Mladi španski vozač Maksimo Kiles trijumfovao je na trci u Mandaliki i tako obezbedio svoju desetu pobedu u sezoni Moto3.

Maksimo Kiles je postao novi šampion Moto3 klase, ostvarivši ključnu pobedu na trci za Veliku nagradu Indonezije u Mandaliki. Ova trka bila je izuzetno važna jer je Kiles ovom pobedom zabeležio svoju desetu pobedu u sezoni od ukupno 17 održanih velikih nagrada. Fokus ključne fraze “Maksimo Kiles Moto3” jasno oslikava ovu istorijsku sezonu.

Tokom dana, temperatura vazduha dostigla je čak 29 stepeni, dok se asfalt zagrejao do čak 60 stepeni. Uslovi su bili zahtevni, a vetar jači nego prethodnih dana. Na samom startu, David Almansa je preuzeo vođstvo ispred Brajana Uriartea već u prvoj krivini. Maksimo Kiles je brzo napredovao sa šestog na treće mesto. Nedugo zatim prestigao je Uriartea, ali ga je pretekao Angel Carpe. Ipak, Kiles nije dozvolio da ostane iza i vratio se na čelo pre prolaska kroz cilj.

Ključni trenuci trke i borba za titulu

U nastavku trke viđena su brojna preticanja i nekoliko incidenata na stazi. Takođe, Maksimo Kiles imao je kontakt sa Adrianom Fernandezom, ali bez posledica po vozače. Nedugo zatim uspeo je da poveća prednost nad konkurencijom i povede grupu. Casey O’Gorman pao je u četvrtoj i petoj krivini, a slično se dogodilo Rammerstorferu i Ogiwari koji su takođe završili van staze.

Kiles je ubrzavao tempo i već do šeste runde imao prednost od 2,5 sekunde ispred Davida Almanse koji se probio na drugo mesto. Njegova prednost narasla je do 3,2 sekunde, ali greška mu oduzima deo vremena pa pada na 1,7 sekundi razlike. Ipak, kroz izletnu zonu uspeva da minimizira posledice tog propusta.

Borba u grupi pratilaca i incidenti tokom trke

Almansa dobija samopouzdanje posle greške lidera i nastavlja da juri prvo mesto uz podršku Fernandeza i Carpea. Prilikom pokušaja preticanja Fernandeza, Carpe pada u desetoj krivini što dodatno olakšava posao vodećima.

U međuvremenu dolazi do povlačenja Davida Muñoza zbog problema sa levom rukom nakon što ga sustižu kazne iz kvalifikacija kao i dug put kroz boks tokom same trke. Adrián Cruces pokušava agresivan napad ali završava van staze posle kontakta sa protivnikom.

Završnica – Maksimo Kiles dominantan do kraja

Almansa uspeva da smanji razliku na svega 1,3 sekunde dve trećine pre kraja utrke. Međutim, Maksimo Kiles Moto3 pokazuje iskustvo uprkos mladosti te ponovo povećava razmak kada to najviše treba.

U zadnjim krugovima Bertelle prestiže Uriartea za treću poziciju dok Almansa fokusira sve snage na očuvanje drugog mesta pod pritiskom rivala.

Porodica Martínez Quiles iz boksa signalizirala mu je smirenost kako bi bezbedno priveo kraju ovaj važan nastup za naslov šampiona.

Na kraju ulazi u cilj sa stilskim “caballito” potezom – podignutom prednjom gumom – potvrdivši još jednom svoj status buduće zvezde motociklizma.

Trka za titulu MotoGP šampionata u Indoneziji zakazana je za nedelju, 11. oktobar, sa startom u 09:00 po srednjoevropskom vremenu.

Marc Márquez i Jorge Martín biće u centru pažnje tokom trke MotoGP Indonezije na stazi Mandalika. Najvažnija trka vikenda počinje u nedelju, 11. oktobra od 09:00 po španskom vremenu, a očekuje se izuzetna borba za poziciju na vrhu šampionata. Trka će trajati ukupno 27 krugova i donosi ključne bodove u nastavku sezone.

