Španski vozač potvrdio lojalnost timu Vilijams posle produženja ugovora i naglasio važnost zajedničkog rada na budućem razvoju bolida.

Karlos Sainc je istakao da mu je prioritet oduvek bio ostanak u Vilijamsu, a ne prelazak u druge ekipe. Ova izjava dolazi nakon što je španski vozač produžio saradnju sa britanskim timom usred neizvesnosti oko vremenskih uslova na Velikoj nagradi Holandije. Sainc je naglasio da su motivi za ostanak vezani za poverenje koje ima u projekat i ljude koji rade na razvoju novog bolida, posebno sa pogledom na sezonu 2027.

Prioritet ostanka i liderstvo u projektu Vilijamsa

Smešak nije silazio sa lica Karlos Sainca tokom šetnje kroz padok u Zandvortu. U Holandiji ga je dočekala promenljiva klima, ali i potvrda njegovog novog statusa među najbolje plaćenim sportistima Španije, uz imena kao što su Karlos Alkaraz i Jon Rahm. Međutim, Sainc ostaje fokusiran na stazu i radnu etiku koju gaji od početka karijere. „Moj prioritet bio je da ostanem. Nije deo mog karaktera da obećam dug boravak pa onda napustim ekipu čim naiđu problemi“, rekao je Sainc. On dodatno ističe značaj liderske uloge: „Postoji deo liderstva projekta i to je važno za sve koji dizajniraju automobil za 2027, jer vozač mora da veruje.“

Vilijams ulaže napore za povratak među najbolje

Sainc objašnjava da nije obraćao pažnju na ponude drugih ekipa: „Nisam davao značaj drugim timovima, moj prioritet bio je pronaći način da nastavim ovde.“ Produženje ugovora prate konkretni razlozi — pre svega ulaganja tima, nova pojačanja i projekti koji bi mogli promeniti tok istorije tima iz Grova. „Ključne stvari se dešavaju iza kulisa. Analiziramo prošlost, učimo iz grešaka i postavljamo osnovne principe: biti tačan, imati dobru bazu i biti spreman na izazove“, dodao je Sainc.

Razvoj bolida i izazovi sezone

Ove sezone Vilijams se suočio sa poteškoćama zbog ranih razvojnih grešaka i konceptualno zastarelog bolida FW48. „Ne može mnogo da se razvija jer koncept nije uspešan. Nije brz od starta niti može da evoluira kao konkurencija,“ precizirao je Sainc. Poredeći sa prošlom sezonom kada su napravili najveći napredak zahvaljujući bolje shvaćenom pravilniku, sada vidi priliku za novi početak sledeće godine: „Sada imamo praznu stranicu pred sobom — nismo pogodili ove godine, ali sledeća sezona je šansa za potpuni preokret.“

Fokus na budućnost: 2027. godina kao cilj

Iako kratkoročno očekuje određeno poboljšanje sa unapređenjima planiranim za Azerbejdžan, Sainc odbacuje mogućnost drastične promene performansi tokom tekuće godine. „Poboljšanje iz Bakua može nas približiti top-10 plasmanu, ali smo još 1,5 sekundi iza Racing Bulls-a. Da bismo napravili toliki skok kao Aston Martin prošle godine potrebno nam je potpuno novo vozilo — a to ove godine nije realno.“ Poverenje između njega i tima ocenjuje kao ključni faktor: „Vidi se međusobna želja za saradnjom uprkos teškoj godini koja nas zatiče nespremne – treba smiriti situaciju i pokazati veru u projekat.“

Značaj kontinuiteta za španski autosport

Pozicija Karlos Sainca sada je stabilizovana dok kolega Maks Ferstapen takođe potvrđuje nastavak saradnje sa Red Bulom, dok Fernando Alonso još nije doneo konačnu odluku o svojoj budućnosti u Formuli 1. Sainc smatra važnim što će Španija nastaviti da ima dva predstavnika u elitnom društvu: „Nije ovo najbolji trenutak za Španiju u Formuli 1 jer oba tima imaju probleme s automobilima, ali vrednovanje španskih vozača raste.“ Na kraju zaključuje: „Niko ne dovodi Fernanda u pitanje; meni Vilijams ovako veruje — to su dobre vesti za naš sport.“