Spasioci su otkrili ljusku jajeta blizu mesta gde je nestao planinar, a otac otkriva nove detalje dok se čeka helikopter

Potraga za Jakovom na Triglavu ušla je u peti dan, a spasioci su pronašli važan trag nedaleko od mesta na kojem je mladi planinar poslednji put kontaktirao porodicu i Gorsku službu spasavanja. Nova otkrića dolaze dok se očekuje poletanje helikoptera i uključivanje dronova sa termovizijom, čime bi se potraga mogla ubrzati.

Važan trag blizu poslednje poznate lokacije

Prema rečima Nikole Vučetića, oca nestalog mladića, timovi Gorske službe spasavanja u Sloveniji pronašli su ljusku jajeta oko 200 metara ispod koordinata sa kojih se Jakov Vučetić u nedelju oko 19 časova poslednji put javio. Osim toga, ranije su pronađeni i lični predmeti nestalog. Ovaj trag smatra se značajnim jer može pomoći u rekonstrukciji Jakovljevog kretanja na planini.

Otežani uslovi i očekivanja od helikoptera

Tokom prethodna dva dana, zbog guste magle nije bilo moguće pretraživati teren iz vazduha. Helikopter je u ponedeljak nekoliko puta pokušao prelet, ali bez rezultata, dok ni dronovi nisu uspeli da snime teren zbog loše vidljivosti. Međutim, danas su vremenski uslovi povoljniji pa se očekuje da će se u potragu za Jakovom na Triglavu uključiti i helikopter, kao i dronovi sa termovizijom, o čemu odlučuje štab Gorske službe i policija. U akciji svakodnevno učestvuje i 20 pripadnika spasilačkih službi.

Izjave porodice i nada u povoljan ishod

Otac nestalog mladića, sveštenik koji učestvuje u potrazi, navodi da je dobio informaciju da je Jakov kod sebe imao termo foliju, vreću za spavanje, gasnu grejalicu i tri baterije za glavnu lampu, što bi mu moglo pomoći da preživi hladne noći. On ističe da je nada u pronalazak živog i zdravog Jakova i dalje prisutna, te zahvaljuje svima koji pomažu i mole se za njegovog sina. “Ostaje nam samo da se nadamo da je Jakov našao neki zaklon. Molimo se Bogu i Svetom Jakovu da ga pronađemo živog i zdravog”, poručio je Nikola Vučetić.

Vremenski uslovi i izazovi na terenu

Na samom vrhu Triglava temperature su se tokom noći spuštale do minus 10 stepeni, dok je u podnožju padala kiša, a sneg na nekim mestima dosezao do pola metra. Takvi uslovi dodatno otežavaju potragu za Jakovom na Triglavu. Spasioci i porodica ostaju u pripravnosti, čekajući instrukcije za početak vazdušne pretrage. Takođe, otac je izrazio zahvalnost svima koji pružaju podršku i naglasio važnost zajedništva u ovakvim situacijama.

Sportski izazovi Invictus Challenge i podrška Fondacije Mozzart već pet godina donose humanitarne uspehe širom Srbije.

Više od 20 trka, stotine prepreka i hiljade učesnika obeležilo je petogodišnju saradnju između Invictus Challenge i Fondacije Mozzart. Ova partnerstva su, kroz brojne humanitarne akcije, unela osmeh na lica i pružila podršku raznim ustanovama i udruženjima u Srbiji. Prema saopštenju organizatora, iza svakog pređenog kilometra krije se snaga zajedništva, solidarnost i želja da se pomeraju granice, ali i spremnost da se pruži ruka onima kojima je pomoć najpotrebnija.

Tokom više od 20 trka, Fondacija Mozzart je kroz OCR izazove podržala brojne ustanove među kojima su Dečje selo „Dr Milorad Pavlović” iz Sremske Kamenice, Sigurna kuća u Novom Sadu, Organizacija za traganje i spasavanje (OTIS), Fondacija „Tate Novosađani”, Pokret gorana Vojvodine, ekološko udruženje „Zeleni sad”, organizacija „Čepom do osmeha”, Udruženje psihologa iz Novog Pazara, udruženje „Deca sa Ahondroplazijom Srbije” i udruženje „Sotsko jezero”.

Humanost kroz sport: pomoć najmlađima i nova energija zajednice

Jedan od upečatljivih primera zajedništva dogodio se na Invictus Challenge trci na Štrandu, gde su najmlađi takmičari poneli „medalje humanosti”. Za svakog mališana koji je prošao specijalni dečji poligon, Fondacija Mozzart donirala je sredstva za Dečje selo „Dr Milorad Pavlović”. Zajedničkim snagama, timskim duhom i solidarnošću, podržano je 95 dece i mladih bez roditeljskog staranja.

