Charles Leclerc najbrži na slobodnom treningu za GP Bahrein, dok su Max Verstappen, George Russell i Lewis Hamilton imali tehničkih i taktičkih izazova.

Fernando Alonso je tokom drugog slobodnog treninga za GP Bahrein pokazao da može konkurisati za bodove, uprkos otežanim uslovima na stazi. Trening je održan pod pretnjom kiše, što je uticalo na sve timove da promene svoje planove i ubrzaju testiranja sa različitim gumama. Takođe, ključna fraza Fernando Alonso cilja na bodove pojavljuje se već u uvodu, dajući jasnu sliku ambicija španskog vozača.

Nepredvidivi vremenski uslovi doveli su do toga da su timovi izveli po dve brze vožnje, jednu sa svakim tipom gume. Zbog kašnjenja pljuska, mnogi su nastavili sa dugim serijama krugova. Kao rezultat toga, konačna tabela vremena nije odražavala pravu snagu ekipa. Na vrhu liste našao se Charles Leclerc sa najboljim vremenom dana. Isak Hadjar bio je drugi sa minimalnim zaostatkom od 0,099 sekundi. Lando Norris završio je kao treći uz razliku od 0,137 sekundi u odnosu na Leclerca.

Favoriti u problemima tokom treninga

Max Verstappen imao je tehničkih poteškoća koje su omele njegov nastup. Morao je ranije da uđe u boks zbog previsokog sedišta nakon serije krugova sa srednje tvrdim gumama. Iako se vratio na stazu sa novim setom istih guma i postavio najbolje vreme tog segmenta, završio je četvrti sa zaostatkom od 0,257 sekundi za Leclercom. S obzirom na potencijal koji pokazuje njegov bolid Red Bulla, očekuje se napredak tokom vikenda.

George Russell imao je peh pri pokušaju brzog kruga na mekim gumama jer je promašio kočenje pred poslednju šikanu gde stoji čun koji deli stazu od ulaza u boks. Nakon što ga je ostavio s leve strane nije mogao da se vrati bez rizika od kazne pa je morao direktno u pit-lane. Russell je emotivno reagovao mašući rukama zbog propuštene prilike da ostvari najbolji krug dana za svoj Mercedes i završio sedmi s vremenom postignutim samo na srednjim gumama.

Iskusni vozači i povratnici na Sepang stazi

Antonelli nastavlja proces prilagođavanja novoj stazi te mu danas nije išlo kao prethodnih dana — bio je osmi uz pola sekunde zaostatka za vodećim Leclercom. Njegovo vreme ne prikazuje realnu sliku forme jer mu još nedostaje kontinuitet na ovoj konfiguraciji piste.

Leclerc, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Hamilton, Verstappen, Esteban Ocon, Carlos Sainz i Alonso su jedini koji imaju iskustvo trkanja u Sepangu iz 2017. godine i ranije. Lewis Hamilton završio je peti ali pod istragom zbog zauzimanja sredine staze prilikom preticanja Bortoletta što je izazvalo nezadovoljstvo kod brazilskog vozača. Kazne tokom slobodnih treninga obično se završavaju opomenom ili reprimandom pa se ne očekuju veće posledice po Hamiltonov plasman ovog vikenda.

Fernando Alonso potvrdio je svoju ekspertizu završivši petnaesti sa manje od dve sekunde zaostatka (1,950) iza Leclerca nakon dve gotovo identične brze vožnje s mekim gumama. Kasnije se zabavio jureći Bottasa kroz nekoliko krugova što pokazuje njegovu motivaciju uprkos izazovima koje nova staza donosi.

Borba za bodove i mogućnosti napretka

Colapinto i Lindblad startovaće iz zadnjih redova zbog kazni pa Alonso ima šansu da krene među prvih dvanaest zahvaljujući dobroj degradaciji Aston Martina kroz duže stintove — što dodatno povećava verovatnoću da Fernando Alonso cilja na bodove. Carlos Sainz bio je sedamnaesti ali popravio utisak u odnosu na prvi trening; ipak ostaje van top 10 po vremenima.

Williams više nije najsporiji tim ali im model FW48 ne odgovara ovom tipu srednjih i brzih krivina pa će morati dodatno da rade kako bi pronašli tempo do trke. Nedeljne trke često im donose više nego rivalima pa ostaje otvoreno pitanje mogu li iskoristiti loš dan favorita poput Verstappena ili Mercedesa.

Tabele vremena pokazale su koliko promenljivi uslovi mogu uticati na raspored snaga pred kvalifikacije i samu trku GP Bahrein.

Fernando Alonso završio je petak na 15. mestu, što je najbolji plasman Aston Martina u poslednja dva meseca.

Aston Martin pokazao je značajan napredak na stazi Sepang, gde se održava ovogodišnji trkački vikend. Ključna fraza “napredak Aston Martina” vidi se već prvog dana takmičenja, a Fernando Alonso je završio petak na 15. poziciji, što predstavlja korak unapred u odnosu na prethodne nastupe u Monci, Madridu i Bakuu. Ovaj rezultat najavljuje mogućnost osvajanja bodova za tim iz Silverstona.

Napredak Aston Martina u Maleziji

Tokom poslednjih nekoliko trka Aston Martin nije uspevao da se približi sredini tabele. Ipak, u Sepangu su stvari počele da se menjaju još od prvih krugova treninga. Pre svega, specifičnosti staze pogodovale su AMR26 bolidu koji sada deluje konkurentnije nego ranije. “Zanimljivo je videti da naš automobil na ovoj stazi već pronalazi granicu sa Alonsom,” izjavio je Pedro de la Rosa, ambasador tima.

