Connect with us

Ostali sportovi

Fernando Alonso ostaje u Aston Martinu, Honda mora doneti 50 KS više do 2027.

Iskusni vozač produžio saradnju sa timom, dok Honda planira značajno poboljšanje motora za konkurentnost u narednoj eri Formule 1.

Objavljeno pre

,

Fernando Alonso ostaje u Aston Martinu, Honda mora doneti 50 KS više do 2027. – Fernando Alonso Aston Martin Formula 1 Foto Izvor: Tanjug / Pavel Bednyakov

Iskusni vozač produžio saradnju sa timom, dok Honda planira značajno poboljšanje motora za konkurentnost u narednoj eri Formule 1.

Fernando Alonso je odlučio da ostane deo tima Aston Martin i narednih sezona, čime je razjasnio svoju budućnost u Formuli 1. Ova odluka dolazi posle višemesečnog razmišljanja tokom kojih je dvostruki šampion ozbiljno razmatrao i kraj karijere. Međutim, povratak samopouzdanja kroz napredak tima, naročito nakon trke u Mađarskoj, bio je presudan faktor.

Ključne promene i potreba za napretkom Honde

U razgovorima sa čelnicima sporta i predsednikom FIA Mohamedom Ben Sulayemom, Alonso je dobio uveravanja da će nova pravila od 2026. godine omogućiti prirodniji stil vožnje i ravnomerniju raspodelu snage motora (60/40). Ipak, glavni izazov ostaje motor. Prema izvorima iz padoka, aktuelni Hondin pogonski agregat zaostaje oko 70 konjskih snaga za vodećim proizvođačima. Na stazi u Bakuu to se ogleda kroz zaostatak od gotovo dve sekunde po krugu u odnosu na Mercedes. Zbog toga se očekuje da Honda mora doneti najmanje još 50 konjskih snaga kako bi Aston Martin bio konkurentan od početka nove ere Formule 1 2027. godine.

Povratak vere u tim i novi izazovi

Povratak vere kod Alonsa dogodio se zahvaljujući pozitivnim promenama na šasiji tima tokom sezone. Iako Aston Martin još ima problema sa podešavanjem guma za kvalifikacioni krug i otporom na pravcima zbog aerodinamike, evidentan je napredak u stabilnosti bolida. Osim toga, deo budžeta već se ulaže u razvoj modela za narednu godinu. Ključni nedostatak ostaje motor koji nije na nivou najboljih timova.

Alonsova motivacija i balans privatnog života

Tokom jula Alonso je shvatio da može uspešno uskladiti porodične obaveze sa zahtevnim tempom trkačkog kalendara Formule 1. Fizički izazovi mu ne predstavljaju problem ni nakon četrdeset pete godine života; veće opterećenje dolazi kroz žrtve ličnog vremena zbog priprema i treninga pred svaku sezonu. Ipak, njegova želja za takmičenjem ne jenjava jer veruje da Aston Martin ima sve potrebne resurse — pre svega uz potencijalnu magiju dizajnera kao što je Newey — da se vrati na podijum kada Honda isporuči dovoljno snažan pogonski sklop.

Budućnost Aston Martina i Honde

U timu su svesni da moraju brže reagovati nego što je to bio slučaj tokom prethodnih partnerstava Honde sa McLarenom ili Red Bull Racingom. Ako žele biti konkurentni već od početka nove regulative, potrebno im je najmanje još 50 konjskih snaga pored trenutnog nivoa razvoja motora kako bi mogli parirati vodećim ekipama grida i boriti se za plasman među deset najboljih u kvalifikacijama.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Carlos Sainz pokazao snagu, ali Edgar Canet briljira na početku Relija Maroka

U prvoj etapi Relija Maroka, Carlos Sainz i Dani Oliveras vodili su uzbudljivu borbu, dok je Edgar Canet ostvario izvanredan rezultat među motociklistima.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Carlos Sainz pokazao snagu, ali Edgar Canet briljira na početku Relija Maroka

U prvoj etapi Relija Maroka, Carlos Sainz i Dani Oliveras vodili su uzbudljivu borbu, dok je Edgar Canet ostvario izvanredan rezultat među motociklistima.

Carlos Sainz i njegov suvozač Dani Oliveras imali su odličnu priliku u prvoj etapi Relija Maroka, ali nisu uspeli da do kraja iskoriste prednost dobre startne pozicije. U međuvremenu, među motociklistima je posebno zablistao Edgar Canet, koji je zauzeo treće mesto u veoma jakoj konkurenciji. Promene u pravilima W2RC za sezonu 2026 donele su novi sistem određivanja redosleda starta kod automobila, što je značajno uticalo na tok današnje trke.

