Šef Ferrarija istakao važnost timskog duha nakon incidenta između Hamiltona i Leklera u Meksiku, najavljujući fokus na narednu trku.

Fred Vasur, direktor tima Ferrari, održao je sastanak sa vozačima Luisom Hamiltonom i Šarlom Leklerom u Brazilu, nakon tenzija koje su izbile posle trke u Meksiku. Sastanak je organizovan odmah po povratku Leklera zbog njegove nedavne prinove u porodici. S obzirom da su incidenti poput onog iz Meksika narušili atmosferu u timu, Vasur je naglasio da je osnovni cilj razgovora bio jačanje međusobnog poštovanja.

Napetost između Hamiltona i Leklera posle trke u Meksiku

U trci održanoj u Meksiku, Ferrari je imao šansu za dvostruku pobedu već na izlazu iz treće krivine prve runde. Međutim, napad Šarla Leklera doveo je do prevelike agresije i otvorene frustracije kod Luis Hamiltona. Hamilton se žalio da Lekler nije dovoljno agresivan protiv drugih rivala poput Verstapena, ali da protiv njega vozi na ivici incidenta. Zbog toga se atmosfera u timu dodatno zategla.

Sastanak tima Ferrari donosi jasne smernice

Fred Vasur objasnio je da je sastanak prošao konstruktivno i otvoreno. “Razgovor je bio dobar. Dobro je bilo razjasniti moju poziciju i njihove stavove. Sada okrećemo novu stranicu i fokusiramo se na sledeću trku”, izjavio je Vasur. On je dodao: “Direktive ostaju iste — vozači moraju međusobno poštovati jedan drugog.” Prema njegovim rečima, frustracija se akumulirala jer oba vozača startuju jedan pored drugog gotovo svakog vikenda, što stvara dodatni pritisak.

Značaj timskog rada za uspeh Ferrarija

Vasur ističe da su pravila jasno postavljena — prioritet mora biti očuvanje interesa ekipe. “Pre svega, potrebno je poštovati brend, tim kao celinu, ljude koji rade kod kuće i one koji su na stazi”, rekao je Vasur. Dodaje da svi ulažu veliki trud kako bi Ferrari bio konkurentan na svetskoj sceni Formule 1.

Pogled unapred: Ferrari želi bolje rezultate

Na pitanje novinara o izazovima vođenja tako snažne vozačke postave, Fred Vasur odgovara da ima dva iskusna i kompetitivna pilota koji timu donose mnogo bodova. Ipak, priznaje da postoji određena eskalacija rivalstva jer obojica žele pobede svakog vikenda. “Ako smo sada drugi u šampionatu konstruktora, to dugujemo činjenici što imamo dva vrlo bliska i kvalitetna vozača”, ocenjuje Vasur.

Kolektivni neuspeh Ferrarija u Meksiku kao opomena

Smatrajući događaj iz Meksika kolektivnim neuspehom tima, direktor Ferrarija ističe: “Jasno smo podbacili jer smo vodili 1-2 poziciju a nismo osvojili pobedu.” Zaključuje da poruka nakon sastanka mora biti jasna svim članovima tima — Ferrari dolazi prvi za brend, zaposlene i navijače širom sveta.

Marc Márquez zadovoljan prvim danom treninga za MotoGP u Kataru, ističe snagu rivala Bezzecchija i Di Giannantonija.

Marc Márquez je istakao značaj fluidnosti tokom prvog dana treninga na Gran Pri Katara u Lusailu. On je bio drugi najbrži u Praksi, odmah iza Di Giannantonija. Tokom današnjeg treninga pokazao je dobru formu, ali je naglasio da su njegovi rivali takođe veoma jaki.

U početku vikenda, Márquez je istakao koliko je važno imati kontinuitet i ritam čak i kada staza nije idealna. Prema njegovim rečima, “kada imaš fluidnost, čak i na stazi gde patiš, možeš biti brz”. Ovaj pristup mu je omogućio da pronađe pravi tempo pred sam kraj Prakse. Pored toga, napomenuo je da ga raduje kako je tim započeo vikend.

Tok treninga na Gran Priju Katara

Tokom popodnevnog dela treninga, ekipa MotoGP radila je na različitim strategijama kako bi što bolje razumela ponašanje motocikla. Ipak, Márquez smatra da su prethodna podešavanja bila bolja pa se vratio staroj postavci pred kraj sesije. Zbog toga se oseća zadovoljan onim što su postigli prvog dana.

Međutim, konkurencija nije izostala. “Biće ovo težak vikend jer su mnogi vozači veoma brzi”, ocenio je Márquez. Posebno se osvrnuo na Bezzecchija koji je bio izuzetno brz sa srednje tvrdim zadnjim pneumaticima. Takođe je pohvalio Di Giannantonija koji drži visok nivo forme tokom čitavog vikenda.

Kvarovi i procena rivala

Jedan od trenutaka tokom treninga obeležio je tehnički problem kada se Márquezu pokidala lanac na motociklu. “Pozitivno je što se to dogodilo tokom Prakse”, izjavio je on nakon incidenta. Dodao je: “Iskreno ne znam koliko kilometara lanac ima – nisam pitao, ali verujem svom timu i znam da će sve popraviti za ostatak vikenda”.

Osim toga, Márquez smatra da su Bezzecchi i Di Giannantonio trenutno najbrži vozači na stazi u Kataru. Takođe nije zanemario ni Jorge Martina i Pecca koji prema njegovim rečima takođe voze vrlo dobro ove nedelje.

