Španski motociklista Raúl Fernández ističe značaj psihološke stabilnosti posle trijumfa u Velikoj Britaniji i analizira šanse za Svetsko prvenstvo 2026.

Raúl Fernández ostvario je važnu pobedu na trci MotoGP na stazi Silverston u okviru Velike nagrade Velike Britanije. Ovaj uspeh dodatno mu je podigao samopouzdanje, ali on ističe da borba za titulu u ovom trenutku nije glavni cilj. Trka je vožena uz zahtevne uslove, a ključni momenat bio je pravilan balans između brzine i upravljanja resursima motocikla.

Rano preuzimanje inicijative i kontrola tempa trke

Na samom startu trke, Fernández je iskoristio priliku da odmah nametne visok tempo. Tokom prva tri kruga vozio je izuzetno brzo sa vremenima oko 1:57, koristeći srednje tvrdu gumu i pun rezervoar goriva. „Stvorili smo određenu prednost, ali znali smo da moramo pažljivo da rasporedimo snagu do kraja“, rekao je on nakon trke. Ključ uspeha bila je sposobnost tima da kanališe negativnu energiju iz prethodnog dana u motivaciju i koncentraciju tokom same vožnje. Takođe, istakao je koliko su detalji poput potrošnje goriva i temperature guma uticali na taktiku. U nastavku trke, kada se Jorge približio drugoj poziciji nakon što je pretekao Marca, Fernández je ponovo pojačao ritam i spustio vreme kruga na 1:58.7.

Taktička vožnja i važnost mentalne pripreme

Tokom celog vikenda, Fernández nije menjao podešavanja motocikla osim zamene guma i dopune goriva, što mu je omogućilo stabilnost u vožnji. „Kada imaš pravi ‘flow’, sve ide mnogo lakše“, istakao je Španac. Posebno se osvrnuo na grešku iz kvalifikacija — pad koji ga nije demoralisao već motivisao da ostane miran tokom starta trke jer visoka temperatura prednje gume može uništiti ritam u završnici sa Michelin gumama. Na pitanje o konkurenciji u šampionatu dodao je: „Veoma sam daleko od Jorgea i Marca. Dugo nisam bio u ovakvim pozicijama pa mi još treba vremena da mentalno prihvatim mogućnost borbe sa njima.“ Ipak, želja mu ostaje fokusirana na dobru vožnju svake trke i postizanje što boljeg plasmana bez prevelikih kalkulacija oko titule dokle god matematika to dozvoljava.

Pogled unapred: realna očekivanja za sezonu 2026.

Uprkos seriji pozitivnih rezultata u poslednje tri trke, Fernández naglašava da su Jorge i Marco trenutno standard za vrh MotoGP-a. On smatra da još ima prostora za napredak kao mlad vozač koji tek gradi kontinuitet među najboljima sveta. „Ne razmišljamo o tome da ćemo biti živi do poslednjih nekoliko trka kada se odlučuje šampionat,“ zaključuje on iskreno priznajući sopstvene greške kao deo procesa sazrevanja. Ova pobeda predstavlja veliki korak napred kako za njega lično tako i za ceo tim koji uspeva frustracije pretvoriti u dodatni motiv kroz zajednički rad tokom celog vikenda.

Almansa je slavio na Velikoj nagradi Britanije u konkurenciji brojnih vozača, dok je povređeni Quiles već operisan i planira povratak u Aragonu.

David Almansa ostvario je pobedu u Moto3 trci na Velikoj nagradi Britanije voženoj na stazi Silverston. Ova trka donela je mnogo uzbuđenja i neočekivanih obrta, a posebno jer lider šampionata Maksimo Quiles nije nastupio zbog povrede. Povremeno su se smenjivali vodeći, ali Almansa je iskoristio odsustvo glavnog rivala kako bi upisao važnu pobedu.

Usled odličnih vremenskih uslova, sa temperaturom od 25 stepeni i suncem bez vetra, start trke protekao je dinamično. Almansa je preuzeo vođstvo ispred dvojca iz CIP tima, Ogdena i Crucesa. Ubrzo se među vodeće umešao Carpe, dok su Uriarte, Adrián Fernández i Perrone stalno pritiskali francuske vozače koji su gubili pozicije još tokom prve runde. S druge strane, Uriarte je pokazao inicijativu i pretekao svog timskog kolegu Carpea u brzoj zoni staze.

Adrián Fernández ubrzo se priključio borbi za vrh i prestigao Almansu kad mu tempo nije bio dovoljno jak. Međutim, Perrone, Ogden i Cruces vratili su se u borbu za čelo. Brian Cruces napravio je grešku što su iskoristili Almansa i Fernández da ga obiđu. Zbog konstantnih duela grupe vodećih vozača iz drugog plana stigao je Joel Esteban.

Turbulentan tok trke obeležen incidentima

Kako se trka razvijala, napadi među vodećima nisu prestajali. Carpe je iskoristio trenutak pažnje protivnika da pretekne Almansu i Fernándeza iznutra, ali im oni brzo vraćaju poziciju. U jednom trenutku Estebanu iz Leopard tima upućen je zvaničan opomen komesara zbog ponašanja dok je vodio grupu. Situacija u grupi bila je veoma napeta jer su rebufi imali veliki uticaj.

