Connect with us

Domaće

Izvoz nafte sa Bliskog istoka dostigao 12,8 miliona barela dnevno u septembru

Saudijska Arabija i UAE predvode oporavak, ali je izvoz i dalje niži za 6 miliona barela nego pre rata

Objavljeno pre

1 hour

,

Izvoz nafte sa Bliskog istoka dostigao 12,8 miliona barela dnevno u septembru Foto Izvor: Pexels / İrfan Simsar

Saudijska Arabija i UAE predvode oporavak, ali je izvoz i dalje niži za 6 miliona barela nego pre rata

Izvoz nafte sa Bliskog istoka u septembru je porastao na 12,8 miliona barela dnevno, što predstavlja najviši nivo od početka rata SAD i Izraela protiv Irana u februaru, prema podacima kompanije Kpler. Saudijska Arabija i Ujedinjeni Arapski Emirati prednjače u ovom oporavku, dok su obnovljene isporuke kroz Ormuski moreuz značajno uticale na povećanje volumena.

Detaljna struktura i poređenje sa prethodnim periodom

Prema procenama kompanije Kpler, kroz Ormuski moreuz ovog meseca prolazi oko 7,4 miliona barela dnevno. Međutim, ukupni izvoz regiona i dalje je za oko 6 miliona barela dnevno manji u poređenju sa februarom, kada je izvoz iznosio 18,8 miliona barela dnevno. Saudijska Arabija je posebno ubrzala isporuke, povećavši ih sa 2,45 miliona barela dnevno u avgustu na približno 5,4 miliona barela u septembru. Izvoz iz saudijske luke Ras Tanura u Persijskom zalivu porastao je na oko 3,6 miliona barela dnevno, dok je u avgustu iznosio samo 929.000 barela. I pored toga, ovaj nivo još nije dostigao februarski maksimum od 6,41 milion barela dnevno.

Faktori koji su uticali na rast izvoza nafte sa Bliskog istoka

Do povećanja izvoza došlo je, pre svega, zbog obnove isporuka kroz Ormuski moreuz. Saudijska Arabija je preusmerila deo isporuka iz luke Janbu na Crvenom moru, nakon što je njen Istočno-zapadni naftovod oštećen u napadima. U septembru je, prema podacima, kroz Ormuski moreuz prošlo 19 supertankera sa po oko dva miliona barela saudijske nafte. Podaci ne obuhvataju brodove koji su možda plovili sa isključenim AIS uređajima radi izbegavanja praćenja, što može uticati na tačnost ukupnih brojki. Pre početka sukoba, kroz Ormuski moreuz svakog dana prolazilo je oko 125 velikih trgovačkih brodova, uključujući tankere, teretne i kontejnerske brodove.

Širi ekonomski značaj izvoza nafte sa Bliskog istoka

Pre rata, ovim pravcem se transportovalo oko petine svetske dnevne ponude sirove nafte i tečnog prirodnog gasa. Zbog toga je normalizacija saobraćaja kroz Ormuski moreuz ključna za stabilnost globalnog energetskog tržišta. Iako je izvoz nafte sa Bliskog istoka u septembru 2026. godine dostigao najveći nivo od početka rata, ukupne količine su i dalje ispod onih iz mirnodopskog perioda. Oporavak snabdevanja ima veliki uticaj na cene sirove nafte i energetsku bezbednost na globalnom nivou. Zemlje koje učestvuju u izvozu su Saudijska Arabija, Ujedinjeni Arapski Emirati, Irak, Oman, Katar, Kuvajt i Iran. Njihov izvoz je i dalje ograničen u odnosu na period pre sukoba, što pokazuje koliko su geopolitički rizici i dalje prisutni na svetskom tržištu energenata.

Povezano
Pročitaj još

Domaće

Saudijska Arabija obnovila izvoz nafte kroz naftovod Istok-Zapad, protok 3,5 miliona barela dnevno

Naftovod Istok-Zapad ponovo u funkciji posle napada, što ublažava pritisak na kupce nafte u Evropi i globalno

Objavljeno pre

13 minutes

,

September 28, 2026

Objavio:

Saudijska Arabija obnovila izvoz nafte kroz naftovod Istok-Zapad, protok 3,5 miliona barela dnevno

Naftovod Istok-Zapad ponovo u funkciji posle napada, što ublažava pritisak na kupce nafte u Evropi i globalno

Saudijska Arabija obnovila je izvoz nafte kroz naftovod Istok-Zapad, ključnu energetsku infrastrukturu koja sada omogućava protok nafte od oko 3,5 miliona barela dnevno. Ovaj naftovod je ponovo pušten u rad nakon što je oštećena deonica popravljena posle napada dronovima početkom septembra, navodi izvor upoznat sa situacijom. Kapacitet naftovoda iznosi oko sedam miliona barela dnevno, dok je u uobičajenim okolnostima izvoz kroz njega iznosio oko pet miliona barela dnevno.

