Kyle Kirkwood je obezbedio pol poziciju na trci IndyCar serije u Nešvilu, dok će Aleks Palou krenuti kao četvrtoplasirani, što mu pruža dobre šanse za nastavak borbe za titulu.

Aleks Palou startuje sa četvrte pozicije na trci u Nešvilu, što mu omogućava povoljnu polaznu tačku za moguću petu pobedu ove sezone ili novo postolje koje bi ga dodatno učvrstilo na vrhu šampionata. IndyCar serija donosi uzbuđenje kroz dvanaestu trku sezone, a kvalifikacije su pokazale veliki potencijal glavnih kandidata za titulu.

Kyle Kirkwood osvaja pol poziciju ispred Newgardena i McLaughlina

U jedinoj zvaničnoj praksi pred trku, Aleks Palou je zabeležio drugo najbrže vreme, odmah iza Kylea Kirkwooda. Međutim, tokom ključnih krugova koji odlučuju o prosečnoj brzini i dodeli pol pozicije na kratkim ovalima, Palou je ostvario konzistentne rezultate sa brzinama od 196.067 i 196.033 milja na čas. Njegov ukupni prosek iznosio je 196.050 mph, što nije bilo dovoljno da ugrozi Kirkwoodov rezultat.

Borba za vrh tabele i izazovi rivala u Nešvilu

Kyle Kirkwood je iznenadio konkurenciju i osvojio pol poziciju sa impresivnim prosekom od 196.852 mph. Iza njega su se plasirali Josef Newgarden i Scott McLaughlin, dok će Palou startovati četvrti. Za mnoge rivale iz samog vrha ovo će biti težak vikend. David Malukas (Penske) doživeo je nezgodu tokom jedine prakse pa nije mogao da učestvuje u kvalifikacijama i kreće sa začelja grida, uz čekanje lekarskog odobrenja za nastup.

Poteškoće za Lundgaarda i slab dan za McLaren tim

Christian Lundgaard takođe neće imati lak zadatak jer kreće sa kraja kolone zbog lošeg vremena (19.) i kazne zbog promene motora. Tim McLaren poslednjih nedelja bio je u centru pažnje zbog najavljenih dolazaka Scotta Dixona i Felixa Rosenqvista sledeće sezone, ali rezultati ovog vikenda to nisu potvrdili na stazi. Najbolji plasman ostvario je Pato O’Ward sa dvanaestim mestom.

Razočaranja: Felix Rosenqvist daleko od očekivanja, Will Power bez napretka

Felix Rosenqvist, pobednik čuvenih 500 Milja Indijanapolisa, bio je među najvećim razočaranjima jer je njegov prosek iznosio svega 194.808 mph — dovoljan samo za sedamnaesto mesto. Takođe, Will Power nije uspeo da pronađe pravi ritam u timu Andretti; završio je kvalifikacije kao četrnaesti.

Nastavak trke posle finala Svetskog prvenstva u fudbalu

Sama trka startuje nakon završetka finala Svetskog prvenstva u fudbalu i dodele trofeja pobedniku. Očekuje se dinamičan razvoj događaja sa čak pet planiranih pit stopova potrebnih da bi vozači završili svih 300 krugova koliko traje ova runda IndyCar serije. S obzirom na dva različita tipa pneumatika (što nije česta praksa na ovalima) i povećanu verovatnoću incidenata ili žutih zastava, strategija će igrati veliku ulogu.

Palou ima priliku da učvrsti lidersku poziciju u šampionatu IndyCar serije

Ako Aleks Palou uspe da iskoristi svoju dobru startnu poziciju na trci u Nešvilu, postoji velika šansa da dodatno poveća svoju prednost nad rivalima poput Malukasa ili Lundgaarda koji imaju problematične početne pozicije. Konačni rasplet očekuje se nakon neizvesne trke koja sledi.

Luis Hamilton je uspeo da se oporavi posle teškog izletanja tokom slobodnih treninga, dok je Šarl Lekler imao probleme sa žutom zastavom u kvalifikacijama.

Luis Hamilton je tokom treće sesije slobodnih treninga na stazi Spa doživeo ozbiljan incident, što je izazvalo veliku pažnju pred nastavak vikenda za Veliku nagradu Belgije. Naime, zbog greške koja ga je lansirala sa sve četiri točka u vazduh, njegov automobil je pretrpeo značajna oštećenja. Uprkos tome, Hamilton je uspeo da se vrati i nastupi u kvalifikacijama.

Iako su mehaničari imali samo dva i po sata da poprave automobil, tim je uspešno osposobio bolid za nastavak dana. Takođe, ovaj incident mogao je ozbiljno ugroziti ne samo fizičko stanje Hamiltona već i njegove ambicije u šampionatu, gde zaostaje 32 boda za vodećim Antonellijem. Ipak, njegove šanse za osvajanje titule ostaju veoma žive.

Tok događaja na Spa stazi

Hamiltonovo izletanje desilo se neočekivano na slobodnim treninzima. Mehaničari su odmah reagovali i transportovali oštećeni automobil u boks. Kao rezultat toga, atmosfera u timu bila je napeta jer nije bilo sigurno hoće li Hamilton moći da učestvuje u kvalifikacijama.

Na kraju su uspeli da pripreme bolid na vreme. Prilikom izlaska na stazu tokom kvalifikacija, Britanac je istakao kako automobil više nije imao iste karakteristike kao ranije tog dana. „Kada sam izašao na stazu pomislio sam da moram odmah dobro da vozim. Međutim, automobil više nije bio isti kao tokom trećih slobodnih treninga“, izjavio je Hamilton.