Takođe, „Tate Novosađani” su obogatili završnicu OCR lige na Fruškoj gori i uz podršku Fondacije Mozzart pripremili više od 1.000 obroka za učesnike trke na Vrdniku. Na ovom okupljanju poslata je važna poruka: „i tate su važne, tate mogu sve, a zajedno smo nepobedivi!”

Ekološke inicijative i edukacija dece

Da humanost podrazumeva i brigu o planeti, pokazali su članovi tima „Nepobedivi” iz Fondacije Mozzart, koji su, u saradnji sa „Čepom do osmeha”, ukazali na značaj očuvanja životne sredine. Najmlađi su, osim medalja, učestvovali u ekološkim radionicama, presovali plastiku, pravili eko-igračke i učili kako se pravilno razvrstava otpad. Ovaj sportski izazov bio je prilika za učenje i razvijanje ekološke svesti.

Pored toga, organizovana je i akcija pravljenja novih kućica za ptice na Fruškoj gori, reciklirane su majice, a trčalo se za korisnike Sigurne kuće, Udruženje psihologa iz Novog Pazara i decu sa ahondroplazijom. Sve ove aktivnosti su deo šireg cilja koji Invictus Challenge i Fondacija Mozzart sprovode već pet godina.

Više od 20 trka: rezultati koje ne meri štoperica

Kada se podvuče crta, saradnja Invictus Challenge i Fondacije Mozzart donela je više od 20 trka, desetine kilometara, stotine prepreka i hiljade takmičara i posetilaca. Ipak, najvažniji rezultat ne nalazi se na tabelama. On se ogleda u osmesima, pruženim rukama, pripremljenim obrocima i podršci organizacijama koje su dobile vetar u leđa zahvaljujući humanitarnom duhu ovog sportskog projekta.

Specijalna mašina za iskopavanje tunela duga 108 metara dopremljena je u Luku Pančevo, a u narednom periodu sledi transport do Makiša.

Beograd je napravio važan korak ka izgradnji metro sistema, jer je prva „krtica” ili Tunnel Boring Machine (TBM) za iskopavanje tunela dopremljena u Luku Pančevo, prema saopštenju preduzeća Beogradski metro i voz. Ova moćna mašina, dugačka 108 metara i teška oko 1.800 tona, predstavlja centralni deo projekta izgradnje prve linije metroa. Pripreme za početak iskopavanja tunela time ulaze u novu fazu i približavaju Beograd izgradnji modernog metro sistema.

Transport TBM do Srbije bio je složen proces, koji se odvijao u više etapa i različitim vrstama prevoza. Neki segmenti mašine dopremljeni su drumskim putem iz luke Konstanca u Rumuniji, uz angažovanje čak 29 kamiona, dok je glavni deo stigao morskim putem iz Kine do Evrope, a zatim Dunavom do Luke Pančevo.

Kako će izgledati dalji tok projekta beogradskog metroa?

U narednom periodu glavni deo mašine biće transportovan iz Luke Pančevo do lokacije buduće stanice „Bele vode” na Makišu. Tu će biti obavljena montaža i tehnička priprema za početak iskopa tunela. Plan je da jedna „krtica” započne radove od stanice „Bele vode” prema stanici „Sajam”, dok će druga, koja je trenutno u transportu ka Srbiji, početi sa Karaburme, u blizini Pančevačkog mosta.

Podzemni tunel prve linije metroa biće dug oko 11 kilometara i podeljen na dve deonice. Na taj način, dve TBM mašine istovremeno će izvoditi radove sa suprotnih strana trase i napredovati jedna drugoj u susret. Ovakva organizacija omogućava efikasniju realizaciju jednog od tehnički najzahtevnijih delova projekta.

Detalji o mašinama i značaj za javni prevoz u Beogradu

Obe TBM mašine proizvedene su u fabrici kompanije CRCHI (China Railway Construction Heavy Industry Corporation) u kineskom gradu Čangša. Prema saopštenju, mašine su prošle fabrička ispitivanja tehničke ispravnosti, gde su provereni svi ključni sistemi — mehanički, hidraulični, električni i upravljački. Takođe, time je potvrđeno da su spremne za transport i predstojeće aktivnosti na projektu.

Prema rečima preduzeća Beogradski metro i voz, dolazak prve „krtice” označava početak nove etape u realizaciji podzemnog dela prve linije beogradskog metroa. Očekuje se da će izgradnja metro sistema značajno unaprediti javni prevoz i povezivanje različitih delova grada.

U saradnji sa domaćim i međunarodnim partnerima, aktivnosti na izgradnji metroa se nastavljaju, čime Beograd postaje bliži ostvarivanju jednog od svojih najvažnijih infrastrukturnih projekata.