Moto Pad donosi 11-inčni 2.5K ekran i Dolby Atmos zvučnike, dok Moto G Stylus stiže sa AI funkcijama i unapređenom kamerom

Motorola je predstavila dva nova uređaja koja šire njenu ponudu u srednjem segmentu: Moto Pad tablet i Moto G Stylus telefon za 2026. godinu. Najava je održana 7. aprila, a kompanija je potvrdila da oba uređaja stižu tokom aprila na tržište SAD, s naglaskom na proširene mogućnosti za kreativni rad i multimediju.

Moto Pad je prvi tablet ovog proizvođača sa 11-inčnim 2.5K ekranom, što predstavlja značajan korak u njihovoj liniji. Pokreće ga MediaTek D6300 procesor sa 5G povezivošću, a poseban akcenat stavljen je na zvuk – tu su četiri zvučnika sa Dolby tehnologijom, uključujući podršku za Dolby Atmos na podržanim platformama, kako preko zvučnika, tako i slušalica. Baterija kapaciteta 7040mAh omogućava do 12 sati video striminga sa jednim punjenjem. Tablet će biti dostupan u Pantone Bronze Green boji od 30. aprila kod operatora T-Mobile i Metro by T-Mobile u SAD. Cena će biti objavljena od strane operatora prilikom lansiranja.

Moto G Stylus (2026) donosi unapređenja u odnosu na prethodnu generaciju, posebno u funkcijama za korisnike koji često koriste olovku. Novi model ima ugrađenu aktivnu stylus olovku i AI funkcije unutar Notes aplikacije – „Sketch to Image“ za automatsko poboljšanje crteža i „Handwriting Calculator“ za rešavanje ručno pisanih jednačina bez potrebe za otvaranjem posebne kalkulator aplikacije. Telefon nudi do 100 sati standby režima, dok kontinuirano korišćenje stylus olovke omogućava do 4 sata rada uz brzo punjenje za 15 minuta.

Na polju fotografije, Moto G Stylus ima glavni senzor od 50MP Ultra Pixel, 13MP kameru sa ultrawide i macro funkcijama, kao i 32MP prednju kameru. Ekran je 6.7-inčni Extreme AMOLED sa 1.5K Super HD rezolucijom i osvežavanjem od 120Hz, dok Moto Pad ima osvežavanje od 90Hz.

Moto G Stylus biće dostupan od 16. aprila po početnoj ceni od 500 dolara (cena u Srbiji još nije najavljena). Kupci modela od 126GB dobijaju četiri besplatna Moto Tag uređaja, dok verzija sa 256GB dolazi uz Moto Buds Loop slušalice, Moto Watch sat i još jedan Moto Tag.

Motorolini noviteti ciljaju korisnike kojima su bitni produktivnost, kreativni rad i kvalitetan multimedijalni sadržaj u pristupačnom cenovnom rangu. Dostupnost na globalnom tržištu biće poznata naknadno.

Problemi u inženjerskoj fazi testiranja odlažu masovnu proizvodnju i mogu pomeriti lansiranje za 2027. godinu

Apple je naišao na nepredviđene tehničke poteškoće tokom razvoja svog prvog preklopnog iPhone-a, što bi moglo odložiti lansiranje ovog uređaja, navode izvori iz industrije. Problemi su isplivali tokom rane faze testiranja proizvodnje, a kompanija je već obavestila dobavljače o kašnjenju u planiranom rasporedu. Prema dostupnim informacijama, masovna proizvodnja je sada pod znakom pitanja, dok je april označen kao ključan period za inženjersku verifikaciju uređaja.

Očekivanja su bila da će Apple predstaviti preklopni iPhone tokom jeseni 2026. godine, zajedno sa iPhone 18 serijom. Međutim, izvori upozoravaju da bi, ukoliko se problemi sa izradom ili izdržljivošću – posebno u vezi sa šarkama i ekranom – nastave, projekat mogao biti odložen do 2027. godine. Apple još uvek nije zvanično najavio ovaj model niti komentarisao trenutne tehničke izazove.

Kompanija je preklopni iPhone postavila kao prioritet za svoje tradicionalno septembarsko predstavljanje, ali ograničena dostupnost ključnih komponenti, poput memorijskih čipova, dodatno komplikuje situaciju. Trenutna rešenja nisu u potpunosti eliminisala inženjerske poteškoće, zbog čega je, prema rečima izvora, potreban dodatni vremenski okvir.

Problemi su identifikovani tokom proizvodnih verifikacionih testova, što je četvrta od ukupno šest faza koje Apple-ovi proizvodi prolaze pre masovne proizvodnje. Budući da se radi o potpuno novom dizajnu za Apple, svaki korak mora biti uspešno završen pre prelaska na sledeću fazu, uključujući i pilot i masovnu proizvodnju.

Preklopni model iPhone-a, iako se očekuje da će činiti manje od 10% ukupne proizvodnje, ima strateški značaj za Apple i pozicioniran je kao ključni proizvod koji bi trebalo da osveži interesovanje korisnika za iPhone liniju. Prema izvorima, početna proizvodnja bila je projektovana na sedam do osam miliona jedinica. Zvaničnih informacija o specifikacijama, cenama i regionalnoj dostupnosti za sada nema.

Američka agencija utvrdila da su incidenti sa Smart Summon funkcijom bili manjeg obima i pri malim brzinama

Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na putevima (NHTSA) zatvorila je istragu o Teslinoj funkciji daljinskog parkiranja Smart Summon, nakon što je analizom utvrđeno da su prijavljeni incidenti doveli do manjih oštećenja i dešavali se pri niskim brzinama. Ova funkcija, deo Tesla Level 2 sistema asistirane vožnje, omogućava vlasnicima da upravljaju vozilom na kratkim rastojanjima putem aplikacije, najčešće na parking prostorima ili privatnim površinama.

Istraga je pokrenuta u januaru 2025. godine, nakon izveštaja o 159 incidenata povezanih sa korišćenjem Smart Summon opcije. Prema nalazima NHTSA, broj ovih slučajeva čini manje od jedan odsto od ukupnog broja miliona korišćenja Summon funkcije među Tesla vozilima. Većina zabeleženih sudara nastala je u situacijama gde korisnici nisu imali potpun pregled okoline putem aplikacije i nisu mogli adekvatno proceniti situaciju.

Najčešći uzroci sudara bili su udari u rampe, obližnja parkirana vozila i niske stubiće na parkingu. U dva slučaja, kamere na vozilima su bile blokirane snegom, što je onemogućilo sistemu da prepozna prepreke. U još jednom incidentu, sistem nije detektovao barijeru rampe koja je blokirala izlaz iz garaže. NHTSA je utvrdila da nijedan od ovih incidenata nije doveo do povreda, smrti, aktiviranja vazdušnih jastuka ili potrebe za šlepovanjem vozila.

Tesla je tokom istrage implementirala ažuriranja softvera putem interneta, čime su unapređene provere vidljivosti kamera i detekcija objekata. Poboljšanja su bila usmerena na sprečavanje sličnih problema u budućnosti, posebno u slučajevima kada su kamere prekrivene ili kada korisnici nemaju dovoljno informacija o okruženju u aplikaciji.

S obzirom na to da su svi incidenti rezultirali samo manjom materijalnom štetom i da nisu predstavljali ozbiljnu opasnost po bezbednost, NHTSA je donela odluku da okonča dalje ispitivanje. Agencija je navela da će nastaviti da prati razvoj funkcija asistirane vožnje, ali za sada ne vidi potrebu za dodatnim akcijama u vezi sa Smart Summon opcijom na Tesla vozilima.