Protok nafte i značaj naftovoda Istok-Zapad

Naftovod Istok-Zapad omogućava Saudijskoj Arabiji da deo izvoza preusmeri sa Persijskog zaliva na luku Janbu na Crvenom moru. Na taj način se izbegava Ormuski moreuz, jedno od najvažnijih svetskih energetskih čvorišta. Kao rezultat, ponovna operativnost naftovoda obezbeđuje Saudijskoj Arabiji alternativnu rutu za izvoz, što je posebno značajno u trenutku kada se deo regiona suočava sa geopolitičkim tenzijama.

Uticaj obnove na globalno tržište nafte

Obnova izvoza nafte kroz naftovod Istok-Zapad doprinosi stabilizaciji isporuka ka evropskim i svetskim kupcima, smanjujući rizik od prekida snabdevanja. Zbog toga se očekuje da će kupci u Evropi imati veću sigurnost u pogledu dostupnosti dodatnih količina nafte. U međuvremenu, tržište nafte ostaje pod pritiskom zbog političke nesigurnosti na Bliskom istoku.

Cena nafte Brent i očekivanja za naredni period

Cena nafte Brent u Londonu kretala se oko 107 dolara za barel u ponedeljak, što odražava zabrinutost tržišta zbog neizvesnosti oko dogovora između Irana i Sjedinjenih Američkih Država. Prema procenama, za povratak izvoza preko naftovoda Istok-Zapad u punom kapacitetu biće potrebno oko šest nedelja. U međuvremenu, obnovljeni protok predstavlja pozitivan signal za tržište i doprinosi diverzifikaciji izvoznih pravaca.

Šira ekonomska slika i značaj za Saudijsku Arabiju

Naftovod Istok-Zapad je jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata Saudijske Arabije. On omogućava zemlji da smanji zavisnost od jedne izvozne rute i poveća fleksibilnost u snabdevanju globalnog tržišta energentima. Takođe, ubrzana popravka oštećenja pokazuje sposobnost Saudijske Arabije da reaguje na krizne situacije i očuva stabilnost izvoza u uslovima geopolitičke neizvesnosti. Očekuje se da će ponovna potpuna funkcionalnost naftovoda dodatno osnažiti poziciju Saudijske Arabije kao ključnog snabdevača nafte na svetskom tržištu.

Pročitaj još

Domaće

UHVAĆENI NA DELU: 10 STVARI KOJE SVI RADIMO, A NIKADA NEĆEMO PRIZNATI

Objavljeno pre

34 minutes

,

September 28, 2026

Objavio:

Silhouette of a woman in shadow with finger on lips indicating silence.

 

Od špijuniranja tuđeg profila do čitanja poruke tri puta pre nego što odgovorimo.

Kažemo da nas nije briga ko nam je pogledao story, a proverimo listu gledalaca čim objavimo. Kažemo da smo slučajno ušli na nečiji profil, a završimo na fotografiji iz 2018.

Svi imamo svoje male tajne. Samo je pitanje ko će prvi da prizna.

👉 Šta vi radite, a nikada ne biste priznali?

Pročitaj još

Domaće

KREĆEM ZA 5 MINUTA“ — A PROŠLO JE 45: ZAŠTO SRBI UVEK KASNE?

Objavljeno pre

35 minutes

,

September 28, 2026

Objavio:

A surprised woman with yellow nails holds a small red alarm clock against a white backdrop.

 

Da li zaista kasnimo zbog gužve ili imamo potpuno drugačiji odnos prema vremenu?

Jedni stižu 15 minuta ranije i nerviraju se. Drugi kreću kada su već morali da budu na odredištu. A postoji i posebna kategorija: „Evo me, samo što nisam“, dok su još kod kuće.

Zašto nam je pet minuta često zapravo pola sata? I da li je kašnjenje postalo deo svakodnevne kulture?

👉 Da li ste vi osoba koja čeka ili osoba koju svi čekaju?

Pročitaj još

U Trendu