Connect with us

Ostali sportovi

Juan Pablo Montoya analizira preokret Luisa Hamiltona u Ferrariju tokom trke u Montrealu

Luis Hamilton ostvario veliki napredak na Velikoj nagradi Kanade, dok se hijerarhija u Ferrariju menja u korist britanskog vozača

Published

2 hours ago

on

Foto Izvor: Tanjug / Jacques boissinot

Luis Hamilton ostvario veliki napredak na Velikoj nagradi Kanade, dok se hijerarhija u Ferrariju menja u korist britanskog vozača

Luis Hamilton, sedmostruki svetski šampion Formule 1, izazvao je značajne promene unutar tima Ferrari nakon izuzetnog nastupa na Velikoj nagradi Kanade 2026. godine. Nakon što je početak sezone obeležio Charles Leclerc kao lider ekipe, trka u Montrealu označila je prekretnicu i otkrila novu dinamiku unutar italijanske ekipe.

Hamilton je u Kanadi doživeo preporod zahvaljujući kombinaciji ličnih i tehničkih faktora. Na ličnom planu, prisustvo njegove majke na stazi se pokazalo kao srećan talisman — svedočila je oba njegova ovogodišnja plasmana na podijum. Tehnički gledano, unapređenja koja je Ferrari predstavio još u Majamiju konačno su dala rezultat upravo u rukama britanskog asa. Pre samog vikenda u Montrealu, Hamilton je odlučio da napusti rad na simulatoru i vrati se tradicionalnim metodama pripreme koje su mu donosile uspehe kroz karijeru.

Ova promena pristupa donela je rezultate već na stazi Žil Vilnev, gde je Hamilton izvukao maksimum iz bolida i ostavio Leclerca nesigurnim po pitanju svog mesta lidera unutar tima. Kolumbijski bivši vozač Formule 1 Juan Pablo Montoya istakao je za talkSPORT BET: “Ako pogledamo poslednjih godinu i po dana, Charles je bio zadovoljan a Luis delovao nezadovoljno. Kanada je bio prvi vikend kada je Luis izvukao maksimum iz automobila i vozio ga do granica mogućnosti, dok se Charles osećao stvarno neudobno”, objasnio je Montoya naglašavajući promenu uloga dvojice vozača Ferrarija.

Montoya smatra da ključ leži u činjenici da ekipa nije uvodila nove delove za ovu trku nakon velikog paketa unapređenja iz Majamija, što se prirodno uklopilo uz Hamiltonov stil vožnje. “Pronašli su novi paket i Luis je veoma zadovoljan automobilom. Onaj ko vodi razvoj automobila određuje kako će se on ponašati — a to sada radi Luis”, zaključio je Montoya.

Ovakav razvoj događaja mogao bi imati dugoročne implikacije za odnose snaga unutar Ferrarija tokom nastavka sezone 2026, jer Hamiltonova forma sugeriše da bi borba za interni primat mogla biti sve intenzivnija.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Niko Rosberg otkrio psihološke igre Mihaela Šumahera tokom zajedničkih dana u Mercedesu

Rosberg detaljno opisao kako je Mihael Šumaher svakodnevno koristio mentalne taktike da destabilizuje timskog kolegu, posebno na trkama poput Velike nagrade Monaka

Published

14 minutes ago

on

June 3, 2026

By

Rosberg detaljno opisao kako je Mihael Šumaher svakodnevno koristio mentalne taktike da destabilizuje timskog kolegu, posebno na trkama poput Velike nagrade Monaka

Niko Rosberg, bivši vozač Formule 1, govorio je o izazovima koje je imao kao timski kolega Mihaela Šumahera tokom njihovog perioda u ekipi Mercedesa od 2010. godine. U iskrenom razgovoru za podcast High Performance, Rosberg je istakao da su psihološke borbe sa sedmostrukim šampionom bile još intenzivnije od onih na stazi. Prema njegovim rečima, Šumaher je bio izuzetno sposoban da mentalno utiče na svoje rivale i da koristi svaku priliku za stvaranje dodatnog pritiska.