Strategija za nastavak takmičenja

Márquez se osvrnuo i na značaj kvalifikacija u MotoGP-u: „Moramo ostati koncentrisani za kvalifikacije jer znamo koliko je važno startovati iz prvog ili drugog reda“. Pored glavnih konkurenata kao što su Bezzecchi i Di Giannantonio, spomenuo je još Oguru i Raúla Fernándeza kao potencijalne rivale tokom trke.

Na kraju prvog dana Gran Prija Katara jasno se vidi da će borba biti neizvesna uz više kandidata za pobedu. Marc Márquez ostaje fokusiran dok priprema strategiju za odlučujuće sesije koje slede ovog vikenda.

Jorge Martin izbegao repesaž, dok su vozači Yamahe propustili trening zbog bezbednosti. Di Đanantonio postavio rekord staze.

Fabio Di Đanantonio ostvario je najbolji rezultat na MotoGP praksi za Veliku nagradu Katara na stazi Lusail. U petak uveče, u uslovima koji su podrazumevali visoke temperature od čak 30 stepeni u vazduhu i 34 na asfaltu, Italijan je bio brži od glavnih kandidata za titulu. Marc Markes završio je drugi, ali trenutni poredak pokazuje da on ne bi mogao da osvoji šampionsku titulu.

TOK TRENINGA I KLJUČNI MOMENTI

Većina vozača odlučila se za srednje tvrde gume kako bi simulirali uslove slične onima koje ih očekuju tokom trkačkog vikenda. Tokom uvodnih krugova, Marco Bezecchi se istakao serijom odličnih vremena, ostavljajući konkurenciju šest desetinki iza sebe. Pecco Bagnaia i Fabio Di Đanantonio takođe su bili pri vrhu tabele zajedno sa Marcom Markesom i Jorgeom Martinom. Martin je potvrdio bolju formu nego u Maleziji jer sada manje pati pri promenama pravca, a bolovi u desnom ručnom zglobu su slabiji nego ranije. U drugoj polovini sesije Aprilia tim je postavio meke zadnje gume pa je Bezecchi dodatno poboljšao vreme, ali ga je iznenadio upravo Di Đanantonio koji tradicionalno vozi dobro na Lusailu koristeći isti izbor pneumatika.

PROBLEMI I REKORDI NA STAZI LUSAIL

U međuvremenu, Marc Markes je ostao na srednjim gumama i nije uspevao da parira najbržima kad je Bezecchi forsirao ritam. Uz to, doživeo je tehnički peh kada mu je spala lanac u krivini broj 16 pa se uz pomoć mehaničara vratio u boks koristeći rezervni motocikl za nastavak sesije. Uprkos tome, Markes se vratio na čelo kao prvi koji je spustio vreme ispod 1:51 minuta. Jorge Martin pokušao je da prati Bezecchija kako bi izvukao što bolje vreme dok se Marco držao iza Di Đanantonija tražeći zavetrinu za brzi krug. Pecco Bagnaia bio je prvi koji se vratio iz boksa za poslednji pokušaj i tada beleži odlične sektore, ali Fabio Di Đanantonio uspeva da obori rekord staze preuzimajući ga upravo od Marka Markesa sa razlikom od 93 hiljaditinke sekunde. Markes gubi svoju poslednju brzu vožnju zbog greške u trećem sektoru dok Martin samostalno popravlja svoje vreme dovoljno da izbegne repesaž.

BORBA ZA Q2 I SITUACIJA SA VOZAČIMA

Najviše problema imao je Pedro Acosta koji se tokom cele sesije nalazio daleko iza vodećih pa će morati treći put ove sezone kroz repesaž — isto kao što mu se dogodilo ranije u Herezu i Muđelu. Deset najbržih koji direktno ulaze u Q2 su: Fabio Di Đanantonio, Marc Markes, Marco Bezecchi, Pecco Bagnaia, Raul Fernandez, Enea Bastianini, Jorge Martin, Johann Zarco, Ai Ogura i Brad Binder. Vozači Aldeguer, Morbidelli, Marini, Acosta, Viñales, Lecuona (koji menja povređenog Alexa Markesa), Moreira i Dixon moraće prvo kroz Q1 kvalifikacije.

NEDOSTACI I POVREDE — IZOSTANCI KLJUČNIH VOZAČA

Veliki hendikep predstavlja odluka Yamahe koja nije dozvolila nastup svojim vozačima Fabiu Quartararu i Alexu Rinsu zbog bezbednosnih razloga na delu staze — uz njih nisu vozili ni Augusto Fernandez ni Jack Miller. Joan Mir takođe nije nastupao jer ga menja Jake Dixon kod Honde Gresini.

MOTO3 I MOTO2 — PREGLED DEŠAVANJA

U klasi Moto3 već šampion Angel Quiles pobedio je prvi duel protiv Davida Almansa dok se David Muñoz uprkos povredi kuka domogao trećeg mesta. Bertelle neće nastupiti zbog preloma palca leve ruke dok oba vozača Ajo KTM-a moraju kroz repesaž kako bi ostali u borbi za vicešampionsku titulu.
U Moto2 klasi Daniel Holgado postavio je rekord staze sa dve desetinke prednosti ispred najbližeg rivala dok Manu Gonzalez i Izan Guevara beleže dobra vremena uz žalbe na probleme sa prednjim krajem motocikla.
Pored toga što su rezultati uticali na raspored kvalifikacija za subotu veče jasno je da treninzi donose napetu borbu među vodećima dok izostanci pojedinih imena dodatno komplikuju situaciju pred nastavak vikenda.