Potražnja za ogrevom u Srbiji porasla je za 40 odsto, a cene peleta, drva i uglja znatno variraju po gradovima.

Uoči početka nove grejne sezone, potražnja za ogrevom u Srbiji beleži rast i do 40 odsto, prema podacima sa stovarišta širom zemlje. Cene ogreva pred grejnu sezonu zavise od vrste energenta, grada i kvaliteta, a razlike su primetne posebno kod peleta i ogrevnog drveta. Građani se sve više raspituju za uslove, dok stručnjaci posebno naglašavaju važnost provere sertifikata prilikom kupovine.

U Beogradu tona peleta klase A2 uglavnom košta oko 46.200 dinara, dok je snabdevanje stabilno, ali potražnja raste. U Novom Sadu metar ogrevnog drveta (najtraženija je bukva) dostiže cenu od oko 11.500 dinara, ugalj se prodaje između 19.000 i 24.000 dinara, dok je briket oko 40.000 dinara. Pelet u ovom gradu dostiže 48.000 dinara po toni, a na nekim mestima se dodatno naplaćuje usluga sečenja i cepanja, oko 500 dinara.

U Čačku situacija je nešto povoljnija za kupce ogrevnog drveta jer je cena metarskog drveta oko 9.000 dinara, dok za već isečeno i dovezeno drvo treba izdvojiti oko 10.000 dinara. Ipak, zbog velike potražnje, na isporuku se čeka između 20 i 25 dana. Ugalj (komad i kocka) prodaje se od 18.000 do 18.500 dinara, dok pelet košta oko 43.800 dinara.

Cene ogreva pred grejnu sezonu po gradovima

Pored razlika u cenama, važna je i dostupnost. U većim gradovima ponuda je stabilnija, ali neki energenti, poput peleta, beleže bržu prodaju. U Novom Sadu i Čačku najtraženija je bukva, dok se u Beogradu više traži pelet. Za sve vrste ogreva, građani su suočeni sa rastom cena u odnosu na prethodni period, što dodatno povećava interesovanje za raniju kupovinu.

Profesor Šumarskog fakulteta Branko Glavonjić ističe da je neophodno proveriti sertifikat prilikom kupovine peleta. „Nesertifikovan ogrev može izazvati ozbiljne probleme u radu ložnih uređaja, a niža cena ne znači nužno i uštedu“, upozorava Glavonjić. Ova preporuka postaje posebno važna jer se na tržištu pojavljuju proizvodi sumnjivog porekla, zbog čega potrošači moraju biti oprezni.

Stručni saveti i stanje na tržištu

Stručnjaci navode da, iako su česta očekivanja od države da interveniše i ograniči cene, takve mere mogu izazvati tržišne poremećaje. Prema dosadašnjim razgovorima sa proizvođačima, ne planiraju se značajne promene niti novi skokovi u ceni ogreva pred grejnu sezonu. Takođe, trgovci ističu da je snabdevanje za sada stabilno, a građanima preporučuju da na vreme obezbede potreban energent zbog mogućih zastoja u isporuci usled pojačane potražnje.

Kao rezultat povećane potražnje i promena cena, preporuka stručnjaka je da se ogrev nabavlja što ranije, uz proveru kvaliteta i sertifikata. Na taj način, građani mogu izbeći dodatne troškove i potencijalne probleme sa grejanjem tokom zime.

Auto-moto savez Srbije najavljuje pojačan saobraćaj na glavnim pravcima, uz maglu i čekanja za teretnjake na granicama.

Poslednjeg dana vikenda širom Srbije očekuje se **gužve na putevima**, sa pojačanim saobraćajem na svim važnijim pravcima, kako je saopštio Auto-moto savez Srbije. Vozačima se savetuje dodatan oprez, naročito u jutarnjim satima, zbog magle i mestimično smanjene vidljivosti. Prema najnovijim informacijama, na naplatnim rampama na auto-putevima nema dužih zadržavanja vozila.

Pored toga, **AMSS** skreće pažnju na uslove koji mogu otežati vožnju tokom ovog dana, kao što su magla i smanjena vidljivost. Vozačima se preporučuje da prilagode brzinu kretanja i drže bezbedno rastojanje, posebno na delovima puta gde je vidljivost ograničena.