Nažalost po Adriána Crucesa, doživeo je pad baš na svoj rođendan nakon kontakta sa O’Gormanom koji je potom kažnjen prolaskom kroz ‘Long Lap’. Nedugo zatim Danish takođe završava van staze što dodatno razdvaja vodeću grupu — ostalo ih je samo sedam: Fernández, Carpe, Uriarte, Almansa, Esteban, Perrone i Ogden. Ipak, ni tu nije bio kraj incidentima jer Ogden pada posle ‘highside’ manevra čime domaća publika ostaje uskraćena za plasman svog favorita.

Povratak Almanse na vrh Moto3 scene

Almansa koristi pometnju iza sebe da stekne prednost od pola sekunde nad rivalima dok se iza njega smenjuju pokušaji napada između Carpea, Uriartea i Fernándeza. Ubrzo Carpe uspeva da sustigne Almansu ponovo pa šest vozača ostaje u igri za pobedu sve do poslednjih krugova kada Perrone i Esteban ne uspevaju da prate ritam lidera.

Tri kruga pre kraja Uriarte prolazi Almansu ali Joel Esteban pravi grešku zbog koje definitivno ispada iz borbe za podijum. Na samom finišu Morelli dobija kaznu ‘Long Lap’ zbog prekoračenja granica staze — prvi put ove godine ostaje bez bodova. Carpe gubi šansu za pobedu odlaskom van idealne linije dok vodi duel sa Uriarteom.

U poslednjem krugu Almansa ulazi sa četiri desetinke prednosti nad prvim pratiocem Fernándeza koji pokušava napad na Uriartea ali mu to ne polazi za rukom pa Španac koristi priliku da potvrdi svoj trijumf nakon duge pauze još od otvaranja sezone u Tajlandu.

Povrede Maksima Quilesa menjaju tok šampionata

Tokom ovog vikenda Maksimo Quiles nije nastupio jer mu je nakon pada dijagnostikovan prelom desne ključne kosti te se odmah vratio u Madrid gde mu je urađena operacija. Njegov glavni cilj sada postaje povratak već na narednoj trci u Aragonu kako bi zadržao lidersku poziciju uprkos velikom izazovu koji predstoji posle propuštenih bodova na Silverstonu.

Martín sada ima 240 bodova, a Aprilia je ostvarila dva uzastopna tripleta na Silverstonu i dodatno učvrstila svoju poziciju.

Jorge Martín je nakon povratka sa letnje pauze uspeo da poveća svoju prednost u MotoGP šampionatu za sezonu 2026. Na trci održanoj na stazi Silverston, vozači Aprilije su još jednom pokazali dominaciju i ostvarili dva uzastopna tripleta tokom vikenda. U ukupnom plasmanu, Jorge Martín sada ima impresivnih 240 bodova, što ga stavlja ispred najbližih rivala.

Uprkos tome što se nije osećao potpuno zadovoljno tokom prethodnog vikenda na Sachsenringu, Jorge Martín je nastavio da vodi u ukupnom poretku MotoGP. Njegovi najbliži pratioci su Ai Ogura, Marc Márquez i Marco Bezzecchi. Međutim, povratak trkačke akcije jasno je pokazao da je Aprilia najuspešnija ekipa ove godine. Na Sprint trci u Silverstonu, Aprilijini prototipovi su osvojili prva tri mesta, dok je Martín bio vodeći predstavnik među njima.

Tripleti Aprilije obeležili Silverston

Tokom Sprint trke na Silverstonu, Jorge Martín je predvodio sjajnu seriju rezultata za Apriliju. Pratili su ga Ai Ogura i Marco Bezzecchi koji su takođe završili na podijumu. Već narednog dana na glavnoj trci ponovljen je isti scenario — ovog puta Raúl Fernández iz tima Trackhouse zabeležio je sigurnu pobedu. Uz njega su se na podijumu našli i Jorge Martín kao drugi i Marco Bezzecchi kao treći.

Ovakvi rezultati dodatno potvrđuju snagu Aprilije tokom ove sezone. S druge strane, Marc Márquez nije uspeo da održi korak sa liderima i izgubio je značajan broj bodova tokom ovog vikenda.

Poredak MotoGP posle Silverstona

Nakon poslednje trke u Velikoj Britaniji, Jorge Martín vodi sa ukupno 240 poena u šampionatu MotoGP. Drugi na tabeli je Marco Bezzecchi koji zaostaje 31 bod. Ai Ogura trenutno ima minus od 37 poena u odnosu na lidera, dok Marc Márquez kasni čak 40 bodova za Martinom. Fabio Di Giannantonio nalazi se na petoj poziciji sa zaostatkom od 41 boda.

Kao rezultat ovih dešavanja, devetostruki svetski šampion Marc Márquez izgubio je čak 22 boda u odnosu na Martina samo tokom jednog vikenda na Silverstonu. Očekuje se da će nastavak sezone doneti još uzbudljivih borbi među vodećim vozačima.

Pored toga, ova dvostruka dominacija Aprilije svakako menja tok borbe za titulu i postavlja nove izazove za konkurenciju do kraja godine.