Srpski veslači ostvarili pobedu u polufinalu sa vremenom 6:15.17, Poljska i Velika Britanija završile iza njih

Martin Mačković i Nikolaj Pimenov, reprezentativci Srbije u veslanju, plasirali su se danas u finale prvog Svetskog kupa u Sevilji, takmičeći se u disciplini dubl skul. U polufinalnoj trci održanoj u Sevilji, srpska posada pod vođstvom trenera Nikole Stojića zauzela je prvo mesto sa rezultatom 6:15.17.

Mačković i Pimenov su od samog starta nametnuli snažan ritam i već na polovini staze preuzeli vođstvo koje nisu ispuštali do kraja. Njihova pobeda bila je ubedljiva, a prednost nad rivalima bila je vidljiva tokom cele trke.

Na drugom mestu završila je posada Poljske sa vremenom 6:16.67, dok je trećeplasirana bila prva ekipa Velike Britanije koja je stazu prešla za 6:17.18. Ovim rezultatom Mačković i Pimenov su obezbedili plasman među šest najboljih posada na ovom prestižnom međunarodnom takmičenju.

Posada Srbije tako nastavlja odlične nastupe na Svetskom kupu i ulazi među favorite za medalju u finalu koje je zakazano za naredni takmičarski dan. Trener Nikola Stojić izrazio je zadovoljstvo prikazanom formom svojih veslača kroz trku i istakao važnost ovakvih rezultata za srpsko veslanje na svetskoj sceni.

Ulaskom u finale Svetskog kupa, Mačković i Pimenov potvrđuju kontinuitet dobrih nastupa iz prethodnih sezona i daju nadu da će Srbija ostvariti zapažen rezultat u borbi za odličja.

Manu González postavio novo najbolje vreme staze u Muđelu, dok su njegovi glavni rivali startnu poziciju izborili tek iz drugog plana

Manu González je briljirao u kvalifikacijama za trku Moto2 klase na Velikoj nagradi Italije u Muđelu, osvojivši pol poziciju uz obaranje rekorda staze. Vozač koji je već trijumfovao u Barseloni nastavlja sjajnu formu i ovoga puta ostavio konkurenciju iza sebe sa velikom sigurnošću. Njegovi najbliži pratioci u generalnom plasmanu startovaće znatno iza njega, što dodatno potvrđuje dominaciju Španca tokom vikenda.

Kvalifikacioni dan na stazi Muđelo protekao je po visokoj temperaturi — 29 stepeni u vazduhu i čak 49 na asfaltu, uz slab vetar niz pravac. U Q1 delu kvalifikacija, Daniel Holgado je pratio Deniz Öncüa i obojica su odlično otvorili sesiju. Pratili su ih Barry Baltus i Tony Arbolino. Po završetku prvih izlazaka na stazu, Holgado, Öncü, Zonta van den Goorbergh i Baltus nalazili su se na mestima koja vode dalje. Joel Rueda i Aron Canet morali su da poprave svoje vreme za prolazak.

U poslednjem pokušaju Q1 sesije, Holgado nije imao problema da zadrži prednost dok je Adrian Huertas pokušavao da ga isprati. Ferrández je bio poslednji koji je napustio boksove. Baltus nije želeo da ga njegov timski kolega iz Fantic Racinga Tony Arbolino prati preblizu, pa je usporavao tempo. Na kraju, Belgijanac ipak vozi snažno za kraj sesije ali ne uspeva da nastavi dalje. Kroz Q1 dalje prolaze Holgado, Öncü, Arbolino i Van den Goorbergh.

U drugom delu startnog poretka biće: 19. mesto Barry Baltus, 20. Filippo Lunetta, 21. Joel Rueda, 22. Taiyo Furusato, 23. Aron Canet, 24. Ferrández, 25. Zurutuza, 26. Huertas i 27. Orradre koji menja Piquerasa.

Početak Q2 doneo je dosta uzbuđenja — Celestino Vietti bio je najpraćeniji vozač dok je Daniel Holgado predvodio grupu tokom brzih krugova ali Vietti ima manji peh pri početku svog najbržeg pokušaja pa mora da prekine krug. Manu González takođe vuče svoju grupu napred dok Dani Muñoz prati Izana Guevaru.

