Aston Martin i Honda beleže slab učinak, dok George Russell vodi posle uzbudljivog petka na stazi u Monci.

Fernando Alonso je imao težak dan tokom slobodnih treninga za Veliku nagradu Italije na čuvenoj stazi u Monci. Njegov Aston Martin nije uspeo da parira konkurenciji, pa je petak završio tek na devetnaestom mestu. Ključna fraza “Fernando Alonso u problemima” najbolje oslikava njegovu situaciju pred nastavak trkačkog vikenda.

Osim toga, George Russell iz Mercedesa postavio je najbrže vreme dana (1:22.559) i time pokazao snagu svog tima pred nastavak borbe sa Ferrarijem. Carlos Sainz iz Ferrarija bio je sedamnaesti, dok se ni Williams nije proslavio uprkos solidnom početku. Petak je obeležila velika neizvesnost među vodećim timovima.

Tok događaja i problemi Fernanda Alonsa u problemima

Od samog starta treninga bilo je jasno da će se ekipe suočiti sa izazovima koje nameće staza Monca, poznata kao „Hram brzine“. Dugačke pravce i malo kočenja posebno su isticali slabosti pojedinih bolida. Pre svega, Aston Martin je imao problema sa maksimalnom brzinom — Alonso je radio sa deficitom od čak 19 km/h u odnosu na najbrže timove.

Alonso je putem radija prijavio: „Imam probleme na pravcima, ali ne zbog vibracija ili maksimalne brzine“, ukazujući pritom i na podupravljanje svog automobila AMR26. Njegov najbolji krug bio je tek 1:25, što ga je ostavilo daleko iza vodećih. U konkurenciji mu je ostao samo Cadillac, a očekivanja za kvalifikacije nisu visoka.

Statistika treninga i izdvojeni momenti

George Russell iz Mercedesa briljirao je najboljim vremenom dana — 1:22.559. Ferrari se nadao više od Carlosa Sainza koji je bio sedamnaesti posle dobrog prvog sektora zahvaljujući rebufu. Međutim, Williams se kasnije mučio i gubio pozicije u srednjem delu tabele.

Charles Leclerc iz Ferrarija bio je drugi po brzini ali napravio grešku u krivini Ascari, dok se Lewis Hamilton takođe susreo sa poteškoćama na ovoj zahtevnoj stazi. U međuvremenu su Racing Bulls i Lindblad uspeli da poboljšaju svoja vremena čak ispred Maxa Verstappena koji još nije pokazao maksimum svog Red Bulla.

Kontekst borbe Mercedesa i Ferrarija pred nastavak vikenda

Mercedes ima razloga za optimizam jer su vozači koristili dobar plan rebufoa tokom treninga što im može doneti prednost nad Ferrarijem, gde takva saradnja deluje manje moguća. Russellova forma daje timu dodatnu sigurnost za subotnje kvalifikacije.

Ferrari ipak nije ostvario dominantan petak uprkos velikim očekivanjima domaće publike. McLaren sa Landom Norrisom takođe ostaje ozbiljan kandidat jer im bolid pokazuje potencijal kroz konstantno dobre krugove — Norrisovo vreme bilo je samo tri desetinke sporije od vodećeg.

Sveukupno gledano, šest bolida našlo se unutar pola sekunde razlike što najavljuje veoma uzbudljive kvalifikacije. Red Bull deluje nešto slabije nego inače pa bi subotnji dan mogao doneti neočekivane rezultate za sve ključne aktere.

Na prvom danu slobodnih treninga za GP Italije, Lekler je bio brži od Hamiltona i pokazao sjajnu vožnju sa minimalnom razlikom zaostajanja za Raselom.

Šarl Lekler je na prvoj sesiji slobodnih treninga za Veliku nagradu Italije u Monci demonstrirao izuzetnu kontrolu bolida i konstantno bio korak ispred Luisa Hamiltona. Na drugom treningu, Lekler je završio kao drugi, sa zaostatkom od samo 0.120 sekundi iza Džordža Rasela. Takođe, tokom FP1, Lekler je bio najbrži, sa nešto više od desetinke prednosti ispred Hamiltona.

Lekler je privukao pažnju publike i stručnjaka jer je poslednji pobednik na ovoj stazi u crvenom bolidu. Njegova vožnja bila je puna samopouzdanja i stabilnosti, što ga čini jednim od glavnih favorita za nastavak vikenda. Iako su svi pogledi bili usmereni ka Hamiltonu zbog mogućnosti da preuzme rekord po broju pobeda u Monci, monegaški vozač se izdvojio kao ključni konkurent.

