Connect with us

IT

NVIDIA i Bolt udružuju snage za autonomne taksije u Evropi

Partnerstvo omogućava Bolt-u korišćenje NVIDIA AI platformi za razvoj robotaksi servisa, najavljeno na GTC 2026 konferenciji

Published

on

g8290ce224205e5c0a24e89bc8d967571beeb431700f3320663517a9529b04792bde54ba7ed75dd03037166f9a98667296c288a68c85ce2ba1a7a34ffd3edf1f0_1280

Partnerstvo omogućava Bolt-u korišćenje NVIDIA AI platformi za razvoj robotaksi servisa, najavljeno na GTC 2026 konferenciji

Kompanije NVIDIA, poznata po razvoju naprednih AI i grafičkih platformi, i Bolt, evropska ridesharing firma, najavile su strateško partnerstvo tokom GTC 2026 konferencije. Cilj saradnje je razvoj autonomnih taksi vozila za evropsko tržište, pri čemu će Bolt koristiti NVIDIA tehnologiju za analizu i obradu podataka iz svoje postojeće flote vozila.

U ovom partnerstvu, Bolt dobija pristup NVIDIA rešenjima koja bi bilo teško i skupo razvijati samostalno, dok NVIDIA dobija važnog klijenta i mogućnost rada sa realnim vozačkim podacima iz evropskih gradova. Bolt planira da koristi svoju bazu podataka za izgradnju “learning engine” sistema, koji će koristiti NVIDIA tehnologiju za pretragu i analizu vožnji. Takođe, kompanija će koristiti platforme za digitalnu rekonstrukciju stvarnih vožnji i generisanje dodatnih podataka u velikom obimu.

NVIDIA platforme, koje su razvijene specifično za autonomna vozila, pomažu AI sistemima da uče iz realnih podataka i prilagode se složenim uslovima evropskog urbanog saobraćaja. Planirano je da Bolt u budućnosti integriše ova rešenja direktno u svoja autonomna vozila.

Kako je izjavio Philippe Van Den Berge, potpredsednik za automobilsku industriju NVIDIA za EMEA region: “Autonomna vozila zahtevaju objedinjenu AI arhitekturu, visok operativni kapacitet i robustan sistem senzora. Spajanje Bolt-ovih operativnih podataka sa NVIDIA platformama omogućava razvoj skalabilnih i sigurnih autonomnih taksi servisa za kompleksne evropske puteve.”

Bolt je već ranije najavio niz partnerstava u pripremi za autonomnu budućnost, ali detalji o rokovima lansiranja zajedničkog robotaksi servisa još nisu objavljeni. Kompanije su potvrdile da će svi podaci iz Bolt-ove flote biti usklađeni sa relevantnim evropskim standardima, a deo podataka biće dostupan u open-source formatu evropskim univerzitetima i manjim tehnološkim firmama.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

IT

Game Freak treba da uvede glasovnu glumu u Pokémon igre za moderno iskustvo

Nostalgija 8-bitnih zvukova više nije dovoljna na Nintendo Switch platformi, dok ostatak Pokémon franšize koristi punu glasovnu produkciju

Published

on

By

Nostalgija 8-bitnih zvukova više nije dovoljna na Nintendo Switch platformi, dok ostatak Pokémon franšize koristi punu glasovnu produkciju

Pokémon igre kompanije Game Freak, iako su evoluirale u tehničkom smislu od vremena Game Boy konzole do savremenih 3D svetova na Nintendo Switch-u, još uvek se oslanjaju na karakteristične 8-bitne zvukove iz ranih dana franšize. Ovi zvuci, poznati kao ‘cries’, potiču još od prvih igara – Pokémon Red i Blue – kada su tehnička ograničenja i memorijski prostor zahtevali upotrebu svega 38 osnovnih zvukova, koji su modifikovani za ukupno 151 Pokémon-a. Uprkos napretku u grafici i muzici, i prelasku na veće, otvorene svetove, moderna Pokémon izdanja nisu uvela pravu glasovnu glumu za svoje likove i stvorenja.

