Posetioci naredna tri dana mogu obići štandove domaćih i međunarodnih stručnjaka u hali 3, od 10 do 17 časova.

Otvaranje dva velika sajamska događaja, Međunarodnog sajma energetike i EcoFair-a, danas donosi Beogradu priliku da ugosti domaće i strane stručnjake iz oblasti energetike i zaštite životne sredine. Sajam energetike i EcoFair u Beogradu okupljaju vodeće kompanije i eksperte iz Srbije, ali i iz Nemačke, Turske, Grčke, Mađarske, Kanade, Bugarske, Hrvatske i Poljske. Manifestacije su organizovane u hali 3 Beogradskog sajma i trajaće naredna tri dana.

Radno vreme oba sajma je od 10 do 17 časova, što omogućava posetiocima da tokom dana detaljno obiđu štandove i upoznaju se sa najnovijim trendovima u oblasti obnovljivih izvora energije, solarne energije, baterija, punjača, reciklaže i zaštite životne sredine. Sajam energetike i EcoFair u Beogradu namenjeni su širokoj publici, uključujući stručnjake, kompanije, ali i građane zainteresovane za održivost i savremene tehnologije.

Detalji sajma: učesnici i teme

Pored domaćih izlagača, na sajmu se predstavljaju i stručnjaci i firme iz nekoliko evropskih i severnoameričkih zemalja. Na jednom mestu okupiće se vodeći eksperti za obnovljive izvore energije, solarnu energiju i reciklažu. Očekuje se da posetioci dobiju uvid u inovacije koje bi mogle da utiču na budućnost energetike u Srbiji i regionu. Prema saopštenju, pokrovitelji su Ministarstvo rudarstva i energetike i Ministarstvo zaštite životne sredine. Ovogodišnji domaćin EcoFair-a je Gradska uprava za zaštitu životne sredine Novog Sada.

Cena ulaznica i parking na sajmu

Za ulazak u halu 3, pojedinačna ulaznica košta 800 dinara. Cena parkinga je 300 dinara po satu, što je važno za posetioce koji dolaze svojim vozilima. Takođe, posetioci mogu računati na mogućnost obilaska oba sajma u toku radnog vremena, a organizatori ističu značaj ovakvih manifestacija za promociju održivih rešenja i zaštite prirodnih resursa.

Na kraju, Sajam energetike i EcoFair u Beogradu pružaju jedinstvenu priliku da se na jednom mestu upoznate sa najnovijim dostignućima iz oblasti energetike i ekologije. Posetioci imaju priliku da razgovaraju sa stručnjacima, ali i da saznaju više o aktuelnim projektima i inovacijama koje mogu doprineti unapređenju životne sredine.

Zbog planiranih radova na vodovodnoj mreži, deo stanovnika Voždovca danas ostaje bez vode, a auto-cisterna biće dostupna do završetka radova.

Na opštini Voždovac danas se sprovode planirani radovi na vodovodnoj mreži, zbog čega će pojedine ulice privremeno ostati bez vode. Prema saopštenju JKP “Beogradski vodovod i kanalizacija”, prekid u vodosnabdevanju trajaće od 8.30 do 18.00 časova. Ove izmene posebno pogađaju potrošače u Rucovićevoj ulici i delu Kumodraške ulice, od Ribničke do broja 25.

Tokom vremena dok traju planirani radovi na Voždovcu, stanari pogođenih ulica mogu koristiti auto-cisternu sa pijaćom vodom, koja će biti na terenu sve dok se radovi ne završe. Ova mera omogućava građanima da lakše prebrode period bez redovnog vodosnabdevanja, posebno kada su u pitanju osnovne potrebe domaćinstava.

Koje ulice ostaju bez vode i koliko traje prekid

Prekid vodosnabdevanja na Voždovcu odnosi se na Rucovićevu ulicu i deo Kumodraške ulice, između Ribničke i broja 25. Radovi su najavljeni u periodu od 8.30 do 18.00 časova. Zbog toga, građani iz pomenutih delova treba da na vreme pripreme zalihe vode za piće, kuvanje i ličnu higijenu.

Osim toga, JKP “Beogradski vodovod i kanalizacija” navodi da se očekuje da će prekid trajati onoliko koliko su predviđeni radovi, ali će auto-cisterna biti dostupna tokom celog tog vremena. Na taj način, stanovnici mogu da premoste period bez vode, što je posebno značajno za porodice sa decom i starije sugrađane.

