Connect with us

Ostali sportovi

Fernando Alonso imao problema zbog Strollove blokade tokom slobodnog treninga u Mađarskoj

Na trećem slobodnom treningu za Veliku nagradu Mađarske, Fernando Alonso je izgubio kontrolu nad bolidom zbog incidenta sa Lanceom Strollom, što je dovelo do oštećenja i pregrevanja kočnica.

Objavljeno pre

,

Fernando Alonso imao problema zbog Strollove blokade tokom slobodnog treninga u Mađarskoj – Fernando Alonso GP Mađarska Foto Izvor: Tanjug / Darko Bandic

Na trećem slobodnom treningu za Veliku nagradu Mađarske, Fernando Alonso je izgubio kontrolu nad bolidom zbog incidenta sa Lanceom Strollom, što je dovelo do oštećenja i pregrevanja kočnica.

Fernando Alonso naišao je na neočekivane probleme tokom trećeg slobodnog treninga za GP Mađarske kada se suočio sa blokadom od strane Lancea Strolla. Ova situacija izazvala je ozbiljnu blokadu točkova na njegovom AMR26 bolidu. Kao rezultat, došlo je do oštećenja pneumatika i dodatnog opterećenja kočnica, što je uticalo na performanse španskog vozača.

Tokom svoje prve brze vožnje na srednje tvrdim gumama, Alonso se našao iza Strolla, koji nije bio upozoren na njegovo prisustvo. Zbog toga je Alonso bio prinuđen da naglo zakoči. To je dovelo do velike blokade prednjih točkova i gubitka kontrole nad zadnjim delom bolida. Na kraju incidenta deo zadnjeg krila njegovog automobila se otkačio.

Incident između Alonsa i Strolla utiče na tok slobodnog treninga

Ovaj incident se dogodio neposredno pre nego što je Sergio Perez izazvao crvenu zastavu zbog sopstvenih problema sa kočnicama. Zbog toga su oba Aston Martin vozača pozvana u boks kako bi tim proverio stanje njihovih kočnica. Tim inženjera odmah je reagovao i pregledao sisteme oba automobila jer su temperature kočnica pokazivale znake pregrevanja.

Međutim, prema prvim analizama iz tima, nije bilo namere od strane Lancea Strolla da ometa Fernanda Alonsa. Incident se smatrao neželjenim nesporazumom koji se ponekad dešava tokom gustog saobraćaja na stazi.

Pitanje bezbednosti: pregrevanje i gubitak delova bolida

Zbog naglog kočenja i posledične blokade guma, Fernando Alonso ne samo da je uništio set srednjih pneumatika već je i preopteretio sistem za hlađenje kočnica. Inženjeri Aston Martina morali su da obave detaljnu inspekciju kako bi sprečili eventualne kvarove ili veća oštećenja tokom nastavka vikenda u Mađarskoj.

Pored toga, Alonso je izgubio malu komponentu zadnjeg dela svog automobila nakon kontakta sa šljunkom usled blokiranja točkova. To može uticati na aerodinamičke karakteristike vozila u narednim sesijama.

Nastavak vikenda pod znakom pitanja za Aston Martin

S obzirom da su oba vozača Aston Martina imala probleme sa kočnicama tokom ovog slobodnog treninga, tim će morati da obrati posebnu pažnju na taj segment pred kvalifikacije. U međuvremenu, stručni štab prati temperaturu kočnica kako bi izbegao ponavljanje sličnih incidenata.

Na kraju sesije ostaje pitanje kakav će biti dalji razvoj događaja za Fernanda Alonsa i Lancea Strolla tokom GP Mađarske, s obzirom na izazove koje im donosi ova trkačka staza.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Yamaha odlučila da ne učestvuje na MotoGP trci u Kataru 2026. godine

Yamaha je saopštila da zbog bezbednosnih razloga propušta Gran Pri Katara, a povratak planira na trci u Portugalu.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Yamaha odlučila da ne učestvuje na MotoGP trci u Kataru 2026. godine

Yamaha je saopštila da zbog bezbednosnih razloga propušta Gran Pri Katara, a povratak planira na trci u Portugalu.

Yamaha je donela odluku da neće učestvovati na Gran Priju Katara 2026. godine u okviru MotoGP šampionata. Ovu informaciju tim je objavio zvaničnim saopštenjem, navodeći kao razlog aktuelnu situaciju u regionu Bliskog istoka. Zbog toga ni Fabio Kvartararo, ni Aleks Rins, kao ni Džek Miler i test vozač Augusto Fernandes, koji bi zamenio Topraka Razgatlioglua, neće putovati u Katar.

