Connect with us

Ostali sportovi

Đorđe Đorić osvojio zlatnu medalju na turniru u Budvi

Sedamnaestogodišnji bokser iz Srbije dominirao u poluteškoj kategoriji

Published

2 months ago

on

g46f4ecadb35be76dc0918610372c22fa341a83f3711b5734c11fd03cb46153cdb4945a45b3ce47ba1113ac2f7cb1b7c1585d071cd2c43117462f5276c33bdef0_1280

Sedamnaestogodišnji bokser iz Srbije dominirao u poluteškoj kategoriji

Na međunarodnom bokserskom turniru ‘Jadranski biser’ u Budvi, mladi srpski bokser Đorđe Đorić osvojio je zlatnu medalju u kategoriji do 80 kilograma. Đorić, koji ima 17 godina, u finalu je savladao Ukrajinca Hlieba Ivančuka rezultatom 4:1, čime je postao najuspešniji član desetočlane omladinske reprezentacije Srbije na ovom turniru. ‘Ovo je veliki uspeh za mene, veoma sam srećan i ponosan što zlatnu medalju nosim u Srbiju i moj Surdulicu,’ izjavio je Đorić. Zahvalnost za uspeh duguje selektoru Branislavu Jovičiću i svom treneru Saši Radosavljeviću.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Porsche želi nastaviti uspešan niz na domaćem terenu u Berlinu

Nemački tim predvodi sve tabele uoči E-Prix trke u Berlinu, gde proslavlja 75 godina takmičenja i specijalno je ukrasio svoj električni bolid

Published

33 minutes ago

on

May 1, 2026

By

Nemački tim predvodi sve tabele uoči E-Prix trke u Berlinu, gde proslavlja 75 godina takmičenja i specijalno je ukrasio svoj električni bolid

Formula E se ovog vikenda vraća na stazu nakon veoma uspešnog E-Prix-a u Madridu, koji je Antonio Félix Da Costa ocenio kao “najbolji događaj ove sezone”. Sledeća stanica šampionata je Berlin, grad sa najviše održanih trka u istoriji Formule E i posebno mesto za nemački tim Porsche, koji će nastupiti na domaćem terenu.

Porsche trenutno prednjači u svim kategorijama šampionata i koristi ovu priliku da obeleži 75 godina prisustva u automobilskim takmičenjima. Tim iz Štutgarta specijalno je dekorisao svoj električni bolid za ovu jubilarnu sezonu, čime dodatno ističe značaj berlinske trke za svoju istoriju.

Antonio Félix Da Costa, vozač Porschea, istakao je atmosferu i organizaciju prethodne trke u Madridu kao izuzetne: “To je bio najbolji događaj ove sezone”, rekao je Da Costa. Uz njega, među glavnim akterima su i drugi vozači Formule E poput Nica Müllera koji su takođe dali svoje utiske o predstojećoj trci.

Organizatori očekuju još jedno uzbudljivo izdanje berlinskog E-Prix-a, a posebnu pažnju privlači činjenica da Porsche nastupa pred domaćom publikom. Očekuje se veliki broj navijača na tribinama koji će podržati nemački tim dok pokušava da produži svoj uspešan niz i učvrsti lidersku poziciju.

Pored sportskog aspekta, ovogodišnji berlinski E-Prix nosi dodatnu simboliku zbog jubileja koji slavi Porsche. Posebna dekoracija bolida podseća na bogatu tradiciju tima i doprinosi svečanoj atmosferi događaja. U iščekivanju starta trke, svi pogledi biće uprti ka domaćem timu koji želi da opravda očekivanja i nastavi dominaciju u šampionatu.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Karlos Sainc i Nani Roma pred novim izazovom za Ford na reliju u Argentini

Španski vozači nastupiće za Ford na Desafío Ruta 40, trećoj rundi Svetskog prvenstva u reliju-raid, sa ciljem prve pobede američke marke.

Published

3 hours ago

on

May 1, 2026

By

Španski vozači nastupiće za Ford na Desafío Ruta 40, trećoj rundi Svetskog prvenstva u reliju-raid, sa ciljem prve pobede američke marke.

Karlos Sainc i Nani Roma predvodiće zvanični tim Forda na predstojećem reliju Desafío Ruta 40, trećem takmičenju Svetskog prvenstva u reliju-raid (W2RC), koji će se održati u Argentini od 24. do 29. maja. Ova trka predstavlja ključnu priliku za španske vozače i američki proizvođač automobila da ostvare prvu pobedu otkako su započeli svoju avanturu u ovom takmičenju.

