Connect with us

Ostali sportovi

Alejandro Agag: Madrid domaćin Formula E trke nakon 12 godina čekanja

Jarama ugostila prvu trku šampionata, Agag i Longo ostvarili višegodišnji san o dolasku električne serije u Španiju

Published

on

pexels-photo-14401638

Jarama ugostila prvu trku šampionata, Agag i Longo ostvarili višegodišnji san o dolasku električne serije u Španiju

Alejandro Agag i Alberto Longo, osnivači Formula E šampionata, ostvarili su dugogodišnji san dolaskom električnog takmičenja u Madrid, gde je na stazi Jarama održan E-Prix. Ovaj događaj predstavlja kulminaciju 12-godišnjih napora da se Svetsko prvenstvo električnih automobila dovede u Španiju. Agag je istakao da je prvi put Formula E održana u Kini, ali je trka u rodnom Madridu za njega ostvarenje sna. „Kada smo počinjali, nismo imali predstavu da li ćemo preživeti do sledeće trke. Danas je Formula E izrasla u stabilan i uspešan šampionat“, naglasio je Agag.

Agag je otkrio da je ideja o organizovanju trke u Španiji postojala još prilikom osnivanja šampionata 2011. godine, kada je dogovor formalizovan potpisom na salveti u Parizu, zajedno sa Jeanom Todtom i Antoniom Tajanijem. Salveta je danas uokvirena u restoranu Le Stresa, kao deo istorije automoto sporta. “Bilo je potrebno mnogo vremena, ali Jarama je pokazala da je savršeno mesto za Formula E, pogotovo jer je poslednja Formula 1 trka ovde održana 1981. godine”, rekao je Agag, prisetivši se razgovora sa Berniem Ecclestoneom.

Govoreći o budućnosti, Agag očekuje da će Formula E u narednih 12 godina postati najbrži šampionat na svetu, uz razvoj novih generacija automobila, kao što je Gen4. On smatra da će naredne generacije biti izuzetno blizu Formula 1, pa čak i brže. Agag je izrazio želju da dođe do većeg povezivanja i saradnje između Formula E i Formula 1, iako, kako kaže, za sada nije imao mnogo uspeha u tome. “Inspirator sadašnjih promena u Formula 1 je Mercedes i Toto Wolff. Kada je Mercedes napustio Formula E, želeli su da primene ono što su naučili ovde na Formula 1. Wolff je tada rekao da želi objedinjavanje Formula 1 i Formula E, što se i vidi u razvoju tehnologije.”

Upitan o trenutnom stanju Formula 1, Agag je rekao: “Sviđa mi se jer razumem šta se dešava, zbog iskustva iz Formula E. Znam kako funkcionišu sistemi za skladištenje energije, što je nešto što radimo već 12 godina.” Na pitanje o Fernandu Alonsu, Agag je izrazio žaljenje što španski vozač nema konkurentan automobil ove sezone, ali veruje da Alonso ima dovoljno iskustva i snage da prevaziđe trenutne izazove.

Kada je reč o potencijalnom dolasku Fernanda Alonsa u Formula E, Agag je rekao: “Pokušavamo da ga privučemo kad god imamo priliku, ali nisam siguran da bi želeo da proba. Nakon Formula 1, verujem da će okačiti kacigu o klin, ali nikad se ne zna. Naravno, bilo bi nam zadovoljstvo da ga imamo.”

Pored angažmana u Formula E, Agag je aktivan i u promociji električnih trkačkih čamaca E1, gde su među vlasnicima timova Rafael Nadal, Tom Brady, LeBron James i Will Smith. Očekuje da će u narednih godinu ili dve ovaj šampionat dostići visok nivo organizacije, zahvaljujući podršci poznatih ličnosti.

Govoreći o budućnosti auto-moto sporta, Agag je najavio i Extreme H – takmičenje sa vozilima na vodonik, koje bi trebalo da posluži kao testna platforma za ovu tehnologiju, a prva trka se planira u Saudijskoj Arabiji, ukoliko se omogući mir u regionu. Na kraju, Agag je istakao da bi voleo da vidi više kineskih vozača i proizvođača u Formula E, ali da je za to potrebno vreme zbog nedostatka trkačke tradicije u Kini.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Di Đanantonio trijumfovao na Velikoj nagradi Katalonije, težak pad Aleksa Markeza obeležio trku u Barseloni

Italijan Fabio Di Đanantonio ostvario pobedu na stazi u Montmelou, dok je Alek Marquez doživeo ozbiljan incident tokom trke MotoGP u Barseloni

Published

on

By

Italijan Fabio Di Đanantonio ostvario pobedu na stazi u Montmelou, dok je Alek Marquez doživeo ozbiljan incident tokom trke MotoGP u Barseloni

Fabio Di Đanantonio zabeležio je pobedu na Velikoj nagradi Katalonije u klasi MotoGP, održanoj na čuvenoj stazi u Montmelou kod Barselone. Trku je obeležio težak pad Aleksa Markeza, koji je pretrpeo nezgodu zbog koje će ovaj vikend pamtiti po nesreći, dok su španski vozači ostali bez zapaženih rezultata.

Tokom trke, snažan incident dogodio se kada je Alek Marquez izgubio kontrolu nad motociklom i završio van staze. Njegov pad izazvao je kratkotrajni prekid i zabrinutost među prisutnima na tribinama i kolegama iz tima. Na sreću, Marquez nije zadobio povrede opasne po život, ali mu je ovaj nastup svakako bio jedan od najtežih u sezoni.

Pored Marka Markaža, ni Jorge Martin nije imao svoj dan – za njega je ovo bio vikend za zaborav. Iako su mnogi očekivali njegov povratak među najbolje, Martin nije uspeo da ostvari značajan plasman na ovoj trci.