Takođe, Yamaha je naglasila da ova odluka važi i za njihovu satelitsku ekipu Prima Pramac Yamaha. Prema zvaničnom saopštenju, procena kompanije zasnovana je isključivo na internim informacijama i nezavisna je od stavova organizatora ili samog MotoGP-a.

Bezbednosni razlozi iza odluke Yamahe o nastupu u Kataru

Pre svega, uprava Yamahe ističe da su pažljivo analizirali aktuelnu bezbednosnu situaciju na Bliskom istoku pre nego što su doneli ovu odluku. U saopštenju se navodi: „Nakon najnovije procene situacije na Bliskom istoku, Yamaha nije pronašla dovoljno razloga da izmeni postojeća ograničenja putovanja na nivou cele kompanije.”

Zbog toga će svi članovi tima ostati kod kuće tokom trke u Kataru. Ova mera podrazumeva potpun izostanak svih zvaničnih vozača i tehničkog osoblja ekipe iz Japana i Evrope.

Nastavak sezone: Yamaha planira povratak na stazu u Portugalu

Iako propušta Gran Pri Katara, Yamaha potvrđuje nastavak posvećenosti šampionatu MotoGP. U saopštenju stoji: „Yamaha ostaje čvrsto posvećena MotoGP-u i raduje se povratku takmičenju na Velikoj nagradi Portugala.” Na taj način tim jasno naglašava planirani povratak već za sledeću trku nakon Katara.

Osim toga, Yamaha napominje da ova odluka važi samo za trenutne okolnosti i može biti revidirana ukoliko dođe do promena bezbednosne situacije. Prima Pramac Yamaha takođe će slediti ovu strategiju i neće nastupati dok traju ograničenja.

Na kraju, jasno je da su bezbednost i zaštita zaposlenih prioritet za Yamahu tokom perioda nestabilnosti na Bliskom istoku. S obzirom na to, očekuje se da će fokus tima biti usmeren ka što bržem povratku normalnim aktivnostima čim okolnosti to dozvole.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Aleks Markes mora na operaciju ramena posle podijuma u Maleziji

Španac najavio artroskopiju ramena i pauzu do trke u Portimau, dok će Mark Markes samostalno nastupiti u Kataru.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Aleks Markes mora na operaciju ramena posle podijuma u Maleziji

Španac najavio artroskopiju ramena i pauzu do trke u Portimau, dok će Mark Markes samostalno nastupiti u Kataru.

Álex Márquez osvojio je treće mesto na trci MotoGP u okviru Velike nagrade Malezije na stazi Sepang. Međutim, odmah nakon uspeha, objavio je da ga očekuje artroskopska operacija desnog ramena zbog uporne burzitisa. Kao rezultat toga, Álex Márquez će propustiti narednu trku u Kataru i cilj mu je povratak na stazu za Portimao. Njegova odluka direktno utiče na timske planove, jer će njegov brat Marc Márquez morati samostalno da se bori u sledećoj rundi šampionata.

Tok događaja i razlozi za operaciju

Márquez je istakao da je zadovoljan ostvarenim rezultatom na Sepangu, ali i priznao da mu fizička sprema nije dozvoljavala više. “Pokušao sam da vozim najbolje što mogu i čuvao gume kao Marc na početku. Sve je bilo pitanje guma i fizičke spremnosti”, rekao je Márquez. Dodao je da ga je pad tokom prethodnog dana iznenadio: “Pad mi se desio neočekivano, baš tamo gde najviše patim zbog svog fizičkog stanja. Danas nisam želeo da ponovim grešku.”

Ciljevi oporavka i planirani povratak

Márquez je precizirao kako će procedura izgledati: “Želim da obavestim da ću sutra imati operaciju u Madridu kod doktora Samuela Antuñe u klinici Ruber Internacional.” Naveo je razloge zbog kojih nije ranije otišao na operaciju: “Razmatrali smo intervenciju još posle Indonezije, ali bi preskakanje Australije zbog dugih letova bilo rizično. Bolje je propustiti Katar i vratiti se za Portimao.” Planirana artroskopija trebalo bi da ukloni burzitis i pruži jasniju sliku o stanju ramena.

