Mark Markes optimistično ulazi u trku na stazi Bugatti, gde se očekuju kišni uslovi tokom celog vikenda, dok Pecko Banjaja veruje u prednost Ducatija.

Mark Markes, višestruki svetski šampion u MotoGP-u, suočava se sa izazovom predstojećeg Gran Prija Francuske na stazi Bugatti u Le Manu, gde meteorolozi najavljuju kišu tokom sva tri dana takmičenja. Posle pada na trci u Heresu pre devet dana, Markes je iskoristio testiranje nakon trke kako bi pronašao nova rešenja za unapređenje svoje vožnje i performansi motocikla. Španac nije pobedio na Le Manu još od 2019. godine, kada je vozio za Hondu, ali je ove sezone ostvario dva druga mesta.

Vremenska prognoza za ovogodišnji vikend donosi značajnu neizvesnost – očekuje se 60% šanse za kišu u petak i 55% u nedelju, što bi moglo značajno uticati na tok trke i strategiju timova. Promenljivi uslovi su već ranije išli na ruku Markesu, koji je slavio pobedu u sprintu na mokroj stazi u Heresu. On naglašava da mu konfiguracija Le Mana odgovara: „Le Man je pista koju volim i gde sam prošle godine bio veoma brz sa Desmosedici GP“, istakao je Markes. „Očekuje nas vikend pun nepoznanica – vreme može doneti iznenađenja. U Heresu smo radili dobro; osim pada bili smo konkurentni i napravili dodatni napredak tokom ponedeljka.“

S druge strane, italijanski vozač Pecko Banjaja vidi priliku za Ducati da pokaže svoj potencijal baš na ovoj stazi: „Radujem se dolasku u Le Man; po karakteristikama to je tip staze koji može maksimalno istaći osobine Desmosedici GP“, kaže Banjaja. Dodaje da su testiranja nakon Heresa donela korisna rešenja koja će pomoći timu ne samo sada već i na drugim stazama tokom sezone: „Nadam se povoljnim vremenskim uslovima i nastavljamo da radimo kako bismo uhvatili priključak sa najjačima.“

Predstojeći vikend tako postavlja velike izazove pred sve timove MotoGP-a zbog nestabilnog vremena, a glavna pažnja biće usmerena upravo ka Markesu i Banjaji kao vozačima od kojih se očekuju vrhunski rezultati.

Sara Ćirković, Jovan Nikolić i Aleksandar Konovalov potvrđeni za Balkan Boxing spektakl u Ložionici

Beograd će 19. juna postati epicentar boksa na Balkanu, kada će se u prostoru Ložionice održati osmo izdanje Balkan Boxing manifestacije, a centralni događaj večeri biće borba Tomislava Tome Vukomanovića za WBC International Silver pojas u superlakoj kategoriji (63,503 kg).

Vukomanović će pred domaćom publikom po prvi put braniti prestižni pojas koji je osvojio prošle godine, kada je na IV Memorijalu “Dr. Miroslav Popović” u Banjaluci savladao Kolumbijca Hozea Munjoza prekidom u četvrtoj rundi. Ova odbrana predstavlja krunu njegove dosadašnje karijere i značajan izazov na putu ka još većim međunarodnim uspesima.

Pored glavnog meča, organizatori su potvrdili nastup najbolje srpske bokserke Sare Ćirković, koja će imati priliku da još jednom demonstrira svoj kvalitet pred beogradskom publikom. Uz nju, publika će moći da gleda i dve velike zvezde domaćeg boksa – Jovana Nikolića i Aleksandra Konovalova, čiji su nastupi uvek garant vrhunskih borbi i sportske neizvesnosti.

Balkan Boxing najavljuje i dodatna iznenađenja za ljubitelje boksa, a spisak ostalih učesnika biće objavljen narednih dana. Očekuje se bogat program prepun atraktivnih mečeva i izuzetne atmosfere koja je postala zaštitni znak ovog bokserskog spektakla.

Manifestacija u Ložionici još jednom potvrđuje status Beograda kao centra borilačkih sportova regiona i obećava nezaboravno veče svim ljubiteljima plemenite veštine.

Verstapen završio šesti posle tehničkih unapređenja na RB22, Red Bull rešio problem sa sistemom upravljanja

Maks Verstapen, vozač Red Bulla, ostvario je značajan napredak na trci Formule 1 u Majamiju zahvaljujući tehničkim unapređenjima koja je tim implementirao nakon aprilskog pauziranja. Iako je završio na šestoj poziciji, razlika između Verstapena i vodećih bila je znatno smanjena — prema njegovim rečima, za oko jednu sekundu u odnosu na najbolju startnu poziciju. Tim iz Milton Kinsa predstavio je nove delove na bolidu RB22, a posebno su se fokusirali na rešavanje problema sa sistemom upravljanja koji je mučio Verstapena još od prvih testiranja u Barseloni.

Tokom vikenda u Majamiju, Red Bull je otkrio da problem nije bio isključivo aerodinamičke prirode već mehanički, što je dodatno uticalo na performanse vozača. ‘Osećao sam da nešto nije bilo u redu od prvog šejkdauna u Barseloni,’ rekao je Maks Verstapen holandskim medijima nakon trke. Tehnički direktor Red Bulla Pjer Vaše potvrdio je da su zamenjeni kompletan sistem letve volana i više pomoćnih komponenti. ‘Prvo smo morali biti sigurni da zaista postoji problem, a potom identifikovati njegovo poreklo, što nam je oduzelo mnogo vremena. Nakon toga smo mogli implementirati rešenja,’ izjavio je Vaše.

Tim iz Milton Kinsa testirao je nova rešenja tokom nedeljnog ‘filming day’ dana u Silverstonu i već tada su primetili značajno poboljšanje osećaja za volanom. Vaše ističe: ‘Žao mi je što nismo ranije uspeli da rešimo ovo pitanje; probali smo mnogo opcija koje nisu dale rezultate. Neke komponente su kasnile sa isporukom, ali inženjerski tim odradio je odličan posao.’ Problem sa letvom volana identifikovan je neposredno pre aprilskog odmora, što im je dalo dovoljno vremena za proizvodnju novih delova koji ne bi bili spremni za Bahrein i Saudijsku Arabiju.

Uz ove promene i uz činjenicu da se motor RB-Ford pokazuje kao jedan od najefikasnijih u šampionatu, otvara se pitanje može li Maks Verstapen ponovo postati jedan od glavnih kandidata za titulu svetskog šampiona. Ako Formula 1 uspe da nadoknadi trke iz Bahreina i Saudijske Arabije do kraja godine kako planira, ostaje još 20 trka do kraja sezone 2026. godine. Sa konkurentnim McLarenom koji sada može da oduzima bodove Mercedesovim vozačima, četvorostruki svetski šampion Verstapen mogao bi ponovo biti faktor u borbi za titulu — slično situaciji iz 2025. kada se posle trke u Zandvoortu nalazio 98 poena iza vodećeg.