Christian Horner otkriva detalje pokušaja dovođenja Fernanda Alonsa u Red Bull, dok su ključni ljudi tima presudili drugačije.

Fernando Alonso i prelazak u Red Bull ostali su jedna od najvećih neostvarenih priča Formule 1. U svojoj autobiografiji, Christian Horner otkrio je da je vođen razgovore o mogućem dolasku španskog vozača. Ipak, kombinacija faktora unutar tima sprečila je da Alonso i Max Verstappen ikada postanu tandem.

Pre svega, Horner opisuje kako su tokom nekoliko sezona tražili idealnog partnera za Verstappena. U knjizi “Drive, 2026” navodi da su razmatrali vozače kao što su Charles Leclerc, Carlos Sainz i Fernando Alonso. Međutim, nikada nije došlo do konačnog dogovora sa Asturijcem. Prema Horneru, ključnu reč imala je uprava Red Bulla predvođena Helmutom Markom i okruženjem Maxa Verstappena, gde je centralna figura bio njegov otac Jos Verstappen.

Zašto nije realizovan transfer Fernando Alonso u Red Bull

Jedan od glavnih razloga zbog kojih transfer nije uspeo bila je filozofija tima. Takođe, uloga Jos Verstappena kao snažne figure dodatno je uticala na odluku. U tekstu se navodi da “Alonso nije bio željen zbog moguće konkurencije unutar ekipe”. Na kraju, Helmut Marko je istakao da “ambijent mora biti harmoničan za Maxa”, a uz Alonsa to verovatno ne bi bilo moguće.

Pored toga, Horner priznaje: “Znao sam da to nije bila Maxova želja”. Dodaje i: “Helmut mi je rekao da ga ideja o Alonsu uzbuđuje”. Ipak, tim se odlučio da zadrži jasnu hijerarhiju sa Verstappenom kao neprikosnovenim liderom.

Kontekst odluke i posledice za Red Bull i Aston Martin

Ova odluka imala je dugoročne posledice za oba tima. Nakon perioda uspeha Red Bulla između 2024. i 2025. godine, iz tima su otišli ključni ljudi poput Neweya i Wheatleyja. Odnos sa Verstappenom oslabio je tokom tih sezona, a timu su bile potrebne dve godine da ponovo uspostavi stabilnost.

U međuvremenu se Fernando Alonso još više vezao za Aston Martin. Njegova saradnja s britanskim timom prerasla je klasični vozački ugovor — uključila se čak i potencijalna saradnja na Dakar reliju ili Le Manu. S druge strane, Aston Martin nakon epskog podijuma u Brazilu 2023. nije više uspeo da se domogne vrha Formule 1.

Pitanja koja ostaju otvorena nakon neostvarenog transfera

Kombinacija svih ovih faktora učinila je par “Alonso-Verstappen” samo sanjanom varijantom Formule 1 istorije — poput nekadašnjih velikih duela Prost-Senna ili Hamilton-Leclerc u modernoj eri sporta. Odluka iz tog perioda sada ima još veću težinu kada pogledamo rezultate koje je Red Bull ostvario: od početka 2024., tim broji čak osamnaest pobeda (sve zahvaljujući Maxu Verstappenu), uključujući četvrti šampionski naslov Holanđanina.

Na kraju ostaje pitanje kako bi izgledala borba dva asa pod istim krovom Red Bulla — ali to će zauvek ostati tek zanimljiva mogućnost u analima Formule 1.

Francuski stručnjak ostaje na čelu tima uz Maksa Verstapena, nakon odlaska Kristijana Hornera i burnih dešavanja u Red Bullu.

Red Bull je zvanično produžio saradnju sa Lorentom Mekiesom, koji će ostati šef tima do 2031. godine. Ova vest dolazi posle izuzetno zahtevne sezone za austrijski tim, tokom koje su se suočili sa brojnim izazovima, uključujući promenu pravila i izradu sopstvenog motora. U međuvremenu, atmosfera u timu se stabilizovala, a Mekies je pokazao liderske kvalitete u jednom od najtežih perioda u novijoj istoriji Formule 1.

Uprkos sumnjama koje su pratile njegovu promociju na poziciju šefa tima u julu prošle godine, odmah nakon smene Kristijana Hornera, rezultati Red Bulla su se postepeno popravili. Takođe, tim je uspeo da zadrži kontinuitet sa glavnim vozačem Maksom Verstapenom, kao i mladim talentom Hadjarom za naredne sezone. Kao rezultat toga, produženje ugovora sa Mekiesom dodatno učvršćuje stabilnost i dugoročne planove austrijskog tima.

Mekies dobio poverenje uprave Red Bulla

Promocija Lorenta Mekiesa na mesto šefa ekipe izazvala je mnogo polemika unutar Formule 1. Međutim, on je ubrzo uspeo da povrati kontrolu nad timom i uspostavi novu dinamiku rada. U tom procesu suočio se sa ozbiljnim pritiscima zbog tehničkih promena i samostalnog razvoja pogonske jedinice. Na kraju, zahvaljujući upornosti celog kolektiva, Red Bull je ponovo počeo da ostvaruje rezultate koji su od njega očekivani.