Borba za vrh i izazovi u završnici

Sainz i Oliveras startovali su kao deveti, što im je omogućilo da iskoriste tragove rivala ispred sebe. Već od 97. kilometra bili su vodeći među automobilistima vozeći Ford, ali im ta prednost nije dugo trajala. Na oko 200. kilometru naišli su na zahtevne dine koje su ih usporile i omogućile rivalima da ih sustignu. Tokom dana viđali smo česta smenjivanja na čelu – pored Sainza, vodili su Guy Botteril (Toyota), Guillaume de Mevius (Mini) i Mathieu Serradori (Century). Ipak, konačan trijumf u etapi odneo je Lucas Moraes za volanom Dacie, zajedno sa španskim suvozačem Pablom Morenom.

Problemi Loeba i neuspeh Al Attiyaha

Prvi veliki preokret donela je nesreća Sebastiena Loeba, koji se suočio sa ozbiljnim mehaničkim problemom na svom Dacia vozilu. Iako je dobro započeo dan i držao priključak uprkos tome što je otvarao stazu, kvar ga je potpuno zaustavio pred kraj etape. Njegov glavni rival u borbi za titulu, Nasser Al Attiyah, takođe nije imao sreće – nije uspeo da ostvari plasman među najboljih sedam pa čak ni bodove (osmo mesto privremeno), ali ostaje mu nada u bolji ukupni rezultat do kraja relija.

Motociklisti: Brabec prvi lider, Canet treći

Kod motociklista prvi lider novog Relija Maroka postao je Amerikanac Ricky Brabec (Honda). On je minimalno nadmašio aktuelnog svetskog šampiona Sandersa za samo 12 sekundi. Za španske navijače veliko iznenađenje predstavlja plasman Edgara Caneta na treće mesto sa samo 44 sekunde zaostatka – Canet se od samog starta nametnuo kao konkurentan vozač spreman da napadne vrh.

Prošlogodišnji pobednik Tosha Schareina ovog puta nije bio u ritmu tokom cele etape pa kasni više od sedam minuta za vodećim Brabecom. Treći glavni kandidat za titulu Luciano Benavides izgubio je svega minut i 53 sekunde, dok Lorenzo Santolino zbog loše startne pozicije iz prologa nije uspeo bolje – morao je da otvara stazu što ga je koštalo ukupno 11 minuta uprkos bonusu od tri minuta.

Naredna etapa donosi nove izazove

Sutra takmičare očekuje drugi dan Relija Maroka – kružna etapa dugačka 300 kilometara sa startom i ciljem u Zagori. Očekuje se da će tada trka dobiti još jasnije konture i dodatno zakomplikovati borbu za vrh kako među automobilistima tako i među motociklistima. Zbog toga će pažnja biti usmerena na to hoće li Carlos Sainz uspeti da povrati izgubljeno ili će Edgar Canet nastaviti svoj sjajan niz.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso i Lens Strol ostaju u Aston Martinu i sledeće sezone

Iskusni Španac i Kanađanin produžili saradnju sa Aston Martinom, Alonso ulazi u rekordnu 24. sezonu Formule 1

Objavljeno pre

,

Objavio:

Fernando Alonso i Lens Strol ostaju u Aston Martinu i sledeće sezone – Fernando Alonso Aston Martin Formula 1

Iskusni Španac i Kanađanin produžili saradnju sa Aston Martinom, Alonso ulazi u rekordnu 24. sezonu Formule 1

Fernando Alonso i Lens Strol voziće za Aston Martin i tokom naredne sezone Formule 1, potvrdio je britanski tim. Ova odluka donosi stabilnost ekipi pred narednu sezonu, dok Alonso ulazi u rekordnu 24. godinu takmičenja na najvišem nivou auto-moto sporta.

Saopštenje Aston Martina stiglo je sa staze u Silverstonu, gde su naglasili da će i Fernando Alonso (45) i Lens Strol, Kanađanin, ostati deo tima. Ova vest potvrđuje ranija nagađanja o kontinuitetu vozačke postave, što može uticati na strategiju tima za predstojeći šampionat.

Alonso ulazi u istoriju Formule 1

Fernando Alonso će tako nastupiti u svojoj rekordnoj 24. sezoni u Formuli 1. Osim toga, on drži impresivan rekord po broju odveženih trka – do sada je učestvovao na čak 443 trke. Zbog toga njegov doprinos timu ima ogroman značaj.

Njemu su dva šampionata iz sezone 2005. i 2006. godine donela status jednog od najvećih vozača moderne ere. Takođe, osvojio je ukupno 32 trke i čak 106 puta se našao na podijumu.

