Britanski vozač iskoristio probleme rivala, dok su Sébastien Ogier i Oliver Solberg imali pehove sa gumama tokom ključnog dana takmičenja.

Elfyn Evans je uspešno održao kontrolu nad događajima na reliju Sardinija, što ga približava osvajanju titule u WRC. U prvom pravom danu završnice šampionata, ključni rivali suočili su se sa ozbiljnim problemima. Među njima su bili Sébastien Ogier, dosadašnji branilac titule, i Oliver Solberg, koji je morao da nadoknađuje zaostatak. Pre svega, Sébastien Ogier je javno izrazio nezadovoljstvo nakon peha sa pneumaticima Hankook: „Ne mogu da komentarišem, žalosno je što svetsko prvenstvo mora da se bavi ovakvim stvarima.” Ova izjava jasno oslikava napetost koja vlada među vodećim vozačima WRC-a pred sam kraj sezone.

Kritični trenuci na reliju Sardinija

Tok dana, izazovi su bili mnogobrojni. Sébastien Ogier, devetostruki svetski šampion, doživeo je defekt gume i upozorio na opasnosti koje nosi staza Sardinije. U sličnim problemima našao se i Oliver Solberg, koji se od jutra borio sa zaostatkom. Zbog toga mu nije preostalo ništa drugo nego da napadne u nastavku dana kako bi ostao u trci za naslov.

Zanimljivo je da je upravo Elfyn Evans imao zadatak da otvara stazu tokom cele etape. Uprkos tome, održao je kontrolisani tempo koji mu je doneo šestu poziciju na kraju dana — dovoljno dobru za zadržavanje prednosti nad glavnim konkurentima. „Dan je bio težak, a poslednja deonica još zahtevnija. Moramo proveriti šta možemo popraviti za drugi dan,” izjavio je Evans nakon završetka etape.

Borba za bodove i ključne figure WRC-a

Iako mu pobeda trenutno izmiče (Evans ima minut i osam sekundi zaostatka), strategija minimizovanja gubitaka čini se najboljom opcijom pred finiš šampionata WRC-a. S druge strane, Oliver Solberg uprkos ranijem pehu prelazi u ofanzivu u popodnevnim specijalnim probama. Njegova vožnja ga dovodi na samo 12,3 sekunde od vodećeg mesta.

Takođe treba istaći da će Solberg drugog dana imati bolju startnu poziciju što može biti odlučujuće za njegove minimalne šanse za ukupnu titulu — pod uslovom da osvoji dodatne poene poslednjeg dana takmičenja. Situacija za Sami Pajari postaje sve komplikovanija jer mu plasman ne donosi dovoljan broj bodova u poređenju sa Evansom i Solbergovim tempom.

Duel Hyundaija i problemi ostalih timova

Pobednički ritam na samoj stazi diktiraju vozači tima Hyundai. Posebno su se istakli Thierry Neuville i Adrien Fourmaux — Belgijanac Neuville vodi sa svega četiri desetinke ispred rivala posle uzbudljive borbe tokom dana. „To su dobre vesti. Dan je bio težak zbog izbora guma, ali smo napravili prave poteze,” rekao je Neuville nakon završetka specijala.

Ipak, tim Hyundai nije prošao bez problema — Dani Sordo nije završio poslednju deonicu zbog izletanja sa staze te više nema realnih šansi da završi među deset najboljih ukupnog poretka.

Kontekst borbe za titulu i šta sledi

Završnica relija Sardinija jasno pokazuje koliko su male margine između uspeha i neuspeha u vrhunskom automobilizmu kao što je WRC. I dalje traje borba između Evansa, Solberga i Pajaria, ali najviše izgleda ima upravo Evans zahvaljujući svojoj konzistentnosti kroz ceo vikend.

Pored toga, preostale dve etape mogu doneti dodatna iznenađenja jer razlike među vodećima nisu velike — svaki izbor guma ili greška može biti presudan za konačan ishod borbe za titulu svetskog prvaka.

Svetski rekorder u skoku s motkom neće nastupiti na prvenstvu u Valensiji, fokusirajući se na oporavak i sezonu na otvorenom.

Armand Duplantis, svetski rekorder u skoku s motkom, doneo je odluku da propušta Evropsko prvenstvo u dvorani 2027. godine. Takmičenje će se održati u Valensiji tokom marta, a ovu vest je potvrdio Atletski savez Švedske. Ključna fraza skok s motkom u ovom kontekstu dobija dodatnu težinu jer će jedan od najboljih sportista discipline preskočiti važan događaj.

Duplantis je odlučio da napravi pauzu tokom cele dvoranske sezone 2027. godine. Ova odluka dolazi sa ciljem da svom telu omogući vreme za oporavak i kvalitetniju pripremu za narednu sezonu takmičenja na otvorenom. Odluka je zvanično potvrđena iz redova švedskog saveza, a preneli su je relevantni sportski mediji.