Italijan Fabio Di Đanantonio iskoristio je sve prilike tokom dinamične i neizvesne vožnje da dođe do svoje prve pobede u sezoni. Pobednički krugovi doneli su mu zasluženu radost i novi zamah pred nastavak šampionata.

Španski takmičari nisu uspeli da ostvare značajniji rezultat pred domaćom publikom, dok Di Đanantonio ovom pobedom potvrđuje svoju formu i ambicije za ostatak sezone MotoGP-a.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Ferrari pred iskušenjem u Kanadi: traži povratak nakon razočaranja u Majamiju

Šarl Lekler nije uspeo da dođe do podijuma u Majamiju, a Ferrari se nada boljim rezultatima na Velikoj nagradi Kanade uz nove nadogradnje bolida

Published

on

By

Šarl Lekler nije uspeo da dođe do podijuma u Majamiju, a Ferrari se nada boljim rezultatima na Velikoj nagradi Kanade uz nove nadogradnje bolida

Scuderia Ferrari suočava se sa ključnim izazovom pred predstojeću Veliku nagradu Kanade, nakon što Šarl Lekler nije uspeo da osvoji podijum na prethodnoj trci u Majamiju. Iako je ekipa iz Maranela u SAD nastupila sa gotovo potpuno novim automobilom, očekivani napredak je izostao – Lekler je izgubio poziciju od Oskara Pjastrija pre incidenta sa zidom, dok Luis Hamilton tokom cele trke nije bio konkurentan. Hamilton je posle trke istakao: “Naš simulator ne vredi ništa”, što dodatno ilustruje složenost problema s kojim se timovi suočavaju.

U Kanadi se očekuje odgovor Ferrarija, ali i veliki paket unapređenja Mercedesa, za koji se spekuliše da može doneti poboljšanje od oko 0,3 sekunde po krugu. McLaren takođe završava implementaciju paketa inovacija započetog još u Majamiju. Rob Maršal iz McLarena najavio je prošle nedelje: “U Montrealu nas očekuju nova poboljšanja.” Poznato je da Woking timu često uspešno funkcionišu nove komponente.

Analiza podataka iz Majamija sprovedena u Maranelu otkrila je da SF-26 nije iskoristio sav potencijal brojnih novih delova. Kako navodi Franco Nugnes za ‘Motorsport.com’, nijedna komponenta nije otkazala, ali je njihov učinak bio znatno ispod očekivanih vrednosti simulacija. Kanada tako postaje važan test za Scuderiju dok šampionat ulazi u petu rundu sezone.

Pripreme za Montreal pokazale su kontradiktorne rezultate: odlične performanse Ferrarijevog bolida u krivinama i na izlascima zahvaljujući dobroj trakciji, ali i probleme sa punjenjem i isporukom električne energije na pravcima – što ostaje glavna slabost ovog automobila. Motor Ferrarija trenutno gubi između 22 i 25 konjskih snaga maksimalne snage naspram Mercedesove pogonske jedinice kada se ne računa električni deo.

Očekuje se procena ADUO sistema nakon ove trke kako bi bilo jasno koliki je zaostatak za Mercedesom i drugim rivalima te koje bi još nadogradnje mogle smanjiti trenutni deficit. Ukoliko Ferrari ponovo bude očigledno slabiji od Mercedesa i McLarena, mogao bi biti sazvan interni krizni sastanak jer su dobre vožnje protiv Mercedesa na startu godine možda već stvar prošlosti.

Sezona jeste dugačka, ali tempo razvoja diktira poredak – a ekipa koju vodi Fred Vaser trenutno kaska za glavnim konkurentima. Posebno zabrinjava činjenica što im se Red Bull dodatno približava.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Karlos Alkaraz propušta Vimbldon zbog oporavka od povrede

Španski teniser objavio na Instagramu da neće nastupiti ni na turniru u Kvinsu ni na Vimbldonu ove godine

Published

on

By

Španski teniser objavio na Instagramu da neće nastupiti ni na turniru u Kvinsu ni na Vimbldonu ove godine

Karlos Alkaraz, jedan od najperspektivnijih tenisera sveta, saopštio je putem društvenih mreža da neće učestvovati na ovogodišnjem Vimbldonu, kao ni na turniru u Kvinsu. Ova odluka dolazi nakon što je Alkaraz istakao da njegov oporavak napreduje, ali još uvek nije spreman za povratak na teren.

Alkaraz je svojim obožavaocima preneo poruku putem Instagrama, navodeći da će mu ova dva turnira posebno nedostajati, ali da je zdravlje prioritet. “Moj oporavak teče dobro i osećam se mnogo bolje, ali nažalost još uvek nisam spreman da se takmičim, zbog čega moram da se povučem sa turnira na travi u Kvinsu i na Vimbldonu. To su dva zaista posebna turnira za mene i mnogo će mi nedostajati. Nastavljamo da radimo kako bih se vratio što pre”, napisao je Alkaraz.

Ovaj izostanak znači da publika neće imati priliku da gleda mladog Španca na londonskoj travi ove godine. Alkaraz je prošle sezone ostvario zapažene rezultate i izgradio reputaciju jednog od najtalentovanijih mladih igrača, pa će njegovo odsustvo svakako biti primetno među ljubiteljima tenisa i stručnom javnošću.

Odluka o povlačenju sa ova dva velika turnira ukazuje na ozbiljnost pristupa koji Karlos Alkaraz ima prema svom zdravlju i profesionalnoj karijeri. Teniska sezona se nastavlja bez njega na najvažnijim letnjim turnirima na travi, a navijači iščekuju njegov povratak kada bude potpuno spreman.

Pročitaj još

U Trendu