Vozač Dukatija trijumfovao na stazi Sahsenring, Ai Ogrura drugi, Raul Fernandez kompletirao podijum

Mark Markez, vozač ekipe Dukati, zabeležio je danas svoju treću pobedu u sezoni u glavnoj trci za Veliku nagradu Nemačke u Moto GP šampionatu. Takmičenje je održano na čuvenoj stazi Sahsenring, a Markez je ovim trijumfom upisao ukupno 102. pobedu u svojoj karijeri.

Trka je protekla u znaku izuzetne vožnje Marka Markeza, koji je od starta nametnuo jak tempo i kontrolisao dešavanja na stazi. Tokom većeg dela trke vodila se borba za drugo i treće mesto između vozača različitih timova, ali je na kraju Ai Ogrura iz tima Trekhaus uspeo da se izbori za drugu poziciju solidnom završnicom. Njegov timski kolega Raul Fernandez završio je kao treći, čime su zaokružili podijum ovog prestižnog takmičenja.

Pored Marka Markeza, posebnu pažnju privukli su i nastupi Ogrure i Fernandeza, koji su pokazali visok nivo vožnje i taktičku zrelost. Rezultat ove trke mogao bi imati značajan uticaj na naredni tok šampionata, s obzirom na to da se Markez dodatno učvrstio među vodećima u generalnom plasmanu.

Velika nagrada Nemačke tradicionalno okuplja elitu svetskog motociklizma, a ovogodišnja trka na Sahsenringu još jednom je potvrdila status ovog događaja kao jednog od najvažnijih u kalendaru Moto GP-a. Sledeća stanica šampionata donosi nove izazove i priliku za ostale takmičare da pokušaju da prekinu seriju uspeha Marka Markeza.

Španac je trijumfovao na Velikoj nagradi Nemačke, čime se približio lideru Jorgeu Martinu na samo 18 poena zaostatka

Mark Markes je još jednom potvrdio dominaciju na stazi Sachsenring osvojivši svoju desetu pobedu u kraljevskoj klasi MotoGP-a na Velikoj nagradi Nemačke. Ovim trijumfom, Markes je smanjio razliku u generalnom plasmanu i sada zaostaje svega 18 poena za vodećim Jorgeom Martinom, dok se između njih nalazi još samo Ai Ogura sa 14 poena manje od Martina.

Trka je vožena po sunčanom i prijatnom vremenu, sa temperaturom vazduha od 30 stepeni i asfalta od 44 stepena. Zbog povreda nisu nastupili Johan Zarko (koga je zamenio Kal Kračlou u LCR Hondi), Fermin Aldeguer (bez zamene) i Marko Beceki koji je operisan zbog preloma ključne kosti. Svi vozači su startovali sa tvrdom prednjom i srednje tvrdom zadnjom gumom.

Sa pol pozicije, Markes je zadržao prvo mesto ispred brata Aleksa Markesa. Ai Ogura i Raul Fernandez iz ekipe Trackhouse uspeli su da preteknu Fabia Di Đanantonija, dok je Jorge Martin bio bolji od Fabia Kvartarara. Raul Fernandez je potom prešao svog timskog kolegu Oguru, dok se Pedro Akosta probijao kroz plasman pretekavši Frančeska Banjaju i Kvartarara kako bi pratio Martina. Akosta je uspeo da prestigne Martina u prvom krivini, a zatim dobio još jednu poziciju nakon pada Di Đanantonija u desetoj krivini.

Jorge Martin nije uspevao da sustigne Akostu, već ga je Banjaja pritiskao s leđa, dok se Kvartararova Yamaha mučila sa tempom. Dodatno, Joan Mir pao je u poslednjem zavoju dok je bio jedanaesti – što mu je bio šesti vikend bez bodova ove sezone. U istoj krivini krug kasnije pao je i Aleks Markes koji je do tada držao tri desetinke zaostatka za starijim bratom.

Padovi su omogućili Markesu da poveća prednost na 1,2 sekunde ispred Raula Fernandeza, koga su ubrzo sustigli Ai Ogura i Pedro Akosta. Ogura se oporavio tokom trke uprkos početnim problemima i uspeo da prestigne Fernandeza šest krugova pre kraja te ubrzo ostavi Španca iza sebe.

