Španski motociklista ističe fizičku spremnost i hvali Bezzecchija i Acostu kao najjaču konkurenciju

Marc Márquez, višestruki šampion u MotoGP, dao je opširan osvrt pred dolazak na novu stazu u Goianiji, gde će 2026. godine biti održana Velika nagrada Brazila. Iako je ranije važio za stručnjaka na novim stazama, Márquez je istakao da poslednjih godina nije ostvarivao najbolje rezultate na tek izgrađenim pistama, poput Portimaa i Indonezije. “Specijalista? Bio sam specijalista. Na novim stazama kao što su Portimao i Indonezija nisam bio najbolji. Videćemo kako ćemo se prilagoditi ovde. Staza je kratka, što znači da ćemo voziti mnogo krugova, pa do subote neće više biti nova. Na dužim stazama možeš više da improvizuješ, dok na kraćim moraš voditi računa o svakom detalju jer često prolaziš kroz iste krivine”, objasnio je Márquez.

Osvrćući se na fizičku spremu, Márquez je ukazao na napredak sa povređenom desnom rukom: “Zadovoljan sam, osetio sam napredak, što je najvažnije – nema stagnacije. Prvi put sam mogao da odradim dva dana motokrosa gotovo uzastopno, sa samo jednim danom pauze. Napredujemo i to je suština. Radujem se povratku na motocikl.”

Što se tiče tehničkih priprema, Španac je istakao da je adaptacija elektronike ključna, kao i razumevanje karakteristika staze: “Inženjerske projekcije nisu dovoljne – moraš da izađeš na stazu i vidiš kako sve funkcioniše. Sektori koji mi se dopadaju su drugi i treći, dok su prvi i četvrti izazovni – pogledaćete vremena i videćete razliku.”

Márquez je posebno pohvalio Marka Bezzecchija i Pedra Acostu, ističući da njihova forma nije slučajna: “Nivo Bezzecchija i Acoste je realan. Ako pogledate poslednjih šest trka prošle godine, bili su gotovo uvek na podijumu. Njih dvojica su izuzetni vozači i izvanredno se uklapaju sa svojim motociklima. Mi moramo da radimo još više da im pariramo i pokušamo da ih pobedimo.”

Na kraju, Márquez je naglasio da će se ekipa truditi da tokom trkačkog vikenda maksimalno iskoristi povratak guma koje su se dobro pokazale na trkama u Tajlandu i Austriji, ali i da će uspeh zavisiti podjednako od podešavanja motocikla i veštine vozača. U sezoni 2026, dolazak na novu stazu u Goianiji biće važan test za sve takmičare u šampionatu.

Bezzecchi nadoknadio bodove u trci u Tajlandu, Márquez želi revanš u Goiâniji, dok Jorge Martín i Red Bull KTM dominiraju početkom sezone

MotoGP šampionat nastavlja se ovog vikenda na legendarnoj stazi Autódromo Ayrton Senna u Goiâniji, gde će Brazil po prvi put posle više od dvadeset godina ugostiti elitu svetskog motociklizma. Očekuje nas uzbudljiv vikend, a borba za titulu dodatno se zahuktava nakon poslednjih dešavanja u Tajlandu.

Marco Bezzecchi, vozač Aprilia Racing tima, ostvario je veliku pobedu i osvojio prve bodove u sezoni u glavnoj trci, dok u sprintu nije uspeo da završi zbog pada. Ovim uspehom Bezzecchi je smanjio zaostatak za najbližim rivalom Márcom Márquezom, koji je prošlog vikenda morao da odustane iz trke zbog probušene zadnje gume. Márquez, aktuelni vozač Ducati tima iz Cervere, stiže u Brazil sa velikom željom da se iskupljenjem vrati u borbu za vrh i ostvari dugo očekivanu pobedu u glavnoj trci sezone.