Ford će nastupiti sa tri vozila — Karlos Sainc i njegov novi suvozač Dani Oliveras, Nani Roma uz Aleksa Haroa, kao i Amerikanac Mič Gatrije. Nakon razočaravajućeg nastupa u Portugalu gde su sva Fordova vozila morala da odustanu zbog problema sa motorom već nakon prve etape, ekipa se nada mnogo boljim rezultatima u Argentini.

Za Karlosa Sainca biće to nova šansa da razvije bolju saradnju sa Oliverasom, nakon što su na debiju u Portugalu uspeli da završe samo jednu etapu kao posada Ford Raptora. Sa druge strane, Nani Roma i Aleks Haro vraćaju se takmičenju prvi put posle osvajanja drugog mesta na čuvenom Dakar reliju ranije ove godine. Njihovo nepojavljivanje na portugalskom reliju udaljilo ih je iz borbe za svetsku titulu — trenutno imaju čak 42 boda manje od lidera Sebastijana Leba.

Trenutno Leb vodi ukupni plasman sa 87 bodova, dok je Naser Al-Atijah drugi sa sedam bodova zaostatka. Trećeplasirani Set Kintero iz Tojote ima već znatno veći zaostatak od 26 bodova za Francuzom, što znači da ako ne smanji razliku sa vodećim dvojcem iz Dačije, završnica šampionata biće rezervisana za njihovu međusobnu borbu tokom poslednje dve runde (Maroko i Abu Dabi).

Fordu je najbolji rezultat do sada drugo mesto koje je ostvario upravo Nani Roma na Dakar reliju ove godine, pa će argentinska etapa biti značajna prilika da ekipa stigne do istorijske pobede.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso uporedio vožnju Valkyrie LM sa iskustvom u Formuli 1

Španski as testirao Valkyrie LM na stazi Paul Ricard i istakao razlike u odnosu na aktuelne bolide Formule 1

Published

4 hours ago

on

May 1, 2026

By

Španski as testirao Valkyrie LM na stazi Paul Ricard i istakao razlike u odnosu na aktuelne bolide Formule 1

Fernando Alonso, dvostruki šampion Formule 1, govorio je o svom nedavnom iskustvu vožnje modela Valkyrie LM, ističući kako izlazak iz sveta najprestižnijeg automobilizma ne znači kraj uzbuđenjima za volanom. “Pre nekoliko nedelja testirao sam novi Valkyrie i to je bilo fantastično iskustvo”, izjavio je Alonso, naglašavajući da uživanje u vožnji ne prestaje napuštanjem Formule 1.

Tokom događaja na stazi Paul Ricard, Alonso je imao priliku da prvi provoza Valkyrie LM koji je zapravo bio namenjen jednom klijentu. “Nisam očekivao da ću biti taj koji će prvi sesti za volan tog automobila – to je bio sjajan dan”, sumirao je Španac. Pored Valkyrie Pro verzije, na stazi su bili prisutni i drugi GT modeli, a Alonso se osvrnuo na osećaj povratka prototipovima: “Bilo je prijatno ponovo voziti prototip i kočiti do poslednjeg trenutka. Ne morate dizati nogu sa gasa zbog inercije ili sličnih stvari. Na brzim krivinama zadnje pravine morate voziti punom snagom.”

Alonso se u svojim utiscima posebno dotakao razlika između Le Mans automobila i aktuelnih bolida Formule 1: “Maksimalna brzina i preuzimanje rizika… Vaša brzina u krivinama zavisi od toga koliko ste hrabri… Nije uslovljena pogonskim jedinicama,” rekao je Španac, ukazujući na karakteristike koje F1 trenutno nema.

Iako Fernando Alonso nije među najglasnijim kritičarima aktuelnog tehničkog pravilnika Formule 1 niti promena koje donosi sezona 2026, jasno stavlja do znanja da ceni filozofiju Le Mans automobila i zadovoljstvo koje pružaju van Gran Prija.

Ovo iskustvo dolazi u periodu kada se spekuliše o njegovoj budućnosti posle mogućeg odlaska iz Formule 1 nakon isteka ugovora, mada sam vozač smatra da takav scenario trenutno nije realan.

Pročitaj još

U Trendu