Connect with us

Domaće

Legalizovani objekti mogli povećati promet na tržištu nekretnina na 140.000 u 2026.

Između 300.000 i 500.000 potvrda o legalizaciji očekuje se u prvih šest meseci, ponuda bi mogla porasti za 10 odsto

Published

2 months ago

on

a view of a body of water with a bridge in the background Foto Izvor: Pink.rs

Između 300.000 i 500.000 potvrda o legalizaciji očekuje se u prvih šest meseci, ponuda bi mogla porasti za 10 odsto

Proces legalizacije objekata ponovo je u centru pažnje nakon isteka roka za prijavu od 8. decembra do 8. februara, dok naknadne prijave moguća su do 24. oktobra u opravdanim slučajevima, a rok za žalbe produžen je do 8. marta. Prema procenama, u prvoj polovini godine može biti izdato između 300.000 i 500.000 potvrda o legalizaciji. Ova procedura, sprovedena na osnovu Zakona o ozakonjenju objekata, ocenjuje se kao jedna od najsveobuhvatnijih imovinsko-pravnih operacija u savremenoj istoriji Srbije.

Ekspert za nekretnine Milić Đoković istakao je da je obrada pola miliona predmeta za šest meseci ambiciozan cilj, ali i da bi i polovina tog broja predstavljala značajan rezultat. Đoković navodi da neće svi legalizovani objekti odmah biti ponuđeni na prodaju, ali ako na tržište izađe 10 odsto od 200.000, to bi značajno povećalo ponudu stanova. Posebno u velikim gradovima poput Beograda, Novog Sada, Kragujevca i Niša, gde potražnja i dalje premašuje ponudu u sektoru novogradnje.

Legalizacija bi, prema njegovim rečima, trebalo da doprinese većoj transparentnosti tržišta i kontroli, posebno zbog najavljene nulte tolerancije na divlju gradnju. Očekuje se i da će se nelegalne prenamene tavana i podruma svesti na minimum. Kupcima stanova u izgradnji rizik se smatra minimalnim ukoliko kupuju objekat sa građevinskom dozvolom i izveštajima građevinske inspekcije, dok kod objekata u postupku legalizacije rizik postoji dok se ne dobije kompletna tehnička dokumentacija.

Viceguverner Narodne banke Srbije Željko Jović izjavio je da bi objekti u procesu legalizacije mogli ući u promet po završetku procedure, što bi uticalo na ponudu i cene na tržištu. Đoković napominje da je još rano za konačan odgovor da li će potvrda o legalizaciji biti dovoljna za dobijanje stambenog kredita, ali smatra da bi mogla imati težinu određene hartije od vrednosti, uz važnu ulogu osiguravajućih kuća i procene vrednosti nekretnine.

Na pitanje da li savetuje kupovinu, prodaju ili čekanje, Đoković ističe razliku između kupovine doma i investiranja. “Stan je ljubav, nekretnina je posao. Dom je život.” On preporučuje kupovinu doma kada postoji mogućnost, dok kod investiranja za izdavanje savetuje oprez, jer su rente pale, povraćaj investicije je sporiji, a tržište stabilizovano posle odlaska dela stranih državljana.

Đoković predviđa da će stabilizacija tržišta biti vidljiva kroz broj transakcija, a ne kroz ukupnu vrednost prometa. Tokom 2025. godine u Srbiji je zabeleženo oko 120.000 prometa nekretnina u ukupnoj vrednosti od oko 8 milijardi evra. Ako naredne godine broj prometa poraste na 140.000, to će biti znak oporavka tržišta, dok rast ukupne vrednosti na 10 milijardi evra bez povećanja broja prometa znači samo uticaj inflacije. “Značiće samo broj prometa, ne cifra globalno. I kad kažu – skočila je vrednost, nije skočila vrednost, skočila je samo cena”, naglašava Đoković.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Domaće

Delta Auto Grupa potpisala ugovor sa AVATR, rast brenda veći od 130 odsto

Ekskluzivna saradnja donosi premium električne modele, planirano lansiranje 17 vozila do 2030. godine

Published

10 hours ago

on

April 24, 2026

By

Ekskluzivna saradnja donosi premium električne modele, planirano lansiranje 17 vozila do 2030. godine

Delta Auto Grupa zaključila je 24. aprila 2026. godine ugovor o saradnji sa kineskim premium hi-tech automobilskim brendom AVATR, iza kojeg stoje Changan Automobile, CATL i Huawei. Partnerstvo je ozvaničeno na međunarodnom sajmu Beijing International Automotive Exhibition (Auto China), a Delta Auto Grupa postaje prvi i ekskluzivni distributer ovog brenda na tržištima Zapadnog Balkana, zajedno sa Norveškom, uvodeći AVATR u Evropu.