Sezona 2026. započela je dominantnim nastupom mladog španskog vozača Red Bull KTM Factory Racing tima, koji je nakon uspeha u Tajlandu preuzeo lidersku poziciju u generalnom plasmanu, donoseći istorijski rezultat za austrijsku ekipu. Njegova želja je da nastavi sa odličnim vožnjama i u Brazilu, potvrđujući status jednog od glavnih favorita za titulu.

Jorge Martín, vozač Aprilia Racing tima, posle teške prošle sezone obeležene povredama i padovima, vratio se u MotoGP i odmah pokazao da je konkurentan. Njegov povratak ojačao je Aprilia tim, koji sada ima oba vozača u borbi za najviše pozicije. Martín je istakao da još nije u potpunosti dostigao nivo timskog kolege Marca Bezzecchija, ali da je proces prilagođavanja novoj Aprilia RS-GP26 na dobrom putu. Sada ide ka Goiânii sa ambicijom da se nađe među prva tri u generalnom plasmanu.

MotoGP trke u Brazilu održaće se prema sledećem rasporedu:

Petak, 20. mart:
– Moto3 | FP1: 13:15
– Moto2 | FP1: 14:15
– MotoGP | FP1: 15:20
– Moto3 | Practice: 16:30
– Moto2 | Practice: 17:20
– MotoGP | Practice: 18:15

Subota, 21. mart:
– Moto3 | FP2: 12:40
– Moto2 | FP2: 13:25
– MotoGP | FP2: 14:10
– MotoGP | Q1: 14:50
– MotoGP | Q2: 15:15
– Moto3 | Q1: 16:50
– Moto3 | Q2: 17:15
– Moto2 | Q1: 17:45
– Moto2 | Q2: 18:10
– MotoGP | Sprint trka: 19:00 (15 krugova)

Nedelja, 22. mart:
– MotoGP | Warm Up: 13:40
– Moto3 | Glavna trka: 16:00 (24 kruga)

Očekuje se velika borba na stazi u Goiâniji, a sezona 2026. već sada obećava neizvesnost i spektakularne duele između vodećih vozača kao što su Marco Bezzecchi, Marc Márquez i Jorge Martín. Svi ljubitelji motociklizma mogu pratiti uzbudljivu borbu za svaki bod na povratničkoj stazi u Brazilu.

Britanski stručnjak Adrian Newey odlazi iz Aston Martina, a na njegovo mesto dolazi Jonathan Wheatley iz Audi F1 tima

Adrian Newey, poznati britanski inženjer i stručnjak Formule 1, uskoro će napustiti poziciju šefa tima u Aston Martin F1. Promene u upravljačkoj strukturi tima koji predvodi Fernando Alonso najavljene su nakon što je Newey, kojeg je na ovu funkciju postavio vlasnik Aston Martina Lawrence Stroll, proveo svega nekoliko meseci na toj poziciji.

Kako je saopšteno, nakon Neweyevih javnih kritika na račun Honda motora tokom trke u Australiji, počele su da se pojavljuju spekulacije o mogućoj promeni na čelu tima. Među potencijalnim naslednicima pominjali su se Christian Horner, Andreas Seidl i Flavio Briatore, ali je odluka doneta u korist Jonathana Wheatleya.

Jonathan Wheatley trenutno obavlja funkciju šefa tima Audi F1, a u taj tim je prešao iz Red Bulla. Wheatley i Newey su tokom gotovo dve decenije sarađivali u bivšem timu, što ga čini iskusnim izborom za upravljanje Aston Martinom u narednom periodu.

Ove promene dolaze u važnom trenutku za Aston Martin, koji je u poslednje vreme bio u centru pažnje kako zbog vozačkih rezultata tako i zbog unutrašnjih dešavanja u timu. Fernando Alonso ostaje glavni vozač tima, dok se očekuje da Wheatley donese novo vođstvo i iskustvo iz drugih vrhunskih timova Formule 1.

Dalji razvoj situacije i zvanično potvrđivanje ovih promena očekuje se u narednom periodu, dok će Aston Martin pokušati da ostane konkurentan u šampionatu i zadrži stabilnost uprkos značajnim promenama u menadžmentu.