U završnici trke vodila se borba između Jorgea Martina i Frančeska Banjaje za četvrtu poziciju; Martin se uspešno odbranio od napada italijanskog vozača Ducatija. Na vrhu poretka Markes nije imao problema da privede trku kraju uprkos fizičkim poteškoćama nakon nedavne operacije karpalnog tunela desne ruke.

Ovom pobedom Markes se izjednačio sa legendarnim Đakomo Agostinijem po broju pobeda (10) na istom MotoGP objektu – Agostini ih ima na stazi Imatra u Finskoj, a Markes sada ima deset trijumfa baš na svom „domaćem“ Sachsenringu. Sa ukupno dvanaest plus jedan pobeda na ovom nemačkom autodromu (računajući niže klase), Španac potvrđuje status kralja ovog izazovnog asfalta.

Ortolá je uspešno odbranio prvu poziciju ispred Holgada, dok je Izan Guevara zauzeo treće mesto i smanjio zaostatak za Manu Gonzálezom koji je završio šesti

Iván Ortolá ostvario je pobedu u trci Moto2 na Velikoj nagradi Nemačke, koja je vožena na čuvenoj stazi Zaksenring. Vozač MSi tima izdržao je snažan pritisak Danija Holgada u samoj završnici i tako došao do prve pozicije, dok je Izan Guevara kompletirao španski podijum osvajanjem trećeg mesta. Trka se odvijala po odličnim vremenskim uslovima, uz sunce i oblake, temperaturu vazduha od 20 stepeni i asfalta od 33 stepena.

Na samom startu Iván Ortolá zadržao je vodeću poziciju koju je osvojio u kvalifikacijama. Izan Guevara iznenadio je Manu Gonzáleza i preuzeo drugo mesto, dok se Álex Escrig ogrešio o pravila ranog starta te morao da prođe dva puta kroz Long Lap zonu kazne. Manu González naišao je na probleme tokom prvih krugova, kada su ga obišli Dani Holgado, Agius i David Alonso. Lider šampionata vozio je oprezno kako bi sačuvao prednost u generalnom plasmanu.

Guevara je pokušavao da napadne Ortolu, ali se prerano ubacio u treću krivinu što koristi Holgado da ga pretekne i uzme drugu poziciju. U međuvremenu su svi vozači morali pažljivo da upravljaju gumama zbog naglog pada performansi primećenog tokom treninga – Ortolá je često širio putanju kako bi ih sačuvao. Mario Aji pao je sredinom trke i ostao bez bodova. U tom trenutku González nije mogao da prati ritam vodeće petorke i našao se između Davida Alonsa (koji mu beži sekundu) i Öncüa (koji zaostaje dve i po sekunde).

U timu IntactGP savetovali su Gonzálezu strpljenje radi eventualnog završnog napada zahvaljujući očuvanim gumama. Arón Canet imao je peh još u formacionom krugu zbog incidenta, ali mu je motocikl popravljen te se ipak pojavio na startu; kasnije tokom trke ponovo je pao u prvom uglu i ostao bez bodova – srećom bez povreda. Sličnu sudbinu imao je Vietti koji takođe nije završio trku nakon pada.

Devet krugova pre kraja David Alonso uspeva da obiđe Agiusa, ali ubrzo doživljava težak „highside“ izlazeći iz treće krivine – prošao je bez ozbiljnih posledica, ali su Agius i González morali malo da uspore pa izgubili kontakt s vodećima. Pet krugova do kraja Guevara gubi priključak s Holgadom koji nastavlja jurnjavu za liderom Ortolom; razlika između njih spustila se sa sedam na samo četiri desetinke sekunde.

Dani Holgado bio je najavljen kao budući MotoGP vozač Gresini tima od 2027. godine što mu daje dodatni motiv. U poslednjem krugu Holgado pokušava napad u poslednjoj krivini, ali Ortolá zatvara liniju te rival Aspar Teama gotovo pada pri izlasku iz zavoja – ipak uspeva da završi drugi. Sjajna pobeda Ivana Ortolé iz Calicanta koji pokazuje izuzetnu smirenost pod pritiskom.

Izan Guevara dolazi do treće pozicije čime donosi trostruku pobedu Španaca na postolju, a dodatni benefit dobija jer ga Furusato prestiže Manu Gonzáleza tik pred ciljnu liniju ostavljajući lidera šampionata tek na šestoj poziciji – što mu predstavlja najlošiji rezultat ove sezone. I pored toga González zadržava lidersko mesto sa razlikom od 51,5 bodova.