AVATR, koji beleži rast veći od 130 odsto, razvija premium električne SUV i sedan modele nove generacije, spajajući avangardni dizajn sa naprednim tehnologijama. Brend je rezultat saradnje Changan Automobile (razvoj i proizvodnja vozila), CATL (najveći proizvođač baterija na svetu, zadužen za domet i performanse) i Huawei (razvoj digitalnih sistema i produbljivanje saradnje kroz tehnološki razvoj). Prema planu, do 2030. godine biće lansirano 17 modela u segmentima limuzina, SUV i MPV vozila.

AVATR funkcioniše kao nezavisan premium brend sa sopstvenim dizajnom i tržišnim pristupom, uz dizajnerski centar u Minhenu i R&D kapacitete u Chongqingu i Šangaju. Vozila su namenjena korisnicima koji očekuju više od klasičnog iskustva vožnje, kombinujući futuristički dizajn i luksuz.

“Naša kompanija već tri decenije radi na tome da domaćem tržištu približi najnaprednije brendove i tehnologije iz celog sveta. Kroz saradnju sa AVATR-om nastavljamo takav pravac, uvodeći na tržište novu generaciju visokotehnoloških, luksuznih automobila koji pomeraju granice. Na ovom partnerstvu radili smo gotovo dve godine, kroz intenzivne pregovore i pažljiv odabir, kako bismo doneli brend koji zaista pravi razliku. Danas, uz AVATR, dodatno jačamo naše prisustvo u Kini, uz tim i operativnu bazu u Šangaju, čime smo još bliže tržištu koje predvodi globalne promene u industriji. Ponosni smo što ovim partnerstvom dodatno širimo portfolio, ali i doprinosimo razvoju savremene mobilnosti u regionu”, izjavila je Aleksandra Đurđević, CEO Delta Auto Grupe.

Delta Auto Grupa je među prvim kompanijama na domaćem tržištu koja je uvela električna vozila, a uvođenjem AVATR brenda dodatno širi portfolio u segmentu električnih i inteligentnih vozila. “Već nekoliko godina aktivno pratimo razvoj automobilske industrije u Kini i kroz postojeću saradnju sa vodećim proizvođačem električnih lakih komercijalnih vozila, stekli smo dragoceno iskustvo u ovom segmentu. Pored toga, kroz pažljivo vođen proces selekcije i razgovore sa brojnim brendovima, strateški smo odabrali partnerstvo sa AVATR-om kao jednim od najperspektivnijih izbora u premium segmentu putničkih vozila”, istakao je Lazar Radanov-Radičev, direktor za razvoj novih biznisa u Delta Auto Grupi.

Pročitaj još

Domaće

Delta Auto Grupa potpisala ugovor sa Avatr, najavljeno 17 novih modela do 2030.

Partnerstvo sa kineskim brendom uključuje saradnju sa Changan, CATL i Huawei i promociju na Paris Motor Show u oktobru

Published

16 hours ago

on

April 24, 2026

By

Partnerstvo sa kineskim brendom uključuje saradnju sa Changan, CATL i Huawei i promociju na Paris Motor Show u oktobru

Delta Auto Grupa sklopila je zvaničan ugovor o saradnji sa kineskim premijum automobilskim brendom Avatr, koji je u vlasništvu kompanija Changan, CATL i Huawei. Ova saradnja ozvaničena je na međunarodnom sajmu Beijing International Automotive Exhibition (Auto China) 24. aprila 2026. godine, čime Delta Auto Grupa, zajedno sa Norveškom, postaje prvi distributer Avatr brenda na evropskom tržištu.