Kontekst ostanka Alonsa i Strola u Aston Martinu

Zadržavanje oba vozača omogućava Aston Martinu kontinuitet razvoja bolida i strategije za budućnost. Tim je poslednjih sezona beležio napredak, a iskustvo koje donosi dvojac Alonso–Strol važno je za nastavak borbe u konkurenciji.

S druge strane, Lens Strol, kao dugogodišnji član tima, nastavlja da gradi karijeru uz jednog od najiskusnijih partnera na stazi. Takođe, ostanak ovog tandema može biti presudan za ambicije ekipe u šampionatu koji sledi.

Značaj odluke za Formulu 1

Pored toga što obezbeđuje stabilnost timu, ova vest ima veliki značaj za širi kontekst Formule 1. Prisustvo vozača poput Alonsa garantuje dodatnu pažnju javnosti i medija tokom svake trke.

Konačno, očekuje se da će nastavak saradnje između Aston Martina, Alonsa i Strola doprineti većoj konkurentnosti tima tokom cele sledeće sezone Formule 1.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Srbija među učesnicima Svetskog kupa 2027: Šansa za olimpijski plasman

Svetski kup u odbojci 2027. godine u Poljskoj okupiće 32 reprezentacije, uključujući Srbiju, sa direktnim olimpijskim implikacijama.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Srbija među učesnicima Svetskog kupa 2027: Šansa za olimpijski plasman – Svetski kup u odbojci

Svetski kup u odbojci 2027. godine u Poljskoj okupiće 32 reprezentacije, uključujući Srbiju, sa direktnim olimpijskim implikacijama.

Srbija je potvrdila svoje učešće na Svetskom kupu u odbojci 2027. godine, koji će se održati u Poljskoj od 10. do 26. septembra. Ova planetarna smotra donosi novu priliku za olimpijski plasman, jer će tri reprezentacije koje se do tada nisu kvalifikovale obezbediti mesto na Olimpijskim igrama u Los Anđelesu 2028. godine.

Zahvaljujući visokoj poziciji na FIVB rang listi, Srbija je zauzela svoje mesto među elitom svetske odbojke. Prema zvaničnom saopštenju Svetske odbojkaške federacije (FIVB), ukupno će 32 selekcije učestvovati na ovom takmičenju. Plasman su obezbedile i Francuska, Finska, Slovenija, Japan, Iran, Južna Koreja, SAD, Kanada, Kuba, Tunis, Kamerun, Alžir, Brazil, Argentina i Čile kroz kontinentalne kvote.

Kako je Srbija došla do Svetskog kupa

Pored Srbije i pomenutih selekcija koje su svoje mesto izborile kroz kontinentalna takmičenja, Poljska kao domaćin automatski ima zagarantovano učešće. Italija nastupa kao aktuelni svetski prvak. Na osnovu plasmana na FIVB rang listi pozvan je još jedan broj zemalja: Rusija, Bugarska, Nemačka, Ukrajina, Belgija, Turska, Češka, Grčka, Rumunija, Holandija, Meksiko, Portoriko, Danska i Egipat.

Važno je napomenuti da je Rusija naknadno objavila da neće učestvovati na turniru iz bezbednosnih razloga. Zbog toga će se konačan spisak učesnika možda još menjati pred početak takmičenja.

Takmičenje donosi šansu za olimpijski plasman

Svetski kup u odbojci predstavlja ključni turnir za sve reprezentacije koje ciljaju nastup na Olimpijskim igrama u Los Anđelesu 2028. godine. Prema pravilima FIVB-a direktan plasman ostvaruju tri najuspešnije selekcije koje do tada nisu osigurale olimpijsku vizu.

Domaćin Poljska ugostiće mečeve u nekoliko gradova: Krakov, Gdanjsk, Katovice, Lođ i Olštin biće centri svetske odbojke tokom septembra sledeće godine. Takođe će ovaj turnir biti značajan test za ambicije svih ekipa iz Evrope i sveta koje žele da postignu što bolji rezultat.

Kontekst i naredni koraci za Srbiju

Za Srbiju ovo je prilika da se vrati među najbolje timove sveta i pokuša da izbori plasman na Olimpijske igre nakon uspeha iz prethodnih ciklusa. U međuvremenu stručni štab prati stanje na rang listi i analizira potencijalne rivale koji takođe imaju velike ambicije na Svetskom kupu u odbojci.

Osim toga očekuje se da pripreme nacionalnog tima budu usmerene upravo ka ovom izazovu. Navijači sa nestrpljenjem čekaju žreb grupa i prve informacije o protivnicima sa kojima će Srbija voditi borbu za što bolji plasman.

Pročitaj još

U Trendu