Leklerova kontrola bolida oduševila publiku

Tokom druge sesije treninga, Lekler je testirao granice svog SF-26 bolida na setu mekih guma koji je vozio čak 17 krugova. U jednom trenutku došlo je do ozbiljnog proklizavanja koje ga je zamalo koštalo potpune kontrole nad vozilom. Međutim, on je uspeo da zadrži automobil na stazi i izbegne okretanje od 360 stepeni. Ova situacija ističe njegovu veštinu i smirenost pod pritiskom.

U međuvremenu, osim što se istakao brzinom i stabilnošću, Lekler se profilisao kao jedan od glavnih kandidata ne samo za pol poziciju već i potencijalnu pobedu na nedeljnoj trci. Pored njega, među favoritima su još Hamilton, Rasel i eventualno Lando Noris. Ostali takmičari, uključujući Antonelija koji startuje sa začelja zbog promene motora, teško će imati priliku da se umešaju u borbu za vrh.

Borba za rekordne rezultate u Monci

Trkački vikend u Monci ima poseban značaj jer Luis Hamilton ima šansu da obori rekord po broju pobeda na ovoj legendarnoj stazi. On trenutno deli tu poziciju sa Mihaelom Šumaherom zahvaljujući pet trijumfa svako. Ipak, posle današnjih treninga jasno je da Lekler može poremetiti njegove planove.

Iako su rezultati slobodnih treninga samo najava onoga što sledi tokom vikenda, razlika između vodećih vozača bila je minimalna. To sugeriše izuzetno neizvesnu borbu kako u kvalifikacijama tako i tokom same trke. Štaviše, istorijski kontekst dodatno podgreva očekivanja navijača Ferrarija koji priželjkuju novu pobedu domaćeg tima pred italijanskom publikom.

Sezona 2027. u Formuli 1 počinje sa trodnevnom prezentacijom od 18. do 20. februara u Milanu, a testovi će uslediti nedelju dana kasnije.

Formula 1 je potvrdila da će sezona 2027. doneti značajnu novinu — kalendar će prvi put sadržati čak 25 trka, a zvanična prezentacija sezone biće održana u Milanu od 18. do 20. februara. Ova vest o 25. trci Formule 1 izazvala je veliko interesovanje među ljubiteljima sporta i stručnjacima, posebno jer dolazi nakon promena uvedenih sa novom generacijom bolida od prethodne godine.

Trodnevna prezentacija i plan testiranja pred novu sezonu

Kao rezultat velikih promena koje su nastupile sa dolaskom novih bolida za sezonu 2026, Formula 1 nije mogla da ponovi zajedničku gala prezentaciju iz Londona iz 2025. godine. U međuvremenu, organizatori su najavili da će predstojeća sezona imati samo jednu test nedelju, ali produženu na četiri dana umesto dosadašnjih tri. Takođe, zvanična najava i predstavljanje svih timova i vozača za sezonu održaće se tokom tri dana manifestacije u glavnom gradu Lombardije.

Kalendar sezona i potencijalna lokacija zimskih testova

Zvanični datumi za prezentaciju Formule 1 su odabrani tako da skrate zimski odmor vozačima, direktorima timova i medijima pre početka takmičenja na stazi. Iako bi ovaj događaj mogao postati zamena za pojedinačne promocije timova, očekuje se da će već početkom februara svaka ekipa nastaviti tradiciju predstavljanja svojih novih bolida ili dekoracija kako bi imala dan ekskluzivne medijske pažnje.

Nepotvrđene informacije o mestu održavanja testiranja

Iako još nije potvrđeno gde će biti održana jedina test nedelja između 22. i 26. februara, postoje spekulacije da bi Barselona mogla biti domaćin zbog neizvesnosti oko Bahreina uzrokovane trenutnim sukobima na Bliskom istoku. Međutim, to još nije zvanično odlučeno i ostaje predmet daljih informacija.

Povećan broj trka i implikacije za šampionat

Povećanje broja trka na 25 u sezoni Formule 1 donosi dodatne izazove ekipama, vozačima i logistici šampionata širom sveta. Na taj način Formula 1 nastavlja trend proširivanja globalnog prisustva i podizanja uzbuđenja među fanovima širom planete.