Vozač Vilijamsa završio deveti na Velikoj nagradi Majamija, dok je njegov timski kolega Aleks Albon bio deseti – bodovi doneli optimizam ekipi iz Grova.

Karlos Sainc, vozač Vilijamsa, ostvario je plasman na deveto mesto na Velikoj nagradi Majamija, dok je njegov timski kolega Aleks Albon završio kao deseti. Ovaj rezultat predstavlja značajan napredak za ekipu iz Grova nakon slabog početka sezone 2026. godine. Trka u Majamiju bila je završena i donela prve pozitivne signale za Vilijams posle teškog perioda.

Tok trke obeležila je izuzetno dinamična borba već od samog starta. Sainc je imao odličan početak i brzo se probio iza Mercedesa Džordža Rasela. U nastavku trke vodila se žestoka bitka sa Maksom Ferstapenom, koji ga je pretekao u rizičnom manevru, a Sainc je potom pronašao svoj ritam i odolevao brojnim napadima rivala.

U izjavi posle trke, Karlos Sainc istakao je važnost dobrog starta: “Napravio sam jedan od svojih izlazaka. Od nove regulative to mi je postala veoma jaka strana.” Naglasio je i haotične okolnosti: “Bilo je haosa, delovalo je da neki vozači po svaku cenu žele da završe trku već u prvom krugu.” Upornost se isplatila jer su on i Albon uspeli da ostanu ispred Oliviera Bortoletoa, Estebana Okona i Olivera Birmana.

Sainc smatra da su ključ uspeha bili tempo tokom trke i odluke o preticanju sporijih bolida: “Jasno se videlo da smo deveti najbrži. Ispred Audija, Haasa ili Racing Bullsa koji su nas ranije nadmašivali za pola sekunde po krugu – sada im bežimo dve do tri desetinke.” Ipak, šef tima Džejms Voulz upozorio je da neće biti velikih smanjenja težine automobila do kraja leta zbog upravljanja troškovima.

Vilijams sada ima četiri boda u šampionatu. Sainc veruje da poboljšanja neće biti nagla ali očekuje nastavak napretka sa novim unapređenjima: “Ovo je automobil koji smo planirali za Australiju, ali smo ga doveli tek u Majami. Nadam se kraju problema i povratku na mesta koja smo sebi zacrtali za kraj 2025. godine – još smo daleko od toga.” Istakao je i konkurenciju Alpina koja trenutno ima prednost od tri do pet desetinki po krugu.

Govoreći o novim pravilima Formule 1, Sainc smatra da postoji prostor za napredak: “Prestanimo sa kritikama na račun regulative – vreme je da pritisnemo kako bi promene išle u pravom smeru.” Za Vilijams ovaj vikend znači korak bliže ciljevima uz oprezni optimizam pred naredne trke.