S druge strane, odlazak Kristijana Hornera, koji je više od dve decenije bio zaštitno lice ekipe, otvorio je brojna pitanja o budućnosti tima. Njegova biografija i javne izjave dodatno su podgrejale spekulacije oko stvarne podele moći unutar Red Bulla nakon smrti osnivača Dietricha Mateschitza 2022. godine.

Polemisanje oko uticaja i unutrašnje borbe za vlast u timu

Horner je javno progovorio o svom iznenadnom otkazu i naveo detalje o napetostima između Helmuta Marka i Josa Verstapena oko preuzimanja kontrole nad ekipom posle Mateschitzove smrti. “Helmut je mogao biti veoma direktan i razočaralo me što nije dao nikakve naznake šta će se dogoditi kada smo bili zajedno samo dva dana pre mog otkaza”, istakao je Horner u intervjuu za britanski Guardian.

Pored toga, pojavile su se tvrdnje da Jos Verstappen ima značajan uticaj na donošenje ključnih odluka unutar Red Bulla. Ipak, uprkos svim glasinama o tome ko zapravo vodi ekipu iza kulisa, Mekies nastavlja svoj posao fokusiran isključivo na sportske rezultate.

Mekies: Ponosan sam što ostajem deo Oracle Red Bull Racinga

Posle ozvaničenja produžetka ugovora do 2031. godine,Lorent Mekies nije krio zadovoljstvo zbog ukazanog poverenja: “Neverovatno sam ponosan što nastavljam ovo putovanje sa Oracle Red Bull Racingom. Zahvaljujem Chalermu (Yoovidhya), Marku (Mateschitz) i Oliveru (Mintzlaff), kao i celokupnom timu na poverenju koje su dali ovom projektu”, izjavio je Mekies nakon objave dogovora.

Na taj način,Red Bull jasno pokazuje nameru da dugoročno gradi uspešan projekat sa sadašnjim kadrom i vozačkom postavom predvođenom Maksom Verstapenom.

Argentinski vozač apelovao je na svoje fanove da prestanu sa napadima i kritikama prema drugim članovima Formule 1.

Franco Colapinto, argentinski vozač iz tima Alpine, obratio se javnosti putem video poruke kako bi pozvao na smirenost među navijačima Formule 1. U svom obraćanju, Colapinto je istakao važnost podrške i zatražio od svojih pratilaca da zaustave napade i kritike prema ostalim učesnicima šampionata. Ova izjava dolazi nakon što su pojedini argentinski navijači uputili negativne komentare drugim članovima Formule 1.

Tokom videa, Franco Colapinto je naglasio koliko mu znači podrška koju dobija od svojih sunarodnika. “Već sam trebalo da razgovaram sa svima vama. To je nešto što moramo promeniti i unaprediti”, rekao je Colapinto u uvodnom delu. Pre svega, on se zahvalio svima koji ga podržavaju još od početka njegove karijere, ali je istakao i potrebu za većom dozom razumevanja u zajednici.

Colapinto traži promene u ponašanju navijača

Međutim, tokom svog obraćanja Colapinto nije krio zabrinutost zbog ponašanja dela publike. “Dešava se da ponekad preteramo i umesto da me podržavate, završimo tako što kritikujemo druge. Napadamo druge vozače, kolege, članove tima — mehaničare i inženjere — ljude sa kojima svakodnevno radim”, objasnio je argentinski vozač Alpine-a.

On smatra da ovakvi postupci ne doprinose njegovim rezultatima niti atmosferi u timu. Zbog toga je zamolio sve pratitelje da zajedno rade na promeni takvog ponašanja: “Potrebno mi je da mi svi zajedno pomognete da ovo zaustavimo. Moramo kao društvo postati bolji kako bih mogao imati bolje nastupe i nastaviti ostvarivati svoje snove.” Ovim rečima Colapinto želi staviti akcenat na pozitivnu energiju koja dolazi iz konstruktivne podrške.

Povlačenje sa društvenih mreža radi fokusa na karijeru

Pored apela za smirenost među navijačima Formule 1, Franco Colapinto najavio je povlačenje sa društvenih mreža kako bi se posvetio svojoj profesionalnoj karijeri. Stres zbog situacije koja traje već nekoliko nedelja naveo ga je na ovu odluku kako bi mogao pronaći mir i koncentraciju u svakodnevici.

Njegov video izazvao je brojne pozitivne reakcije u svetu Formule 1. Takođe su ga javno podržali Lando Norris i Flavio Briatore, pohvalivši njegovu odlučnost da jasno komunicira sa svojom publikom i zatraži poštovanje prema svim kolegama iz šampionata. Ovo pokazuje koliko su ovakve inicijative važne za očuvanje sportskog duha unutar zajednice Formule 1.

Na kraju, poruka Franco Colapinta o smirenosti među navijačima Formule 1 jasno naglašava značaj međusobnog poštovanja kao temelja uspeha svakog sportiste.