Australijski motociklista Sena Ejdžus pridružuje se ekipi Teh3, gde će voziti uz Italijana Luku Marinija tokom nove sezone Moto GP-a

Sena Ejdžus, talentovani australijski motociklista, naredne sezone nastupiće za ekipu Teh3 u Moto GP šampionatu. Prema zvaničnom saopštenju organizatora, Ejdžus će se pridružiti timu u kojem već vozi Italijan Luka Marini. Ova promena dolazi u trenutku kada Moto GP ulazi u eru novih tehničkih propisa, što dodatno povećava značaj ovog transfera.

Ejdžus, koji trenutno ima 22 godine, zauzima četvrto mesto u generalnom plasmanu vozača u klasi Moto2. Njegov prelazak među elitu svetskog motociklizma predstavlja ispunjenje životnog sna i rezultat višegodišnjeg truda i posvećenosti. U razgovoru za zvanični sajt takmičenja, naglasio je koliko mu dolazak u Moto GP znači: „Danas mi se ostvario životni san – stigao sam do Moto GP šampionata. Mnogo godina vrednog rada je uloženo u ovaj trenutak. Neverovatno sam zahvalan svima u timu na veri u mene i što su mi pružili ovu priliku.”

Priključenje Teh3 timu i novi izazovi

Pridruživanje Sene Ejdžusa ekipi Teh3 donosi dodatnu snagu timu koji već ima iskusnog Luku Marinija. Takođe, Moto GP šampionat od naredne sezone uvodi novu generaciju tehničkih pravila. Zbog toga će prelazak iz klase Moto2 biti još izazovniji za mladog Australijanca, ali i prilika da pokaže svoj potencijal na najvišem nivou.

Uz napredak na polju tehnologije i konkurencije, očekuje se da će saradnja između Ejdžusa i Marinija doprineti boljim rezultatima ekipe Teh3 tokom cele sezone. Osim toga, ulazak novih vozača poput Sene Ejdžusa donosi svežu energiju i dodatnu motivaciju celom šampionatu.

Sena Ejdžus o svom debiju i planovima

Sam Sena Ejdžus istakao je spremnost za velike izazove koji ga čekaju: „Svestan sam izazova koji je pred nama, ali sam spreman da učim, vredno radim i postanem najbolja verzija sebe sa ovim timom.” Ova izjava pokazuje njegovu ambiciju da ostavi trag već tokom prve godine nastupa među najboljima.

U međuvremenu, sledeća trka u Moto GP šampionatu zakazana je za 20. septembar kada će biti održana Velika nagrada Austrije. To će biti prilika da ljubitelji motociklizma prate prve nastupe novih vozača i promene koje donose nova pravila.

Španac iz Honda HRC Castrol tima neće nastupiti na trci u Špilbergu, dok će ga zameniti probni vozač tima.

Joan Mir, španski motociklista iz tima Honda HRC Castrol, neće učestvovati na ovogodišnjoj Velikoj nagradi Austrije. Ovu odluku doneo je na osnovu preporuke svojih lekara, što znači da će propustiti važno takmičenje u Špilbergu. Njegovo odsustvo dodatno komplikuje sezonu za Hondu, a Mir je do sada sakupio ukupno 33 boda i nalazi se na 18. mestu generalnog plasmana.

Razlozi odsustva Joana Mira sa trke u Austriji

Pre svega, Joan Mir je tek nedavno zvanično potvrđen kao odsutan sa predstojeće trke. Njegovi doktori savetovali su mu da ne putuje u Austriju, pa će tako dodati još jedan “nula” rezultat ove sezone. Do sada je već osam puta ostao bez bodova tokom aktuelnog šampionata. Poslednji put to se desilo na trci u San Marinu kada je morao da odustane.

Zamenik i uticaj na tim Honda HRC Castrol

Probni vozač Honda preuzeće njegovu poziciju za vreme trajanja austrijske runde, dok ekipa očekuje dodatne informacije o razlozima iznenadnog odsustva Mira. Osim toga, Aleix Espargaró nije uzet u razmatranje kao zamena za Joana Mira. Vrlo verovatno je razlog tome činjenica da se još oporavlja od operacije leđa kojoj je bio podvrgnut 17. avgusta, nakon teške povrede zadobijene tokom testa u Sepangu četiri meseca ranije.

