Connect with us

Ostali sportovi

Kimi Antonelli osvojio pol poziciju, Šarl Lekler i Luis Hamilton iza vodećih u Suzuki

Antonelli najbrži u kvalifikacijama za Veliku nagradu Japana, Lekler spasio drugo startno mesto, Hamilton tek šesti

Published

on

Japan F1 GP Auto Racing

Antonelli najbrži u kvalifikacijama za Veliku nagradu Japana, Lekler spasio drugo startno mesto, Hamilton tek šesti

Kimi Antonelli je osvojio pol poziciju na kvalifikacijama za trku Formule 1 za Veliku nagradu Japana na stazi Suzuka, dok je Šarl Lekler uspeo da izbori drugo startno mesto za Ferari, a Luis Hamilton završio kao šesti. Očekivanja tima iz Maranela bila su visoka nakon dobrih nastupa u Melburnu i delimičnog uspeha u Kini, ali Suzuka nije donela željeni rezultat za italijanski tim.

Prve dve trke sezone pokazale su da je model SF-26 ozbiljan konkurent Mercedesu, ali tokom kvalifikacija u Japanu Ferari nije uspeo da pronađe optimalnu konfiguraciju bolida. Lekler je pokazao izuzetnu vožnju u prvom sektoru svoje poslednje brze vožnje, ali je u krivini Spoon prebrzo ušao i morao je da spasi bolid od izletanja, čime je kompromitovao šansu za bolju startnu poziciju.

Antonelli je bio neuhvatljiv za konkurenciju, dok je Hamilton, sedmostruki svetski šampion, bio daleko od forme koju je imao na prethodnim trkama. Hamilton je kvalifikacije završio na šestoj poziciji, što je značilo da će trku početi iz trećeg startnog reda, iza oba bolida Meklarena. Hamilton je istakao da je glavni problem u performansama motora: “Meklaren je napredovao, a koriste Mercedesov motor koji je trenutno mnogo bolji. Zaostajemo sedam ili osam desetinki. Čak i da je razlika samo dve desetinke, to bi i dalje bio veliki izazov. Ne znam da li možemo do podijuma”, rekao je Hamilton.

Lekler je spasio drugo startno mesto za Ferari, dok je njegov timski šef, Fred Vasseur, izjavio da je cilj tima da maksimizuje broj osvojenih bodova u Japanu: “Cilj je da izvučemo maksimum iz ove trke.” Hamilton je dodao: “Na Suzuki nema mnogo prilika za preticanje. Krivina 1 je moguća, jer je na pravcu, ali ulazimo u nju sa malo energije.”

Mercedesovi bolidi, predvođeni Antonellijem i Raselom, pokazali su izuzetno jak tempo, što dodatno otežava posao Ferariju. Vasseur je najavio da bi tim mogao da očekuje bolje rezultate na narednoj trci u Majamiju: “U Majamiju za nas počinje novi šampionat.” Prva trkački izazov za Ferari i Hamiltona sledi na Suzuki, gde će, prema trenutnom rasporedu, start trke biti u 07:00 časova po lokalnom vremenu. Očekuje se neizvesna borba za bodove, a prioritet oba tima biće da izvuku maksimum iz ograničenih mogućnosti za preticanje na ovoj legendarnoj stazi.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Srbija trijumfovala nad Crnom Gorom u prijateljskom šahovskom meču u Podgorici

U Plavoj sali Rektorata Univerziteta Crne Gore održan šahovski duel između reprezentacija Srbije i Crne Gore, uz podršku zvaničnika i potpisivanje protokola o saradnji

Published

on

By

U Plavoj sali Rektorata Univerziteta Crne Gore održan šahovski duel između reprezentacija Srbije i Crne Gore, uz podršku zvaničnika i potpisivanje protokola o saradnji

U Plavoj sali Rektorata Univerziteta Crne Gore u Podgorici održan je prijateljski šahovski meč između reprezentacija Srbije i Crne Gore, koji je završen pobedom gostujuće ekipe. Ovaj događaj, koji je okupio najbolje šahiste obe zemlje, predstavljao je simbol sportskog rivalstva, ali i saradnje na polju šaha. Reprezentacija Srbije slavila je rezultatom 24,5:15,5, čime je potvrdila svoju dominaciju u ovom prijateljskom susretu.