Istaknuti momenti iz kvalifikacija

Osim problema sa automobilom koji su zadesili Luisa Hamiltona, njegov timski kolega Šarl Lekler takođe nije bio zadovoljan razvojem događaja. Lekler se našao iznenađen pozicijom žute zastave tokom Q3 segmenta kvalifikacija.

„Na drugom krugu Q3 pojavila se žuta zastava pri ulasku u pit-lane. Možda bi trebalo razgovarati o toj poziciji zastave jer meni nije bilo očigledno“, rekao je Lekler. On je dodao: „Kada sam video zastavu, podigao sam nogu s gasa misleći da će biti žuta zastava i u poslednjoj krivini. To me koštalo šest ili sedam milisekundi… ne, šest ili sedam stotinki sekunde“, ispravio se Lekler.

Izjave vozača posle izazovnog dana

Luis Hamilton se nakon svega osvrnuo na dan pun izazova: „Iskreno, to nije bilo idealno ali takve stvari se dešavaju. Se živi i uči.“ Njegova smirenost posle incidenta dodatno motiviše tim pred nastavak šampionata.

Lekler smatra da bi bez incidenta sa žutom zastavom mogao bolje da konkuriše Džordžu Raselu za pol-poziciju: „To bi bilo dovoljno za treće mesto sutra ali dan mi generalno nije bio lak.“ Naglasio je i probleme sa pogonskom jedinicom koje pokušavaju rešiti još od Silverstona.

Borba za vrh tabele i naredni koraci

Zbog svega što se dogodilo na Spa stazi jasno je da Luis Hamilton ostaje konkurentan uprkos izazovima ovog vikenda. Zaostatak od 32 poena za Antonellijem još ga ne isključuje iz borbe za šampionsku titulu.

S druge strane, problemi tima oko pouzdanosti automobila mogli bi uticati na dalji tok šampionata. Predstojeće trke biće ključne kako bi vozači popravili plasman i uhvatili priključak sa liderima.

Antonelli lider sa 25 poena prednosti ispred Russella, Verstappen drugi zahvaljujući timskoj taktici Red Bulla

Andrea Kimi Antonelli nastavlja dominaciju u sezoni, pošto je na stazi Spa-Francorchamps zabeležio svoju šestu pol poziciju u deset trka. Ovim rezultatom, Antonelli dodatno učvršćuje lidersku poziciju u šampionatu sa 25 bodova više od timskog kolege Georgea Russella i 32 poena prednosti ispred Lewisa Hamiltona.

Taktika Red Bulla i Verstappenov pokušaj napada na pol

Tok kvalifikacija na Spa obeležila je timska strategija Red Bulla. Isack Hadjar je zbog kazne startovao sa 21. pozicije, pa je žrtvovan kako bi pomogao Maxu Verstappenu kroz rebufo u završnom sektoru staze. Verstappen je tako stekao prednost od 12 km/h u poslednjem sektoru i bio blizu najboljeg vremena, ali to nije bilo dovoljno da ugrozi Antonellija koji je ostao najbrži. „Poboljšali smo mnogo u drugom sektoru, tu sam najviše dobio na vremenu i to je veoma dobro. Ali moramo da se fokusiramo na trku“, istakao je Antonelli nakon kvalifikacija.

Statistika vozača i plasman kroz sezonu

Italijanski vozač već duže vreme pokazuje konstantan tempo i brzinu bez premca u šampionatu. Iako su ga kvarovi pratili u Barseloni i Silverstonu, ostao je najbrži i na prestižnim stazama poput Monaka i Belgije. George Russell zaostaje 25 poena za vodećim, dok Lewis Hamilton ima deficit od 32 boda. Takva forma omogućila je Antonelliju da bude favorit za titulu, a njegov nivo vožnje potvrđuje da konkurencija teško može da ga ugrozi.

Izjave iz tabora Red Bulla i Ferrarija

Laurent Mekies iz Red Bulla pohvalio je rad tima: „To je najbolji rezultat kome smo mogli da se nadamo. Bilo je mnogo automobila koji su konkurisali za drugo mesto, ali timski rad bio je odličan.“ Dodao je: „O tome smo razgovarali još od početka vikenda. Isack Hadjar uradio je sve savršeno i mislim da više nismo mogli izvući.“ S druge strane, Max Verstappen smatra da im nedostaje tempo: „Nemamo taj ritam — bez rebufo efekta bili bismo šesti.“ Fred Vasseur iz Ferrarija prokomentarisao je: „Na pravcima gubimo zbog čistih performansi, fali nam brzina. Biće boljih staza za nas.“ Lando Norris, koji se kratko našao na vrhu poretka tokom kvalifikacija, istakao je kvalitet rivala: „Ne bih popravio vreme ni bez greške jer mi je prvi krug bio impresivan. Teško pada kada vidiš drugo vozilo sa četiri desetinke prednosti, ali Kimi radi sjajan posao.“

Nastavak prvenstva i očekivanja pre trke

Prva startna linija rezervisana je za Antonellija i Verstappena što daje poseban značaj početku trke do pete krivine na Spa-Francorchampsu. Ključno će biti zadržati vodeću poziciju kroz zahtevnu prvu deonicu jer konkurencija ne posustaje uprkos jasnoj prednosti Antonellija tokom vikenda. Ferrari će krenuti sa pete i šeste pozicije što ukazuje na izazove koje imaju s brzinom ove sezone, dok Red Bull traži priliku za napad kroz taktiku timskog rada.