Ovaj nedostatak postaje sve očigledniji s obzirom na to da su drugi delovi Pokémon franšize, poput anime serija i filmova, kao što su „Detective Pikachu“, već odavno implementirali glasove za Pokémone koji izgovaraju svoja imena, što dodatno doprinosi prepoznatljivosti i zabavi. U poređenju sa igrama, gde zvuci često ostaju nerazumljivi i slični jedni drugima, animirane adaptacije omogućavaju jasnu identifikaciju svakog lika. Ovo je posebno značajno za mlađu publiku, kojoj bi jasnije glasovne identifikacije pomogle u učenju i razumevanju, kao i u povezivanju sa omiljenim Pokémon-ima.

Razlozi za izostanak glasovne glume u igrama uglavnom uključuju dodatne troškove lokalizacije za više tržišta, kao i potrebu za angažovanjem različitih glasovnih glumaca u skladu sa lokalnim imenima i jezičkim specifičnostima. Imena pojedinih Pokémona razlikuju se od regiona do regiona, što dodatno komplikuje proces. Iako su u nekim slučajevima, poput Pikachu-a i Eevee-ja, korišćeni autentični glasovi, većina likova i dalje koristi stare digitalne zvuke.

Pitanje identiteta i mogućnosti da igrači sami zamišljaju glasove svojih junaka često se koristi kao argument protiv uvođenja glasovne glume za ljudske likove. Međutim, kada je reč o samim Pokémon-ima, ovi argumenti gube na snazi – s obzirom na to da su njihovi glasovi već kanonizovani u drugim medijima.

Kao najvrednija medijska franšiza na svetu, Pokémon bi mogao da unapredi korisničko iskustvo i poveća angažovanost igrača uvođenjem kvalitetne glasovne glume. Ovakav potez bio bi u skladu sa savremenim standardima produkcije u video igrama i očekivanjima nove generacije igrača, koji su navikli na bogatije i personalizovanije audio-vizuelno iskustvo.

Pročitaj još

IT

BMW i3 se vraća kao sportski električni sedan sa dometom od 700 kilometara

Novi i3 koristi Neue Klasse platformu, ima 463 KS, brzi DC punjač do 400kW i napredne digitalne funkcije

Published

on

By

Novi i3 koristi Neue Klasse platformu, ima 463 KS, brzi DC punjač do 400kW i napredne digitalne funkcije

BMW je zvanično predstavio novu generaciju modela i3, potpuno električnog sedana koji donosi značajna unapređenja u odnosu na originalni hatchback iz 2013. godine. Predstavljen sredinom marta 2026, novi i3 koristi Neue Klasse platformu i dizajn inspirisan Vision Neue Klasse konceptom. Novi model nudi kombinaciju snage, efikasnosti i digitalnih funkcija, a očekuje se da će proizvodnja početi u avgustu 2026. godine, dok se prve isporuke planiraju za jesen iste godine.

BMW i3 u konfiguraciji 50 xDrive ima električne motore na prednjoj i zadnjoj osovini, ukupne snage 463 konjske snage (HP) i 476 lb-ft obrtnog momenta. Električni sistem od 800 volti omogućava brzo DC punjenje do 400kW, što je do 30% brže u poređenju sa prethodnom generacijom. Prema BMW procenama po EPA standardu, i3 može preći do 700 kilometara (440 milja) sa jednim punjenjem. Baterija je integrisana u šasiju, što smanjuje masu i povećava torzionu čvrstoću, a vozilo podržava i bidirekciono punjenje – što znači da može napajati kućne uređaje tokom nestanka struje.

