Verstappen je postavio najbrže vreme u prvoj sesiji, dok su Williams i Aston Martin zabeležili razočaravajuće rezultate na belgijskoj stazi.

Max Verstappen nastavlja sa sjajnim rezultatima u slobodnim treninzima na stazi Spa, što dodatno potvrđuje njegovu dominaciju ove sezone. Na prvom treningu za GP Belgije, Verstappen je zabeležio najbrže vreme, dok su rivali iz Williamsa i Aston Martina imali ozbiljne probleme. Ovako loš nastup Williamsa i Aston Martina nije viđen već neko vreme, a rezultati ukazuju na to da su oba tima daleko od vrha.

Tokom jutarnje sesije, Max Verstappen je bez poteškoća došao do najboljeg vremena. Za njim su sledili Hamilton i Leclerc iz Ferrarija, ali sa značajnim zaostatkom. Takođe, Mercedesovi vozači nisu uspeli da se približe vodećem tempu. U međuvremenu, McLaren je imao tehničke probleme zbog kojih Norris nije mogao ni da završi krug.

Williams i Aston Martin daleko od vrha

Alex Albon iz Williamsa postavio je četrnaesto vreme sesije. Carlos Sainz nije uspeo da pronađe ritam sa bolidom FW-48 i završio je tek dvadeseti, ispred samo dva vozača Aston Martina. Njegovo vreme bilo je čak 3,7 sekundi sporije od Verstappena. I pored novih delova na bolidu — unapređenja difuzora — nije bilo značajnog poboljšanja performansi kod Williamsa.

Aston Martin je takođe imao veoma loš dan na stazi Spa. Lance Stroll i Jak Crawford završili su kao pretposlednji i poslednji u poretku. Stroll je potvrdio ranije izjave navodeći: „Ovaj bolid nema nijednu jaču stranu, ništa što bi ostalo kao osnova za budućnost.“ Crawford je učestvovao kao zamena za Fernanda Alonsa tokom sesije namenjene novajlijama.

Red Bull ubedljivo ispred konkurencije

Oba Red Bulla pokazala su superiornost tokom današnje sesije. Hadjar je vozio na mekim gumama dok je Verstappen briljirao sa srednje tvrdom komponentom pneumatika. Ferrari vozači Hamilton i Leclerc morali su mnogo da rizikuju kako bi se približili vremenu Verstappena.

U ostatku poretka zabeležena su velika odstupanja među timovima. Mercedes se našao van konkurencije po pitanju tempa, dok McLaren nije uspeo ni da završi trening zbog problema sa baterijama kod Norrisa koji sada ima deset mesta kazne pri startu trke.

Kontekst pred nastavak vikenda na Spa

Trenutno stanje pokazuje jasnu prednost Red Bulla pred nastavak vikenda za GP Belgije. Tok meča pokazuje koliko drugi timovi moraju još da rade kako bi uhvatili korak sa vodećima. Posebno teško izgleda situacija za Williams i Aston Martin koji ni sa novim unapređenjima ne uspevaju da naprave pomak napred.

Kao rezultat svega viđenog danas na Spa, očekivanja pred naredne treninge ostaju visoka kada su Red Bull i Max Verstappen u pitanju.

Aston Martin je na prvom slobodnom treningu za Veliku nagradu Belgije bio najsporiji, uz velike probleme sa brzinom i motorom.

Aston Martin dodatno zaostaje bez Fernanda Alonsa u Belgiji. Na prvom slobodnom treningu na stazi Spa-Francorchamps, tim je zabeležio najlošije vreme i bio daleko iza vodećih. Lance Stroll je kasnio 5,7 sekundi, a Jak Crawford čak 6,1 sekundu za Maxom Verstappenom, koji je postavio najbolje vreme od 1:47.070.

Takođe, tokom priprema za Veliku nagradu Belgije, iz Aston Martina su upozoravali da ih očekuje najteži vikend sezone. Niko iz tima nije imao suprotnu prognozu. Nažalost po britansku ekipu, predviđanja su se obistinila već na prvom slobodnom treningu.

Aston Martin bez Fernanda Alonsa dodatno tone

Fernando Alonso nije učestvovao u prvom delu treninga. Njegovo mesto zauzeo je američki vozač Jak Crawford, koji je dobio priliku da vozi AMR26 u okviru programa testiranja mladih vozača. Zbog toga Aston Martin dodatno zaostaje bez Fernanda Alonsa u Belgiji.

U međuvremenu, ni Lance Stroll nije imao razloga za optimizam. On je ostvario najlošiji plasman među stalnim vozačima i bio poslednji u poretku. Pored toga, zbog promene komponenti pogonske jedinice, Stroll će startovati iz pit-lanea.

