Isack Hadjar stigao do podijuma sa oštećenim motorom, Antonelli ostvario petu pobedu u šest trka uz haotičnu završnicu

Trka za Veliku nagradu Monaka ove godine opravdala je svoj kultni status, pruživši ljubiteljima Formule 1 jedno od najneizvesnijih i najdramatičnijih izdanja poslednje decenije. U nedelju, na legendarnim ulicama Monte Karla, gledali smo spektakl prepun incidenata, nepredvidive završnice i velikih preokreta — sve ono zbog čega ova staza važi za biser automobilizma.

Kimi Antonelli (Red Bull) ostvario je svoju petu pobedu u šest trka ove sezone, čime je ušao u jedan od sedam najboljih pobedničkih nizova u istoriji Formule 1, ostavivši iza sebe legende poput Ajrtona Sene i Fernanda Alonsa sa po četiri vezane pobede. Iako je delovalo da će lako doći do trijumfa — već posle 27 od ukupno 78 krugova imao je prednost od deset sekundi nad Luisom Hamiltonom — kraj trke doneo je pravu dramu. Dva incidenta sa Lensom Strollom i Šarlom Leklerom dovela su do prekida i restartovanja trke iz startne ravni, unoseći dodatnu neizvesnost.

Isack Hadjar (Red Bull) uspeo je da se domogne podijuma iako mu je motor bio ozbiljno oštećen još od dvadesetog kruga. Francuski vozač imao je probleme sa ERS sistemom (MGU-K), što mu je stvaralo poteškoće pri ubrzanju i povraćaju energije, ali uprkos svemu uspeo je da završi kao treći nakon što ga je Lekler prestigao u samoj završnici. Hadjar je tokom cele trke vozio iza Antonellija, a greška pri ulasku u boks ga je koštala mogućeg boljeg plasmana.

Luis Hamilton nije uspeo da ugrozi vodeće vozače; njegova vožnja ocenjena je kao diskretna iz više razloga. Za Ferrari su ključni momenat bile kontroverzne dvostruke promene guma kako bi Hamilton odradio kaznu od pet sekundi koju mu je sudija dodelio zbog prekršaja sa bezbednosnim automobilom, čime se otvorila prilika za Leklera da napreduje na drugo mesto.

Fernando Alonso napravio je odličan start osvojivši dva mesta ispred Valtterija Bottasa i Serhija Pereza (Cadillac), ali problemi sa bolidom AMR26 značajno su ga usporili — telemetrija pokazuje da je Aston Martin gubio čak 0.8 sekundi po krugu samo na pravcima zbog ograničenja snage motora Honde. I pored toga Alonso se našao na korak do prvog boda ove sezone.

Max Verstappen (RB22) suočio se sa problemima pri startu — sistem za startovanje ponovo nije funkcionisao kako treba, a kvar motora RB PT-Ford naterao ga je na povlačenje posle povratka u boks. Kvar bi mogao biti izazvan pregrevanjem ili električnim problemom.

Završnica trke bila je dodatno začinjena sudarima i incidentima: Sainz se povukao zbog nesreće, protiv Checa pokrenuta je istraga zbog spornog manevra, dok su vozači morali da obave restart trke deset krugova pre kraja nakon novog incidenta na poslednjoj krivini. Lekler nije skrivao razočaranje odlazeći iz bolida neposredno po kraju trke.

Ova Velika nagrada Monaka potvrdila je reputaciju ove staze kao mesta gde ništa nije sigurno do poslednjeg metra – još jednom dokazano da Formula 1 ovde piše najuzbudljivije stranice svoje istorije.

Španac doživeo peh u završnici trke za Veliku nagradu Monaka posle kontakta sa Estebanom Oconom i Nikom Hulkenbergom

Carlos Sainz, vozač Formule 1 iz Španije, završio je trku za Veliku nagradu Monaka bez osvojenih bodova, iako je veći deo trke vozio na desetoj poziciji. Tokom uzbudljive i neizvesne trke na ulicama Monte Karla, Sainz je uspevao da održi konkurentan tempo uprkos grešci Alexandera Albona u sredini trke koja ga je usporila i uticala na njegov plasman.

