Connect with us

Ostali sportovi

Mark Markes otkrio limite karijere: Neće voziti do 40. godine kao Valentino Rosi

Šampion MotoGP-a sa Dukatijem ističe da je pred poslednjim poglavljem karijere, ali želi da ostane konkurentan u sezoni

Published

on

downloaded-image-1773831014

Šampion MotoGP-a sa Dukatijem ističe da je pred poslednjim poglavljem karijere, ali želi da ostane konkurentan u sezoni

Mark Markes, devetostruki svetski šampion u motociklizmu, izjavio je da ne planira da svoju profesionalnu karijeru produži do 40. godine, kao što je to učinio njegov uzor Valentino Rosi, već da je svestan fizičkih ograničenja koja nosi dugogodišnje bavljenje ovim sportom. Markes, koji ima 33 godine, istakao je u intervjuu za medije u Sao Paulu da je „ovo njegov poslednji ples kao vozača“ i da će nastojati da karijeru produži koliko god može, ali da mu nije cilj da vozi do 42. godine. „Samo imam 33 godine, ali iza mene su brojne operacije i to je teško izdržati svakodnevno. Nadam se da ću voziti još neko vreme, ali ne planiram da stignem ni do 40. godine, budite bez brige“, rekao je Markes.

Trenutni šampion MotoGP-a sa timom Ducati, Markes je potvrdio da pregovori o produženju ugovora teku u dobrom pravcu, iako još uvek nema konkretnih novosti. U Brazilu se nalazi zbog promotivnog događaja sponzora Estrella Galicia 0,0, gde je nastupio zajedno sa Diogom Moreirom, brazilskim vozačem koji ulazi u MotoGP nakon osvajanja Moto2 šampionata. Markes nije na najbolji način započeo odbranu titule za 2025. godinu, jer je bio prinuđen da odustane sa trke za Veliku nagradu Tajlanda dok se borio za plasman na podijumu.

Predstojeći vikend biće ključan za Markesa, jer ga očekuje trka za Veliku nagradu Brazila na stazi Autodromo Internacional Ayrton Senna u Goiâniji, koja je potpuno nova za sve vozače. „Teško je sada davati konkretne prognoze, jer prvo moramo da upoznamo stazu, da vidimo kako odgovara našem stilu vožnje i motoru. Prvi izazov biće da pronađemo granicu u brzim krivinama, dok na pravcima sa Ducatijem nema problema“, istakao je Markes.

Iako je ovogodišnje prvenstvo značajno konkurentnije, Markes navodi da mu je cilj da se bori za prvih pet pozicija u Brazilu, a potom i za plasman na podijumu. „Uvek se trudim da budem među prvih pet, pa ćemo videti da li možemo i do podijuma“, dodao je šampion. Ne uzrujava ga činjenica što nijedna Ducati nije bila na podijumu u Tajlandu, niti sve bolja forma Aprilije i KTM-a. „Svake godine timovi napreduju, stalno se uvode inovacije. Ne treba suditi na osnovu jedne trke, treba sačekati još nekoliko, pa ćemo videti gde smo“, ocenjuje Markes.

Na kraju, Markes je istakao da očekuje sjajnu atmosferu u Goiâniji, sličnu onima u Španiji i Italiji, jer Brazilci, kako kaže, zrače pozitivnom energijom koja je „od suštinskog značaja za život“.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Beogradski maraton donosi novine: Nova trasa i dva dana trkačkog izazova

Tradicionalni Beogradski maraton ove godine uvodi značajne promene sa novom trasom i podeljenim datumima za maraton i polumaraton.

Published

on

By

Tradicionalni Beogradski maraton ove godine uvodi značajne promene sa novom trasom i podeljenim datumima za maraton i polumaraton.

