Connect with us

Domaće

Poljoprivredno zemljište u Vojvodini prometovano po 38 evra po kvadratu, vrednost ugovora dostigla 800.000 evra

U trećem kvartalu 2025. u delu između Tise i Dunava hektar dostiže 35.000 evra, dok je u Šidu prodato 55 hektara za 800.000 evra

Published

2 months ago

on

g51da96e873e14ee009f757d9b8379516101084a28331187658ec736a7951e973687a6890ca0089409d3db0469c8fbd6854c04c8f39e6daff3817595b655e3651_1280

U trećem kvartalu 2025. u delu između Tise i Dunava hektar dostiže 35.000 evra, dok je u Šidu prodato 55 hektara za 800.000 evra

Najskuplje poljoprivredno zemljište u Srbiji tokom trećeg kvartala 2025. godine prodato je na teritoriji Novog Sada, u mestu Kać, po ceni od 38 evra po kvadratu za parcelu površine nešto veće od 37 ari. Republički geodetski zavod navodi da je najviši iznos ugovora za poljoprivredno zemljište u ovom periodu dostigao 800.000 evra na teritoriji opštine Šid (Kukujevci), gde je prodato četiri parcele ukupne površine veće od 55 hektara.

Region Vojvodine imao je najveće učešće u prometu poljoprivrednog zemljišta, sa 70 odsto ukupne vrednosti. Stručnjaci ističu da su cene poljoprivrednog zemljišta poslednjih godina stagnirale, nakon što su do pre tri godine beležile rast. Razlozi za razlike u cenama između Vojvodine i ostalih delova Srbije su prvenstveno tri sušne godine, kvalitet zemljišta i razvijenost infrastrukture.

Prema rečima agroekonomiste Milana Prostrana, Srbija je pratila evropski trend rasta cena zemljišta, a zemljišta nema dovoljno, što je doprinelo visokoj ceni. Prostran navodi primer Italije gde u oblasti Ligurija hektar dostiže 120.000 evra. U Srbiji, hektar u Vojvodini vredi između 10.000 i 15.000 evra, a zabeleženi su slučajevi prodaje i po 35.000 evra za hektar, posebno u delu između Tise i Dunava, kao i u Bačkoj, Sremu i Banatu.

U ukupnim transakcijama nepokretnosti u trećem kvartalu 2025. godine, najveće učešće imale su kupoprodaje stanova, dok je građevinsko zemljište imalo 16,9 odsto, a kuće i poljoprivredno zemljište po 13,9 odsto.

Na jugu Srbije poljoprivredno zemljište može se kupiti za 2.000 do 3.000 evra po hektaru. Poslednji popis pokazao je da su ukupne površine poljoprivrednog zemljišta značajno smanjene u poslednjih 10 godina. Prema popisu iz 2012. godine, Srbija je imala 5,3 miliona hektara na raspolaganju, od čega je korišćeno 3,4 miliona hektara. Popis iz 2023. pokazuje da je ukupno raspoloživo zemljište smanjeno na 4,7 miliona hektara, a korišćeno je oko 200.000 hektara manje.

Prostran ističe da je prodaja najkvalitetnijeg zemljišta početkom 2000-ih po niskim cenama dovela do gubitka resursa, a cena po hektaru je od 2008. porasla sa 5.000 na 25.000 evra, dok su pojedine parcele dostizale i 150.000 evra. Trend opadanja površina obradivog zemljišta prisutan je i u EU, gde godišnje nestane zemljište veličine Berlina.

Prema rečima Prostrana, država daje u zakup 250.000 hektara državnog zemljišta od ukupno 500.000 hektara, pri čemu ostvaruje prihod od 50 miliona evra godišnje. On predlaže da bi oko 300.000 hektara moglo biti dato manjim farmerima kako bi ojačali ekonomski. Povraćaj jednog centimetra zemljišta zahteva 1.000 godina. Sve više bogatih investitora, uključujući i Bila Gejtsa, kupuje poljoprivredno zemljište.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Domaće

Delta Auto Grupa potpisala ugovor sa AVATR, rast brenda veći od 130 odsto

Ekskluzivna saradnja donosi premium električne modele, planirano lansiranje 17 vozila do 2030. godine