Izjave Álexa Márqueza o podršci bratu i izazovima oporavka

Márquez se osvrnuo na svoju pomoć bratu tokom trke: “Veoma sam srećan što sam bio između Marca i Bezzecchija, tako sam mu pomogao koliko sam mogao.” Naglasio je važnost oporavka: “Posle tri uzastopne trke telo ne može više da izdrži. U Montmelou su mi hitno operisali ključnu kost koja se slomila na četiri dela, a udarac je pretrpelo isto rame koje mi sada pravi problem. Nadam se povratku u Portimao — to su rokovi koje mi je dao doktor.”

Kontekst MotoGP šampionata i očekivanja za nastavak

Zbog predstojeće pauze Álex Márquez neće učestvovati u Kataru: “U Kataru Marc će morati samostalno da se snađe.” Istakao je mogućnost dužeg odsustva ako oporavak bude zahtevao više vremena: “Ne planiram da propustim Portimao, ali ta opcija postoji ako bude potrebno za kompletan oporavak.” Kao rezultat svega navedenog, prioritizuje zdravlje kako bi što spremnije nastupio na poslednje dve trke šampionata.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Pedro Acosta: „Plaćaju nas da se žalimo, ali moramo biti zadovoljni drugim mestom“

Pedro Acosta osvojio je drugo mesto na Velikoj nagradi Malezije u MotoGP šampionatu, ističući izazove sa motorom i strategiju tokom trke.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Pedro Acosta: „Plaćaju nas da se žalimo, ali moramo biti zadovoljni drugim mestom“ – Pedro Acosta MotoGP Malezija

Pedro Acosta osvojio je drugo mesto na Velikoj nagradi Malezije u MotoGP šampionatu, ističući izazove sa motorom i strategiju tokom trke.

Pedro Acosta završio je na drugom mestu na Velikoj nagradi Malezije u okviru MotoGP šampionata, održanoj u Sepangu. Iako je bio zadovoljan plasmanom, naglasio je da mu je nedostajala brzina kako bi mogao da ugrozi Marc Márqueza u borbi za pobedu. Tokom vikenda ekipa se suočavala sa problemima s prednjim delom motora, što se odrazilo i na samu trku.

Acosta je istakao da su problemi sa brzinom uticali na njegovu strategiju. “Bilo je pomalo frustrirajuće izgubiti toliko krugova iza nekoga jer nam fali brzine. Ipak, moramo biti zadovoljni onim što imamo”, rekao je mladi Španac. Prema njegovim rečima, tim je izvukao maksimum iz situacije i trkačka nedelja bila je puna izazova sa osećajem na prednjem delu motora.

Strategija tokom trke i ključni momenti

Taktika koju je Acosta primenio tokom trke bila je usmerena na očuvanje pneumatika i praćenje protivnika. Čekao je priliku iza Álexa Márqueza, procenjujući gde može da ubrza i zadrži što bolji tempo za završnicu. “To mi je bila jedina opcija — čekati iza njega, hvatati ga tamo gde on ima nešto više brzine i pokušati sačuvati gume za kraj”, objasnio je Acosta.

Ipak, ni ova strategija nije mu donela željenu blizinu Marc Márquezu u samoj završnici. “Voleo bih da sam mogao biti bliže Marcu makar malo više, ali danas nije bilo moguće napraviti više od ovoga,” dodao je Acosta.

Poteškoće tokom sezone i pogled unapred

Osim toga, Acosta se osvrnuo na tehničke probleme koje ekipa ima tokom cele godine. Istakao je značaj svakog osvojenog boda do kraja šampionata zbog ograničenih resursa koje imaju pred završnicu sezone. “Voleo bih još malo više jer uz sve probleme sa motorima ove godine nismo u poziciji da rizikujemo ono malo što nam preostaje do kraja prvenstva,” rekao je Acosta.

Uprkos poteškoćama kroz sezonu, mladi vozač smatra da treba nastaviti ovakvim tempom i pokušati doći do još ponekog podijuma do kraja godine. Podvukao je važnost kontinuiteta dobrih rezultata: “Moramo biti zadovoljni onim što imamo i nastaviti ovim putem pa ćemo videti možemo li uhvatiti još koji podijum.” Na kraju, Acosta realno sagledava trenutne mogućnosti tima — zadovoljan drugim mestom uz nadu za još bolji rezultat u narednim trkama.

Pročitaj još

U Trendu