Toto Volf priznao slabosti najnovijeg paketa, dok Kimi Antoneli i Džordž Rasel prate vodeće Maks Verstapena i Luisa Hamiltona

Mercedes je tokom vikenda na Sepang International Circuit predstavio dugo očekivanu nadogradnju bolida, ali je tim naišao na neočekivane probleme. Iako su mnogi očekivali značajan napredak, nova poboljšanja nisu donela željene rezultate. Ova situacija posebno utiče na borbu za titulu između Kimi Antonelija i njegovog timskog kolege Džordža Rasela, dok konkurencija predvođena Maksom Verstapenom i Luisom Hamiltonom koristi svaku priliku da smanji zaostatak.

Borba u vrhu Formule 1 i izazovi za Mercedes

Pored toga, Antoneli trenutno ima prednost od čak 66 bodova u šampionatu i deluje kao favorit za osvajanje titule. Međutim, trka u Bahreinu, održana na zahtevnoj stazi u Sepangu, pokazala je da ekipa iz Braklija nije ostvarila napredak koji je planirala. Zbog visoke degradacije guma i složenih uslova staze, Mercedes se suočio sa padom performansi, što je potvrdio i plasman tokom kvalifikacija.
S obzirom na penalizaciju vozača Hadžara koji pada na osmo mesto uprkos dobrom tempu, Antoneli će startovati treći. Ipak, upravo nedovoljno efikasna nadogradnja mogla bi da utiče na dalji tok šampionata.

Toto Volf otvoreno o slabostima tima

Toto Volf, šef Mercedes tima, istakao je razočaranje trenutnim stanjem: “Moramo detaljno analizirati šta se dogodilo. Za sada ne uspevamo sa ovom nadogradnjom. Izgleda kao korak unazad i moramo shvatiti kako je do toga došlo.” Ove promene uključuju modifikacije poda bolida, difuzora, zadnje suspenzije i zadnjeg dela karoserije.
Kvalifikacije u Sepangu bile su najlošije za Mercedes ove godine. Volf priznaje: “Bile su najgore do sada. Ne pamtim kada nismo završili među tri najbolja. Ovo je trebalo da bude najlakši vikend po tom pitanju.”

Kontekst trke i očekivanja vozača

Osim toga, Verstapen jasno naglašava svoja očekivanja: “Ako startujete prvi, cilj mora biti pobeda.” Sa druge strane, Mercedesu preti mogućnost daljeg gubitka bodova ukoliko se problemi nastave.
Volf dodaje: “Ne bi trebalo da izgubimo još više bodova, ali ako smo napravili korak unazad…” U međuvremenu konkurencija koristi trenutnu slabost Mercedesa kako bi popravila svoju poziciju.
Ipak, Verstapen upozorava da će trka biti veoma teška zbog visokih temperatura koje dodatno otežavaju rad kočnica i pneumatika: “Biće teško – uvek jeste u Maleziji. Moramo biti spremni kako bismo procenili našu konkurentnost.”

Značaj trke u Sepangu za nastavak šampionata

S obzirom na trenutne okolnosti oko nadogradnje bolida Mercedesa i izazove koje donosi staza Sepang International Circuit, jasno je da nastavak sezone donosi mnogo neizvesnosti za vodeće ekipe.
Kao rezultat ovih dešavanja borba između Antonelija, Rasela te Verstapena i Hamiltona može postati još zanimljivija već u narednim trkama.

Mladi španski vozač trijumfovao je u svojoj prvoj sezoni u klasi RallyGP, savladavši favorita Danijela Sandersa na poslednjoj etapi.

Edgar Kanet zabeležio je izuzetnu pobedu na Reliju Maroko u konkurenciji motociklista, što predstavlja njegovo prvo slavlje u okviru Svetskog prvenstva u rally-raid disciplini. Ovaj dvadesetjednogodišnji vozač ostvario je ključni trijumf savladavši australskog takmičara Danijela Sandersa tokom odlučujuće poslednje etape. Zahvaljujući ovoj pobedi, Kanet se potvrdio kao novo lice svetske scene i dodatno učvrstio svoj status u eliti.

Tok Relija Maroko: Kanet preokrenuo poredak na poslednjoj etapi

Uoči poslednje etape postojale su sumnje da li će ekipa KTM-a tražiti od svojih vozača oprez zbog trenutne situacije u generalnom plasmanu. Ipak, već od starta bilo je jasno da će Edgar Kanet napasti prvo mesto, jer je brzo počeo da povećava svoju prednost nad glavnim rivalom Sandersom. Već na 60. kilometru Kanet je sustigao Australijanca, koji je imao problema zbog otvaranja staze i izgubio vreme tokom prvog segmenta.

Pobednički niz mladog vozača i značaj za svetsko prvenstvo

Kada je preuzeo virtuelno vođstvo, Kanetu je preostalo samo da bez greške završi etapu kako bi došao do istorijske pobede. On i Sanders vozili su zajedno do cilja, obezbeđujući dupli uspeh za KTM tim. Ovoga puta broj 73 bio je ispred broja 1 na završnoj listi takmičenja.