Sergio García Dols doživljava pad između krivina dva i tri bez zabeleženog vremena što mu značajno otežava plasman za trku. Filip Salac koristi zavetrinu iza Gonzáleza kako bi ostvario tri desetinke prednosti nad Špancem i preuzima čelnu poziciju privremeno; međutim Izan Guevara gubi dosta vremena u trećem sektoru te odlučuje da ode u boks bez upisanog rezultata.

U završnici Vietti pada ispred Alexa Escriga pri ulasku u desetu krivinu a Escrig ostaje bez šanse za bolji plasman jer nije imao zavetrinu kakvu Salac koristi protiv Gonzáleza.

Manu González se nalazi iza svog timskog kolege Senne Agiusa; Agius pravi grešku ali González svejedno vozi savršen krug za pol poziciju i novi rekord staze Muđelo.

Ostali rezultati iz Q2: najbolji pokušaji dolaze od Ortoláe, Davida Alonsa i Collina Veijera ali niko ne može da ugrozi Gonzáleza koji će startovati sa prve pozicije.

Britanski vozač Elfyn Evans zadržao je vođstvo sa 17,8 sekundi prednosti ispred Sebastiena Ogiera, dok je Takamoto Katsuta četvrti u generalnom plasmanu

Elfyn Evans, britanski vozač tima Toyota sa suvozačem Scottom Martinom, zadržao je lidersku poziciju na Reliju Japana posle subotnjih brzinskih ispita i uoči poslednje etape ima 17,8 sekundi prednosti nad Francuzom Sebastienom Ogierom (Toyota). Evans je tokom današnjeg dana odolevao napadima Oliviera Solberga iz Švedske, koji je osvojio dva brzinska ispita, kao i samog Ogiera i Finca Samija Pajaria. Pajari se istakao pobedama na tri brzinca, a svi vodeći nastupaju u vozilima Toyota Yaris Rally1.

Evans je bio najbrži na dva brzinska ispita tokom subote i ostvario ukupno vreme od 2 sata, 32 minuta i 5,6 sekundi. Drugo mesto drže Sebastien Ogier i Vincent Landais sa zaostatkom od 17,8 sekundi (2:32:23.4), dok su treći Finci Sami Pajari i Marko Salminen sa 44,4 sekunde zaostatka.

Japanski vozač Takamoto Katsuta sa irskim suvozačem Aaronom Johnstonom nalazi se na četvrtom mestu generalnog plasmana sa zaostatkom od minut i 11,3 sekundi za liderom. Iza njih sledi prvi ne-Toyota tim – Adrien Fourmaux i Alexandre Coria iz Francuske u Hyundaiju i20 (+2:05.2). Belgijanac Thierry Neuville (Hyundai) zauzima šestu poziciju uz zaostatak od dve minute i 17 sekundi.

U konkurenciji WRC2 najbolji rezultat postigao je Bugarin Nikolay Gryazin (Lancia), ispred španske posade Alejandro Cachón – Borja Rozada. Gryazin i njegov suvozač Konstantin Aleksandrov imaju prednost od 5,7 sekundi ispred Toyote Yaris španskog tima. U ukupnom poretku deveto mesto pripada Gryazinu (+7:17.7), a deseto Cachónu (+7:23.4).

Generalni plasman nakon subote:
1. Elfyn Evans – Scott Martin (Toyota) – 2:32:05.6
2. Sebastien Ogier – Vincent Landais (Toyota) +17.8
3. Sami Pajari – Marko Salminen (Toyota) +44.4
4. Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (Toyota) +1:11.3
5. Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (Hyundai) +2:05.2
6. Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (Hyundai) +2:17.8
7. Hayden Paddon – John Kennard (Hyundai) +3:41.8
8. Jon Armstrong – Shane Byrne (Ford) +4:33.7
9. Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov (Lancia) +7:17.7
10. Alejandro Cachón – Borja Rozada (Toyota) +7:23.4.

Poslednji dan Relija Japana donosi završne brzinske ispite koji će odlučiti konačni poredak.