Spoljašnji dizajn i3 donosi pojednostavljenu prednju masku sa integrisanim svetlima, dok centralni deo haube naglašava BMW amblem i sportski karakter automobila. Bočne usisnike vazduha, proširene blatobrane i karakterističnu “Le Catellet Blue” metalik boju prati opcija dinamičnih svetlosnih animacija (Relaxed, Excited, Balanced).

U kabini dominira 17,9-inčni Panoramic Vision ekran, blago okrenut ka vozaču, kao i opcioni 3D head-up displej. Digital Key Plus omogućava otključavanje vozila putem pametnog telefona ili pametnog sata, a infotainment sistem uključuje glasovnog asistenta sa Amazon Alexa+ AI podrškom, kao i personalizovane teme i pozadine. Tu je i bežični punjač za mobilne uređaje.

Kupci mogu birati između više tipova sedišta i materijala – uključujući multifunkcionalna i M Sport sedišta u različitim bojama i teksturama, od veštačke kože do pravog Merino kože u Individual varijanti. Kontrole kombinuju klasične fizičke tastere za ključne funkcije i “Shy Tech” dugmad na volanu, koja se aktiviraju po potrebi.

BMW još nije objavio cenu novog i3, već je najavio da će detalji o cenama biti poznati bliže početku prodaje. Model donosi značajno poboljšanje u odnosu na prvi i3 iz 2013. godine, nudeći veći domet, više prostora i napredne tehnologije, ali se očekuje da cena bude u višem segmentu.

Pročitaj još

IT

Pentagon planira obuku AI modela na poverljivim vojnim podacima za specifične potrebe odbrane

AI kompanije bi razvijale posebne modele u sigurnim centrima, pristup podacima strogo kontrolisan

Published

on

By

AI kompanije bi razvijale posebne modele u sigurnim centrima, pristup podacima strogo kontrolisan

Ministarstvo odbrane SAD razmatra mogućnost da vodeće AI kompanije treniraju verzije svojih modela koristeći poverljive vojne podatke, navode izvori iz industrije. Ova inicijativa deo je šire strategije kojom američka vojska želi da postane ‘AI-first’ sila, što je ranije ove godine potvrdio i zvanični dokument Ministarstva odbrane. Već sada se u vojnim operacijama koriste AI rešenja, a modeli obučeni na stvarnim poverljivim informacijama mogli bi doneti preciznije odgovore u situacijama koje nisu poznate javnosti.

Plan predviđa da se treninzi odvijaju u sigurnim data centrima sa dozvolom za rad na poverljivim projektima federalne vlade. AI kompanije bi razvijale zasebne, specijalizovane verzije modela, dok bi Ministarstvo odbrane zadržalo kontrolu i vlasništvo nad svim podacima korišćenim tokom obuke. Samo izuzetno, pojedinci iz AI kompanija mogli bi, uz odgovarajuću bezbednosnu proveru, imati uvid u poverljive informacije.

Stručnjaci iz oblasti veštačke inteligencije upozoravaju na potencijalne rizike: čak i ako podaci ne napuste zatvoreni vojni sistem, postoji mogućnost da osoblje bez potrebnog nivoa ovlašćenja dobije pristup informacijama putem AI modela, ukoliko se isti model koristi širom Ministarstva odbrane. Stoga će kontrola pristupa i segmentacija modela biti ključni za bezbednost.

Očekuje se da će Ministarstvo sarađivati sa kompanijama kao što su OpenAI i xAI, koje su nedavno potpisale ugovore sa američkom vladom. S druge strane, kompanija Anthropic je, prema dostupnim informacijama, odbila da dozvoli upotrebu svojih AI rešenja za masovni nadzor i razvoj autonomnog naoružanja, zbog čega je njena tehnologija isključena iz vojnih projekata.

Ovaj potez američke vojske mogao bi značajno unaprediti sposobnosti odbrane, ali i otvoriti nova pitanja o bezbednosti podataka, internoj kontroli pristupa i etičkim granicama u primeni veštačke inteligencije u vojnim okruženjima.

Pročitaj još

U Trendu