Nova pravila MotoGP od 2027. donose ograničenja i promene guma, a Marc Márquez i Pedro Acosta dobijaju značajnu tehničku podršku od Ducatija.

Ducati je otkrio svoju strategiju za sezonu 2027. u MotoGP, što prema planovima može doneti značajnu prednost vozačima kao što su Marc Márquez i Pedro Acosta. U kontekstu ključnih promena koje donosi nova era ovog takmičenja, Ducati se sprema da maksimalno iskoristi prilike koje se otvaraju sa promenama pravila. Nova regulativa predviđa smanjenje zapremine motora na 850cc i zamenu dosadašnjeg dobavljača guma Michelin sa Pirellijem.

Ducati planira kontinuirane tehničke nadogradnje za fabriku

Pre svega, direktor sportskog sektora Ducatija Mauro Grassilli naglasio je da će fabrika naredne godine početi sezonu sa gotovo identičnim specifikacijama motocikala za sve timove. Međutim, kako sezona bude odmicala, zvanični fabrički tim Ducatija dobijao bi ažuriranja posle svake trke. To neće biti slučaj sa satelitskim timovima kao što su Gresini ili VR46. Zbog toga će Marc Márquez i Pedro Acosta imati jasnu tehničku prednost u odnosu na ostale vozače koji nastupaju na Ducati motociklima izvan fabričkog tima.

Marc Márquez skeptičan prema mogućnosti više preticanja

Marc Márquez, devetostruki svetski šampion, izneo je svoje viđenje prototipa za sezonu 2027. On smatra da ključne izmene poput smanjene snage motora možda neće omogućiti više preticanja na stazi: „Nisam preterano optimističan da će sledeće godine biti više preticanja. Voleo bih da dođe do velikih promena, ali zasad, po onome što sam testirao, motocikli su manje-više isti.“ Dodaje još: „Motor ima manje snage, ali to takođe skraćuje tačke kočenja. Ipak, naš način kočenja je agresivniji pa će preticanje biti teško, ponekad čak i teže nego ranije.“

Pogled unazad: uzori i stil vožnje Marca Márqueza

Kada su ga pitali s kojim bi legendarnim vozačem želeo da deli stazu, Márquez je istakao Micka Doohana kao svog izbora. Takođe je priznao koga najviše imitira u svom stilu vožnje: „Više volim da imitiram Caseyja Stonera zbog načina na koji sada funkcioniše zadnji deo motocikla sa elektronikom. Kod modela od 500cc nisi mogao verovati zadnjoj gumi pa si više pritiskao napred. Danas u MotoGP moraš verovati zadnjem delu i manje pritiskati napred jer imaš dodatnu sigurnost – kontrolu proklizavanja ako preteraš.“ Na taj način Márquez pokazuje koliko iskustvo bivših šampiona oblikuje današnje pristupe trkanju.

Kontekst promena u MotoGP: šta donosi nova era?

Nove promene propisa od 2027. godine znače početak potpuno nove ere u MotoGP-u koja može značajno uticati na konkurenciju među timovima. Ograničenje snage motora i prelazak na novog dobavljača guma mogli bi promeniti dosadašnji balans moći na stazi. Međutim, zahvaljujući jasno definisanoj strategiji koju primenjuje Ducati — posebno kroz kontinuirane nadogradnje zvaničnih mašina — glavni benefite imaće upravo Marc Márquez i Pedro Acosta kao članovi fabričkog tima.

Predsednik Honda Racing-a ističe da su Honda i Aston Martin u potpunosti usaglasili ciljeve i pristup razvoju motora za naredne sezone.

Koji Watanabe, predsednik Honda Racing, izjavio je da saradnja sa Aston Martinom sada funkcioniše besprekorno. Ova izjava dolazi nekoliko meseci nakon izazova koji su pratili tim tokom prošlih trka, posebno posle problema zabeleženih na Velikoj nagradi Australije. Tada su vibracije i manjak sinergije između dva tima bili glavna prepreka.

U prvom delu sezone pojavile su se sumnje u konkurentnost Hondinih pogonskih jedinica. Međutim, pet meseci i jedanaest trka kasnije, situacija je potpuno promenjena. Saradnja između Silverstona (Aston Martin) i Sakure (Honda) značajno je unapređena, što potvrđuju rezultati postignuti od tada. Pored toga, zajednički rad omogućio je rešavanje tehničkih izazova poput vibracija koje su ranije bile problem.

Saradnja Honda Racing-a i Aston Martina donosi napredak

Prema rečima Koji Watanabea, „Naša saradnja sa Aston Martinom sve više napreduje“. On navodi da postoji potpuna saglasnost oko ciljeva poboljšanja performansi motora. „Sada smo u potpunosti saglasni kako da unapredimo performanse, koje ciljeve treba postaviti i kakve testove sprovesti da bismo ih ostvarili“, rekao je Watanabe za japanski ‘Autosport’. Ovaj novi nivo razumevanja rezultat je intenzivnog rada oba tima nakon početnih nesuglasica krajem prošle godine.

