biti glavni rival Evansa sledeće godine – naročito ukoliko dođe do povlačenja višestrukog šampiona Sébastiena Ogiera. “Neću biti prisutan u Monte Karlu niti ćete me viđati tako često”, izjavio je Ogier nakon nesreće na reliju Finska koja bi mogla označiti njegov oproštaj od sporta.
Ipak postoje glasine da bi bivši prvaci Kalle Rovanpera ili Ott Tanak mogli ponovo nastupiti naredne godine što bi dodatno podiglo nivo konkurencije.

Pogled ka 2027: Španija dobija drugačiji kalendar, Sordo ostaje važan faktor

Kada govorimo o budućnosti WRC-a iz ugla Španije — Islas Canarias će ostati deo kalendara za sezonu 2027., ali status domaćih vozača poput Dani Sorda zavisiće od toga da li Hyundai izlazi iz šampionata. Osim njega, mladi talenti kao što su Alejandro Cachón, Jan Solans ili Gil Membrado imaju priliku da kroz nacionalni projekat Rally Team Spain naprave iskorak na najvećoj sceni.
Kao rezultat novonastalih promena pravila i izazova vezanih za razvoj automobila klase Rally2+, jasno je da predstoji zahtevno prelazno razdoblje koje će oblikovati novu eru ovog sporta.