Španac je sa desetim mestom na drugoj trci GP Milvokija obezbedio petu Astor Cup titulu, izjednačivši rekord Sebastiena Burdeja.

Aleks Palou nastavlja da piše istoriju u IndyCar šampionatu, pošto je sinoć sa desetim mestom na drugoj trci GP Milvokija osigurao svoju petu Astor Cup titulu. Ovim rezultatom, Palou je postao tek drugi vozač koji je osvojio četiri uzastopne titule, izjednačivši rekord koji je do sada držao Sebastien Burdej iz perioda 2004-2007.

Palou dominira IndyCar šampionat poslednjih godina

Peta titula za Alekse Paloua dolazi kao kruna neverovatne serije uspeha u poslednjih šest sezona, otkako nastupa za Chip Ganassi Racing. Španski vozač je jedini u istoriji IndyCar šampionata koji je uspeo da osvoji pet titula u prvih sedam sezona karijere. Takođe, niko pre njega nije osvojio pet šampionskih prstena za samo šest godina takmičenja. Ove sezone, Palou nije morao da pobedi na drugoj trci GP Milvokija — bilo mu je dovoljno da završi među dvadeset najboljih. Iako su vremenski uslovi prethodnog dana prekinuli trku posle 90 krugova dok je bio četrnaesti, on je nakon nastavka vozio oprezno i fokusirano, što ga je dovelo do sigurnog desetog mesta.

Pato O’Ward slavio u Milvokiju, Malukas ostao bez prve pobede

Dok se Palou borio za istorijski rezultat, Pato O’Ward iskoristio je priliku i ostvario dvostruku pobedu u Milvokiju — dve trke u istom danu. David Malukas bio je blizu svog prvog trijumfa zahvaljujući alternativnoj strategiji započetoj prethodne večeri zajedno sa Palouom, ali je greška pri poslednjem restartu odnela njegovu šansu za pobedu. Podijum su kompletirali O’Ward i VeeKay, koji je nadmašio Scotta McLaughlina u završnim krugovima druge trke. Takođe, zanimljiva borba vodila se između Lundgaarda i Kirkwooda za drugo mesto u generalnom plasmanu — Danski vozač završio je na šestom mestu i time pretekao Kirkwooda na tabeli pred finale sezone.

Palouev ulazak među legende i najava finala na Laguna Seki

Sa svojom petom titulom, Aleks Palou se popeo na treće mesto večne liste šampiona IndyCara — ispred su još samo AJ Foyt sa sedam i Scott Dixon sa šest trofeja. Međutim, nijedan od njih nije imao čak pet naslova do 29. godine života. Sledeće nedelje sledi finalna trka sezone na stazi Laguna Seka koja tradicionalno odgovara Palouu jer nikada nije propustio podijum tamo od početka karijere. Ukoliko zabeleži osmu pobedu ove godine, izjednačiće svoj lični rekord iz prošle sezone pre nego što podigne svoju petu Astor Cup nagradu visoko iznad glave.

Italijanski vozač Mercedes tima brani lidersku poziciju pred domaćom publikom, a Lando Noris i Charles Lekler žele preokret.

Andrea Kimi Antoneli, mladi vozač Mercedes tima, dolazi na Veliku nagradu Italije Formule 1 u Monci kao vodeći u generalnom plasmanu. Trkački vikend na legendarnom Autodromu u Monci održaće se od 4. do 6. septembra 2026. godine. Ova trinaesta runda šampionata posebno je značajna jer prvi put posle više od sedam decenija domaći vozač dolazi na ovu stazu kao lider šampionata. U pitanju je situacija kakva nije viđena još od nastupa Alberta Askaria za Ferrari davne 1953. godine.

Italijanski talenat piše istoriju u Monci

Sa samo devetnaest godina, Andrea Kimi Antoneli pokazuje izuzetnu dominaciju tokom ove sezone. Posle odličnog nastupa na prethodnoj trci u Zandvortu, gde se vozio i Sprint, Antoneli je dodatno povećao svoju prednost u odnosu na rivale. Sada ima ukupno 242 boda, što mu daje sigurnih 59 poena više od najbližih pratilaca, Džordža Rasela i Luisa Hamiltona, koji su izjednačeni sa po 183 boda.

Pored toga, aktuelni šampion Lando Noris ponovo je prikazao odličnu formu pobedama na poslednje dve trke (Mađarska i Holandija). On sada ima 159 bodova i sa obnovljenim ugovorom sa Meklarenom do 2030. godine želi da nastavi pobednički niz baš na čuvenoj stazi u Monci.