Changan Automobile vodi razvoj i proizvodnju vozila, CATL kao najveći svetski proizvođač baterija donosi prednost u dometu i performansama, dok Huawei razvija napredne digitalne sisteme za novu generaciju vozila. Prema saopštenju Delta Auto Grupe, plan je da do 2030. godine bude lansirano ukupno 17 modela u segmentima limuzina, SUV i MPV vozila.

Avatr posluje kao nezavisan premium brend sa sopstvenim dizajnom i tržišnim pristupom, a vozila razvija kroz dizajnerski centar u Minhenu i istraživačko-razvojne kapacitete u Čonkingu i Šangaju. CEO Delta Auto Grupe Aleksandra Đurđević izjavila je: „Kroz saradnju sa Avatrom nastavljamo takav pravac, uvodeći na tržište novu generaciju visokotehnoloških, luksuznih automobila koji pomeraju granice. Na ovom partnerstvu radili smo gotovo dve godine, kroz intenzivne pregovore i pažljiv odabir, kako bismo doneli brend koji zaista pravi razliku. Danas, uz Avatr, dodatno jačamo naše prisustvo u Kini, uz tim i operativnu bazu u Šangaju, čime smo još bliže tržištu koje predvodi globalne promene u industriji. Ponosni smo što ovim partnerstvom dodatno širimo portfolio, ali i doprinosimo razvoju savremene mobilnosti u regionu.“

Promocija Avatr brenda za evropsko tržište biće održana na Paris Motor Show u oktobru 2026. godine. Delta Auto Grupa imaće status ovlašćenog distributera za Srbiju, Bosnu i Hercegovinu, Severnu Makedoniju, Crnu Goru i Albaniju.

Pročitaj još

Domaće

Kina uvodi zabranu američkih ulaganja u AI kompanije bez državne dozvole

Prema novim pravilima, kineski AI startapi ne mogu primati američki kapital bez odobrenja, dok Meta pokušava akviziciju vrednu dve milijarde dolara

Published

16 hours ago

on

April 24, 2026

By

Glowing ai chip on a circuit board.

Prema novim pravilima, kineski AI startapi ne mogu primati američki kapital bez odobrenja, dok Meta pokušava akviziciju vrednu dve milijarde dolara

Kineske vlasti najavile su nova ograničenja koja zabranjuju američkim investitorima ulaganje u privatne tehnološke i AI kompanije u Kini bez posebnog državnog odobrenja. Ova odluka deo je šireg odgovora Pekinga na rastuće tehnološke i geopolitičke tenzije sa Sjedinjenim Američkim Državama i ima za cilj da spreči ulazak stranog kapitala u strateške i bezbednosno osetljive sektore, posebno u oblasti veštačke inteligencije, čipova i naprednih tehnologija.

Prema novim smernicama, kineske kompanije iz AI sektora kao što su Moonshot AI, StepFun i Bajtdens dobile su preporuku da odbijaju američki kapital ukoliko prethodno ne dobiju odobrenje države. Krajem prošlog meseca, kineska vlada zabranila je dvojici osnivača AI startapa Manus da napuste zemlju dok traje istraga povodom preliminarnog dogovora po kome bi američka kompanija Meta trebalo da preuzme ovu kinesku firmu za oko dve milijarde dolara.

Kako prenosi Blumberg i Fajnenšel tajms, izvršni direktor Manusa Sjao Hong i glavni naučnik Đi Jičao pozvani su ranije u martu na sastanak sa regulatorima u Pekingu. Odluka o zabrani putovanja ukazuje na ozbiljnost istrage, jer kineske vlasti često pribegavaju ovakvim merama u slučajevima koji uključuju strateške tehnologije i strane kompanije.

Manus je izazvao veliku pažnju u tehnološkoj industriji zbog razvoja AI agenata za zapošljavanje, planiranje i analizu portfelja. Prema navodima iz izvora, cilj ovih novih mera je da zaštite nacionalnu bezbednost i spreče prelivanje ključnih tehnologija u strane ruke.

Nove regulative dolaze u trenutku kada se intenziviraju američko-kineske tenzije u tehnološkom sektoru, a sve veće kontrole ulaganja postaju deo šire strategije obe strane za očuvanje tehnološke superiornosti.

Pročitaj još

U Trendu