Italijan je na stazi Most u Češkoj upisao novi tripl, dok su Iker Lekuona i Jari Montela kompletirali podijum

Nikolo Bulega nastavio je svoju neverovatnu seriju pobeda i na stazi Most u Češkoj, gde je zabeležio još tri trijumfa i stigao do ukupno 19 uzastopnih pobeda u šampionatu Superbike. Vozač Ducati tima time je dodatno povećao prednost na čelu generalnog plasmana, ostavivši konkurente daleko iza sebe. U vikendu za pamćenje, Bulega je dominirao u sve tri trke, a italijanska himna ponovo se orila iz zvučnika autodroma Most.

U Superpole Race-u, Bulega je morao da uloži dodatni napor nakon što je napravio grešku u prvoj krivini i pao nekoliko pozicija unazad. Ipak, brzom i preciznom vožnjom uspeo je da nadoknadi zaostatak i na kraju trke preuzme čelo ispred Ikera Lekuone, koji nije uspeo da pronađe dovoljno tempa da ugrozi lidera tima. Jari Montela zauzeo je treće mesto i tako kompletirao podijum ove runde šampionata.

Druga duga trka bila je manje dramatična — Nikolo Bulega nije pravio greške i od starta do cilja vodio sigurno. Lekuona, koji takođe vozi Ducati Panigale V4 R, pratio ga je tokom cele trke ali nije uspeo da pronađe način da prekine dominaciju svog timskog kolege. Još jednom se Montela našao na trećem mestu, potvrdivši stabilnu formu tokom vikenda.

Ovim rezultatima Bulega sada ima ogromnih 95 poena više od drugoplasiranog Lekuone u generalnom plasmanu, dok Jari Montela zaostaje čak 187 bodova na trećoj poziciji. Italijan nastavlja sezonu bez poraza pošto ni jedan vikend ne prođe bez njegovog penjana na najvišu stepenicu podijuma.

Pred nastavak šampionata jasno je da će rivali morati značajno da podignu nivo igre ukoliko žele da prekinu impresivan niz Nikola Bulege i unesu neizvesnost u borbu za titulu.

Max Verstappen i Dani Juncadella vodili su do tri sata pre kraja, ali ih je tehnički kvar udaljio od pobede na prestižnoj trci

Mercedes-AMG GT3 #80 tima Winward Racing trijumfovao je na izuzetno uzbudljivoj trci 24 sata Nirburgringa održanoj 16. maja 2026. godine, dok su Max Verstappen, Dani Juncadella, Jules Gounon i Lucas Auer ostali bez šansi za pobedu zbog ozbiljnog kvara na svom automobilu svega tri sata pre kraja. Trka je privukla veliku pažnju navijača zbog učešća četvorostrukog F1 šampiona Maxa Verstappena.

Start trke obeležio je Dani Juncadella u Mercedes-AMG GT3 #3 tima Verstappen Racing Team, koji je odmah nakon starta napredovao za jednu poziciju i postavio snažan tempo. Nakon prve satnice volan je preuzeo Max Verstappen, koji je uprkos ranoj grešci van staze uspeo da se vrati i započne impresivnu seriju preticanja. Posebno su se izdvojili njegovi manevri protiv Adama Christodouloua i dupli preticanje koje ga je dovelo do vođstva, nakon incidenta sa Audijem #75.

Kako se trka razvijala kroz noć, strategija izbora pneumatika bila je ključna — Aston Martin #34 tima Walkenhorst izgubio je prednost zbog pogrešne odluke u promenljivim uslovima. Istovremeno su brojni timovi imali pehove: Thierry Vermeulen udario je u zid, a Kévin Estre morao da odustane posle teškog oštećenja automobila. U kasnim noćnim satima Juncadella se vratio za volan i ponovo doveo Mercedes #3 do vođstva u napetom duelu sa Marom Engelom iz Winward Racinga (#80).

Posle žestoke borbe između Verstappena i Engela odmah po izlasku iz boksa tokom noći — uključujući direktan kontakt na stazi — holandski vozač predaje automobil Julesu Gounonu uz prednost od čak 27 sekundi. Gounon i Auer potom rutinski održavaju lidersku poziciju sve do nesrećnog trenutka kada tri sata pre kraja otkazuje osovina prenosa snage na Mercedesu #3. Tim uspeva da završi trku, ali daleko iza vodećih.

Pobednički tim Mercedes-AMG GT3 #80 (Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller i Maxime Martin) iskoristio je priliku za sigurnu završnicu i drugi trijumf svakog člana ekipe na ovom kultnom takmičenju. Drugu poziciju osvojio je Lamborghini Huracán GT3 #84, dok se Aston Martin Vantage GT3 #34 popeo na treće mesto podijuma. Četvrto i peto mesto pripalo je BMW M4 GT3 vozilima sa brojevima 99 i 81.