Published

11 hours ago

on

April 24, 2026

By

Ekskluzivna saradnja donosi premium električne modele, planirano lansiranje 17 vozila do 2030. godine

Delta Auto Grupa zaključila je 24. aprila 2026. godine ugovor o saradnji sa kineskim premium hi-tech automobilskim brendom AVATR, iza kojeg stoje Changan Automobile, CATL i Huawei. Partnerstvo je ozvaničeno na međunarodnom sajmu Beijing International Automotive Exhibition (Auto China), a Delta Auto Grupa postaje prvi i ekskluzivni distributer ovog brenda na tržištima Zapadnog Balkana, zajedno sa Norveškom, uvodeći AVATR u Evropu.

AVATR, koji beleži rast veći od 130 odsto, razvija premium električne SUV i sedan modele nove generacije, spajajući avangardni dizajn sa naprednim tehnologijama. Brend je rezultat saradnje Changan Automobile (razvoj i proizvodnja vozila), CATL (najveći proizvođač baterija na svetu, zadužen za domet i performanse) i Huawei (razvoj digitalnih sistema i produbljivanje saradnje kroz tehnološki razvoj). Prema planu, do 2030. godine biće lansirano 17 modela u segmentima limuzina, SUV i MPV vozila.

AVATR funkcioniše kao nezavisan premium brend sa sopstvenim dizajnom i tržišnim pristupom, uz dizajnerski centar u Minhenu i R&D kapacitete u Chongqingu i Šangaju. Vozila su namenjena korisnicima koji očekuju više od klasičnog iskustva vožnje, kombinujući futuristički dizajn i luksuz.

“Naša kompanija već tri decenije radi na tome da domaćem tržištu približi najnaprednije brendove i tehnologije iz celog sveta. Kroz saradnju sa AVATR-om nastavljamo takav pravac, uvodeći na tržište novu generaciju visokotehnoloških, luksuznih automobila koji pomeraju granice. Na ovom partnerstvu radili smo gotovo dve godine, kroz intenzivne pregovore i pažljiv odabir, kako bismo doneli brend koji zaista pravi razliku. Danas, uz AVATR, dodatno jačamo naše prisustvo u Kini, uz tim i operativnu bazu u Šangaju, čime smo još bliže tržištu koje predvodi globalne promene u industriji. Ponosni smo što ovim partnerstvom dodatno širimo portfolio, ali i doprinosimo razvoju savremene mobilnosti u regionu”, izjavila je Aleksandra Đurđević, CEO Delta Auto Grupe.

Delta Auto Grupa je među prvim kompanijama na domaćem tržištu koja je uvela električna vozila, a uvođenjem AVATR brenda dodatno širi portfolio u segmentu električnih i inteligentnih vozila. “Već nekoliko godina aktivno pratimo razvoj automobilske industrije u Kini i kroz postojeću saradnju sa vodećim proizvođačem električnih lakih komercijalnih vozila, stekli smo dragoceno iskustvo u ovom segmentu. Pored toga, kroz pažljivo vođen proces selekcije i razgovore sa brojnim brendovima, strateški smo odabrali partnerstvo sa AVATR-om kao jednim od najperspektivnijih izbora u premium segmentu putničkih vozila”, istakao je Lazar Radanov-Radičev, direktor za razvoj novih biznisa u Delta Auto Grupi.

Pročitaj još

Domaće

Delta Auto Grupa potpisala ugovor sa Avatr, najavljeno 17 novih modela do 2030.

Partnerstvo sa kineskim brendom uključuje saradnju sa Changan, CATL i Huawei i promociju na Paris Motor Show u oktobru

Published

17 hours ago

on

April 24, 2026

By

Partnerstvo sa kineskim brendom uključuje saradnju sa Changan, CATL i Huawei i promociju na Paris Motor Show u oktobru

Delta Auto Grupa sklopila je zvaničan ugovor o saradnji sa kineskim premijum automobilskim brendom Avatr, koji je u vlasništvu kompanija Changan, CATL i Huawei. Ova saradnja ozvaničena je na međunarodnom sajmu Beijing International Automotive Exhibition (Auto China) 24. aprila 2026. godine, čime Delta Auto Grupa, zajedno sa Norveškom, postaje prvi distributer Avatr brenda na evropskom tržištu.