Ovogodišnji Powerade Beogradski maraton, koji će se održati 18. i 19. aprila, donosi niz novina koje će obradovati kako učesnike tako i posetioce. Start i cilj maratona biće na Trgu Republike, a organizatori su pripremili potpuno novu trasu koja obuhvata različite deonice dužine 10, 21 i 42 kilometra. Darko Habuš, direktor ‘Beogradskog maratona’, istakao je da nova trasa neće samo unaprediti iskustvo trkača, već će i značajno poboljšati protok saobraćaja u gradu. ‘Nijedan deo grada neće biti zatvoren duže od pola sata, što je veliki organizacioni napredak zahvaljujući modernoj tehnologiji’, objasnio je Habuš. Pored toga, maraton će ove godine biti domaćin šampionata Balkana i Državnog prvenstva na distanci od 42 kilometra. Očekuje se učešće preko 15.000 trkača. Habuš je dodao da je ceo koncept događaja usklađen sa Evropskom atletikom kao deo priprema za Evropsko prvenstvo u trčanju koje će Beograd ugostiti 2027. godine. Ovo će ujedno biti prilika da se na dostojan način obeleži 40 godina postojanja Beogradskog maratona.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Ekspo 2027 kao platforma za unapređenje ženskog preduzetništva u Srbiji

Ministarka Jelena Žarić Kovačević ističe značaj predstojeće specijalizovane izložbe za ekonomski i društveni razvoj

Published

on

By

Ministarka Jelena Žarić Kovačević ističe značaj predstojeće specijalizovane izložbe za ekonomski i društveni razvoj

BEOGRAD – Ministarka za brigu o porodici i demografiju, Jelena Žarić Kovačević, naglasila je danas da će Ekspo 2027 imati ključnu ulogu u promociji i razvoju ženskog preduzetništva u Srbiji. Na otvaranju konferencije ‘Žensko preduzetništvo – U susret Expo 2027’ u Beogradu, ministarka je izrazila očekivanja da će ovaj događaj znatno doprineti ekonomskom osnaživanju žena. ‘Ova izložba dolazi u pravom trenutku da pokažemo šta možemo’, rekla je Žarić Kovačević, dodajući da je ministarstvo aktivno uključeno u pripreme za Ekspo. Takođe, istakla je važnost porodice kao osnove društva i nacionalnog identiteta, podsećajući na prošlogodišnju konferenciju ‘Srbija – naša porodica’. Direktorka Sektora preduzetništva u Privrednoj komori Srbije, Branislava Simanić, naglasila je kontinuiranu podršku države ženskom preduzetništvu, koje trenutno čini oko trećine vlasnika preduzetničkih radnji. ‘Ovo je plod desetogodišnjeg rada’, izjavila je Simanić. Očekuje se da će Ekspo 2027 privući više od četiri miliona posetilaca i oko 140 zemalja, pružajući izvanrednu priliku za uspostavljanje novih poslovnih kontakata i širenje tržišta. Generalni komesar Srbije za Ekspo, Žarko Malinović, istakao je da će izložba biti jedan od najznačajnijih projekata u novijoj istoriji Srbije i da će žensko preduzetništvo imati centralnu ulogu u njegovoj realizaciji.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Andrea Kimi Antonelli pobedio na trci u Kini i postao nova nada Formule 1

Italijanski vozač ostvario prvu pobedu u Formuli 1 u Šangaju, inspirisan Sennom i podržan od strane Toto Volf-a

Published

on

By

Italijanski vozač ostvario prvu pobedu u Formuli 1 u Šangaju, inspirisan Sennom i podržan od strane Toto Volf-a

Andrea Kimi Antonelli, mladi italijanski vozač, ostvario je svoju prvu pobedu u Formuli 1 na trci voženoj u Šangaju, čime je potvrdio status jedne od najvećih nada u svetu automobilizma. Antonelli, koji puni 20 godina 25. avgusta, postao je najmlađi italijanski pobednik trke u “velikom cirkusu” i pokazao da je pred njim blistava budućnost. Njegov uspeh u Kini, gde je nastupio za Mercedes, privukao je pažnju celokupne javnosti, a podršku mu je pružio i Max Verstappen, još jedan vozač koji je kao tinejdžer trijumfovao u Formuli 1.