U međuvremenu, rešeni su problemi sa vibracijama pogonske jedinice koji su mučili ekipu na startu sezone. Novi motor koji će biti predstavljen u Zandvoortu za tri nedelje ne pokazuje iste probleme, a očekuje se dodatno povećanje snage od oko 30 konjskih snaga u termalnom delu motora.

Budućnost partnerstva – fokus na sezonu 2027.

Watanabe ističe važnost zajedničke vizije svih članova tima: „U Formuli 1 važno je takmičiti se kao jedan tim sa istom vizijom.“ Na taj način, Honda Racing i Aston Martin žele da budu konkurentni ne samo do kraja ove godine već i u sezoni 2027., kada ulaze nova pravila o motorima.

Osim toga, predsednik Hondinog trkačkog programa podseća da različite staze zahtevaju različite karakteristike motora. On navodi da će Zandvoort predstavljati ozbiljan test jer staza traži maksimalnu izdržljivost pogonske jedinice. „Karakteristike staze takođe utiču“, dodaje Watanabe uz opreznu procenu mogućnosti tima protiv vodećih proizvođača.

Takođe, ovaj pomak u saradnji dolazi nakon što su prethodne četiri titule osvojene u partnerstvu Honde sa Red Bull-om podigle očekivanja od japanske kompanije. Sadašnji rezultati pokazuju koliko brzo mogu napredovati kada postoji jasno definisana strategija razvoja i otvorena komunikacija između partnera.

Velika nagrada Velike Britanije donosi povratak Marca Bezzecchija, dok Márquez preti Martinu u nastavku MotoGP sezone

Marc Márquez i Jorge Martín ulaze u ključnu fazu borbe za naslov na ovogodišnjoj MotoGP trci na stazi Silverstone. Velika nagrada Velike Britanije, zakazana od 7. do 9. avgusta, okuplja najbolje vozače sveta u nastavku napete sezone. Posle letnje pauze, upravo Silverstone postaje centralna tačka šampionata, jer je napad u Silverstonu najavljen kao odlučujući trenutak za plasman.

Povratak Marca Bezzecchija i ambicije Aprilije

Pored glavnih favorita, ovog vikenda pažnju privlači i povratak Marco Bezzecchija. Italijanski vozač vraća se na stazu posle oporavka od preloma ključne kosti koji ga je izbacio iz konkurencije na trci u Nemačkoj. Ovaj povratak uliva optimizam timu Aprilia jer Bezzecchi želi da potvrdi svoje mesto među vodećima uprkos problemima sa povredom. Tokom prve polovine sezone pokazao je da može biti ozbiljan kandidat za najviši plasman, a sada ima priliku da to ponovo dokaže.

Borba za vrh: Marc Márquez protiv Jorgea Martí­na

Kao rezultat konstantnog napretka, Marc Márquez je uspeo da smanji razliku u ukupnom poretku i sada ozbiljno preti lideru Jorge Martínu. Márquez je tokom poslednjih trka demonstrirao izuzetnu formu, koristeći taktičku inteligenciju i brzinu kako bi stigao do samog vrha tabele. Njegova želja za titulom jasno se vidi po intenzitetu priprema čak i tokom pauze.

S druge strane, Jorge Martín ostaje čvrsto na prvoj poziciji, ali mu je svaka greška skupa jer pritisak rivala raste iz vikenda u vikend. Osim toga, njegova sposobnost da održi brzinu tokom jednog kruga i mudro vođenje trke biće presudni faktori za zadržavanje liderske pozicije na tehnički zahtevnoj stazi kakva je Silverstone.

Raspored vožnji za Veliku nagradu Velike Britanije

Zbog važnosti koju ima napad u Silverstonu ove godine, raspored trka posebno privlači pažnju ljubitelja motociklizma. U petak 7. avgusta planirane su slobodne treninge svih klasa: Moto3 FP1 počinje u 11:00 časova, Moto2 FP1 sledi od 11:50, a MotoGP FP1 startuje u 12:45 sati. Popodnevni treninzi nastavljaju se od 15:15 do 17:00 sati prema klasama.

Sledećeg dana, subota donosi FP2 sesije (od 10:40), kvalifikacije (MotoGP Q1 od 12:50, Q2 od 13:15), kao i uzbudljivi Sprint MotoGP-a sa deset krugova zakazan za 17:00 časova. Nedelja rezervisana je za Warm Up MotoGP-a (10:40), zatim glavne trke — Moto2 startuje u 12:15 sa sedamnaest krugova, dok će glavna MotoGP trka početi tačno u 14:00 sa dvadeset krugova.

Značaj rezultata i očekivanja pred nastavak šampionata

Konačno, napad u Silverstonu može promeniti tok šampionata jer svaki bod postaje presudan kako se sezona približava kraju. Povratak Marca Bezzecchija daje dodatnu neizvesnost plasmanima ispred vikenda koji bi mogao odlučiti ko će imati psihološku prednost pred završnicu godine.

Ljubitelji motociklizma moći će da prate sve sesije uživo putem specijalizovanih kanala i digitalnih platformi posvećenih MotoGP-u.