Španac Maksimo Kiles slavio nakon dvostrukog starta, dok je David Almansa odustao zbog pada i izgubio lidersku poziciju

Maksimo Kiles je ostvario dvostruku pobedu u trci klase Moto3 na Velikoj nagradi Brazila, održanoj na stazi u Goianiji. Trka je bila obeležena prekidom i restartom, a nakon dramatičnog finiša, Kiles je preuzeo lidersku poziciju u generalnom plasmanu, iskoristivši odustajanje dosadašnjeg lidera Davida Almansa.

U dobrom vremenu, sa 28 stepeni u vazduhu i 41 stepenom na asfaltu, start trke protekao je uz odsustvo Davida Munjoza, koji je zbog pete operacije leve butne kosti bio sprečen da nastupi. Na startu je Džoel Esteban, pol pozicija, pokušao da zadrži vođstvo, ali ga je već u trećoj krivini pretekao Nikolo Perone. Esteban je zatim izgubio još nekoliko pozicija, dok su ga obilazili Mateo Moreli, Daniš i Pratama. Posle prvog prolaska kroz cilj, favoriti su već napredovali: David Almansa je došao do pete pozicije, a Maksimo Kiles bio je šesti, napredujući za pet mesta. Karpe se nalazio na devetoj poziciji.

Moreli je preuzeo vođstvo ali nije uspevao da stvori veću prednost, dok su vodeći vozači ubrzano sustizali grupu. Kiles je u trećem krugu prešao u vođstvo, ali ubrzo pravi grešku i Perone ga vraća na drugo mesto. U međuvremenu, Rammerstorfer doživljava nezgodu, dok Almansa napreduje i u četvrtom krugu dolazi do prvog mesta, pokušavajući da smanji broj konkurenata u vodećoj grupi. Kiles ostaje u blizini, a Esteban pokušava da se vrati u igru, ali doživljava pad u četvrtoj krivini. Srećom, ustao je sam, iako je bio vidno uznemiren.

Ovaj incident dovodi do usporavanja tempa, što Almansi i Kilesu omogućava da se odvoje od grupe, dok je Moreli ostao između vodećeg dvojca i ostatka pratilaca. Na polovini trke, Almansa i Kiles već imaju više od dve sekunde prednosti, a prateća grupa sustiže Morelija. Za razliku od trke u Buriramu, ovoga puta nije bilo direktnog duela za pobedu—Almansa je pao na izlasku iz četvrte krivine, a Kiles je to iskoristio da smanji rizik, budući da je imao gotovo četiri sekunde prednosti.

U grupi iza vodećeg, vodila se žestoka borba između Adrijana Fernandeza, Karpea i Peronea, dok je Ogden ispao iz trke nakon pada. Međutim, trka je prekinuta u 15. krugu jer je Ogdenov motocikl ostao na opasnom mestu. Usledio je restart u formi mini-trke na pet krugova, a Almansa nije mogao da nastavi jer nije stigao do boksa sa motociklom. Kiles, uprkos tome što je imao pol poziciju, bio je najviše pogođen gubitkom stečene prednosti. Svi vozači su koristili meke gume koje su čuvali za ovakve uslove.

U drugom startu, Kiles je odoleo napadu Fernandeza, dok je Perone preuzeo drugo mesto u trećoj krivini. Bertelle i Rios su pali u četvrtoj krivini, što je dovelo do dodatnog uzbuđenja. Kiles je u prvom krugu stekao gotovo pola sekunde prednosti, dok je Karpe prešao Fernandeza. Zbog čestih promena pozicija, vozači su konstantno pretili da se odvoje, ali je Kiles ostao najjači. Moreli je uspeo da se izdvoji iz grupe i prišao na sedam desetinki svom timskom kolegi iz Aspar tima. U poslednjem krugu Moreli je imao dve desetinke prednosti, ali je Kiles uspeo da sačuva vođstvo, dok je Pratama pretekao Karpea za mesto na podijumu.

Maksimo Kiles je tako došao do pobede i liderske pozicije uoči svog 18. rođendana, donoseći dvostruko slavlje Aspar timu, čiji je boks proslavio uspeh sa velikim entuzijazmom.