Changan Automobile vodi razvoj i proizvodnju vozila, CATL kao najveći svetski proizvođač baterija donosi prednost u dometu i performansama, dok Huawei razvija napredne digitalne sisteme za novu generaciju vozila. Prema saopštenju Delta Auto Grupe, plan je da do 2030. godine bude lansirano ukupno 17 modela u segmentima limuzina, SUV i MPV vozila.

Avatr posluje kao nezavisan premium brend sa sopstvenim dizajnom i tržišnim pristupom, a vozila razvija kroz dizajnerski centar u Minhenu i istraživačko-razvojne kapacitete u Čonkingu i Šangaju. CEO Delta Auto Grupe Aleksandra Đurđević izjavila je: „Kroz saradnju sa Avatrom nastavljamo takav pravac, uvodeći na tržište novu generaciju visokotehnoloških, luksuznih automobila koji pomeraju granice. Na ovom partnerstvu radili smo gotovo dve godine, kroz intenzivne pregovore i pažljiv odabir, kako bismo doneli brend koji zaista pravi razliku. Danas, uz Avatr, dodatno jačamo naše prisustvo u Kini, uz tim i operativnu bazu u Šangaju, čime smo još bliže tržištu koje predvodi globalne promene u industriji. Ponosni smo što ovim partnerstvom dodatno širimo portfolio, ali i doprinosimo razvoju savremene mobilnosti u regionu.“

Promocija Avatr brenda za evropsko tržište biće održana na Paris Motor Show u oktobru 2026. godine. Delta Auto Grupa imaće status ovlašćenog distributera za Srbiju, Bosnu i Hercegovinu, Severnu Makedoniju, Crnu Goru i Albaniju.

Pročitaj još

Domaće

Kina uvodi zabranu američkih ulaganja u AI kompanije bez državne dozvole

Prema novim pravilima, kineski AI startapi ne mogu primati američki kapital bez odobrenja, dok Meta pokušava akviziciju vrednu dve milijarde dolara

Published

17 hours ago

on

April 24, 2026

By

Glowing ai chip on a circuit board.

Prema novim pravilima, kineski AI startapi ne mogu primati američki kapital bez odobrenja, dok Meta pokušava akviziciju vrednu dve milijarde dolara

Kineske vlasti najavile su nova ograničenja koja zabranjuju američkim investitorima ulaganje u privatne tehnološke i AI kompanije u Kini bez posebnog državnog odobrenja. Ova odluka deo je šireg odgovora Pekinga na rastuće tehnološke i geopolitičke tenzije sa Sjedinjenim Američkim Državama i ima za cilj da spreči ulazak stranog kapitala u strateške i bezbednosno osetljive sektore, posebno u oblasti veštačke inteligencije, čipova i naprednih tehnologija.

Prema novim smernicama, kineske kompanije iz AI sektora kao što su Moonshot AI, StepFun i Bajtdens dobile su preporuku da odbijaju američki kapital ukoliko prethodno ne dobiju odobrenje države. Krajem prošlog meseca, kineska vlada zabranila je dvojici osnivača AI startapa Manus da napuste zemlju dok traje istraga povodom preliminarnog dogovora po kome bi američka kompanija Meta trebalo da preuzme ovu kinesku firmu za oko dve milijarde dolara.

Kako prenosi Blumberg i Fajnenšel tajms, izvršni direktor Manusa Sjao Hong i glavni naučnik Đi Jičao pozvani su ranije u martu na sastanak sa regulatorima u Pekingu. Odluka o zabrani putovanja ukazuje na ozbiljnost istrage, jer kineske vlasti često pribegavaju ovakvim merama u slučajevima koji uključuju strateške tehnologije i strane kompanije.

Manus je izazvao veliku pažnju u tehnološkoj industriji zbog razvoja AI agenata za zapošljavanje, planiranje i analizu portfelja. Prema navodima iz izvora, cilj ovih novih mera je da zaštite nacionalnu bezbednost i spreče prelivanje ključnih tehnologija u strane ruke.

Nove regulative dolaze u trenutku kada se intenziviraju američko-kineske tenzije u tehnološkom sektoru, a sve veće kontrole ulaganja postaju deo šire strategije obe strane za očuvanje tehnološke superiornosti.

Pročitaj još

U Trendu