Connect with us

Ostali sportovi

Katherine Legge potvrđena kao jedina žena na startu Indijanapolisa 500 u 2026. godini

Britanska vozačica voziće za AJ Foyt Racing, sa Santinom Ferruccijem kao timskim kolegom, dok je lista od 33 učesnika kompletirana bez dodatnih prijava

Published

on

Foto Izvor: Pexels / Adriaan greyling

Britanska vozačica voziće za AJ Foyt Racing, sa Santinom Ferruccijem kao timskim kolegom, dok je lista od 33 učesnika kompletirana bez dodatnih prijava

Katherine Legge, iskusna britanska vozačica, potvrđena je kao jedina žena koja će učestvovati na legendarnim 500 Milja Indijanapolisa 2026. godine. Legge će voziti bolid sa brojem 11 za ekipu AJ Foyt Racing, gde će joj timski kolega biti američki vozač Santino Ferrucci. Ova informacija dolazi manje od mesec dana pre početka najčuvenije trke američkog automobilizma, čime se nakon jednogodišnje pauze ženska zastupljenost vraća u najpoznatiju trku IndyCar šampionata.

Legge će se ove godine peti put pojaviti na startu Indijanapolisa 500, potvrđujući svoj status veteranke. U svom poslednjem nastupu, 2024. godine, Legge se plasirala u glavnu trku prolaskom kroz čuveni Bump Day – fazu eliminacije u kojoj je te godine ispao Nolan Siegel jer je bilo prijavljeno 34 bolida na 33 mesta. Sada je lista za 110. izdanje Indijanapolisa 500 kompletirana sa 33 vozača, te, osim ako se ne dogodi kakvo iznenađenje u poslednji čas, neće biti dodatnih prijava niti eliminacija na ovogodišnjoj trci.

Pripreme za Indijanapolis 500 2026. započinju ove nedelje sa Open Testom, dvodnevnim probama koje će se održati tokom četvrtka i petka uveče. Osim Legge, među vozačima koji se pridružuju redovnim učesnicima su i Ryan Hunter-Reay (McLaren), Takuma Sato (RLL), Jacob Abel (Abel Motorsport), Conor Daly (Dreyer & Reinbold) i Helio Castroneves (Meyer Shank), dok 27 preostalih vozača vozi celu sezonu.

Tokom 110 godina istorije, u Indijanapolisu 500 nastupilo je samo devet žena: Janet Guthrie, Lyn St. James, Sarah Fisher, Danica Patrick, Milka Duno, Simona de Silvestro, Ana Beatriz, Pipa Mann i Katherine Legge. Legge drži dva važna rekorda među vozačicama: najbrži pojedinačni krug u istoriji za ženu na stazi (231,627 milja na sat u proseku) i najbrži kvalifikacioni nastup (četiri kruga prosečno 231,070 milja na sat). Najbolji plasman Legge na Indijanapolisu 500 bio je 22. mesto pri debitantskom nastupu 2012. godine, dok je najbolji rezultat žene u ovoj trci i dalje treće mesto Danice Patrick iz 2009. godine.

Sa potvrdom učešća Katherine Legge, ovogodišnji Indijanapolis 500 će ponovo imati žensku predstavnicu na startu, a svi vozači će bez pritiska eliminacije ući u borbu za jednu od najprestižnijih nagrada u svetu automobilizma.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Aston Martin očekuje kašnjenje Hondine pogonske jedinice za ključne nadogradnje

Fernando Alonso i Lance Stroll suočeni sa slabim motorom i aerodinamikom, prve veće promene tek uoči trke u Belgiji

Published

on

By

Fernando Alonso i Lance Stroll suočeni sa slabim motorom i aerodinamikom, prve veće promene tek uoči trke u Belgiji

Aston Martin prolazi kroz izazovan deo sezone Formule 1, nakon što je tim pretrpeo dva odustajanja na Velikoj nagradi Španije na stazi Barselona-Katalunja. Glavni inženjer tima, Majk Krak, istakao je posle trke da ekipa ima jasnog lidera i da su svi posvećeni njegovim odlukama. Ovakva situacija, prema rečima članova tima, objašnjava slabije rezultate Fernanda Alonsa i Lensa Strola tokom evropske turneje.

Pedro de la Rosa, ambasador Aston Martina, otvoreno je istakao: “Moramo da unapredimo sve… i tačka.” Fernando Alonso je bio još direktniji posle nastupa u Montmelou: “Imamo loš motor, najgori… imamo lošu aerodinamiku, loše upravljanje energijom…” Novi paket poboljšanja za Aston Martin biće gotovo potpuno novi bolid – takozvani ‘B’ model – mada iz tima izbegavaju taj termin. Precizan datum kada će noviteti biti uvedeni još nije poznat. Letnji period ostaje najizvesnija opcija sa posebnim fokusom na trke u Mađarskoj ili Belgiji.

Prema informacijama BBC-a i novinara Endrua Bensona, ne očekuje se da sve nadogradnje stignu odjednom; poboljšanja aerodinamike trebalo bi da budu spremna za Veliku nagradu Belgije (19. jul), dok nova pogonska jedinica stiže tek za Veliku nagradu Holandije (23. avgust). To znači više od mesec dana razlike između ključnih unapređenja uz letnju pauzu između trka. Do tada će Aston Martin AMR26 morati da nastupi još na trkama u Austriji i Velikoj Britaniji sa trenutnim paketom koji se muči na začelju grida, gde im je glavni rival Cadillac.