Sanders ostaje lider svetskog prvenstva, Brabek treći u Maroku

S druge strane, iako nije uspeo da odnese pobedu pred mladim rivalom, Danijel Sanders može biti zadovoljan rezultatom iz Afrike. Sedmo mesto Toshe Šareine (Honda) omogućilo mu je da zadrži čvrstu poziciju lidera generalnog plasmana pred završnicu šampionata koja se održava krajem novembra u Abu Dabiju.

Pored toga, Amerikanac Riki Brabek (Honda) zauzeo je treće mesto ukupno nakon što je slavio u današnjoj etapi. On sada ima samo tri boda manje od svog timskog kolege iz HRC-a i četiri boda iza Lusijana Benavidesa, što najavljuje neizvesnu borbu za vicešampionsku titulu.

Borba za podijum ulazi u završnicu sezone

Konačni poredak posle Relija Maroko postavio je Benavidesa na drugo mesto sa 13 bodova manje od Sandersa. Tosha Šareina sada ima jedan bod manje od Benavidesa i nalazi se pod pritiskom Rikija Brabeka koji ga prati izuzetno blizu. Zbog toga naredna stanica — Abu Dhabi Desert Challenge — dobija još veći značaj za sve vodeće vozače.

Zahvaljujući sjajnom nastupu i osvajanju Relija Maroko, Edgar Kanet pokazao je potencijal da bude ozbiljan izazivač favoritima već na samom početku svoje karijere među najboljima.

Verstapen osvojio 49. pol poziciju u karijeri, Antoneli koristi kaznu Hadžara i kreće sa trećeg mesta na trci u Sepangu.

Maks Verstapen je potvrdio svoju izuzetnu formu i osvojio pol poziciju u kvalifikacijama za Veliku nagradu Bahreina, što mu je ukupno 49. pol u karijeri i prvi nakon deset meseci, od Abu Dabija 2005. godine. Tokom Q3 segmenta, Verstapen je bio najbrži u oba pokušaja, dok se Luis Hamilton motivisano probio do drugog mesta pred sam kraj sesije.

Međutim,

Kazna Hadžaru otvara šansu Antoneliju

Izak Hadžar zauzeo je treće mesto po vremenima, ali zbog kazne od pet mesta zbog promene motora pada na osmu poziciju. Zbog toga će lider šampionata Andrea Kimi Antoneli startovati kao treći na nedeljnoj trci u Sepangu (09:00 časova po srednjeevropskom vremenu). Ovo daje Verstapenu najbolju priliku da ostvari prvu pobedu u sezoni 2026, ali trka ostaje neizvesna zbog mogućnosti kiše i izuzetno abrazivnog asfalta koji može zahtevati bar dve promene pneumatika.

Antoneli je posle greške u Q2 odlučio da svoju brzu vožnju izvede bez pratnje drugih vozača kako bi sigurno obezbedio dobru startnu poziciju. Na kraju je uspeo da izbori “zlatnu” situaciju jer će Džordž Rasel, koji je imao težak kvalifikacioni dan, krenuti tek sa sedme pozicije (osmi po vremenima). Nedavno dobra forma Rasela nije se nastavila na zahtevnom stazi Malezije, pa će imati veliki izazov da nadoknadi čak 66 bodova zaostatka za Antonelijem.

Borba Alonsa i Sainca za bodove

Fernando Alonso startuje sa dvanaeste pozicije, odmah ispred Karlos Sainca, koji je trinaesti. Prva tri zavoja staze često donose uzbuđenja i moguće preokrete pa se očekuje lični duel Alonsa i Sainca uz nadu da obojica mogu do bodova.

Aston Martin pokazuje poboljšanje degradacije pneumatika još od Budimpešte te bi mogao proći sa jednom promenom manje tokom trke. To povećava šanse tima da se plasira među deset najboljih. Suprotno tome, Williams ima probleme s velikim trošenjem guma što im otežava takmičenje kroz celu sezonu.

Kvalifikacije donose napetu borbu i strategijske dileme

Trka najavljuje mnogo preticanja širom grida zahvaljujući karakteristikama staze gde su bitni tempo i taktika boksa. Alonso je imao samo jedan pokušaj u Q3 što mu je bilo dovoljno za dvanaestu poziciju ispred Sainca. Tek nakon zvanične objave kazne Hadžaru određena su njihova konačna startna mesta.

Maks Verstapen ostvario je dve desetinke bolje vreme od Antonelija kome je prvo vreme poništeno zbog izlaska van granica staze pa se odlučio za sigurnu strategiju u nastavku. Sainc je ostvario sjajan krug koji mu donosi trinaesto mesto, tik ispred dvojice Aston Martinovih vozača koji su pokazali drugačiji pristup ovom vikendu.

Kroz celu prvu sesiju dominirali su Verstapen, Hamilton i Leclerc postavljajući najjača vremena prema podacima formula-timer.com.