Gde će biti postavljena auto-cisterna za pijaću vodu

Za vreme kada se sprovode planirani radovi na Voždovcu, auto-cisterna sa pijaćom vodom biće na raspolaganju svim stanarima pogođenih ulica. Na taj način, građani će moći da zadovolje najosnovnije potrebe za vodom dok traje obustava. Prema saopštenju, cisterna će biti postavljena na pristupačnom mestu i radiće tokom celog perioda radova.

Takođe, iz JKP “Beogradski vodovod i kanalizacija” apeluju na građane da planiraju unapred i obezbede dovoljne količine vode za piće i osnovne kućne potrebe. Ova preporuka posebno važi za domaćinstva sa više članova, kao i za one koji imaju posebne zdravstvene potrebe.

Preporuke za građane tokom prekida vodosnabdevanja

Kako bi se smanjile neprijatnosti, preporučuje se stanovnicima da još pre početka radova napune sudove i flaše vodom. Na taj način, osnovne aktivnosti neće biti u potpunosti prekinute. Iako je obezbeđena auto-cisterna, važno je racionalno koristiti dostupnu vodu dok se radovi ne završe.

U međuvremenu, sve dodatne informacije o planiranim radovima na Voždovcu i eventualnim izmenama u dinamici može se pratiti putem zvaničnih saopštenja JKP “Beogradski vodovod i kanalizacija”. Građanima se savetuje da ostanu informisani i na vreme preduzmu potrebne korake za snabdevanje vodom.

Interfejs protokol potpisan u Beogradu precizno uređuje odnose i koordinaciju svih partnera u izgradnji prve linije metroa.

Potpisivanje Interfejs protokola između JKP Beogradski metro i voz, kompanija Pauer Čajna i Alstom, kao i Sekretarijata za javni prevoz Grada Beograda, predstavlja važan korak u realizaciji prve linije beogradskog metroa. Ovaj dokument, koji je danas potpisan u Beogradu, postavlja okvir za koordinaciju svih učesnika u projektu i jasnije definiše njihove obaveze. Prema saopštenju, interfejs protokol je deo ranije zaključenih ugovora sa kompanijama Alstom i Pauer Čajna i omogućava detaljno usklađivanje aktivnosti tokom izgradnje.

Detalji Interfejs protokola za beogradski metro

Protokol su potpisali direktor JKP Beogradski metro i voz Andreja Mladenović, sekretar Sekretarijata za javni prevoz Slaven Andrić, predstavnik kompanije Alstom Jael Simoni i predstavnik kompanije Pauer Čajna Jan Fan. Ovim dokumentom precizno se uređuju međusobni odnosi, kao i način saradnje između izvođača radova, investitora i konsultanata tokom realizacije projekta.

„Ugovori obuhvataju i građevinski deo projekta, kao i transportne sisteme i isporuku vozova za prvu fazu prve linije. Potpisivanjem ovog protokola zaokružili smo proces ugovaranja i uspostavljanja ugovornih odnosa neophodnih za realizaciju ovog složenog infrastrukturnog projekta“, izjavio je Andreja Mladenović.

Uloge kompanija i važnost koordinacije

Prema ovom protokolu, kompanija Pauer Čajna je zadužena za izvođenje građevinskih radova, dok kompanija Alstom ima odgovornost za transportne sisteme i vozove. U proces izgradnje uključeni su i projekt menadžer, konzorcijum kompanija Deutsche Bahn i Systra, kao i kompanija Ingerop kao master integrator. Protokolom se detaljno definišu radni procesi, nadležnosti, rokovi i mehanizmi koordinacije između svih partnera.

Kako je istaknuto, s obzirom na složenost projekta i veliki broj učesnika, jasno uspostavljene procedure i precizno usklađivanje aktivnosti su od ključnog značaja za efikasnu realizaciju svih faza prve linije beogradskog metroa.

Potpisani ugovori i naredni koraci

Ugovor o projektovanju i izgradnji Lota 3 prve faze prve linije beogradskog metroa između JKP Beogradski metro i voz i kompanije Pauer Čajna potpisan je prethodnog meseca u Beogradu. Time je zaokružen proces ugovaranja građevinskih radova na prvoj fazi. U decembru 2025. godine potpisani su i ugovor o projektovanju i izgradnji transportnog sistema za prvu fazu, kao i finansijski protokol o saradnji između Vlade Republike Srbije i Vlade Republike Francuske.

Zahvaljujući Interfejs protokolu, svi učesnici projekta sada imaju jasno definisane zadatke i odgovornosti. Očekuje se da će ovakav okvir doprineti efikasnijoj i transparentnijoj izgradnji prve linije beogradskog metroa, kao i uspešnoj saradnji svih partnera tokom čitavog procesa.