Stanje na graničnim prelazima i savet za teretnjake

Kako navodi Uprava granične policije, na putničkim terminalima na graničnim prelazima nema zadržavanja. Međutim, teretna vozila na izlazu iz zemlje suočavaju se sa čekanjem koje traje i do četiri sata. Najduže zadržavanje zabeleženo je na graničnom prelazu **Batrovci**, gde kamioni čekaju do 240 minuta na izlaz iz Srbije. Na ostalim graničnim prelazima nema značajnijih zastoja za teretne kamione.

Ipak, vozači teretnih vozila bi trebalo da unapred planiraju polazak, kako bi izbegli duža čekanja na granicama. Ove informacije su važne za sve koji planiraju put ili prevoz robe u inostranstvo tokom poslednjeg dana vikenda.

Preporuke za vozače tokom pojačanog saobraćaja

Gužve na putevima mogu biti izražene na svim glavnim pravcima, naročito oko većih gradova i na prilazima auto-putevima. Osim toga, magla može dodatno usporiti saobraćaj, što zahteva dodatnu pažnju i oprez. Takođe, preporučuje se redovno praćenje saopštenja nadležnih službi kako bi se vozači blagovremeno informisali o mogućim promenama u saobraćaju.

Kako bi putovanje proteklo bezbedno, savetuje se korišćenje svetala za maglu, izbegavanje naglih manevara, kao i pravovremeno informisanje o stanju na putevima. Na kraju, važno je planirati put sa dovoljno vremena za eventualna čekanja, posebno na mestima gde su gužve na putevima najizraženije.

Fabrika ROBO-MOTORS, koju otvara Željko Mitrović za manje od 10 dana u Kotraži, najavljuje zaposlenje 50 radnika u prvom krugu.

Otvaranje fabrike elektromotora u Dragačevu najavljeno je za manje od dve nedelje, a selo Kotraža postaje novo industrijsko središte regiona. Prema zvaničnoj izjavi, vlasnik Pink Media Grupe Željko Mitrović pokreće ROBO-MOTORS, moderni proizvodni pogon koji će u prvom ciklusu otvoriti 50 radnih mesta za stanovnike ovog područja.

Konkurs za zapošljavanje već je otvoren, a zainteresovani mogu poslati prijave na zvaničnu adresu kompanije. Pre svega, prema rečima Mitrovića, traže se pozitivne i energične osobe sa željom da rade na savremenim proizvodnim linijama. Fabrika elektromotora u Dragačevu, projektovana kao jedan od najsavremenijih pogona ovog tipa u Evropi, ima kapacitet do 20.000 elektromotora mesečno.

Tehnologija i tržišni potencijal ROBO-MOTORS fabrike

U novoj fabrici proizvodiće se BLDC motori – motori na jednosmernu struju bez četkica. Ovi motori su ključni za savremene uređaje, uključujući dronove, robote i druge robotske sisteme. Kako ističe Mitrović, evropsko, azijsko i američko tržište trenutno beleže veliku potražnju za ovakvom vrstom elektromotora, a domaći proizvod će nuditi konkurentnu cenu nižu od aktuelne najniže na svetskom tržištu.

Pored toga, ROBO-MOTORS je projektovan kao maksimalno robotizovana i visoko tehnološka fabrika. Iako je tehnologija sofisticirana, Mitrović naglašava značaj ljudske kontrole u svakom segmentu proizvodnje. U prvom krugu biće zaposleno 50 radnika, dok je plan da se broj zaposlenih uskoro udvostruči.

Budući planovi i razvoj industrije u regionu

Mitrović ima ambiciju da u narednih pet godina u različitim delovima Srbije bude otvoreno do 10 sličnih fabrika srednjeg tipa, svaka sa 30 do 100 zaposlenih. Sledeći koraci uključuju fabriku elisa i propelera, kao i fabriku kamera, sa planom da dve budu u okolini Beograda, tri u Vojvodini i pet u centralnoj, južnoj, istočnoj i zapadnoj Srbiji.

Na taj način, otvaranje fabrike elektromotora u Dragačevu ne predstavlja samo tehnološki napredak za selo Kotraža, već i početak šire industrijske transformacije čitavog regiona. Svi zainteresovani za radna mesta u ROBO-MOTORS mogu se prijaviti putem mejla info@robo-motors.com, a prosečna plata u prvom krugu biće nešto viša od 100.000 dinara.

Očekuje se da će nova fabrika značajno doprineti lokalnoj zajednici i ekonomskom razvoju Dragačeva, donoseći novu energiju i šanse za zapošljavanje stanovništvu Kotraže i okolnih mesta.