Kalendar MXGP za 2027. donosi dvostruku trku u Kini, debi staze Ziyang i završnicu sezone u Švajcarskoj.

Svetsko prvenstvo u motokrosu MXGP predstavilo je svoj preliminarni kalendar za sezonu 2027. Kalendar uključuje nekoliko značajnih novina, među kojima su dvostruka trka u Kini i nova staza Ziyang, dok će sezona završiti u Švajcarskoj. Prva trka biće održana na Gran priju Andaluzije u Almonteu, 28. februara.

Promene u kalendaru MXGP za 2027. godinu

Kalendar MXGP za 2027. godinu sada broji ukupno dvadeset trka, što je povećanje u odnosu na prethodnih devetnaest. Takođe, Kina će prvi put ugostiti dve runde svetskog šampionata zahvaljujući ulasku nove staze Ziyang, koja će biti domaćin trke 12. septembra. Ova nova lokacija nalazi se u provinciji Sičuan, između gradova Čengdu i Čongking, poznatom kao kineska “Moto dolina”.

Osim toga, tradicionalna staza Šangaj zadržava svoje mesto na kalendaru, što ukazuje na rastuću popularnost motokrosa u Kini. Pored Kine, Španija takođe ostaje jedna od retkih zemalja sa dve trke tokom sezone.

Nove destinacije i raspored završnice takmičenja

Na početku sezone Gran pri Andaluzije menja mesto sa Argentinskom rundom i otvara šampionat krajem februara. Italija zadržava tri trke tokom godine, ali ovog puta sa manjim razmakom između druge i treće runde nego prethodne sezone.

Završnica šampionata seli se iz Australije nazad u Evropu — poslednja trka biće vožena na stazi Fraunfeld u Švajcarskoj, koja prelazi sa trećeg mesta na kalendaru na samu završnicu naredne godine.

Povećan broj trka i značaj novih tržišta

Kao rezultat ovih promena broj događaja raste sa devetnaest na dvadeset po sezoni. Zahvaljujući tome što nijedna od dosadašnjih destinacija nije uklonjena iz kalendara, dodatak nove kineske runde jasno pokazuje strateško okretanje MXGP-a ka azijskom tržištu.

Završetak aktuelne sezone zakazan je za Australiju 20. septembra ove godine gde je već potvrđen šampion Jeffrey Herlings (MXGP), dok će ime pobednika klase MX2 biti poznato nakon poslednje trke — Guillem Farrés je trenutno glavni kandidat.

Sledeća sezona obećava još više uzbuđenja zbog proširenog broja rundi i novih izazova koji čekaju najbolje vozače sveta.

Španac ističe važnost mentalne svežine pred nastavak sezone, a konkurenciju vidi među prvih šest vozača.

Marc Márquez stigao je na vlažni Red Bull Ring sa pozicijom lidera koju je osvojio u Misanu. On sada deli prvo mesto sa Jorge Martínom. U izjavi pred nastavak šampionata, Márquez otvoreno priznaje da uloga favorita nosi i dodatni pritisak, ali i obavezu da svaki korak pažljivo isplanira. Prema njegovim rečima, mentalna priprema i svežina postaju ključni faktori zbog gustog rasporeda trka koji sledi.

Mentalna priprema i izazovi u borbi za titulu

S obzirom na to da se šampionat nalazi u najtežoj fazi za vozače, Márquez naglašava koliko je važno ostati psihički spreman. “Sada moraš biti svež, pre svega mentalno, jer ulazimo u najteži deo godine za vozače. Mnogo je uzastopnih trka. Posle ove idemo van Evrope,” rekao je Márquez. On dodaje da se oseća dobro i sigurno, ali da posebnu pažnju posvećuje svakom detalju tokom vikenda. Takođe navodi: “Svaki trening može biti potpuno drugačiji svet”.

Liderstvo donosi odgovornost i nove rivale

Márquez ističe da kao lider prvenstva automatski postaje glavni favorit za titulu. “Govorio sam to ranije i ne mogu promeniti mišljenje: lider je favorit za titulu. Pre toga je to bio Martín; sada smo tu mi.” Pored toga, napominje kako među glavnim kandidatima nije samo nekoliko imena: “Svi pominju tri vozača, ali prvih šest su veoma blizu jer ima još mnogo bodova u igri.” Po njegovom mišljenju, Aprilia motocikli biće najveći rivali do kraja godine.

Taktički pristup i balans između rizika i planiranja

Márquez otkriva kako iskustvo utiče na promenu pristupa trkama: “Ranije je više bilo instinkta i vožnje; sada se mora više razmišljati i planirati.” Ipak, tokom vikenda postoje trenuci kada treba rizikovati: “Nekad moraš rizikovati i može poći po zlu, ali bitno je unapred sve isplanirati kako bi rezultat bio što bolji.” On zaključuje da će pokušati najbolje moguće iskoristiti priliku koja mu se pružila.

Nastavak šampionata na Red Bull Ringu

Predstojeća trka na Red Bull Ringu predstavlja novu priliku za potvrdu liderske pozicije. Međutim, konkurencija ostaje izuzetno jaka. Kao rezultat trenutnog plasmana i forme rivala iz Aprilije, očekuje nas neizvesna završnica prvenstva. S obzirom na izjave Márqueza o tome kako lider ima posebnu težinu favorita za osvajanje titule, jasno je da će naredni vikendi biti odlučujući za konačni rasplet.

Italijanski vozač je pretrpeo pad na Arrabiata 2, ali bez ozbiljnih povreda, dok mu nastup na narednim testovima ostaje neizvestan.

Nicolò Bulega, italijanski motociklista koji se bori za titulu u WorldSBK, doživeo je težak pad tokom testiranja u Mugelu. Nesreća se dogodila tokom druge sesije testova gde je Bulega isprobavao Ducati motocikl od 850cc. U trenutku pada, pored Ducatija, na stazi je bila i ekipa KTM-a.

Detalji nesreće Nicolòa Bulege u Mugelu

Nesreća Nicolòa Bulege desila se u zavoju Arrabiata 2 kada je došlo do takozvanog ‘highside’ pada. Kao rezultat toga, Bulega je pretrpeo snažan udarac i odmah je prebačen u bolnicu radi detaljnih pregleda. Ipak, uprkos ozbiljnosti situacije, nije zadobio prelome niti ozbiljne povrede. Ovaj incident izazvao je zabrinutost kod njegovog tima, ali i među fanovima koji su pratili napredak ovog talentovanog vozača tokom testiranja.

Budućnost Bulege i nastavak testova

Kao rezultat nesreće, nastup Nicolòa Bulege na predstojećim testovima ostaje neizvestan. Sledeće nedelje su planirani novi testovi na stazi Red Bull Ring, gde će fokus biti na isprobavanju Pirelli pneumatika za narednu sezonu WorldSBK šampionata. Međutim, još nije poznato da li će Bulega biti spreman da učestvuje zbog posledica koje nosi pad sa Mugela. Pored toga, ovaj događaj dolazi u ključnom trenutku jer je Nicolò već najavljen kao budući MotoGP vozač u timu VR46, prateći put koji je prošao Toprak Razgatlioglu. Zbog toga oporavak i dalje praćenje zdravstvenog stanja ostaju prioritet kako bi mogao da nastavi pripreme za ulazak u najviši rang motociklizma.