Obe ekipe bile su sastavljene na poseban način – svaka je imala po tri člana iz kategorija seniora, univerzitetskog profesora i studenta, kao i jednu šahistkinju. Za Srbiju su nastupili Ivan Ivanišević, Bojan Maksimović, Boban Bogosavljević, Jovan Todorović, Draško Beguš, Goran Vlajković, Sandra Đukić, Stefan Tadić, Milan Gagić i Andrej Ljepić. Domaći tim Crne Gore činili su Đukić Nikola, Drašković Luka, Kalezić Blažo, Vukčević Nemanja, Pajković Vladimir, Pečurica Miloš, Miletić Vuk, Đurović Peko, Joković Vladimir i Milović Aleksandra.

Pre samog početka meča, održana je svečanost tokom koje je potpisan protokol o saradnji Šahovskog saveza Srbije i Šahovskog saveza Crne Gore. Predsednici saveza, Andrija Jorgić i Jovan Milović, stavili su potpise na dokument koji ima za cilj unapređenje i promociju šaha u obe zemlje, čime je dodatni značaj dat ovom prijateljskom susretu.

Meč je otvorio ambasador Srbije u Crnoj Gori, NJ.E. Nebojša Rodić, koji je zajedno sa šahovskim velemajstorom Božidarom Ivanovićem povukao prvi potez i time označio zvaničan početak takmičenja. Ovaj gest simbolizovao je prijateljstvo i saradnju između država, kao i zajedničku posvećenost razvoju šaha.

Sam događaj privukao je veliku pažnju ne samo šahovske zajednice, već i ljubitelja sporta i građana Podgorice, a tokom trajanja meča vladala je sportska atmosfera i fer plej. Prijateljski šahovski susret između Srbije i Crne Gore poslužio je kao još jedan dokaz da sport može biti snažan most između naroda i prilika za unapređenje međudržavne saradnje.

Ovaj meč se istakao ne samo po kvalitetu igre, već i po organizaciji i podršci koju su pružili zvaničnici i institucije. Potpisivanje protokola o saradnji dva šahovska saveza predstavlja važan korak ka intenzivnijoj razmeni iskustava i zajedničkim projektima u budućnosti. Zahvaljujući ovakvim inicijativama, šah nastavlja da promoviše prave vrednosti sporta i prijateljstva između naroda.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Andrea Kimi Antonelli osvojio pol poziciju ispred Džordža Rasela u Japanu

Italijanski vozač posle pobede u Kini nastavlja sjajnu formu, Rasel sa četiri boda prednosti u ukupnom plasmanu

Published

on

By

Italijanski vozač posle pobede u Kini nastavlja sjajnu formu, Rasel sa četiri boda prednosti u ukupnom plasmanu

Andrea Kimi Antonelli, mladi vozač Mercedes F1 tima, nastavlja da potvrđuje poverenje uprave nakon što je u subotu osvojio pol poziciju na Velikoj nagradi Japana. Nakon što je pre dve nedelje ostvario pobedu u Kini, Antonelli je još jednom impresionirao javnost i stručnjake dominantnim nastupom u kvalifikacijama na stazi Suzuka. Njegov rezultat u Japanu dodatno je učvrstio osećaj da se radi o talentu koji prevazilazi očekivanja, a ne samo o eksperimentalnoj šansi koju mu je ukazao Toto Volf, izvršni direktor Mercedes F1 tima.

Džordž Rasel, lider u ukupnom plasmanu sa samo četiri boda više od Antonellija, nije uspeo da pronađe rešenje za zaostatak od gotovo tri desetinke u kvalifikacijama. Za razliku od kvalifikacija u Kini, ovoga puta nije imao tehničke probleme na bolidu, ali je, kako je naveo, osećao posledice malih promena u podešavanjima vozila neposredno pre izlaska na stazu. “Kao i uvek, očekuje nas poštena, fer borba bez nepotrebnih rizika. Na ovoj stazi je teško preticati, ali sa novim motorima i dodatnim električnim pogonom postoje određene prilike. Videćemo šta će se desiti”, izjavio je Rasel za medije, ističući neizvesnost pred trku i svoje blago nezadovoljstvo zbog trenutnog tempa.

Rasel je dodatno pojasnio: “Napravili smo malu izmenu pre kvalifikacija i imao sam osećaj kao da je nešto pokvareno. Nije bilo poboljšanja, morao sam da se prilagodim, ali problem nije nestao, što je frustrirajuće. Ako nije reč o kvaru, neće nam biti dozvoljeno da menjamo ništa na bolidu pred trku, pa ćemo morati da analiziramo šta se zapravo desilo. Još se navikavamo na nove automobile, moguće da je mala izmena imala veći uticaj nego što smo očekivali”, zaključio je Rasel, naglašavajući zabrinutost ali i profesionalan pristup.

