Connect with us

Ostali sportovi

Fernando Alonso: Pravila u Formuli 1 su uništila deceniju trkanja

Iskusni vozač Aston Martina izrazio nezadovoljstvo novim tehničkim pravilima i trendovima u Formuli 1, ističući gubitak uzbuđenja i autentičnosti od 2014. godine

Published

on

Foto Izvor: Tanjug / Christopher katsarov

Iskusni vozač Aston Martina izrazio nezadovoljstvo novim tehničkim pravilima i trendovima u Formuli 1, ističući gubitak uzbuđenja i autentičnosti od 2014. godine

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion i najiskusniji vozač na trenutnoj F1 gridu, ponovo je bio izuzetno kritičan prema pravcu u kojem se razvija Formula 1. Tokom aktuelne sezone, dok se čekaju dogovori između FIA, timova i vlasnika takmičenja oko budućih tehničkih regulativa, Alonso ne krije razočaranje zbog trenutnog stanja sporta.

Španski as smatra da novi tehnički pravilnici nisu doneli očekivana poboljšanja na stazi i ističe da promene uvedene u Majamiju predstavljaju samo površinske korekcije. Najveće kontroverze izazivaju planirane izmene za budućnost, posebno podela snage između termalnog i električnog dela pogonske jedinice (60/40), koje su još uvek nedovoljno definisane.

“Čekam šta će biti dalje. Ali DNK ovih automobila ostaje isti — nagrađuje vas ako ste spori kroz krivine. To se neće promeniti koliko god nas slušali”, izjavio je Fernando Alonso jasno iznoseći svoj stav o AMR26 bolidu i nacrtima novih pravila. Kao neko ko je vozio različite generacije bolida tokom dve decenije karijere, Španac podseća da su pravila poslednjih godina bila fokusirana na elektrifikaciju, ali to po njegovom mišljenju nema veze sa pravom trkom: “Ova pravila su zamišljena kao put ka elektrifikaciji, ali to nije suština trkanja. Trkanje je drugačija zver.”

Alonso smatra da ni predviđena raspodela snage (60/40) neće doneti pravu promenu: “Vratićemo se ponovo na isto, a biće toga još više u budućnosti. Od ulaska turbo ere 2014. godine izgubili smo celu deceniju čistog trkanja.” Podseća da je nekadašnja era glasnih motora i spektakularnih preticanja davala poseban šarm ovom sportu.

Jedan od glavnih problema današnje Formule 1 po Alonsu jeste način preticanja: “Možete preticati samo na pravcima kada imate više baterije — tada je lakše, ali to nije pravo preticanje već zaobilaženje”, istakao je on uz podsećanje na incident iz Suzuke koji to potvrđuje.

Na kraju poručuje da bez obzira na sve napore i promene koje FIA pokušava da uvede, osnovni problemi ostaju isti: “Imate više baterije, drugi pate zbog limita energije i ne mogu vas sustići. Sa dodatnih 500 konjskih snaga ih jednostavno zaobiđete.” Alonso zaključuje poređenjem sa vremenom kada su vozači poput njega izvode legendarna preticanja kao što je bilo ono nad Michaelom Schumacherom na čuvenoj krivini 130R u Suzuki — nešto što današnja F1 više ne nudi.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Aston Martin pred najtežim izazovom u sezoni: očekuju se ključne promene na AMR26

Fernando Alonso i Lance Stroll suočavaju se sa problemima, dok tim iz Silverstona polaže nade u nadolazeće unapređenje bolida u Mađarskoj

Published

on

By

Fernando Alonso i Lance Stroll suočavaju se sa problemima, dok tim iz Silverstona polaže nade u nadolazeće unapređenje bolida u Mađarskoj

Tim Aston Martin prolazi kroz izazovan period u šampionatu Formule 1, sa serijom tehničkih problema koji su kulminirali tokom poslednjih trka, uključujući i Veliku nagradu Velike Britanije. Iako je pažnja usmerena na predstojeće unapređenje AMR26 koje stiže za trku u Mađarskoj, trenutna situacija ukazuje na ozbiljne teškoće za vozače Fernanda Alonsa i Lancea Strolla.

Tokom poslednjeg vikenda na stazi Silverston, oba bolida Aston Martina imala su značajne tehničke probleme. Fernando Alonso je morao da zaustavi automobil tokom formacijskog kruga: „Automobil se sam ugasio. Nema objašnjenja, ali ovo ne sme više da se dogodi“, izjavio je dvostruki svetski šampion. Sa druge strane, Lance Stroll je imao niz izazovnih trenutaka tokom trke, uključujući nekoliko izletanja sa staze i tri kazne unutar samo devet krugova. „Imali smo mnogo podupravljanja jer je automobil bio oštećen. Veoma je teško voziti na granici u takvim uslovima“, objasnio je vozač iz Montreala.

Problemi sa stabilnošću bolida i varijabilnim ponašanjem iz kruga u krug dodatno su otežali nastup Aston Martina ne samo na Silverstonu već i tokom čitave dosadašnje faze prvenstva. Lance Stroll istakao je: „Automobil ima potpuno drugačije ponašanje u svakoj krivini, u svakom krugu…“

Uprkos trenutnim poteškoćama, fokus tima sada je na planiranom velikom paketu unapređenja koji će biti predstavljen na trci u Budimpešti, a od kojeg se očekuje značajan napredak kako aerodinamički tako i smanjenjem težine bolida. Osim toga, očekuje se evolucija Honda pogonske jedinice tokom naredne trke u Zandvortu.