Nadogradnje bi mogle doneti vidljiv napredak već u Spa-Francoršampu, ali razlika u performansama motora može ostati značajna (prema procenama čak do sekunde i po po krugu). Staza Hungaroring zbog svojih karakteristika uliva nadu timu, dok se potpuni skok očekuje tek na Zandvoortu. Paket poboljšanja neće biti važan samo za rezultate već i kao signal o funkcionisanju celog projekta. Tokom prethodne dve godine nadogradnje nisu donele željeni efekat pa su pojedine konfiguracije morale biti povučene.

Ako sada dođe do boljeg slaganja između fabrike i rezultata na stazi, to će biti dobra vest za tim pod vođstvom glavnog inženjera Kraka. Istovremeno, sudbina Fernanda Alonsa ostaje pod znakom pitanja jer britanski mediji navode da bi dvostruki svetski šampion mogao promeniti planove ukoliko ne dođe do značajnog napretka tima do početka 2026. godine.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Maks Ferstapen ostavlja Red Bul u neizvesnosti oko budućnosti

Holandski vozač nije potvrdio ostanak u timu, dok uprava Red Bula čeka njegovu odluku sa zabrinutošću zbog mogućih posledica

Published

on

By

Holandski vozač nije potvrdio ostanak u timu, dok uprava Red Bula čeka njegovu odluku sa zabrinutošću zbog mogućih posledica

Maks Ferstapen, četvorostruki svetski šampion Formule 1, izazvao je veliku neizvesnost u Red Bulu nakon što je odbio da potvrdi svoju budućnost u timu. Tokom prošlonedeljne evaluacione sednice u sedištu Red Bula u Austriji, uprava tima očekivala je jasan odgovor od svog najuspešnijeg vozača, ali su ostali bez željenog obećanja. Zbog toga raste napetost i zabrinutost unutar ekipe iz Milton Kinsa koja dominira šampionatima poslednjih godina.

Prema informacijama koje prenosi holandski novinar Erik van Haren, Ferstapen je tokom sastanka izbegao da potvrdi ispunjenje aktuelnog ugovora. Iako je vozač pokušao da umanji značaj susreta navodeći da „ne treba preuveličavati“, situacija iza kulisa govori suprotno — uprava tima ostala je bez čvrstog odgovora i sada se suočava sa ozbiljnim strategijskim izazovima. Odsustvo jasne odluke može imati domino efekat kako na strukturu tima tako i na komercijalnu stabilnost, jer potencijalni odlazak Maks Ferstapena bi uticao na privlačnost za sponzore i dovod novih inženjera.

Uprava Red Bula nada se da će Ferstapen uskoro jasno poručiti „Ostajem u Red Bulu“, što bi omogućilo nastavak ključnih kadrovskih i komercijalnih aktivnosti. Naime, on je centralna figura aktuelnog projekta — trenutni rezultati tima velikim delom zavise od njegove vožnje i posvećenosti. U međuvremenu, drugi timovi pomno prate razvoj situacije. Mercedes već mesecima figurira kao glavni kandidat za angažovanje Ferstapena ukoliko dođe do raskida saradnje sa Red Bulom, dok ni McLaren ni Ferrari ne isključuju mogućnost pregovora ako se ukaže prilika.

Tržište transfera među vozačima Formule 1 trenutno stagnira upravo zbog neizvesnosti oko poteza Maks Ferstapena. Njegova eventualna promena sredine bila bi presedan kakav se retko viđa — četvorostruki svetski prvak dostupan na tržištu predstavlja priliku koju svi žele da iskoriste. Predstojeći letnji meseci mogli bi doneti konačan odgovor i razrešenje jedne od najvećih dilema ovogodišnjeg šampionata.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Hamad Međedović savladao Artura Rinderkneša i izborio osminu finala turnira u Londonu

Srpski teniser je posle dva taj-brejka eliminisao 24. igrača sveta, bez izgubljenog seta, i sledi mu duel sa Ugom Emberom

Published

on

By

Srpski teniser je posle dva taj-brejka eliminisao 24. igrača sveta, bez izgubljenog seta, i sledi mu duel sa Ugom Emberom

Srpski teniser Hamad Međedović plasirao se u osminu finala prestižnog ATP turnira u Londonu, pošto je u prvom kolu savladao Francuza Artura Rinderkneša rezultatom 7:6, 7:6. Meč je odigran večeras i završen je bez ijednog brejka, što svedoči o ravnopravnoj borbi oba tenisera tokom čitavog susreta.

Međedović, koji trenutno zauzima 67. mesto na ATP listi, pokazao je odličnu mentalnu stabilnost u odlučujućim trenucima oba seta. Prvi set je rešen u taj-brejku sa 7:5 u korist srpskog tenisera. Drugi set takođe nije doneo prednost ni jednom igraču na servis protivnika, pa se ponovo pristupilo taj-brejku, gde je Međedović bio sigurniji i slavio sa 7:4.

Francuz Artur Rinderkneš, trenutno 24. teniser sveta, nije uspeo da iskoristi svoje šanse iako je tokom čitavog meča pružao snažan otpor. Međedović nije dozvolio nijedan brejk-lopti protivniku, a sigurnost na sopstvenom servisu bila je ključ njegovog uspeha u ovom duelu.

Zahvaljujući ovoj pobedi, Hamad Međedović se plasirao među najboljih šesnaest na turniru u Londonu. U osmini finala ga očekuje novi izazov protiv još jednog francuskog tenisera — Uga Embera, koji se trenutno nalazi na 33. mestu svetske rang liste.

Ovaj rezultat predstavlja značajan korak za srpskog tenisera na velikim turnirima i dodatni podsticaj pred nastavak sezone.

Pročitaj još

U Trendu