Razlozi za preskakanje Evropskog prvenstva

Pre svega, Duplantis je naglasio važnost odmora posle intenzivnog perioda uspeha i napornih sezona. U svojoj izjavi naveo je: “Donosim ovu odluku kako bih svom telu pružio vreme za oporavak i pripremu koja mu je potrebna da bih mogao da budem na najvišem nivou kada se vratim takmičenjima.”

Kao rezultat ove odluke, skok s motkom će biti bez glavnog favorita na evropskoj sceni te godine. To otvara mogućnosti drugim atletičarima da pokušaju doći do titule u njegovom odsustvu. S druge strane, ovo može uticati i na gledanost samog takmičenja jer Duplantis privlači veliku pažnju ljubitelja atletike širom sveta.

Kontekst i buduće ambicije Armanda Duplantisa

Pored toga, Atletski savez Švedske podržava svog sportistu u planiranju karijere i brizi o zdravlju. Izostanak sa dvoranskog prvenstva može mu omogućiti da ostvari još bolje rezultate na letnjim takmičenjima.

U međuvremenu, ljubitelji atletike očekuju povratak Duplantisa na stazu već naredne godine. Njegov fokus biće usmeren ka velikim međunarodnim susretima pod vedrim nebom, gde će ponovo imati priliku da potvrdi dominaciju u disciplini skoka s motkom.

Takođe, ova odluka šalje poruku o važnosti pravilnog raspoređivanja takmičenja i odmora za vrhunske sportiste. Na kraju, evropska atletska scena naredne zime biće znatno drugačija bez prisustva svetskog rekordera.

Amerikanac Seth Quintero sada vodi u generalnom plasmanu nakon četvrte etape, dok je Carlos Sainz pao na treće mesto i bori se za podijum

Seth Quintero je napravio veliki korak na Reliju Maroka, preuzimajući vođstvo u generalnom plasmanu nakon četvrte, pretposlednje etape. Do sada vodeći Carlos Sainz i njegov suvozač Dani Oliveras nisu uspeli da zadrže prvu poziciju zbog problema tokom zahtevnog dana. Njihov Ford Raptor sa brojem 225 imao je komplikovanu etapu, a startovali su kao drugi na stazi. Kao rezultat toga, našli su se iza traga koji je ostavio Sebastien Loeb, koji je takođe izgubio značajno vreme otvarajući put. Francuz je završio etapu sa gotovo 13 minuta zaostatka.

Kritični trenuci za Sainza i ključni preokret u poretku

Pre svega, problemi za španski tandem počeli su još pre stotog kilometra kada su zalutali van idealne trase. U tom trenutku ih je američki vozač Seth Quintero (Toyota) prestigao na stazi. Od tog momenta, Sainz i Oliveras pokušavali su samo da minimalizuju štetu do kraja današnje vožnje. Ipak, etapa nije išla u njihovu korist — završili su sa čak 12 minuta zaostatka, čime su praktično izgubili poslednju šansu za ukupnu pobedu.

Borba za podijum i nova liderska imena

Međutim, situacija u borbi za treće mesto ostaje napeta: između Sainza- Oliverasa i posade Nani Roma – Alex Haro deli ih svega 22 sekunde. Osim toga, Joao Ferreira (Toyota) takođe ima šanse da se umeša jer mu nedostaje nešto više od pola minuta do Španaca iz Ford tima. U međuvremenu, borba za pobedu u samoj etapi bila je veoma uzbudljiva. Vozači koji su startovali iz pozadine poput Ekströma (Ford), Lategana ili Guthrieja vodili su žestoku bitku. Na kraju je upravo Ekström odneo etapnu pobedu sa samo 35 sekundi prednosti ispred Henk Lategana.

Seth Quintero blizu druge uzastopne W2RC pobede

Iako juče nije mogao da učestvuje zbog tehničkih problema, Ekström se danas revanširao konkurenciji osvajanjem etape. Ipak, glavni utisak dana ostavlja Seth Quintero koji tiho ali sigurno dolazi do vrha generalnog plasmana Relija Maroka i nalazi se u odličnom položaju pred poslednji dan takmičenja. Pored njega, Henk Lategan drži drugo mesto u ukupnom poretku ali ne bi trebalo da ugrozi timsku strategiju Toyote.

Završnica relija donosi odlučujuću borbu

Ova pobeda može biti ključna jer bi omogućila Quinteru da preuzme lidersku poziciju u ukupnom svetskom prvenstvu (W2RC) pred poslednji reli sezone. Ni Nasser Al-Attiyah (danas peti) ni Sebastien Loeb neće osvojiti bodove po završetku ovog relija što dodatno komplikuje situaciju timu Dacia na tabeli prvenstva. Španska vozačica Cristina Gutiérrez nastavila je dobru seriju rezultata sa Santanom — danas je završila kao četrnaesta ali ispred velikih imena poput Sainza i Loeba.

Konačni izazovi na poslednjoj deonici oko Zagore

Završnica Relija Maroka biće odlučena sutra na poslednjih 259 kilometara oko Zagore. Ta deonica može doneti još iznenađenja i promeniti konačan poredak jer razlike među vodećima nisu velike.