S druge strane, Antonelli je posle pobede u Kini zadržao fokus i disciplinu, ne dozvoljavajući da ga euforija ponese pred kvalifikacije u Japanu. “Dan pobede u Kini bio je neverovatan, verovatno najbolji u mom životu do sada, ali sam bio svestan da moram da ostanem prizemljen. Bilo bi lako prepustiti se emocijama i izgubiti fokus, pogotovo pred ovaj vikend. Srećom, oko mene su ljudi koji mi pomažu da ostanem na zemlji”, izjavio je Antonelli, ističući važnost okruženja i podrške tima.

Italijan je dodao: “Naravno, trebalo je uživati u tom trenutku, ali istovremeno i vratiti se radu. Ovo je tek treća trka u sezoni, biće veoma duga i moramo da zadržimo nivo jer neće biti lako”, rekao je nakon što je došao do druge uzastopne pol pozicije u Formuli 1, što je privilegija rezervisana za najtalentovanije vozače.

Očekuje se da će trka u Japanu doneti novu borbu između Rasela i Antonellija, koji su trenutno vodeći u generalnom plasmanu. Pratimo razvoj situacije i eventualne promene na bolidima pred samu trku.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso, Šarl Lekler i Maks Ferstapen izneli oštre kritike na nova pravila Formule 1 u Japanu

Nova pravila izazvala nezadovoljstvo vozača, Antoneli najbrži sa 1:28.778, FIA menja granice ali problemi ostaju

Published

on

By

Nova pravila izazvala nezadovoljstvo vozača, Antoneli najbrži sa 1:28.778, FIA menja granice ali problemi ostaju

Velika nagrada Japana na stazi Suzuka ove godine potvrdila je da nova pravila Formule 1 izazivaju sve više kontroverzi i nezadovoljstva među vozačima. Trka je, prema očekivanjima, bila jedna od najzahtevnijih na kalendaru, uz Melbourne, Džedu i Moncu, zbog kombinacije termalnih i električnih pogonskih jedinica i novih režima rada. Suzuka, poznata po tečnom stilu vožnje i brzim krivinama, pokazala je ograničenja novog sistema, sa minimalnim korišćenjem kočnica i smanjenom mogućnošću rekuperacije energije.

Nakon najbržeg dana u nedelji, subote, nezadovoljstvo vozača je dodatno poraslo. Najbrži krug postigao je Andrea Kimi Antoneli sa 1:28.778, ali ni taj rezultat nije mogao da prikrije probleme vezane za novu tehnologiju. Posebno su brze krivine poput 130R i prva krivina na Suzuki pokazale maksimalan nivo tzv. “super clippinga”, gde motori postepeno gube brzinu, a vozači otvoreno ukazuju na frustracije.

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion, bio je među prvima koji su direktno kritikovali nova pravila. On je ranije ovu eru F1 nazvao “Svetskim prvenstvom baterija” zbog malog broja trenutaka u kojima se može osloniti na instinktivnu vožnju. “Suzuka nestaje, kao što su nestale i brze krivine Australije u 10. i 11. Takođe će nestati Džeda, Eau Rouge i sve brze krivine u šampionatu. Ovo je nova Formula 1 i brze krivine sada služe za punjenje baterije. Na pravcima imate malo više snage, pa ne forsirate u krivinama i to je frustrirajuće”, ocenio je Alonso.

Maks Ferstapen, aktuelni svetski šampion, izneo je sličan stav i upozorio: “Završite tako što uništavate sport”, dok je Šarl Lekler, jedan od najboljih kvalifikacionih vozača, izjavio preko radija: “Ne podnosim kvalifikacije. Ovo je šala. U krivinama sam brži, ubrzavam ranije… ali sve gubim na pravcima!” Lekler je odvezao sjajan prvi sektor, ali je ostao bez prednosti do kraja kruga. Nova pravila su izazvala mnogo nedoumica, a FIA je pokušala da ih ublaži povećanjem maksimalne rekuperacije energije tokom kvalifikacija sa 8 na 9 megadžula, ali promena nije dala očekivani efekat.

Karlos Sainc je priznao da su svi vozači imali problema sa “super clippingom” tokom kvalifikacija i da su patili zbog toga. Ipak, kako je istakao jedan od vozača Vilijamsa, “ostajemo optimisti i zahvalni što smo deo Formule 1 i imamo priliku da vozimo u Suzuki”. Nova era Formule 1 ostavlja vozače i ljubitelje sporta sa mnogo pitanja i malo odgovora, dok se očekuje dalji razvoj i eventualne korekcije pravila.

Pročitaj još

U Trendu