Trka na “Zelenom paklu” još jednom je potvrdila nepredvidivost endurance takmičenja — ni vrhunska forma ni savršena strategija nisu garantovali pobedu Maxu Verstappenu i njegovoj ekipi.

Italijan ostvario drugu pobedu u karijeri, trka u Montmelou obeležena nizom teških incidenata i crvenih zastava

Fabio Di Đanantonio je trijumfovao na MotoGP trci za Veliku nagradu Katalonije na stazi u Montmelou, u jednoj od najdramatičnijih i najincidentnijih trka poslednjih godina. Italijan je ovom pobedom stigao do svoje druge pobede u karijeri, a prva za ekipu Valentina Rosija, dok su brojne nesreće i čak tri crvene zastave obeležile tok takmičenja.

Trka je startovala po prijatnim vremenskim uslovima, sa temperaturom vazduha od 20 stepeni i asfalta od 33 stepena. Marc Márquez nije nastupio zbog povrede, dok je Augusto Fernández vozio Yamahu. Svi vozači odlučili su se za srednje tvrde pneumatike. Brad Binder imao je problem pre starta i morao je da krene iz pit lejna, što ga je odmah bacilo na začelje.

Na samom početku Pedro Acosta preuzeo je vođstvo ispred Álexa Márqueza, ali ga je ubrzo obišao Raúl Fernández uz kontakt. Jorge Martín pokušavao je da napreduje kroz poredak, ali su ga blokirali Johann Zarco i Franco Morbidelli. Marco Bezzecchi se našao tek na osmom mestu iza kolega iz tima VR46. Nakon nekoliko borbi za poziciju između Acoste, Fernándeza i Márqueza, usledio je prvi dramatičan incident: Acosta je signalizirao tehnički problem podižući ruku pri izlasku iz krivine 10, a Álex Márquez nije uspeo da ga izbegne te se sudario sa njim i završio van staze uz težak pad blizu zida. Tokom incidenta točak sa Ducatija udario je motocikl Di Đanantonija koji se takođe našao na zemlji, dok je Raúl Fernández zadobio udarac delom motora u rame.

Direkcija trke odmah je pokazala crvenu zastavu kako bi omogućila medicinsku intervenciju. Na sreću svih prisutnih Álex Márquez bio je svestan pri transportu do bolnice radi dodatnih pregleda. Trka je restartovana prema poretku iz 11. kruga uz distancu od 13 krugova (12+1). Svi osim Enee Bastianinija i povređenog Márqueza dobili su priliku za nastavak.

Druga vožnja donela je novi incident — ovog puta Marini, Zarco i Bagnaia su pali posle kontakta između Zarcoa i Marinija što dovodi do još jedne crvene zastave jer se Bagnaia našao na zemlji opasno blizu Ogure. Treći restart zakazan je za 12 krugova.

U finalnom nastavku Acosta zadržava vodeću poziciju ispred Mira i Martina, ali već u petoj krivini Raúl Fernández udara Martina koji pada — njegova peta nezgoda tog vikenda. Komesari nisu dodelili kaznu za ovaj incident.

U nastavku Mir ostaje tik iza Acoste dok Bagnaia i Di Đanantonio održavaju priključak. Quartararo pada na peto mesto praćen Aldeguerom, Oguróm i Bezzecchijem. Di Đanantonio koristi priliku da prestigne Bagnaiju pa zatim Mira — čime otvara duel sa Acostom koji ga uspešno blokira do desete krivine gde Italijan prolazi unutrašnjom linijom preuzimajući čelnu poziciju bez šanse za rivala iz KTM-a.

Dok Di Đanantonio povećava prednost ka cilju Mir prestiže Acostu pred kraj pravca a zatim isto čini Aldeguer nekoliko zavoja kasnije. U poslednjem zavoju Ai Ogura pokušava napad na Acostu što rezultira kontaktom — Španac završava van staze a Ogura dobija kaznu “Long Lap” koju ne može da odradi pa mu sude tri sekunde što ga spušta sa četvrtog na deveto mesto.

Pobeda pripada Fabiju Di Đanantoniju — drugo slavlje u MotoGP karijeri (prvo još Katar 2023), ali premijerno kao vozaču ekipe Valentina Rosija koja proslavlja uspeh pred domaćim navijačima legende ovog sporta.

Nakon trke komesari su otvorili istragu o pritiscima guma kod Mira, Topraka Razgatlıoğlua, Jacka Millera i Francesca Bagnaie.