“Taj čovek je mentalni ratnik. On živi i diše da bi psihološki uništio svog timskog kolegu”, rekao je Niko Rosberg, dodajući da nije reč o zloj nameri već o prirodnoj potrebi za takmičenjem koja se vidi u svakodnevnim situacijama. “Koristio je te male sive zone kao svoju dnevnu snagu. Budi se sa tom energijom i ne mora čak ni da se trudi — to mu dolazi prirodno. To je njegov način života”, objasnio je Rosberg.

Jedan od primera koje navodi odnosi se na sitne provokacije još pre početka trkačkog vikenda: “Na svakom stazi postoji parking mesto za svakog vozača i šefa tima. Michael bi parkirao svoj automobil tako da malo pređe preko moje linije, blokirajući me tako da ja ne mogu normalno da uđem. Ako bih pokušao, došlo bi do kontakta automobila.” Ovakva ponašanja su kod mladog Rosberga izazivala dodatni stres pred važne inženjerske sastanke: “Uvek sam zbog toga kasnio minut ili dva, a svi iz fabrike su već bili online i čekali samo mene. To me dovodilo do nervoze još pre nego što dan počne.”

Vrhunac ovih psiholoških igara dogodio se tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Monaka, gde su uslovi i vreme ključni za svaki potez: “Neposredno pre izlaska na stazu poslednje što uradiš jeste odlazak u toalet. Michael bi tada zaključao jedini WC u garaži i ostajao unutra gledajući na sat, znajući koliko mi to znači”, opisuje Rosberg te trenutke kada je bio prinuđen da traži kofu iza garaže dok su mehaničari radili oko njega.

Kako sam kaže, takve situacije mogu imati ozbiljne posledice po koncentraciju vozača: “Ako pojasevi nisu dobro namešteni jer si žurio — patićeš celu trku zbog nelagodnosti.” Niko Rosberg zaključuje da mu je Mihael Šumaher često zadavao više problema van staze nego na njoj upravo zahvaljujući svojoj izuzetnoj mentalnoj snazi i posvećenosti svakom detalju takmičenja.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Toni Bou postavio treći Ginisov rekord u rodnoj Pijeri

Bou izveo 53 uzastopna skoka na zadnjem točku u krugu bidona, potvrdivši jedinstvenu dominaciju u svetu trial motociklizma

Published

1 hour ago

on

June 3, 2026

By

Bou izveo 53 uzastopna skoka na zadnjem točku u krugu bidona, potvrdivši jedinstvenu dominaciju u svetu trial motociklizma

Toni Bou, višestruki svetski šampion u trial motociklizmu i vozač tima Repsol Honda HRC, obogatio je svoju već impresivnu karijeru novim Ginisovim rekordom koji je postavio u sredu u svom rodnom gradu Pijera. Bou je pred domaćom publikom izveo čak 53 uzastopna skoka na zadnjem točku motocikla oko kružnog reda Repsolovih buradi, čime je još jednom potvrdio svoju izuzetnu veštinu i status legende ovog sporta.

Ovaj podvig dogodio se na čuvenoj rotondi gde se nalazi statua posvećena upravo Bouu, a događaju su prisustvovali brojni navijači, članovi porodice i predstavnici lokalne zajednice. Toni Bou je tokom dana demonstrirao zavidan nivo kontrole nad svojom Montesa Cota 4RT mašinom i izazvao oduševljenje svih prisutnih. Nakon što je uspešno završio izazov, ovacijama je ispraćen od strane okupljenih građana i svojih navijača.