Problemi sa pogonom i nedostatak brzine

Osim toga, glavni problem Aston Martina ostaje slab učinak pogonske jedinice koja ne može da parira konkurenciji na pravcima dugačkog Spa-Francorchampsa. Tokom slobodnog treninga bilo je malo krugova sa pravim kvalifikacionim simulacijama. Međutim, razlika između timova bila je još izraženija nego inače.

Poređenja radi, Mercedes se približio Verstappenu na manje od sekunde zaostatka. Ipak, Aston Martin ima mnogo više razloga za brigu jer su njihovi vozači bili najdalje od vrha grida.

Izjave posle teškog treninga

Lance Stroll nije skrivao razočaranje rezultatima: „Bilo je užasno, ništa nam se ne dopada kod automobila jer nema nijednu jaku stranu — samo možemo da pokušamo da napredujemo.“

Fernando Alonso dodao je: „Najbolje što nas čeka u nedelju biće fudbalska utakmica.“ On smatra da trenutno ništa ne može biti pozitivno za tim do dolaska novih unapređenja.

Portparol Honde Shintaro Orihara izjavio je: „Nećemo biti na vrhu ali napredujemo tempom koji smo očekivali.“

Nove nade pred trku u Mađarskoj

Konačno, uprkos lošem vikendu u Belgiji, Aston Martin očekuje poboljšanja već sledeće nedelje kada sledi trka u Budimpešti. Planirane nadogradnje trebalo bi da pomognu timu da smanji veliki jaz koji sada postoji prema vodećima.

Aston Martin dodatno zaostaje bez Fernanda Alonsa u Belgiji i nada se boljem nastupu već pri narednom susretu Formule 1.

Italijanski vozač ulazi u trku na Spa-Francorchampsu sa četvrtim motorom, dok Ferrari ostaje konkurentan.

Kimi Antonelli je centralna figura pred početak trke za Veliku nagradu Belgije na čuvenom Spa-Francorchampsu. On dolazi kao lider Formula 1 šampionata sa 25 poena više od timskog kolege Georgea Russella i 32 poena ispred Lewisa Hamiltona. Fokus pažnje je sada na granici korišćenja četvrtog motora, što može uticati na njegov nastup tokom preostalih trka.

Granica dozvoljenih komponenti preti kaznom

Antonelli će koristiti četvrti novi motor ove sezone, što je maksimalno dozvoljeno bez penalizacije. Ukoliko bude morao da menja još jednu jedinicu do kraja sezone, suočiće se sa kaznom pomeranja na startnoj rešetki. Ova odluka usledila je nakon problema i kvara koji se dogodio u Silverstonu, gde su inženjeri otkrili i aerodinamičke i mehaničke nedostatke na pogonskoj jedinici.

Izazovi pouzdanosti Mercedesove jedinice

Pouzdanost Mercedesovog agregata postala je tema posle poslednjih dešavanja. Šef tima Toto Wolff ranije je rekao: „Mislim da smo veoma orijentisani na performanse šasije i motora, želimo da izvučemo maksimum. Ipak, radije bih malo smanjio performanse kako bismo rešili probleme sa pouzdanošću.“ Ovaj izazov dolazi u ključnom delu sezone kada Ferrari, nakon pobeda u Barseloni i Silverstonu, ostaje ozbiljan konkurent za titulu.

Sukob sa Carlosom Sainzom obeležio trening

Pored tehničkih poteškoća, Antonelli je tokom prvog slobodnog treninga imao incident sa Carlosom Sainzom. „Carlos Sainz, kakav idiot“, izjavio je Antonelli preko radija reagujući burno nakon što ga je Španac ometao na stazi. Iako za Sainza nije bilo većih posledica osim trenutnog uzbuđenja, kasnije je bio predmet istrage jer nije poštovao liniju ulaza u pit-lane. „Kakav propust“, komentarisao je sam Sainz putem svog radija.

Kazne menjaju raspored na startu trke

Pored situacije sa glavnim akterima, prvi slobodni trening doneo je nove promene vezane za startnu rešetku. Italijan nema dodatnih problema oko kazni ovog vikenda, ali Lando Norris će biti kažnjen pomeranjem deset mesta zbog zamene elektronske kontrolne jedinice. Takođe su Isack Hadjar i Lance Stroll dobili kazne zbog prekoračenja dozvoljenog broja komponenti pa će startovati sa začelja. Zbog ovih promena moguće su iznenadne promene snaga među ekipama sredine tabele.

Značaj Velike nagrade Belgije za nastavak sezone

Velika nagrada Belgije ima poseban značaj jer može promeniti tok prvenstva s obzirom na stanje bodova i raspoloživost komponenti kod vodećih vozača kao što su Kimi Antonelli, George Russell i Lewis Hamilton. Ferrari pokazuje rast forme u drugom delu sezone zahvaljujući pobedama u Barseloni i Silverstonu. U međuvremenu incident između Antonellija i Sainza dodaje dodatnu tenziju pred start jedne od najzahtevnijih trka šampionata.