Alonso najbrži u kvalifikacijama na stazi u Ostinu, Alonso López u prvom startnom redu, problemi za Manu Gonzáleza i Danija Holgada

David Alonso, vozač Aspar tima, obezbedio je svoju prvu pol poziciju u Moto2 kategoriji na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država, održanoj na stazi Circuit of the Americas u Ostinu. Ovo je istorijski uspeh za hispano-kolumbijskog vozača, koji je do sada beležio pobede u trkama, ali nikada nije startovao sa prve pozicije u srednjoj klasi. Kvalifikacioni dan protekao je u nešto svežijim vremenskim uslovima, sa temperaturama od 20 stepeni u vazduhu i 26 na asfaltu, što je omogućilo vozačima optimalne performanse.

Već na samom početku Q1 sesije dogodio se incident kada je Ayumu Sasaki pao u prvoj seriji krivina, a njegova motocikl je klizao između šikana. Zahvaljujući brzoj reakciji ostalih vozača, ozbiljnije posledice su izbegnute, ali je Direkcija trke izvukla crvenu zastavu kako bi očistila ulje iz krivine 5. Niko nije uspeo da postavi vreme pre prekida. Po nastavku, Dani Holgado je preuzeo inicijativu i zabeležio najbrži krug, dok su mu se odmah iza priključili Escrig i Piqueras. Piqueras, iako novajlija, moraće da odradi dvostruku Long Lap kaznu zbog incidenta iz prethodne trke u Brazilu. Sasakijev Momoven tim uspeo je da popravi motocikl, ali Japanac nije uspeo da se plasira u Q2. Iz Q1 dalje su prošli Holgado, Piqueras, Escrig i Canet, dok će Aji, Ferrández, Sasaki, Navarro, Van den Goorbergh, Furusato, Sergio García Dols, Öncü, Foggia (koji menja Lunettu) i Rueda startovati iz druge polovine grida.

U Q2 sesiji David Alonso je odmah izašao na stazu i postavio tempo, a Piqueras mu se priključio u snažnom ritmu. Iznenađujuće, Izan Guevara i Alonso su imali problema sa izletanjem u krivini 11, zbog čega su im poništeni krugovi. Izuzetno dobar nastup imao je Alonso López, koji se po prvi put od 2024. godine plasirao u prvi startni red. Baltus je uspeo da se probije na drugo mesto sjajnom vožnjom preko ivičnjaka, ali je pao u krivini 12. Huertas, koji je vozio iza njega, nije mogao da izbegne kontakt, ali je sve prošlo bez većih posledica.

Posle nekoliko rušenja rekorda, David Alonso je ipak bio najbrži u odlučujućim trenucima, dok su žute zastave zbog pada ograničile pokušaje ostalih vozača. Tako će Alonso u svojoj 25. trci u Moto2 prvi put startovati sa pol pozicije. Alonso López će se takođe naći u prvom redu, što je za njega povratak među najbrže. Manu González i Dani Holgado imali su više problema i startovaće iz zadnjih redova.

Ova kvalifikaciona sesija donela je neočekivane preokrete i nagovestila uzbudljivu trku na stazi u Ostinu, gde je prošle godine pobedio upravo Alonso, ali tada nije startovao sa čelne pozicije.

Rukometašice Crvene zvezde su u finalu Kupa Srbije u Beogradu savladale Bor rezultatom 31:28 i tako osvojile treći uzastopni trofej, uz odličan učinak Jovane Skrobić i golmanke Tamare Kostić.

Rukometašice Crvene zvezde ponovo su postale šampionke Kupa Srbije, nakon što su u Beogradu u finalnoj utakmici pobedile ekipu Bora rezultatom 31:28 (poluvreme 14:11). Ovim trijumfom crveno-bele su osvojile svoj treći uzastopni trofej u ovom takmičenju, potvrdivši dominaciju na domaćoj sceni. Najefikasnija igračica u redovima Crvene zvezde bila je Jovana Skrobić sa osam golova, dok je Aleksandra Stamenić postigla šest pogodaka. Golmanka Tamara Kostić istakla se sa čak 15 odbrana i bila ključna za uspeh svog tima. Ova pobeda još jednom potvrđuje kontinuitet dobrih rezultata Crvene zvezde u nacionalnom kupu.

Holandski vozač objasnio razloge za isključenje novinara Gilesa Ričardsa sa konferencije, navodeći nedostatak poštovanja

Maks Verstapen, četvorostruki svetski šampion u Formuli 1, u subotu je u Japanu objasnio razloge zbog kojih je isključio novinara Gilesa Ričardsa sa konferencije za medije održane u četvrtak. Incident je usledio nakon što je Ričards, izveštač britanskog lista, postavio pitanje vezano za sudar Verstapena sa Džordžom Raselom na Velikoj nagradi Španije 2025. godine u Barseloni. Tom prilikom, holandski vozač je kažnjen zbog namernog kontakta sa Mercedesom, što ga je koštalo pet mesta u plasmanu, odnosno pomeranja sa petog na deseto mesto i gubitka devet bodova u borbi za titulu.

Verstapen je objasnio da je tokom prethodne sezone više od dvadeset puta odgovarao na isto pitanje o incidentu iz Barselone. “To pitanje mi je postavljeno mnogo puta prošle godine, i odgovorio sam više od dvadeset puta”, izjavio je Verstapen u Japanu. On je dodao da je tokom konferencije posle poslednje trke u Abu Dabiju, kada mu je isto pitanje ponovo postavljeno, novinar počeo da se smeje, što je Verstapen protumačio kao znak nepoštovanja. “Kada se neko nasmeje u lice dok postavlja takvo pitanje, za mene je to jasan nedostatak poštovanja. Ako me ne poštuješ, zašto bih ja tebe poštovao?” naglasio je Verstapen.

Holandski vozač je istakao da kamere nisu zabeležile reakciju novinara, ali da je bilo očigledno prisustvo loše namere. “Videla se samo kamera na meni, ali ne i na osobi koja se smejala. Bilo je jasno da nije bilo dobre namere. To mi je bilo dovoljno”, rekao je Verstapen. On je dalje naveo da posle dugogodišnjeg iskustva u Formuli 1 može da proceni ko ima iskrene namere. “Dovoljno sam dugo u Formuli 1 da znam ko ima dobre, a ko loše namere. Ako mi se neko smeje u lice, jasno je da nema dobre namere”, zaključio je Verstapen.

Sa druge strane, Giles Ričards je u izjavi za medije naveo da je možda imao nervozan osmeh zbog žestoke reakcije Verstapena, ali da mu situacija nije bila smešna niti je uživao na tuđi račun. Ričards je takođe otkrio da je nakon incidenta primio uvredljive poruke na društvenim mrežama, uključujući i direktne pretnje putem elektronske pošte. Prema rečima Ričardsa, bio je duboko razočaran ponašanjem Verstapena, ali je dodao da ga i dalje poštuje i nada se boljoj saradnji u budućnosti. “Ponekad je potrebno postaviti teška i neprijatna pitanja. To je deo posla i privilegije koju imamo”, istakao je britanski novinar.

Ovaj slučaj ponovo je otvorio pitanje odnosa između vozača, medija i javnosti u Formuli 1. Iako su vozači i timovi ključni akteri u ovom sportu, bez prisustva medija i vidljivosti, njihova dostignuća ne bi imala globalni uticaj. Formula 1 ostaje sport u kojem je interakcija između takmičara i predstavnika javnosti neophodna za razvoj i promociju šampionata.