Antonelli nosi srednje ime Kimi, za koje mnogi pogrešno pretpostavljaju da je dato u čast Kimija Raikkonena, šampiona iz 2007. godine, ali zapravo potiče iz ličnih razloga – prijatelj njegovog oca, Enrico Bertaggia, predložio je ime zbog njegovog internacionalnog zvuka. Iako nije odmah bio oduševljen, Antonelli je kasnije prihvatio ime i istakao ga kao svoj zaštitni znak. On je sin bivšeg vozača Marka Antonellija, koji je učestvovao u GT i turing šampionatima, a sada je njegov najveći mentor i podrška.

Kimi Antonelli je sa samo dve godine seo prvi put u karting, a već sa pet godina je počeo da se takmiči. Pet puta je bio šampion Evrope u kartingu, a otac je prepoznao njegov talenat kad ga je u desetoj godini provozao u Lamborghiniju na stazi Adria, gde je vozio gotovo isto brzo kao i on. Prvi dodir sa Formulom 1 Antonelli je imao sa sedam godina, kada ga je otac krišom uneo u “paddock” tokom Porsche Supercup trke u Hokenhajmu. Sa deset godina imao je i malu ulogu u italijanskom filmu “Veloce come il vento” (brz kao vetar), gde je nastupio kao gost zbog sve većeg uspeha u kartingu.

Na svom Mercedesu Antonelli vozi sa brojem 12, inspirisan idolom Ayrtonom Sennom, koji je nosio isti broj tokom sezone 1988. godine sa Lotusom. Tokom posete Brazilu 2025. godine, Antonelli je obišao grob trostrukog šampiona u Sao Paolu. Osim automobilizma, Antonelli je veliki ljubitelj fudbala i navija za Bolonju, a takođe prati NBA i divi se Majklu Džordanu, čiji dokumentarac “The Last Dance” ga je posebno inspirisao.

U početku ga je Ferrari uvrstio u svoju Akademiju mladih vozača, ali ga nije promovisao u viši rang zbog godina, pa je sa 13 godina prešao u Mercedes pod vođstvom Toto Volf-a. Volf je postao Antonellijev glavni zaštitnik, posebno nakon teškog debija u F1 na treninzima u Monci 2024. godine i kasnije nakon što je dobio priliku da zameni Luisa Hamiltona, koji je prešao u Ferrari. Antonelli je uporedo sa vozačkom karijerom završio srednju školu Gaetano Salvemini, odsek međunarodnih odnosa i marketinga, a engleski jezik mu je omiljeni predmet zahvaljujući brojnim iskustvima iz kartinga. Za pomoć iz matematike često se oslanjao na inženjere Mercedesa tokom trkačkog vikenda.

Zanimljivo je da je Antonelli upravljao bolidima Formule 1 pre nego što je položio vozački ispit za običan automobil, što je slučaj i sa Maxom Verstappenom i još nekim mladim vozačima. Vozačku dozvolu je dobio tek nekoliko nedelja pre debija u Australiji 2025. godine, ističući da je bio nervozniji na ispitu nego na startu trke.

Još jedan zanimljiv detalj iz života mladog Italijana je poznanstvo sa Valentinom Rosijem, legendom MotoGP-a, koji ga je upoznao zbog blizine Bolonje i Tavulje. Rossi je izrazio uverenje da će Antonelli jednog dana postati šampion Formule 1, a njih dvojica povremeno treniraju zajedno u kartingu. Posle pobede u Kini, Rossi mu je odmah čestitao, a Antonelli ne krije koliko mu znače saveti legendarnog motocikliste.

Pročitaj još

U Trendu