Intenzitet nakon sprinta i borba za titulu

Nakon uzbudljive sprint trke koju je obeležio veliki pritisak zbog visokih temperatura i incidenti pri samom startu, Marc Márquez je uspeo da dođe do pobede i preuzme lidersku poziciju od Jorgea Martína. Međutim, glavna trka predstavlja još veći izazov jer vozače očekuje fizički zahtevan zadatak na zahtevnom asfaltu Mandalike. U ovakvim uslovima, upravljanje gumama i održavanje tempa postaju odlučujući faktori.

Značaj trke MotoGP Indonezije za poredak

Pored toga, trka MotoGP Indonezije može znatno uticati na konačan rasplet šampionata. Štaviše, svaki bod osvojen na ovoj stazi može biti presudan kada se bude sabirao ukupni rezultat na kraju sezone. S druge strane, vozači su dodatno motivisani zbog velike podrške sa tribina i važnosti plasmana pred završnicu prvenstva.

Kada i gde gledati Marc Márqueza i Jorgea Martína

Konačno, ljubitelji motociklizma mogu pratiti celu akciju uživo ove nedelje. Trka počinje tačno u 09:00 prema španskom vremenu. Očekuje se velika gledanost jer MotoGP ulazi u odlučujuću fazu borbe za titulu između Marc Márqueza, Jorgea Martína i ostalih rivala.

Španac će zbog zamene pogonske jedinice umesto sa 16. pozicije, trku Formule 1 u Singapuru početi iz pit lejna.

Fernando Alonso će na Velikoj nagradi Singapura startovati iz pit lejna nakon što je njegov tim odlučio da tokom noći zameni motor na bolidu. Ovu odluku potvrdio je proizvođač motora Honda F1 neposredno posle kvalifikacija. Na taj način, ključna vest o promeni motora i startu iz pit lejna direktno utiče na Alonsoovu strategiju za trku.

Pored toga, tokom kvalifikacija Fernando Alonso je prijavio značajan gubitak snage na pravcima. Prema podacima telemetrije, zbog problema sa energijom gubio je čak do 1,2 sekunde po krugu tokom sprint sesije. Takođe, meteorološki uslovi su dodatno otežali situaciju jer je neposredno pre sprint trke pala kiša koja je ostavila stazu vlažnom.

Zamena pogonske jedinice i posledice po nastup

Zbog promene motora, Španac nije mogao da iskoristi plasman iz kvalifikacija gde je zauzeo 16. mesto. Umesto toga, prema pravilima Formule 1 i režimu “parc fermé”, svaki automobil koji menja ključne komponente mora trku započeti iz pit lejna. Ova mera značajno menja poziciju Fernanda Alonsa u odnosu na konkurente.

Kao rezultat problema sa snagom i specifičnih uslova na stazi, tim Honda F1 istakao je važnost prikupljenih podataka tokom sesije: “Kiša neposredno pre sprinta izazvala je mokre uslove na stazi, što nam je donelo dodatne izazove u upravljanju energijom. Ipak, uspeli smo da prikupimo dragocene informacije tokom te sesije”, navodi se u zvaničnom saopštenju Honde.

Zvanična potvrda tima i pripreme za nastavak vikenda

Nakon analize svih podataka i komentara koje je Fernando Alonso dao tokom kvalifikacija, doneta je odluka o zameni kompletne pogonske jedinice između subote i nedelje. “Na osnovu povratnih informacija Fernanda tokom kvalifikacija odlučili smo da zamenimo jedinicu snage preko noći. Čeka nas još mnogo posla pre same trke, ali ekipa ostaje fokusirana i nastavlja pripreme za Veliku nagradu”, dodaje Honda F1 u svojoj izjavi.

Zbog kršenja režima zatvorenog parka (parc fermé), nijedan automobil ne može da startuje sa originalne pozicije ako izvrši ovakve promene već mora krenuti iz boksova. To dodatno komplikuje planove Fernanda Alonsa, ali tim naglašava spremnost da odgovori svim izazovima ovog trkačkog vikenda.