U samoj završnici, tokom ponovnog starta na izlasku iz krivine Loews, Sainz se našao na spoljnoj strani dok je Albon bio unutra. U tom trenutku Esteban Ocon prvi dolazi do kontakt zone, a zatim i Nico Hulkenberg, što rezultira udarcem u zid i prekidom šanse za povratak među osvajače bodova za Sainza. Iako je bio nadomak jednog boda koji bi bio značajan u ovako haotičnoj trci, splet nesrećnih okolnosti ga je sprečio da završi među prvih deset.

Nakon incidenta kod Portiera, na ulazu u tunel, Carlos Sainz pokušava da pronađe izlaznu putanju kako bi uklonio bolid sa staze i izbegao dodatno izazivanje sigurnosnog automobila. Time je njegova vožnja efektivno okončana bez mogućnosti povratka na stazu.

Ova situacija pokazuje koliko su uslovi na uličnoj stazi Monte Karla nepredvidivi čak i za iskusne vozače poput Sainza. Sledeće trke biće nova prilika za Španca da popravi utisak i vrati se među osvajače bodova.

Antonelli postao najmlađi pobednik u Monaku sa 19 godina, Hamilton drugi, Russell bez bodova nakon kazne

Andrea Kimi Antonelli ostvario je istorijski uspeh pobedivši na Velikoj nagradi Monaka i tako postao najmlađi vozač koji je slavio na legendarnim ulicama Kneževine sa svega 19 godina. U spektakularnoj i haotičnoj trci Formule 1 koja je vožena 2026. godine, mladi Italijan iz Mercedesa nastavio je seriju dominantnih rezultata i upisao petu uzastopnu pobedu, dodatno učvrstivši svoju poziciju lidera u šampionatu.

Trka u Monte Karlu bila je prepuna obrta od samog starta. Max Verstappen doživeo je peh već pri paljenju zelenog svetla kada mu je motor RB22 otkazao poslušnost, što ga je ostavilo bez šansi za plasman. “Bilo je užasno. Motor nije radio kako treba i morao sam da povučem bolid sa staze,” izjavio je Verstappen posle odustajanja. Andrea Kimi Antonelli iskoristio je situaciju i ubrzo nametnuo tempo koji konkurenti nisu mogli da prate.

Lewis Hamilton završio je kao drugi, dok se George Russell suočio sa nizom nesrećnih okolnosti – nakon što se zaglavio iza problematičnih bolida Hadjara i Norrisa, naknadno je kažnjen zbog prekoračenja brzine, a pogrešno izvršena kazna Drive Through ga je potpuno izbacila iz borbe za bodove pa je trku okončao tek na 14. mestu. Isack Hadjar stigao je do neočekivanog podijuma uprkos tehničkim problemima na svom bolidu.

Charles Leclerc doživeo je nesvakidašnju nezgodu udarivši u zid u krivini Anthony Noghès nakon incidenta izazvanog oštećenjem asfalta, zbog čega je usledila crvena zastava i restart trke sedam krugova pre kraja. Antonelli se pokazao nepokolebljivim pred pritiskom Hamiltona i upisao pobedu koja će ostati upisana zlatnim slovima u analima Formule 1.

Fernando Alonso pružio je maksimum u Aston Martinu i završio kao dvanaesti, ali bi mogao da osvoji bod ukoliko komisija potvrdi kazne za Nikija Hülkenberga ili Sergia Pereza. Carlos Sainz imao je solidan početak zahvaljujući timskoj igri sa Alexandrom Albonom, ali ga je incident s Hülkenbergom izbacio iz trke pošto mu je Audi uništio Williamsov bolid tokom pokušaja preticanja kod Loews krivine.

Ovim rezultatom Antonelli ima gotovo tri trke prednosti nad najbližim pratiocima u generalnom plasmanu prvenstva sveta Formule 1. Mercedesov vozač potvrdio se kao nova zvezda sporta, dok konkurencija ulazi u nastavak sezone pod velikim pritiskom.