Španac je postao prvak Supersporta nakon četvrtog mesta u prvoj trci Ronde Estoril, dok je Valentin Debise završio kao šesti.

Albert Arenas je postao svetski šampion u Supersportu na stazi Estoril, ostvarivši izuzetan rezultat u subotnjoj trci. Ova pobeda potvrđuje njegovu izvanrednu sezonu i donosi mu novu titulu posle uspeha u Moto3 klasi.

Tok trke na Estorilu

Trka je bila veoma dinamična sa brojnim incidentima već na početku. Ipak, Albert Arenas je ostao koncentrisan i oprezan, čekajući pravi trenutak da se uključi u borbu za vrh. U ranoj fazi trke došlo je do nekoliko padova, a najznačajniji incident dogodio se kada je Can Öncü pao dok je vodio. Uprkos tome što nije bio stalno na čelu kolone, Arenas se držao među vodećima tokom većeg dela trke.

Ključni momenti i rezultati

U međuvremenu, njegov glavni konkurent Valentin Debise imao je loš start i bio prinuđen da vozi iz desete pozicije. To mu nije omogućilo da ugrozi Arenasa koji se nalazio među tri najbolja tokom celog toka trke. Na kraju, Arenas je završio kao četvrti, što mu je bilo dovoljno za matematičko osvajanje naslova pre kraja sezone. Pobedu u ovoj uzbudljivoj trci odneo je Booth-Amos, dok su drugi i treći bili Oli Bayliss i Jeremy Alcoba.

Značaj titule za Albera Arenasa

Osvajanjem titule svetskog šampiona u Supersportu, Albert Arenas potvrđuje svoj kvalitet i iskustvo stečeno prethodnih godina. On se ranije okitio titulom šampiona Moto3 klase sa Aspar timom 2020. godine. S druge strane, Debise nije uspeo da iskoristi ovu priliku i ostao je bez mogućnosti za osvajanje titule zbog slabijeg plasmana na Estorilu. Kao rezultat svega toga, Arenas sada ima veliku prednost pred nastavak takmičenja.

Nastavak Supersport šampionata

Što se tiče nastavka prvenstva, preostale trke biće više formalnost za novog prvaka sveta Alberta Arenasa. Njegova stabilnost i smirenost tokom ključnih trenutaka još jednom su ga izdvojili kao jednog od najboljih vozača u ovom sportu.

Alonso završio na 11. mestu u sprint trci Velike nagrade Singapura, izražavajući nezadovoljstvo radom motora.

Fernando Alonso nije uspeo da ostvari veći napredak u sprint trci na Velikoj nagradi Singapura. Vozio je za tim Aston Martin i zauzeo je 11. mesto, što nije bilo dovoljno za osvajanje bodova. Trka se vozila pod teškim uslovima jer je jaka kiša pala neposredno pred start, zbog čega su svi vozači koristili intermedijum pneumatike.

Problemi sa motorom Honda ograničili Alonsa

Tokom trke, Fernando Alonso je napredovao kroz plasman i pokazivao solidan tempo. Međutim, problemi sa pogonskom jedinicom Honda postali su očigledni već posle nekoliko krugova. Zbog toga nije mogao da se približi konkurentima iz sredine tabele poput Gaslyja, kao ni bolidima Audi i Haas.

Pored toga, Alonso je u više navrata tokom trke putem radija tražio od tima da se fokusira na problem sa motorom. „Nema snage pri izlasku iz krivina, izgubio sam pozicije“, rekao je španski vozač u jednom trenutku. Takođe je sugerisao timu da razmisli o povlačenju iz trke kako bi imali vremena za zamenu motora pre kvalifikacija.

Kritične odluke tokom haotične trke

Iako je Fernando Alonso uspevao povremeno da napreduje, ukupni rezultat nije bio dovoljan za ulazak u bodove. Startovao je sa 15. pozicije i stigao do 11. mesta, ali mu to nije donelo željeni plasman.

Tokom prenosa uživo Alonso je istakao: „Bilo je komplikovano. Odluka o gumama doneta je prekasno, ali pristup nam je bio konzervativan jer nikada ranije nismo vozili po takvim uslovima.“ Prema njegovim rečima to jeste bila ispravna odluka s obzirom na okolnosti, ali nije doprinela boljem rezultatu.

Kontekst i uticaj na dalji tok takmičenja

Kada se pista počela sušiti, postalo je teško eksperimentisati s izborom guma. Zbog toga su timovi koji su riskirali ili bili brži — poput Haasa (Bearman) ili Audija (Hülkenberg) — uspeli da ostvare veće pomake kroz plasman.

Fernando Alonso smatra da bi uz bar jedno odustajanje vozača ispred njega mogao do bodova: „Počeo sam kao petnaesti, završio jedanaesti… ali to jednostavno nije bilo dovoljno.“ U međuvremenu se očekuju reakcije tima povodom mogućnosti zamene motora pred nastavak vikenda.

S druge strane, Lance Stroll imao je još manje sreće jer je odustao nakon kontakta s Perezom.

Vozač ističe probleme sa podešavanjima i kišom tokom sprinta, što je uticalo na performanse Williamsa u Singapuru.

Karlos Sainc suočio se sa brojnim izazovima tokom trkačkog vikenda u Singapuru. Posebno su ga zabrinuli problemi sa podešavanjima bolida i nepredvidivim vremenskim uslovima. Tokom subotnje sprint trke, kiša nije donela prednost Saincu, iako on obično preferira vožnju po mokroj stazi.

Problemi sa podešavanjima i softverom tokom vikenda

U petak je sprint kvalifikacija bila otežana zbog problema sa FIA softverom, kao i zbog kvara na volanu koji se javljao tokom celog vikenda. Zbog toga Karlos Sainc nije mogao da isproba željene promene na svom Williams FW-48 bolidu. “Juče nam se sprint kvalifikacija dodatno zakomplikovala zbog problema sa FIA softverom, a tu je bio i problem sa volanom koji nas prati ceo vikend”, rekao je Sainc posle trke. U subotu je planirao da koristi sprint kako bi testirao određena podešavanja, ali ga je iznenadila kiša pre samog starta trke. To ga je primoralo da koristi intermedijum pneumatike i onemogućilo mu je realnu proveru performansi bolida u suvim uslovima.

Nepovoljan ishod sprinta i neizvesnost pred kvalifikacije

Iako Karlos Sainc voli vožnju po mokrom, ovog puta to nije donelo očekivane rezultate za njega niti za tim Williams. On je završio sprint kao dvanaesti, nakon što je uspeo da nadoknadi deset pozicija u samo dvadeset krugova. Ipak, sam vozač priznaje da nije mnogo naučio iz ove kratke trke: “Iskreno, ne znam koliko sam uspeo da naučim iz ovog sprinta jer se vozilo po mokrom”, naveo je Španac. Predstojeće kvalifikacije zakazane su za 15:30 časova po lokalnom vremenu, a Sainc smatra da postoji mogućnost ulaska u Q2 fazu kvalifikacija, ali naglašava da će to biti veoma teško.

Planovi za nastavak vikenda u Singapuru

Zbog svega navedenog, tim još traži optimalan setap za ostatak vikenda. “Ne znamo baš najbolje šta dalje da radimo za kvalifikacije. Videćemo možemo li pronaći bolji ritam”, zaključio je Karlos Sainc. Ova neizvesnost utiče na strategiju tima Williams pred nastavak takmičenja u Singapuru, pa ostaje da se vidi hoće li promena vremena ili podešavanja doneti napredak.