Borba za vrh i očekivanja tifosa

Iako Charles Lekler trenutno zauzima peto mesto u generalnom poretku, predstojeća trka biće prilika da se istakne pred navijačima Ferrarija, takozvanim tifosima. Ferrari očekuje povratak među vodeće timove baš na domaćoj stazi.

S druge strane, španski veteran Fernando Alonso želi da iskoristi zamah nakon najboljeg rezultata ove godine – devetog mesta osvojenog na prethodnoj trci u Holandiji. Vozeći AMR26 ‘B’, Alonso ima samo tri osvojena boda i nada se boljim rezultatima pred italijanskom publikom.

Carlos Sainc suočen je sa izazovima jer njegov Williams FW48 ove sezone ne ispunjava očekivanja po pitanju konkurentnosti. Ipak, Sainc će pokušati da napreduje kako bi što spremnije dočekao sledeću veliku trku – Gran pri Španije zakazanu za period od 11. do 13. septembra.

Raspored vožnji i termini Velike nagrade Italije Formule 1

Kao što je već tradicija, Velika nagrada Italije Formule 1 nudi bogat raspored aktivnosti tokom celog vikenda:

– Petak, 4. septembar: Prvi slobodni treninzi održaće se od 12:30 do 13:30 časova, a drugi treninzi su planirani za period od 16:00 do 17:00 časova.
– Subota, 5. septembar: Treći slobodni treninzi počinju u 12:30 časova i završavaju se sat kasnije; kvalifikacije počinju tačno u 16:00 časova.
– Nedelja, 6. septembar: Glavna trka startuje u nedelju od 15:00 časova i voziće se ukupno pedeset tri kruga.

Zbog važnosti ovog događaja za italijansko auto-moto društvo jasno je da će atmosfera biti izuzetno uzavrela dok Andrea Kimi Antoneli bude pokušavao da zadrži lidersku poziciju pred domaćim navijačima.

Španac Mark Markez došao do četvrte pobede u sezoni, Akosta drugi, Beceki treći na stazi u Alkanjizu.

Mark Markez je ostvario novu pobedu na Velikoj nagradi Aragona, četvrtu u tekućoj sezoni Moto GP šampionata. Trka je vožena danas na stazi u Alkanjizu, a Markez je slavio rezultatom 41:10.969. Ova pobeda dodatno utiče na poredak u ukupnom plasmanu, jer je konkurencija bila izuzetno jaka tokom cele trke.

Drugo mesto zauzeo je vozač Red Bul KTM tima Pedro Akosta, koji je zaostao 1,754 sekunde za vodećim. Treći kroz cilj prošao je Italijan Marko Beceki iz Aprilije, sa zaostatkom od 3,629 sekundi. Na taj način, poredak na podijumu reflektuje trenutnu formu najboljih vozača ovogodišnjeg Moto GP takmičenja.

Tok trke i ključni momenti Velike nagrade Aragona

Trka na stazi u Alkanjizu donela je mnogo uzbuđenja od samog starta. Markez je brzo preuzeo vođstvo i kontrolisao tempo gotovo sve vreme. U međuvremenu, Pedro Akosta se držao blizu vodećeg mesta i pokušavao da iskoristi svaku priliku za napad. Ipak, tokom druge polovine trke Markez je dodatno povećao ritam, što mu je omogućilo da zadrži prednost do kraja.

S druge strane, Marko Beceki iz Aprilije uspeo je da ostane konkurentan iako nije imao dovoljno tempa da ugrozi prva dva mesta. Zahvaljujući dobroj strategiji tima i konstantnom tempu tokom cele trke, zasluženo se domogao treće pozicije. Kao rezultat svega toga, podijum su zauzeli najbolji vozači današnjeg dana.

Statistika i značaj rezultata za Moto GP šampionat

Ovom pobedom u Velikoj nagradi Aragona Mark Markez se učvrstio kao jedan od glavnih kandidata za osvajanje šampionske titule ove sezone. Četvrta pobeda dodatno ga približava vrhu ukupnog poretka i potvrđuje njegovu konstantnu formu tokom cele godine. Pored toga, razlika između njega i najbližih rivala pokazuje koliko su nijanse presudne na ovako zahtevnim trkama.

Pedro Akosta i Marko Beceki takođe su ostvarili važne bodove koji mogu biti presudni u nastavku šampionata. S obzirom na to da se sezona bliži završnici, svaki poen postaje sve dragoceniji za ukupni plasman vozača i timova.