Bou ovim uspehom nastavlja da piše istoriju trial motociklizma. Ovo mu je treći upis u Ginisovu knjigu rekorda: prvi put se upisao 11. oktobra 2014. godine sa vertikalnim skokom preko rampe od 3,24 metra, a tri godine kasnije podigao je granicu na 3,28 metara i ostvario novi rekord za skok iz mesta od 2,05 metara. Sadašnji rekord dodatno ističe njegovu dominaciju – Toni Bou ima ukupno 39 svetskih titula (20 u dvoranskom X-Trialu i 19 na otvorenom), kao i impresivan broj pobeda: 168 trijumfa i 226 podijuma u TrialGP takmičenju, te još 99 pobeda i 117 podijuma u X-Trialu.

Na ceremoniji proglašenja rekorda zvaničnu potvrdu izdala je sudija Ginisove knjige rekorda Anouk de Timary. Događaju su prisustvovali i sekretar za sport Katalonije Abel García Marín, gradonačelnica Pijere Carme González, kao i kompletan tim Repsol Honda HRC.

Bou trenutno dominira početkom nove outdoor sezone nakon što je trijumfovao na otvaranju prvenstva Japana. S obzirom na dosadašnje rezultate ove godine, sve ukazuje da bi mogao da osvoji svoju jubilarnu četrdesetu svetsku titulu do kraja sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Dženson Baton: Fernando Alonso ima najveće šanse za osvajanje Trostruke krune

Baton ističe Alonsa kao glavnog kandidata za istorijsko dostignuće u auto-moto sportu, uz priznanje da je njegov lični fokus ostao na Le Manu

Published

1 hour ago

on

June 3, 2026

By

Baton ističe Alonsa kao glavnog kandidata za istorijsko dostignuće u auto-moto sportu, uz priznanje da je njegov lični fokus ostao na Le Manu

Dženson Baton, nedavno postavljen za ambasadora Aston Martina, izjavio je da Fernando Alonso trenutno ima najviše izgleda da osvoji čuvenu Trostruku krunu automobilizma. Britanski vozač, pobednik Velike nagrade Monaka, u razgovoru za zvanični sajt tima analizirao je svoje i tuđe šanse za ovo prestižno dostignuće — trijumf na trkama u Monaku, 24 časa Le Mana i 500 milja Indijanapolisa.

Baton je priznao da mu ostvarenje ovog cilja deluje daleko, ali naglašava da francuska trka izdržljivosti ostaje u njegovim planovima. „Imao sam nekoliko pokušaja na Le Manu, ali pobeda mi još izmiče“, naveo je Baton. Dodao je kako razmišlja o mogućnosti da nastupi u hiperautomobilu Aston Martin Valkyrie: „Voleo bih jednog dana da vozim Valkyrie na Le Manu. Možda to uspemo i da ostvarimo.“ Takođe je istakao ličnu želju: „To bi bila prilika da konačno vozim automobil koji je dizajnirao Adrian Njuvi“, zaključio je.

Ipak, što se tiče američkih ovala i Indijanapolisa, Baton jasno stavlja do znanja: „Imam ogromno poštovanje prema tim vozačima, ali to nije za mene“, čime se definitivno isključuje iz borbe za istorijski podvig.

U nedostatku sopstvenih ambicija ka Trostrukoj kruni, Baton bez dileme navodi svog bivšeg timskog kolegu iz Meklarena kao favorita: „Fernando verovatno ima najviše šansi da kompletira Trostruku krunu jer je već osvojio Monako i Le Man, a bio je blizu i u Indijanapolisu gde je vodio trku.“ Podseća i na Alonsov snažan nastup pri debiju u SAD 2017. godine: „Ako bude želeo ponovo da pokuša, siguran sam da ima priliku.“

Alonso trenutno već ima pobede na Velikoj nagradi Monaka i 24 časa Le Mana; jedini korak koji mu preostaje jeste pobeda na legendarnom ovalu u Indijanapolisu. Time bi se pridružio Grejamu Hilu kao jedinom čoveku koji je kompletirao ovaj prestižni trio trka.

Pročitaj još

U Trendu