Međunarodna agencija za integritet tenisa donela oštru kaznu nakon priznanja, uz novčanu sanciju i zabranu igranja do 2030. godine

Teniski svet uzdrman je novim skandalom, nakon što je srpska teniserka Mila Mašić javno priznala da je učestvovala u nameštanju mečeva. Međunarodna agencija za integritet tenisa (ITIA) objavila je da je Mašić suspendovana na period od četiri godine i deset meseci, a uz to joj je izrečena i novčana kazna u iznosu od 20.000 dolara, od kojih je 5.000 dolara uslovno.

Prema zvaničnom saopštenju ITIA, Mašić je priznala kršenje više pravila, počevši od 2024. godine, uključujući i činjenicu da je namestila četiri svoja meča, primila novac za to i da nije prijavila pokušaje korupcije. U okviru sporazuma sa nadležnim organima, ona je prihvatila kaznu i odrekla se prava na dodatno saslušanje pred nezavisnom komisijom. U izrečenu kaznu uračunata je i prethodna suspenzija koja je na snazi od decembra 2025. godine.

Zbog svega navedenog, Mila Mašić neće imati pravo da se takmiči u tenisu sve do 23. oktobra 2030. godine. Uz pomenutu zabranu, Mašić je kažnjena i finansijski, što dodatno pojačava ozbiljnost ovog slučaja koji je izazvao mnogo reakcija u javnosti i teniskoj zajednici.

Mila Mašić ima 28 godina, a njen najbolji plasman na WTA listi bio je 875. mesto. Iako nije spadala u red najpoznatijih teniserki, ovaj slučaj pokazuje da je borba protiv korupcije prisutna na svim nivoima takmičenja.

Pored Mašićeve, ITIA je saopštila da su u sličnim slučajevima suspendovani i drugi akteri iz sveta tenisa. Jana Vanik iz Nemačke, koja ima 23 godine, kažnjena je zbog odbijanja saradnje tokom istrage, dok je član Teniskog saveza Kazahstana, Asilbek Kasim, optužen za korupciju u vezi sa organizacijom turnira i takođe odbio saradnju.

Ovaj slučaj još jednom podseća koliko je očuvanje integriteta sporta važno, a ITIA nastavlja da sprovodi rigorozne kontrole i procesuiranje svih slučajeva korupcije i nameštanja rezultata u tenisu.

Tim iz Enstona objavio zvanično saopštenje, Gasly završio sedmi, dok je incident sa Frankom Colapintom privukao dodatnu pažnju

Alpine je zvanično negirao navode o sabotaži i nejednakom tretmanu svojih vozača nakon što su se pojavile spekulacije posle tri teške trke pod novim pravilima Formule 1. Tim iz Enstona je reagovao na optužbe koje su se odnosile na Pjera Gaslija i Franka Colapinta, ističući da su takvi navodi neosnovani.

Pjer Gasli je na trci za Veliku nagradu Japana zabeležio odličan rezultat osvojivši sedmo mesto, čime je Alpine potvrdio napredak u performansama otkako koristi motor Mercedes i nove komponente. Tokom iste trke, Franko Colapinto je bio umešan u incident sa Oliverom Bearmanom, kada je britanski vozač na stazi naišao na znatno sporijeg Colapinta, pokušao da ga izbegne, ali je završio van staze i udario u zaštitnu ogradu. Ova situacija dodatno je privukla pažnju na Alpine, ali i na diskusiju o novim pravilima i bezbednosnim aspektima.

U opširnom saopštenju, Alpine je naglasio: “Sumnje u sabotažu ili navode da Franko Colapinto nema isti automobil su potpuno neosnovane i prisiljavaju nas da javno reagujemo. Dešava se da unapređenja dođu prvo na jedan bolid, ali to uvek transparentno komuniciramo. Cilj je da oba automobila dobiju nove komponente što pre. Nije u našem interesu da gubimo bodove, a autosabotaža to onemogućava. Sada smo u snažnoj poziciji i nadamo se da ćemo ostati četvrti najbrži tim i redovno osvajati bodove.”

Pored demantija o sabotaži, Alpine se osvrnuo i na nova pravila, ističući da razlika u brzini između bolida predstavlja karakterističan izazov i da će, prema rečima FIA, biti predmet dodatne analize u narednim nedeljama.

Nakon tri trke u sezoni koje su bile izazovne za tim, Formula 1 ulazi u kratku pauzu, što će, kako poručuju iz Alpine, poslužiti za analizu i pripremu za nastavak šampionata. Pjer Gasli je ovim rezultatom ponovo potvrdio svoj kvalitet, dok će Franko Colapinto imati priliku za popravni nakon incidenta u Japanu. Tim iz Enstona sada nastoji da održi pozitivan zamah i ostane u vrhu konstruktorske konkurencije.

Kanadski vozač voziće Aston Martin Vantage sa španskim kolegama na Prologue i 1.000 km Paul Ricarda, tražeći nove izazove van Formule 1

Lance Stroll, kanadski vozač Aston Martin tima u Formuli 1, najavio je učešće u GT World Challenge tokom pauze u šampionatu Formule 1, tražeći nove prilike posle teškog početka sezone. Stroll će tokom aprila nastupiti van Formule 1, zajedno sa dvojicom španskih vozača, Robertom Merhijem i Marijem Boyom, što predstavlja interesantan spoj iskustva i mladosti u automobilizmu.

Nakon što je posle tri odvožene trke u aktuelnoj sezoni Formule 1 zauzeo poslednje, 22. mesto u generalnom plasmanu, Stroll se odlučio za izlet u svet GT trka. On će se takmičiti u automobilu Aston Martin Vantage pod brojem 18, u ekipi Comtoyou, tokom Prologue događaja koji označava start evropske sezone i na prestižnoj trci 1.000 kilometara Paul Ricarda.

Njegovi timski kolege, Roberto Merhi i Mari Boya, predstavljaju neka od najpoznatijih imena španskog automobilizma. Mari Boya, prošlogodišnji osvajač podijuma u Formuli 3 i trenutni vozač Prema tima u Formuli 2, istakao je: “Voziću GT automobil po prvi put, zahvalan sam na ovoj prilici”. Sa druge strane, Roberto Merhi, bivši vozač Formule 1, poznat je po nastupima u različitim serijama, uključujući i nedavni debi na Porsche Cup trci u Japanu tokom Velike nagrade u Suzuki.

Stroll je prethodno viđen kako testira GT3 automobil na stazi Nirburgring, što je bio jasan znak ambicija da proširi svoje sportske horizonte, sličnim putem kojim je krenuo i Max Verstappen. Novi tehnički propisi u Formuli 1, posebno balans između termalnih i električnih motora i veštački režimi preticanja, izazvali su nezadovoljstvo kod brojnih vozača, a Stroll nije krio svoju frustraciju: “Samo funkcioniše dekoracija”, izjavio je o AMR26 tokom predsezonskog testiranja, dok je vibracije opisao kao “kao da sedite na električnoj stolici”.

Problemi sa bolidom nastavili su se i tokom trka u Kini i Japanu, gde je Stroll posle problema sa curenjem tečnosti odustao, a tokom radio veze iz Kine izjavio: “Ovo je najveći smeće koje sam vozio”. U svetlu ovih izazova, angažman u GT World Challenge predstavlja priliku da Stroll pronađe novu motivaciju i proširi iskustvo sa dvojicom španskih kolega, u šampionatu poznatom po snažnoj konkurenciji i zahtevnim trkama. Predstojeći nastupi na evropskim stazama pružiće mu mogućnost da pokaže svoje sposobnosti u drugačijem takmičarskom okruženju.