Kontekst aktuelne MotoGP sezone i značaj plasmana

Zbog novih problema sa povredama i izostancima, situacija za Hondu postaje sve složenija kako sezona odmiče. Joan Mir trenutno zauzima tek 18. mesto u ukupnom poretku sa 33 boda, a svaki novi izostanak može dodatno otežati njegov povratak među vodeće vozače MotoGP-a. Fokus keyphrase “Joan Mir propušta” jasno ukazuje na centralnu temu vesti – njegovo odsustvo i posledice po tim i sezonu.

Zvanični F1 kalendar za 2027. donosi trku u Madridu od 10. do 12. septembra, dok Barselona prvi put od 1991. godine neće biti domaćin.

FIA Formula 1 je objavila zvaničan kalendar za sezonu 2027, potvrđujući da će se Velika nagrada Španije održati u Madridu između 10. i 12. septembra. Ova promena znači da Barselona, koja je bila domaćin trke od 1991. godine, neće biti deo F1 karavana sledeće sezone. Umesto toga, Barselona će se vratiti u kalendar naizmenično sa Spa-Francorchampsom počevši od 2028.

U okviru najavljenog rasporeda, sezona će obuhvatiti ukupno 24 trke u čak 22 zemlje, uz deset sprint trka, što je povećanje sa prethodnih šest zbog velikog interesovanja publike i promotera. Prema rečima organizatora iz Formula 1, “uspeh sprint formata doveo je do povećanja broja ovakvih trka kako bi se navijačima pružilo više uzbuđenja tokom čitave sezone”.

Kalendar F1 za sezonu 2027 i ključne promene

Presezona testiranja planirana je od 24. do 27. februara na stazi Sakhir u Bahreinu. Prva trka biće održana upravo tamo od 12. do 14. marta i uključivaće sprint format, dok sledeća stanica vodi vozače u Saudijsku Arabiju (19-21. mart).

Nakon Bliskog istoka, karavan prelazi na Australiju (Melburn), Japan (Suzuka) i Kinu (Šangaj), a zatim sledi američka turneja kroz Majami i Kanadu (Montreal). Evropski deo započinje tradicionalnom trkom u Monaku uz sprint format početkom juna, posle čega sledi povratak Portugala (Portimao) sredinom juna.

Povratak Portugala i Turske, proširenje sprint formata

Kalendar F1 za sezonu 2027 donosi nekoliko značajnih povrataka — pored Madrida kao domaćina španske trke, Portugal ulazi posle duže pauze kao deo evropskog segmenta šampionata u junu. Takođe, Turska će ponovo ugostiti vozače od prvog do trećeg oktobra na stazi Istanbul Park.

Sprint format biće primenjen na deset trka: Bahrein, Australija, Japan, Kanada, Monako, Velika Britanija (Silverston), Italija (Monca), Brazil (Sao Paulo), Katar (Lusail) i Abu Dabi (Yas Marina). Statistike iz prethodnih sezona pokazuju da su vikendi sa sprint formatom imali čak dvanaest posto veću gledanost nego standardni vikendi bez sprinta.

Budući povratak Barselone i raspored završnice sezone

Barselona gubi mesto stalnog domaćina prvi put nakon više od tri decenije ali će se vraćati po principu alternacije sa Spa-Francorchampsom počevši od naredne godine nakon ove izmene.

Završnica šampionata rezervisana je za Ameriku — Austin krajem oktobra pa Meksiko Siti početkom novembra, potom Brazil koji će imati još jedan sprint vikend i Las Vegas krajem novembra. Poslednje dve runde voziće se u Kataru i Abu Dabiju tokom decembra.

Očekuje se da ova promena doprinese dodatnom interesovanju publike jer novi gradovi ulaze u kalendar dok istovremeno tradicionalne staze ostaju kroz sistem rotacije.