Kvalitet vožnje Fernanda Alonsa ističe razliku

Pored toga, iskustvo koje Fernando Alonso ima na stazi Sepang pokazalo se kao prednost za Aston Martin. Španac je ovu stazu savladao tri puta tokom svoje karijere i od početka vikenda ostvarivao je konstantne krugove sa trkačkim gumama. Takođe, čini se da gubitak brzine na pravcima zbog slabije jedinice snage Honda nije toliko izražen u Maleziji jer Sepang zahteva više tehničke veštine i rad šasije.

Taktički izazovi i očekivanja od trke

Prema analizama iz tima, ključni faktor biće upravljanje degradacijom pneumatika jer se očekuje veoma visok nivo trošenja. “Veliko pitanje ovog Grand Prixa biće jedna ili dve zamene guma,” naglašava De la Rosa. U 2017. godini bilo je moguće završiti trku sa samo jednom zamenom guma, ali sada stanje asfalta može doneti dodatne komplikacije zbog oštećenja i pregrevanja pneumatika.

Borba za bodove i pozicija na gridu

S obzirom na trenutnu formu AMR26 bolida, Aston Martin ima realnu šansu da se izbori za ulazak u Q2 – segment kvalifikacija koji im je bio nedostižan tokom trkačkih vikenda u Monzi i Madridu. Osim toga, konkurencija protiv Alpine i Audi ekipa dodatno motiviše tim iz Silverstona da nastavi ovaj pozitivan trend. Na kraju, ako uslovi ostanu stabilni tokom vikenda i tim iskoristi sve prednosti koje nudi Sepang, postoji mogućnost da trenutna skromna kolekcija od tri boda poraste upravo na ovoj neočekivano povoljnoj trci.

Španac iz tima Gresini bio je najbrži na MotoGP praksi za Veliku nagradu Japana, ispred Pedra Acoste, Marca Márqueza i Bezzecchija.

Álex Márquez iznenadio je konkurenciju ostvarivši rekordno vreme u praksi za MotoGP na stazi Motegi tokom Velike nagrade Japana. Ovaj rezultat postignut je u uslovima dobrog vremena, što je omogućilo vozačima da maksimalno testiraju novi asfalt koristeći srednje tvrde gume. Praksa je donela neočekivane preokrete, a ključni trenutak bio je kada je Márquez nadmašio Pedra Acostu, svog brata Marca Márqueza i Marca Bezzecchija.

Tok prakse u Motegiju: padovi i promene strategije

Na samom početku sesije došlo je do nekoliko incidenata. Takaaki Nakagami, koji je nastupao kao domaći vozač za Hondu, pao je već u prvom krugu slobodnog treninga i zadobio prelom leve ključne kosti, zbog čega nije mogao da nastavi dalje. Njegovo mesto zauzeo je Chantra. Istovremeno, Fermín Aldeguer iz Gresinija morao je u garažu zbog problema sa svojom Ducati GP25. Luca Marini dodatno je potvrdio težak start za Hondu padom u prvom uglu staze. S druge strane, Ai Ogura imao je tehničkih problema sa Aprilijom — curenje ulja dovelo je do izlaska crvene zastave i privremenog prekida sesije.

Konačna borba za najbolje vreme i istaknuti pojedinci

Nakon nastavka prakse mnogi vozači promenili su strategiju — Bezzecchi i Acosta odlučili su se za mekše zadnje gume kako bi pokušali da izbore direktan plasman u Q2 segment kvalifikacija. Međutim, braća Márquez ostala su pri izboru srednjih pneumatika što im se isplatilo kroz stabilnost tempa. Jorge Martín takođe se priključio grupi sa mekim zadnjim gumama pola sata pre kraja sesije. U tim trenucima Marc Márquez pokazivao je odličnu formu čak i sa istrošenim gumama, što može biti značajna najava za trku. Na kraju sesije Acosta uspeva da obori rekord staze ali mu Álex Márquez ubrzo uzvraća još boljim vremenom.

Povrede, plasmani i rezultati ostalih kategorija

Pored povrede Takaakija Nakagamija zabeleženi su još neki incidenti — Rins se okliznuo pri maloj brzini ali bez posledica po zdravlje; Moreira ispao na petoj krivini dok Ogura nije uspeo da se plasira zbog tehničkih problema. U Moto3 kategoriji dominirao je Morelli uprkos velikom broju padova među vodećima generalnog plasmana. Direktan prolaz u Q2 izborili su: Morelli, Yamanaka, Brian Uriarte, Carpe, Perrone, Quiles, David Muñoz, Pratama, Bertelle, Almansa, Adrián Fernández, Joel Esteban, Kelso i Cruces. U Moto2 najbolji rezultat ostvario je David Alonso koji takođe oborio rekord staze; pored njega direktan prolaz izborili su Manu González, Izan Guevara i Arbolino među ostalima.

Kontekst rezultata: očekivanja pred nastavak vikenda

Zbog brojnih padova tokom današnje prakse očekuje se neizvesna borba u kvalifikacijama za Veliku nagradu Japana na Motegiju. Álex Márquez potvrdio je odličnu formu u ovim uslovima što može biti važno za njegov plasman tokom trkačkog vikenda jer mu dosadašnji najbolji rezultat na ovoj stazi bila šesta pozicija. Među favoritima Jorge Martín zadržava lidersku poziciju dok će Pedro Acosta pokušati da iskoristi svoju brzinu iz prakse za eventualni napad na pobedu.