Fernando Alonso i Lance Stroll suočeni sa slabim motorom i aerodinamikom, prve veće promene tek uoči trke u Belgiji

Aston Martin prolazi kroz izazovan deo sezone Formule 1, nakon što je tim pretrpeo dva odustajanja na Velikoj nagradi Španije na stazi Barselona-Katalunja. Glavni inženjer tima, Majk Krak, istakao je posle trke da ekipa ima jasnog lidera i da su svi posvećeni njegovim odlukama. Ovakva situacija, prema rečima članova tima, objašnjava slabije rezultate Fernanda Alonsa i Lensa Strola tokom evropske turneje.

Pedro de la Rosa, ambasador Aston Martina, otvoreno je istakao: “Moramo da unapredimo sve… i tačka.” Fernando Alonso je bio još direktniji posle nastupa u Montmelou: “Imamo loš motor, najgori… imamo lošu aerodinamiku, loše upravljanje energijom…” Novi paket poboljšanja za Aston Martin biće gotovo potpuno novi bolid – takozvani ‘B’ model – mada iz tima izbegavaju taj termin. Precizan datum kada će noviteti biti uvedeni još nije poznat. Letnji period ostaje najizvesnija opcija sa posebnim fokusom na trke u Mađarskoj ili Belgiji.

Prema informacijama BBC-a i novinara Endrua Bensona, ne očekuje se da sve nadogradnje stignu odjednom; poboljšanja aerodinamike trebalo bi da budu spremna za Veliku nagradu Belgije (19. jul), dok nova pogonska jedinica stiže tek za Veliku nagradu Holandije (23. avgust). To znači više od mesec dana razlike između ključnih unapređenja uz letnju pauzu između trka. Do tada će Aston Martin AMR26 morati da nastupi još na trkama u Austriji i Velikoj Britaniji sa trenutnim paketom koji se muči na začelju grida, gde im je glavni rival Cadillac.

Nadogradnje bi mogle doneti vidljiv napredak već u Spa-Francoršampu, ali razlika u performansama motora može ostati značajna (prema procenama čak do sekunde i po po krugu). Staza Hungaroring zbog svojih karakteristika uliva nadu timu, dok se potpuni skok očekuje tek na Zandvoortu. Paket poboljšanja neće biti važan samo za rezultate već i kao signal o funkcionisanju celog projekta. Tokom prethodne dve godine nadogradnje nisu donele željeni efekat pa su pojedine konfiguracije morale biti povučene.

Ako sada dođe do boljeg slaganja između fabrike i rezultata na stazi, to će biti dobra vest za tim pod vođstvom glavnog inženjera Kraka. Istovremeno, sudbina Fernanda Alonsa ostaje pod znakom pitanja jer britanski mediji navode da bi dvostruki svetski šampion mogao promeniti planove ukoliko ne dođe do značajnog napretka tima do početka 2026. godine.

Holandski vozač nije potvrdio ostanak u timu, dok uprava Red Bula čeka njegovu odluku sa zabrinutošću zbog mogućih posledica

Maks Ferstapen, četvorostruki svetski šampion Formule 1, izazvao je veliku neizvesnost u Red Bulu nakon što je odbio da potvrdi svoju budućnost u timu. Tokom prošlonedeljne evaluacione sednice u sedištu Red Bula u Austriji, uprava tima očekivala je jasan odgovor od svog najuspešnijeg vozača, ali su ostali bez željenog obećanja. Zbog toga raste napetost i zabrinutost unutar ekipe iz Milton Kinsa koja dominira šampionatima poslednjih godina.

Prema informacijama koje prenosi holandski novinar Erik van Haren, Ferstapen je tokom sastanka izbegao da potvrdi ispunjenje aktuelnog ugovora. Iako je vozač pokušao da umanji značaj susreta navodeći da „ne treba preuveličavati“, situacija iza kulisa govori suprotno — uprava tima ostala je bez čvrstog odgovora i sada se suočava sa ozbiljnim strategijskim izazovima. Odsustvo jasne odluke može imati domino efekat kako na strukturu tima tako i na komercijalnu stabilnost, jer potencijalni odlazak Maks Ferstapena bi uticao na privlačnost za sponzore i dovod novih inženjera.

Uprava Red Bula nada se da će Ferstapen uskoro jasno poručiti „Ostajem u Red Bulu“, što bi omogućilo nastavak ključnih kadrovskih i komercijalnih aktivnosti. Naime, on je centralna figura aktuelnog projekta — trenutni rezultati tima velikim delom zavise od njegove vožnje i posvećenosti. U međuvremenu, drugi timovi pomno prate razvoj situacije. Mercedes već mesecima figurira kao glavni kandidat za angažovanje Ferstapena ukoliko dođe do raskida saradnje sa Red Bulom, dok ni McLaren ni Ferrari ne isključuju mogućnost pregovora ako se ukaže prilika.

Tržište transfera među vozačima Formule 1 trenutno stagnira upravo zbog neizvesnosti oko poteza Maks Ferstapena. Njegova eventualna promena sredine bila bi presedan kakav se retko viđa — četvorostruki svetski prvak dostupan na tržištu predstavlja priliku koju svi žele da iskoriste. Predstojeći letnji meseci mogli bi doneti konačan odgovor i razrešenje jedne od najvećih dilema ovogodišnjeg šampionata.

Srpski teniser je posle dva taj-brejka eliminisao 24. igrača sveta, bez izgubljenog seta, i sledi mu duel sa Ugom Emberom

Srpski teniser Hamad Međedović plasirao se u osminu finala prestižnog ATP turnira u Londonu, pošto je u prvom kolu savladao Francuza Artura Rinderkneša rezultatom 7:6, 7:6. Meč je odigran večeras i završen je bez ijednog brejka, što svedoči o ravnopravnoj borbi oba tenisera tokom čitavog susreta.

Međedović, koji trenutno zauzima 67. mesto na ATP listi, pokazao je odličnu mentalnu stabilnost u odlučujućim trenucima oba seta. Prvi set je rešen u taj-brejku sa 7:5 u korist srpskog tenisera. Drugi set takođe nije doneo prednost ni jednom igraču na servis protivnika, pa se ponovo pristupilo taj-brejku, gde je Međedović bio sigurniji i slavio sa 7:4.

Francuz Artur Rinderkneš, trenutno 24. teniser sveta, nije uspeo da iskoristi svoje šanse iako je tokom čitavog meča pružao snažan otpor. Međedović nije dozvolio nijedan brejk-lopti protivniku, a sigurnost na sopstvenom servisu bila je ključ njegovog uspeha u ovom duelu.

Zahvaljujući ovoj pobedi, Hamad Međedović se plasirao među najboljih šesnaest na turniru u Londonu. U osmini finala ga očekuje novi izazov protiv još jednog francuskog tenisera — Uga Embera, koji se trenutno nalazi na 33. mestu svetske rang liste.

Ovaj rezultat predstavlja značajan korak za srpskog tenisera na velikim turnirima i dodatni podsticaj pred nastavak sezone.