Međutim, Aston Martin ne polaže velike nade pred predstojeću trku na stazi Spa-Francorchamps u Belgiji. Lance Stroll priznaje: „Znamo da će biti veoma teško i verovatno najteži vikend godine za nas.“ Tim otvoreno priznaje realnost trenutnog plasmana ali zadržava veru da će veliko unapređenje doneti povratak među konkurentnije ekipe Formule 1.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marc Márquez otkriva poseban plan za letnju pauzu pred nastup u Sachsenringu

Španski motociklista želi da iskoristi svoj omiljeni nemački asfalt kako bi smanjio razliku za Jorgeom Martínom i Marcom Bezzecchijem u šampionatu

Published

on

By

Španski motociklista želi da iskoristi svoj omiljeni nemački asfalt kako bi smanjio razliku za Jorgeom Martínom i Marcom Bezzecchijem u šampionatu

Marc Márquez, devetostruki svetski šampion, priprema se za nastup na stazi Sachsenring, koju smatra svojim talismanom u kalendaru MotoGP šampionata. Predstojeći vikend je od izuzetne važnosti za vozača Ducatija, jer mu je cilj da ostvari dvostruku pobedu (maksimalnih 37 bodova) i tako smanji razliku za vodećim dvojcem iz Aprilije – Jorgeom Martínom, koji ima prednost od 40 poena, i Marcom Bezzecchijem sa 33 boda više.

Sachsenring se ističe sa čak deset levih krivina od ukupno trinaest, što savršeno odgovara Márquezovom stilu vožnje. On je na ovoj nemačkoj stazi slavio čak dvanaest puta: jednom u klasi 125cc (2010), dva puta u Moto2 (2011, 2012) i čak devet puta u MotoGP-u. Poslednju pobedu zabeležio je prošle godine u svojoj prvoj sezoni sa Ducatijem, kada je ostvario stopostotan učinak.

“To je pista koja mi se sviđa i dobro odgovara mom stilu. Pokušaćemo da budemo efikasni tokom vikenda i pre svega da se borimo za podijum”, izjavio je Márquez za Sky Sport. On je svestan da mora dodatno da poradi na svojoj fizičkoj spremi: “Motor funkcioniše, tim funkcioniše, moja glava funkcioniše. Moramo da radimo na mojoj fizičkoj spremi kako bismo pokušali da napravimo korak napred ovog leta. Letnji odmor će biti kraći kako bih pokušao da povratim optimalan osećaj u desnom ramenu”, dodao je Španac iz Leride.

U međuvremenu, tehnička ekipa Ducatija naporno radi na unapređenju modela GP26 kako bi dostigli nivo Aprilijinog RS-GP motocikla. Gigi Dall’Igna, tehnički direktor tima iz Borgo Panigalea, istakao je: “Ne brine me njihov napredak niti me plaši. Naprotiv, daje mi dodatnu motivaciju da radim još više i podstičem svoj tim.” Dall’Igna priznaje da Ducati nije najbolje startovao sezonu kao Aprilia: “Nismo još na sto posto; potrebno je još malo rada i podešavanja. Međutim, blizu smo ih i u nekim slučajevima smo zabeležili dominantne pobede. Sredina smo sezone; prvenstvo traje dugo i želimo učiniti sve što možemo da ga osvojimo”, zaključio je Dall’Igna.

Márquez će pokušati maksimalno iskoristiti svoju dominaciju na Sachsenringu ne samo zbog plasmana već i zbog samopouzdanja koje bi mu ulazak u letnju pauzu s dobrim rezultatom doneo.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Benjamin Poturak nastupa na Balkan Boxing 9 spektaklu u Sarajevu 24. jula

Sin legendarne Dževada Poturka, Benjamin, boriće se za četvrtu pobedu na manifestaciji u hotelu ‘Malak’ na Ilidži

Published

on

By

Sin legendarne Dževada Poturka, Benjamin, boriće se za četvrtu pobedu na manifestaciji u hotelu ‘Malak’ na Ilidži

Sarajevo će 24. jula biti domaćin jednog od najznačajnijih borilačkih događaja u regionu, kada će hotel “Malak” na Ilidži ugostiti deveto izdanje Balkan Boxing spektakla. Manifestaciju zajednički organizuju “Balkan Boxing” i “No Limit Fighting Network”, a program obuhvata ukupno osam borbi – četiri bokserska i četiri kik-boks meča.

Posebnu pažnju privlači nastup Benjamina Poturka, sina čuvenog Dževada Poturka poznatog kao “BH Mašina”, koji će pokušati da ostvari četvrtu uzastopnu pobedu u profesionalnoj karijeri. Benjamin je do sada neporažen, sa tri pobede iz isto toliko borbi.

Pored Benjamina Poturka, najavljeni su nastupi još nekoliko istaknutih imena sa regionalne scene, kako u boksu tako i u kik-boksu. Organizatori ističu da je lista borbi kompletirana i da publiku očekuje uzbudljiv sportski spektakl.

Očekuje se da će Balkan Boxing 9 okupiti ljubitelje borilačkih sportova iz celog regiona u Sarajevu, a posebna pažnja biće usmerena na borbu Benjamina Poturka, koji svojim dosadašnjim učinkom najavljuje zanimljivu budućnost na profesionalnoj sceni.

Pročitaj još

U Trendu